拖挂车搬运作业

『壹』 集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点

一、件杂货分类

件杂货按照包装形式和件货的形式可分为：

1. 袋装货物

2. 捆装货物

3. 桶装货物和圆筒状货物

4. 箱装货物

5. 筐、篓、坛装物

6. 裸装货物

二、件杂货装卸工作特点

1. 批量少、货票多

2. 货物的双向性

3. 贵重物品、危险货物和军用货物

总之，由于件杂货是散件装卸运输的，所以在装卸时一定要保证其完整无损，因此，在港口装卸作业时必须要注意：

(1) 工作地点要整洁，特别对于食品更要注意保持吊货工夹具、机械的工作机构和工作人员的清洁；

(2) 选用合适的、牢固的吊货工夹具；

(3) 正确地将货物安放在吊货工夹具上；

(4) 平稳地升降货吊；

• 将件货整齐地安放在水平运输机械上，必要时对货组进行捆扎，以免在运输过程中振落受损。

第二节 件货主要吊货工夹具

一、选用吊货工夹具的一般原则

1. 保证货物的完整无损

2. 牢固安全

3. 使起重机的起重量得到充分利用

4. 便于工人作业，减少工人劳动强度，避免对货物重复操作

二、件杂货主要吊货工夹具

种类繁多的吊货工夹具大致可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。

（一）通用工夹具

1. 吊钩

2. 吊索和网络

3. 货板

（二）专用工夹具

三、成组工具需要量的计算

1. 装卸搬运所需的成组工具数

2. 港内堆存用的成组工具数

3. 运输所需要的成组工具（货板）数

第三节 件杂货装卸、水平运输机械

根据件杂货的装卸特点，件杂货装卸机械化系统是由装卸船舶的机械、水平运输机械和库（场）内机械组成。下面分别介绍这三类机械。

一、装卸船舶机械

1. 门座起重机

门座起重机是件杂货码头最常用的主要岸机，其工作的特点是：

1) 起升高度大

2) 臂幅大、工作区域大

3) 使用灵活、定位性好。

4) 起重量大

5) 通用性好

2. 船舶吊杆

使用船舶吊杆进行船舶装卸作业的特点是：

1) 码头的造价低

2) 件杂货码头的营运费用低、装卸成本低

3. 船舶吊杆使用中存在的问题

港口在采用船舶吊杆进行船舶作业时，应注意以下事项：

(1) 水位差变化比较大的港口，采用船吊作业时必须验算船舶满载低潮时，作业是否有困难。

(2) 不宜在直接换装比重大的情况下使用。

(3) 不宜使用于陆域狭窄，码头前沿设置多层仓库的条件。

(4) 不宜用作重大货物的装卸作业。

4. 流动起重机

轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动式起重机。轮胎式起重机具有机动性好、适用性强的特点，使用时不受轨道的限制，灵活机动，服务区域相对较大，既可用于码头前沿，又可作堆场机械使用，一机多用，机械利用率得到充分发挥。

5. 装卸船舶机械选用情况

对装卸船舶机械的选用是由码头泊位条件、港口自然条件、装卸作业具体情况及使用习惯等因素决定的。

在件杂货货种结构多变的情况下，为了使码头对货种的适应性更好，近些年来新建的件杂货码头采用多用途码头形式，并配有大型的通用性强的机械，以便在货种变化时码头可作应变的处理。

二、水平运输机械

件杂货码头水平运输机械的选型，应根据货物港内的运距、组合形式、货件的重量等因素确定。由于件杂货码头的水平运输机械的工作受码头区域和作业场地的限制，所以件杂货码头的水平运输机械要符合一定的要求。

1. 水平运输机械的工作特性的要求

对所选用的件杂货码头水平运输机械的工作特性的要求是：机械的转弯半径要小，其载重量应与码头前沿装卸船舶机械的起重量相适应。水平运输机械的选择应根据货种、装卸工艺流程、路面情况、运输距离而定。目前，港口常用的水平运输机械主要有牵引车挂车（俗称拖头平车）、货车、蓄电池搬运车（也称电瓶车）和叉式装卸车（简称叉车）等。在相同的装卸工艺条件下，这些水平运输机械的选择与货物在港内运输的距离有关。

2. 各种常用水平运输机械的使用特点和适用距离

1) 蓄电池搬运车

2) 叉式装卸车

3) 牵引车挂车

4) 货车

3. 库、场内堆拆垛机械

库场内堆拆垛和装卸车辆除了使用叉车外，还可以用各种流动起重机，如轮胎吊、汽车吊、履带式起重机和电吊等。流动机械的库场作业的特点是堆货高度高，使库场单位堆存面积的利用率高；进行库场装卸车作业时，可将货直接装上（卸下）车，装卸效率较其他库场内机械高；流动机械进行库场作业时，需要和其他水平运枪机械配合使用，所以在短距离运输和库内作业时，采用叉车较合适；卡车则常用于配合堆场作业。电吊结构简单，制造方便，造价低又能适合库场使用，所以在不要求高效作业的情况下，选用电吊也是一种合适的选择。

『贰』 举例说明常见的公路汽车运输装卸搬运机械有哪些

装载机、叉式装卸车、汽车起重机、圆盘式装货机、蟹爪式装货机、斗轮式装货机、滑坡场和翻车机等。

1、装载机

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

2、叉车

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。

3、汽车起重机

汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。

4、蟹爪式装载机

工作机构为一对形似蟹爪，由一对曲轴带动，以耙取岩（矿）石的装载机械。装岩时整机前进，两爪插入岩堆并分别交错地耙取岩（矿）石直接装入转载运输机，岩（矿）石靠自重卸入运输矿车内。全机由主要动力机（电或液压）控制，能持续机装载作业。多用于煤矿，亦用于金属矿山。

5、翻车机

可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、 煤炭、 热电等工业部门。矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车。翻车机可以每次翻卸1-4节车皮。早期的设备只能翻卸1节车皮，最大的翻车机可以翻卸4节车皮。

『叁』 吊运集装箱的码头岸吊是什么吊机

一、集装箱起重机（Container Crane）
1、岸边集装箱起重机（Query-side Container Crane）
岸边集装箱起重机是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机，主要应用专用集装箱吊具完成集装箱的装卸船作业。为适应个别集装箱船舶上的重件装卸，一些岸边集装箱起重机备有重件吊钩，亦有少数港口的岸边集装箱起重机具有集装箱和抓斗装卸两种功能。
岸边集装箱起重机的形式依据其作业特性和操作功能而定。目前，世界上上千台岸边集装箱起重机因制造厂、码头的的不同而呈现不同样式，但其基本形式差别不大。前大梁、主梁、后大梁由海侧、陆侧门框支撑，并通过梯形架连接的前后拉杆进行悬挂，海侧、陆侧门框由斜撑、门框横梁连接在一起，运行小车通过起升钢丝绳悬挂专用集装箱吊具，沿着安装在前大梁、主梁、后大梁上的轨道前后运行，驱动机构和电气设备一般放置在主梁或后大梁上，为方便司机操作，司机室一般布置在运行小车后下部并随小车运行。
近年来，随着集装箱运输业的发展，为降低运输费用，集装箱船舶尺寸越来越大，目前装箱量已达到6 000TEU～8 000TEU，10 000TEU以上装载量的船舶也即将投入运营。同时，有些集装箱码头，为便于船方各种船务作业，以及港口维护人员作业，加宽海侧轨道至护舷之间的尺寸。这样，对岸边集装箱起重机的形式提出了新的要求，主要的技术参数也相应发生了变化。
目前，岸边集装箱起重机的前伸距已达到70m，后伸距达到25m，轨距一般取26m～30m，起升高度已达到35m～40m，即通常所说的超巴拿马机型。
主要技术参数提高。各集装箱港口用户在不断追求加大前后伸距、轨距和起升高度的岸边集装箱起重机的同时，同样要求这种超巴拿马机型的生产率不能降低甚至还要提高。为适应这一要求，各主要技术参数，特别是速度参数都相应加以提高。满载/空载起升速度达到90/180m/min，小车运行速度达到240m/min，额定起重量达到65t~70t。
2、多用途门座起重机（Multipurpose Gantry Crane）
多用途门座起重机是通用门座起重机的一种变型产品。其构造和通用门座起重机基本相同。多用途门座起重机按其需要配装上不同的装卸属具，设置相应的附加装置，可进行集装箱、件杂货和散货装卸作业。也可以配置电磁吸盘，用来装卸废钢铁。进行集装箱作业时，可使集装箱质心在整个变幅过程中保持水平位移，以利于集装箱进出集装箱船格栅导轨和堆码作业，起重机回转时，吊具具有反向同步回转的能力，保证集装箱的纵向水平轴线始终与起重机轨道平行。便于集装箱对位，可以有效提高装卸集装箱的效率。

3、高架集装箱轮胎式起重机（Rubber Tired High Mast Crane）
高架集装箱轮胎式起重机是在轮胎式起重机的基础上发展起来的一种码头前沿集装箱起重机械。它既有轮胎式起重机的机动性强、对场地要求不高的特点，又具有门座起重机的货物能水平移动、驾驶室离地面较高、操作方便、臂架铰点高、方便卸船作业的特点。

4、轮胎式集装箱门式起重机（RTG Container Crane）
轮胎式集装箱门式起重机是集装箱货物进行堆码作业的专用机械。它由门形支架、动力传动系统、起升机构、大车运行机构、小车运行机构及伸缩式吊具等组成。装有集装箱吊具的行走小车沿主梁轨道行走，进行集装箱装卸和堆码作业，轮胎式行走机构可使起重机在货场上行走，并可作90º直角转向，从一个货场转移到另一货场，作业灵活。

5、轨道式集装箱门式起重机（RMG Container Crane）
轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。
轨道式集装箱门式起重机由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆（集装箱卡车或铁路车辆）确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。

二、其他集装箱专用装卸机械（Other Handing Equipments）
1、集装箱跨运车（Straddle Carrier for Freight Containers）
集装箱跨运车是一种应用于集装箱码头和集装箱中转站堆场的集装箱专用装卸机械，其作用是实现集装箱的水平运输、堆码及对集装箱半挂车进行装卸作业。

2、集装箱正面吊运机（Reach Stacker for Freight Containers）
集装箱正面吊运机是一种用以完成集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械。它具有机动性强、作业效率高、安全可靠、操作简便舒适等优点，是一种比较理想的货场装卸搬运机械。

3、集装箱叉车（Fork-lift Truck for Freight Containers）
集装箱叉车是一种由通用叉车发展起来的适应于集装箱装卸作业特殊需要的专用叉车，主要用于集装箱装卸、堆码及短距离的搬运等作业，是集装箱码头和货场常用的装卸设备之一。它一般在门架前装有一个顶部起吊属具（吊具），借助转锁件与集装箱连接，从顶部起吊；也可以采用货叉插入集装箱底部叉槽内举升搬运集装箱。
集装箱叉车按照构造形式分为正面集装箱叉车和侧面集装箱叉车。正面集装箱叉车是目前常用的形式。侧面集装箱叉车和普通侧面叉车类似，在装卸集装箱时，将门架和货叉向侧面移出，叉取集装箱后收回，将集装箱放置在货台上进行搬运；也可装设顶部起吊属具，进行起吊。与正面集装箱叉车比较，侧面集装箱叉车载箱行走时的横向尺寸要小得多，所要求的通道宽度也较窄（约4m）；载箱行走时的载荷中心在前后车轮之间，行走稳定性较好，轮压分配均匀。但是，侧面集装箱叉车的结构和操纵较为复杂，司机视线差，装卸效率较低。

4、集装箱自装自卸车组（Self-loader for Freight Containers）
集装箱自装自卸车组由集装箱牵引车、集装箱半挂车和装卸机构组成。
集装箱自装自卸车组可以在没有其他装卸机械的条件下，自行完成集装箱的装卸和运输，适用于集装箱运量小，没有起重装卸设备的场所。由于集装箱自装自卸车组带有装卸机构自重较大，比较适合于中短途“门到门”运输，或作为集装箱港口、场站与公路联运的衔接设备。

5、集装箱滚装车组（Ro/Ro Truck for Freight Containers）
集装箱滚装车组由滚装牵引车、连接装置和滚装半挂车组成。
集装箱滚装车组只适用于专门的集装箱滚装船，整个车组也只在滚装船和港口货场之间行驶。一般情况，当滚装船到港后，滚装牵引车通过与船首门、尾门或舷门铰接的跳板进入船舱，把装载集装箱的滚装半挂车拖带到码头货场；或者将滚装半挂车拖带进入滚装船舱。滚装半挂车一般堆码二层集装箱。

『肆』 集装箱装卸搬运方式的种类有哪些

集装箱在港口的装卸搬运方式按装卸工艺分为吊装和滚装两种方式。前者称为垂直作业方式，即岸边采用起重机用吊上吊下的方式来装（卸）船上集装箱。后者又称水平作业方式，即采用牵引车拖带挂车（底盘车）或叉车等流动搬运机械，直接驶入滚装船内装卸集装箱。

『伍』 装卸搬运是如何分类的

1．按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类。

以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。

仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。

铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物过渡的目的。

汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。

2．按装卸搬运的机械及机械作业方式分类。

以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，“移上移下”方式及散装方式等。

(1)“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，这种装卸方式属垂直装卸。

(2)叉上叉下方式。采用叉车从货物底部托起货物，并依靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身，货物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运动不大而主要是水平运动，属水平装卸方式。

(3)滚上滚下方式。主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。滚上滚下方式需要有专门的船舶，对码头也有不同要求，这种专门的船舶称“滚装船”。
(4)移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平靠接，因此，对站台或车辆货台需进行改变，并配合移动工具实现这种装卸。

(5)散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装方式。

3．按被装物的主要运动形式分类。

以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。

4．按装卸搬运对象分类。

以此可分成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。

5．按装卸搬运的作业特点分类。

以此可分成连续装卸与间歇装卸两类一连续装卸主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械连续不断地进行作业，中间无停顿，货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。间歇装卸有较强的机动性，装卸地点可在较大范围内变动，主要适用于货流不固定的各种物，尤其适于包装货物、大件货物，散粒货物也可采取此种方式。

选自锦程全球订舱中心

『陆』 物流术语的物流作业

用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 [GB/T4122一1996.中4．4]
4·2联合运输Combined transport
一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的地的运输方式。
4·3直达运输Through transport
物品由发运地到接收地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。
4·4中转运输Transfer transport
物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。
4·5甩挂运输Drop and puIl transport
用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。
4·6集装运输Containerized transport
使用集装器具或利用捆扎方法，把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品，组合成为一定规格的集装单元进行的运输。
4·7集装箱运输Container transport
以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式。
4·8门到门Door一to一door
承运人在托运人的工厂或仓库整箱接货，负责运抵收货人的工厂或仓库整箱交货。
4·9整箱货Full container load（FCL）
一个集装箱装满一个托运人同时也是一个收货人的货物。
4·10拼箱货Less than container load （LCL）
一个集装箱装入多个托运人或多个收货人的货物。 保护、管理、贮藏物品。
4·12保管Storage
对物品进行保存和数量、质量管理控制的活动。
4·13物品储备Article reserves
储存起来以备需的物品。有当年储备、长期储备、战略储备之分。
4·14库存Inventory
处于储存状态的物品。广义的库存还包括处于制造加工状态和运输状态的物品。
4·15经常库存Cycle stock
在正常的经营环境下，企业为满足日常需要而建立的库存。
4·16安全库存Safety Stock
为了防止由于不确定性因素（如大量突发性订货、交货期突然延期等）而准备的缓冲库存。
4·17库存周期Inventory cycle time
在一定范围内，库存物品从入库到出库的平均时间。
4·18前置期（或提前期）Lead time
从发出订货单到收到货物的时间间隔。
4·19订货处理周期0rder cycle time
从收到订货单到将所订货物发运出去的时间间隔。
4·20货垛Goods stack
为了便于保管和装卸、运输，按一定要求分门别类堆放在一起的一批物品。
4·21堆码Stacking
将物品整齐、规则地摆放成货垛的作业。
4·22搬运Handling/carrying
在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。
4·23装卸Loading and unloading
指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。
4·24单元装卸Unlt loading and unloading
用托盘、容器或包装物将小件或散装物品集成一定重量或体积的组合件，以便利用机械进行作业的装卸方式。 为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
4·26销售包装Sales package
又称内包装，是直接接触商品并随商品进入零售网点和消费者或用户直接见面的包装。
4·27定牌包装Packing of nominated brand
买方要求卖方在出口商品/包装上使用买方指定的牌名或商标的做法。
4·28中性包装Neutral packing
在出口商品及其内外包装上都不注明生产国别的包装。
4·29运输包装Transport package
以满足运输贮存要求为主要目的的包装。它具有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接、点验等作用。
4·30托盘包装palletizing
以托盘为承载物，将包装件或产品堆码在托盘上，通过捆扎、裹包或胶粘等方法加以固定，形成一个搬运单元，以便用机械设备搬运。
4·31集装化Containerization
用集装器具或采用捆扎方法，把物品组成标准规格的单元货件，以加快装卸、搬运、储存，运输等物流活动。
4·32散装化In bulk
用专门机械、器具进行运输、装卸的散状物品在某个物流范围内，不用任何包装，长期固定采用吸扬、抓斗等机械、器具进行装卸、运输、储存的作业方式。
4·33直接换装Cross docking
物品在物流环节中，不经过中间仓库或站点，直接从一个运输工具换载到另一个运输工具的物流衔接方式。 在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
4·35共同配送Joint distribution
由多个企业联合组织实施的配送活动。
4·36配送中心Distribution center
从事配送业务的物流场所或组织。应符合的要求：
（1）主要为特定的用户服务；
（2）配送功能健全；
（3）完善的信息网络；
（4）辐射范围小；
（5）多品种、小批量；
（6）以配送为主，储存为辅。 将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。
4·38拣选0rder picking
按订单或出库单的要求，从储存场所选出物品，并放置在指定地点的作业。
4·39集货Goods collection
将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。 配送前，根据物品的流量、流向及运输工具的载重量和容积，组织安排物品装载的作业。
4·41流通加工Distribution processing
物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
4·42冷链Cold chain
为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。 5·1仓库warehouse
保管、储存物品的建筑物和场所的总称。
5·2库房Storehouse
有屋顶和围护结构，供储存各种物品的封闭式建筑物。
5·3自动化仓库Automatic Warehouse
由电子计算机进行管理和的控制，不需人工搬运作业，而实现收发作业的仓库。
5·4立体仓库Stereoscopic Warehouse
采用高层货架配以货箱或托盘储存货物，用巷道堆垛起重机及其他机械进行作业的仓库。
5·5虚拟仓库Virtual varehouse
建立在计算机和网络通讯技术基础上，进行物品储存、保管和远程控制的物流设施。可实现不同状态、空间、时间、货主的有效调度和统一管理。
5·6保税仓库Boned Warehouse
经海关批准，在海关监管下，专供存放未办理关税手续而入境或过境货物的场所。
5·7出口监管仓库Export supervised warehouse
经海关批准，在海关监管下，存放己按规定领取了出口货物许可证或批件，己对外买断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。
5·8海关监管货物Cargo under custom’S supervision
在海关批准范围内接受海关查验的进出口、过境、转运、通运货物，以及保税货物和其它尚未办结海关手续的进出境货物。
5·9冷藏区Chill space
仓库的一个区域，其温度保持在0℃~10℃范围内。
5·10冷冻区Freeze space
仓库的一个区域，其温度保持在0℃以下。
5·11控湿储存区Humldity controlled space
仓库内配有湿度调制设备，使内部湿度可调的库房区域。
5·12温度可控区Temperature controlled space
温度可根据需要调整在一定范围内的库房区域。
5·13收货区Receiving space
到库物品入库前核对检查及进库准备的地区。
5·14发货区Shipping space
物品集中待运地区。
5·15料棚Goods shed
供储存某些物品的简易建筑物，一般没有或只有部分围壁。
5·16货场Goods yard
用于存放某些物品的露大场地。
5·17货架Goods shelf
用支架、隔板或托架组成的立体储存货物的设施。
5·18托盘Pallet
用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
5·19叉车Fork lift truck
具有各种叉具，能够对货物进行升降和移动以及装卸作业的搬运车辆。
5·20输送机Conveyor
对物品进行连续运送的机械。
5·21自动导引车Automatic guided vehicle （AGV）
能够自动行驶到指定地点的无轨搬运车辆。
5·22箱式车Box car
除具备普通车的一切机械性能外，还必须具备全封闭的箱式车身，便于装卸作业的车门。
5·23集装箱Container
集装箱是一种运输设备。应满足下列要求：
a.具有足够的强度，可长期反复使用；
b.适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装：
c.具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；
d.便于货物装满和卸空；
e.具有1立方米及以上的容积。
集装箱这一术语不包括车辆和一般包装。
5·24换算箱Twenty一feet equiva1ent unit （TEU）
又称标准箱。Twenty一feet equlvalent unit （TEU）以20英尺集装箱作为换算单位。
5·25特种货物集装箱Specific cargo container
用以装运特种物品用的集装箱总称。
5·26全集装箱船Full container ship
舱内设有固定式或活动式的格栅结构，舱盖上和甲板上设置固定集装箱的系紧装置，便于集装箱作业及定位的船舶。
5·27铁路集装箱场Railway container yard
进行集装箱承运、交付、装卸、堆存、装拆箱、门到门作业，组织集装箱专列等作业的场所。
5·28公路集装箱中转站Inland container depot
具有集装箱中转运输与门到门运输和集装箱货物的拆箱、装箱、仓储和接取、送达、装卸、堆存的场所。
5·29集装箱货运站Container freight station（CFS）
拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所。
5·30集装箱码头Container terminal
专供停靠集装箱船、装卸集装箱用的码头。
5·31国际铁路联运International through raiIway transport
使用一份统一的国际铁路联运票据，由跨国铁路承运人办理两国或两国以上铁路的全程运输，并承担运输责任的一种连贯运输方式。
5·32国际多式联运International multimdal transport
按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
5·33大陆桥运输Land bridge transport
用横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，将大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。
5·34班轮运输Liner transport
在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。
5·35租船运输Shipping by chartering
根据协议，租船人向船舶所有人租赁船舶用于货物运输，并按商定运价，向船舶所有人支付运费或租金的运输方式。
5·36船务代理Shipping agency
根据承运人的委托，代办与船舶进出港有关的业务活动。
5·37国际货运代理Tnternational freight forwarding agent
接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济组织。
5·38理货Tally
货物装卸中，对照货物运输票据进行的理（点）数、计量、检查残缺、指导装舱积载、核对标记、检查包装、分票、分标志和现场签证等工作。
5·39国际货物运输保险International transportation cargo insurance
在国际贸易中，以国际运输中的货物为保险标的的保险，以对自然灾害和意外事故所造成的财产损失获得补偿。
5·40报关Customs declaration
由进出口货物的收发货人或其代理人向海关办理进出境手续的全过程。
5·41报关行Customs broker
专门代办进出境报关业务的企业。
5·42进出口商品检验Commodity inspection
简称“商检”。确定进出口商品的品质、规格、重量、数量、包装、安全性能、卫生方面的指标及装运技术和装运条件等项目实施检验和鉴定，以确定其是否与贸易合同、有关标准规定一致，是否符合进出口国有关法律和行政法规的规定。 6·1物流战略Logistics strategy
为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。
6·2物流战略管理Loglstics strategy management
物流组织根据已制定的物流战略，付诸实施和控制的过程。
6·3仓库管理Warehouse management
对库存物品和仓库设施及其布局等进行规划、控制的活动。
6·4仓库布局warehouse layout
在一定区域或库区内，对仓库的数量、规模、地理位置和仓库设施、道路等各要素进行科学规划和总体设计。
6·5库存控制Inventory control
在保障供应的前提下，使库存物品的数量最少所进行的有效管理的技术经济措施。
6·6经济订货批量Economic order quantity （EOQ）
通过平衡采购进货成本和保管仓储成本核算，以实现总库存成本最低的最佳订货量。
6·7定量订货方式Fixed一quantity system（FQS）
当库存量下降到预定的最低的库存数量（订货点）时，按规定数量（一般以经济订货批量为标准）进行订货补充的一种库存管理方式。
6·8定期订货方式Fixed一interval system（FIS）
按预先确定的订货间隔期间进行订货补充的一种库存管理方式。
6·9ABC分类管理ABC classification
将库存物品按品种和占用资金的多少分为特别重要的库存（A类）、一般重要的库存（B类）和不重要的库存（C类）三个等级，然后针对不同等级分别进行管理与控制。
6·10电子订货系统Electronic order system（E0S）
不同组织间利用通讯网络和终端设备以在线联结方式进行订货作业与订货信息交换的体系。
6·11准时制Just in time（JIT）
在精确测定生产各工艺环节作业效率的前提下按订单准确的计划，消除一切无效作业与消费为目标的一种管理模式。
6·12准时制物流Just一in一time 1ogistics
一种建立在准时制（JIT)管理理念基础上的现代物流方式。
6·13零库存技术Zero一inventory Technology
在生产与流通领域按照JIT组织物资供应，使整个过程库存最小化的技术的总称。
6·14物流成本管理Logistics cost control
对物流相关费用进行的计划、协调与控制。
6·15物料需求计划Material requirements planning （MRP）
一种工业制造企业内物资计划管理模式。根据产品结构各层次物品的从属和数量关系，以每个物品为计划对象，以完工日期为时间基准倒排计划，按提前期长短区别各个物品下达计划时间的先后顺序。
6·16制造资源计划Manufacturing resource planning （MRPⅡ）
从整体最优的角度出发，运用科学的方法，对企业的各种制造资源和企业生产经营各环节实行合理有效地计划、组织、控制和协调，达到既能连续均衡生产，又能最大限度地降低各种物品的库存量，迸而提高企业经济效益的管理方法。
6·17配送需求计划Distribution requirements planning （DRP）
一种既保证有效地满足市场需要又使得物流资源配置费用最省的计划方法，是MRP原理与方法在物品配送中的运用。
6·18配送资源计划Distrlbution resource planning （DRPⅡ）
一种企业内物品配送计划系统管理模式。是在DRP的基础上提高各环节的物流能力，达到系统优化运行的目的。
6·19物流资源计划Logistics resource planning （LRP）
以物流为基本手段，打破生产与流通界限，集成制造资源计划、能力资源计划、分销需求计划以及功能计划而形成的物资资源优化配置方法。
6·20企业资源计划Enterprise resource planning （ERP）
在MRPⅡ的基础上，通过前馈的物流和反馈的信息流、资金流，把客户需求和企业内部的生产经营活动以及供应商的资源整合在一起，体现完全按用户需求进行经营管理的一种全新的管理方法。
6·21供应链管理Supp1y chain management （SCM）
利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。
6·22快速反应Quick response （QR）
物流企业面对多品种、小批量的买方市场，不是储备了“产品”，而是准备了各种“要素”，在用户提出要求时，能以最快速度抽取“要素”，及时“组装”，提供所需服务或产品。
6·23有效客户反应Efficient customer response （ECR）
以满足顾客要求和最大限度降低物流过程费用为原则，能及时做出准确反应，使提供的物品供应或服务流程最佳化的一种供应链管理战略。
6·24连续库存补充计划Continuous replenishment program（CRP）
利用及时准确的销售时点信息确定已销售的商品数量，根据零售商或批发商的库存信息和预先规定的库存补充程序确定发货补充数量和配送时间的计划方法。
6·25计算机辅助订货系统Computer assisted ordering （CA0）
基于库存和客户需求信息，利用计算机进行自动订货管理的系统。
6·26供应商管理库存Vendor managed inventory （VMI）
供应商等上游企业基于其下游客户的生产经营、库存信息，对下游客户的库存进行管理与控制。
6·27业务外包0utsourcing
企业为了获得比单纯利用内部资源更多的竞争优势，将其非核心业务交由合作企业完成。

『柒』 集装箱怎么装卸货

40多年来，伴随着海上集装箱运输的飞速发展，集装箱码头相对一般件杂货码头，在整个集装箱运输过程中，对加速车船周转，提高货运速度，降低整体运输成本等方面，起着十分重要的作用，我们应以合理和经济的原则，选择集装箱码头装卸工艺。集装箱码头的装卸工艺有几种典型的系统，底盘车系统、跨运车系统、龙门吊系统及混合型系统。
一、底盘车系统（Trailer Chassis System）
码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该系统的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。
1． 底盘车系统的主要优点。
（1）集装箱在港的操作次数减少，装卸效率高，损坏率小；
（2）工作组织简单，对装卸工人和管理人员的技术要求不高。
2． 底盘车系统的主要缺点。
（1）底盘车的需求量大，投资大，在运量高峰期可能会出现因底盘车不足而间断作业的现象；
（2）不易实现自动化。
3． 底盘车系统主要适用集装箱码头的起步阶段，特别是整箱货比例较大的码头。
二、跨运车系统
码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输，以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。即“船到场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿，再由跨运车将集装箱搬运至码头堆场的指定箱位；“场到场”、“场到集装箱拖运车”、 “场到货运站”等作业均由跨运车承担。
1． 跨运车系统的主要优点。
（1）跨运车一机完成多种作业（包括自取、搬运、堆垛、装卸车辆等），减少码头的机种和数量，便于组织管理；
（2）跨运车机动灵活、对位快，岸边装卸桥只需将集装箱卸在码头前沿，无需准确对位，跨运车自行抓取运走， 充分发挥岸边集装箱装卸桥的效率；
（3）机动性强，既能搬运又能堆码，减少作业环节；
（4）堆场的利用率较高，所需的场地面积较小。
2． 跨运车系统的主要缺点。
（1）跨运车机械结构复杂，液压部件多，故障率高，对维修人员的技术要求高，且造价昂贵；
（2）跨运车的车体较大，司机室位置高、视野差，操作时需配备助手；
（3）司机的操作水平要求较高，若司机对位不准，容易造成集装箱损坏。
3． 跨运车系统适用的码头。
该系统适用于进口重箱量大、出口重箱量小的集装箱码头。
三、轮胎式龙门起重机系统
轮胎式龙门起重机系统的码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业，从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卡完成。轮胎式龙门起重机一般可跨6列和1列集卡车道，堆高为3至5层集装箱。轮胎式龙门起重机设有转向装置，能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头。我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统。
四、轨道式龙门起重机系统
轨道式龙门起重机系统与轮胎式龙门起重机系统相比，堆场机械的跨距更大，堆高能力更强。轨道式龙门起重机可堆积4～5层集装箱?可跨14列甚至更多列集装箱。轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。
五、跨运车－龙门吊混合系统
从经济性和装卸性能的观点来看，前四项工艺系统方案各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统，跨运车一龙门吊混合系统，其主要特点是：
（1）船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担；
（2）进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车负责完成；
（3）出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车完成，货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。由于混合系统能充分发挥各种机械的特点，扬长避短，更加趋于合理和完善，目前世界上已有不少码头采用了这种方案。

『捌』 物流的搬运设备种类有哪些啊

应该怎么说，总结成3个方面吧
一，仓储设备，液压叉车，电动叉车，柴油叉车，还有立体的货架
二，运输设备，主要还是汽车，自动卸配车，半拖挂车，拖挂车，集装箱
三，综合设备，龙门塔吊，传送带。。。。

『玖』 什么是甩挂车辆

甩挂车辆指甩挂运输，也称为甩挂装卸，是指汽车列车按照预定的计划，在各装卸点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式。在相同的运输组织条件下，增加汽车的实际装载量和降低装载停歇时间均可以提高汽车运输生产率。

甩挂运输体现平行作业基本原理，它是利用汽车列车的行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而使原来整个汽车列车的装卸停歇时间缩短为主车的装卸作业时间和摘甩挂作业时间。因此，甩挂运输可加速车辆周转，提高运输效率。

甩挂运输适用于运距较短、装卸能力不足且装卸停歇时间占汽车列车运行时间的比重较大的情况。

(9)拖挂车搬运作业扩展阅读：

甩挂运输体现于道路运输和多式联运领域，其本质上是一种基于道路货运车辆调度的货运运力资源配置模式。

在道路运输环节，牵引车在适当的站点可以甩掉一个（或多个）挂车、挂上另一个（或多个）挂车继续空间移动，以实现门到门运输；

在实践中，除了道路运输企业能够获得甩挂运输的各种效益外，通过将挂车作为集装化单元而进行多式联运，可有效地发挥不同运输方式的技术经济优势和整个综合运输系统的资源整合优势，提高综合运输系统运能资源配置效率和资源利用率。

『拾』 物流作业术语

平板,半挂是只运输的车是平扳车和半挂车,7.4就是半挂车的车箱长度:

1 运输 transportation
用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。

2 联合运输 combined transport
一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的的运输方式。

3 直达运输 through transport
物品由发运地到接收地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。

4中转运输 transfer transport
物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。

5 甩挂运输 drop and pull transport
用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。

6 集装运输 containerized transport
使用集装器具或利用捆扎方法，把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品，组合成为一定规格的集装单元进行的运输。

7 集装箱运输 container transport
以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式。

8 门到门 door-to-door
承运人在托运人的工厂或仓库整箱接货，负责运抵收货人的工厂或仓库整箱交货。

9 整箱货 full container load (FCL)
一个集装箱装满一个托运人同时也是一个收货人的工厂或仓库整箱交货。

10 拼箱货 less than container load (LCL)
一个集装箱装入多个托运人或多个收货人的货物。

11 储存 storing
保护、管理、贮藏物品。

12 保管 storage
对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制活动。

13 物品储存 article reserves
储存起来以备急需的物品。有当年储存、长期储存、战略储备之分。

14 库存 inventory
处于储存状态的物品。广义的库存还包括处于制造加工状态和运输状态的物品。

15 经常库存 cycle stock
在正常的经营环境下，企业为满足日常需要而建立的库存。

16 安全库存 safety stick
为了防止由于不确定性因素（如大量突发性订货、交货期突然延期等）而准备的缓冲库存。

17 库存周期 inventory cycle time
在一定范围内，库存物品从入库到出库的平均时间。

18 前置期（或提前期） lead time
从发出订货单到货物的时间间隔。

19 订货处理周期 order cycle time
从收到订货单到将所订货物发运出去的时间间隔。

20 货垛 goods stack
为了便于保管和装卸、运输，按一定要求分门别类堆放在一起的一批物品。

21 堆码 stacking
将物品整齐、规则地摆放成货垛的作业。

22 搬运 handing/carrying
在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。

23 装卸 loading and unloading
物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。

24 单元装卸 unit loading and unloading
用托盘、容器或包装物见小件或散装物品集成一定质量或体积的组合件，以便利用机械进行作业的装卸方式。

25 包装 package/packaging
为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

26 销售包装 sales package
又称内包装，是直接接触商品进入零售网点和消费者或用户直接见面的包装。

27 定牌包装 packing of nominated brand
买方要求卖方在出口商品/包装上使用买方指定的牌名或商标的做法。

28 中性包装 neutral packing
在出口商品及其内外包装上都不注明生产国别的包装。

29 运输包装 transport package
以满足运输贮存要求为主要目的的包装。它具有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接、点验等作用。

30 托盘包装 palletizing
以托盘为承载物，将包装件或产品堆码在托盘上，通过捆扎、裹包或胶粘等方法加以固定，形成一个搬运单元，以便用机械设备搬运。

31 集装化 containerization
用集装器具或采用捆扎方法，把物品组成标准规格的单元货件，以加快装卸、搬运、储存、运输等物流活动。

32 散装化 containerization
用专门机械、器具进行运输、装卸的散装物品在某个物流范围内，不用任何包装，长期固定采用吸扬、抓斗等机械、器具进行装卸、运输、储存的作业方式。

33 直接换装 cross docking
物品在物流环节中，不经过中间仓库或站点，直接从一个运输工具换载到另一个运输工具的物流衔接方式。

34 配送 distribution
在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
35 共同配送 joint distribution
由多个企业联合组织实施的配送活动。

36 配送中心 distribution center
从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：
a) 主要为特定的用户服务；
b) 配送功能健全；
c) 完善的信息网络；
d) 辐射范围小；
e) 多品种、小批量；
f) 以配送为主，储存为辅。

37 分拣 sorting
将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类推放的作业。
38 拣选 order picking
按订单或出库单的要求，从储存场所选出物品，并放置指定地点的作业。

39 集货 goods collection
将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。

40 组配 assembly
配送前，根据物品的流量、流向及运输工具的载质量和容积，组织安排物品装载的作业。

41 流通加工 distribution processing
物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

42 冷链 cold chain
为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。

43 检验 inspection
根据合同或标准，对标的物品的品质、数量、包装等进行检查、验收的总称