房车一般怎样取电

❶ 房车是如何供电的

既然是房车，就要能做到遮风挡雨。如果需要整夜开启房车的空调，且只能通过汽车的蓄电池供电，通常是需要保持发动机整夜运转的。为了避免二氧化碳中毒，应将车停放在一个通风的位置，因为发动机怠速运转会产生大量二氧化碳。

解决了房车的供电问题，基本上也就解决了房车的空调（供暖和防暑）问题。但是汽车自身的电池容量有限，而大容量电池虽然可以让用电随心所欲，但电池本身很重，房车本身的设计就已经高负荷，加上大容量电池必然增加房车底盘的负担，因此一味追求大容量电池虽然简单粗暴，但实际不可取。

【房车上还有一个重要的储电方式，就是太阳能发电，此外发电机也是房车必备的】

❷ 房车内供电不足是个问题房车不能随便停在停车场或小区内或公路边这些都是房车发展的瓶颈

其实最好的方法还是控制电的使用，现在的人不用电就不会做饭了？这是个很尴尬的事儿。房车上的电如果只给手机电脑充电，照明用电，以及部分小功率的电器使用，理论上能用很久，车待几天，每天车都走，待两三天，待五六天，搭配的电池容量不一样，驻车久还要搭配合适的太阳能系统，好的太阳能方案，如果还能实现可调角度，发电量还是可以的，还有大容量电还有存电 主要是大容量电瓶 目前以锂电为主。
因为不用行车时发的电也是浪费掉，所以行车时电饭煲煮饭，烧水，等车停了没什么大电器用电了，洗澡水有伟巴斯特燃油加热，冰箱几十瓦，led灯，换气扇才几个电？其房车内的电器大部分需要通过车内的12V电源系统来供电，与家用电器有很大区别，所以这也是为什么房车专用电器会比较贵的原因之一。而房车的电力不足也有很多原因，但是通常房车来，更何况阴天更多。我的电器全部按需要使用(我是三月中旬出发，每天气温一般是十度到二十度，夜间最低时七度)，平均每天电饭锅用一次，热水壶用三到四次(烧开一壶水用七分。
发电机，现在据说有超静音的，如果能买到，也许也不错，但是据我所知，很多说超静音，实际上效果很差，如果你结伴同行，是会没有朋友的，肯定嫌弃你的噪音，个人不建议，当然如大功率电器，空调、冰箱选用直流空调，电磁炉、电热水壶选用功率小的，暖气，热水器用烧油的，却能有效减少用电量，第二个房车选用电池根据自己房车的空间选用大一点的电池。

❸ 房车如何解决长时间开空调用电

房车在行驶过程中，直接给房车电瓶进行充电。房车，车房两部分电瓶是彼此独立的，在运用过程中不会发作彼此损耗。发电机发的电用的时间长短一般取决于房车发电机的功率、车的功耗、及车的最大负荷。在分开使用多个大功率电器的正常状况下可运用八个小时。

驻车用电状况：

（1）基本用电：照明、冰箱、 手机 和电脑充电估量用电0.5-1.5度。

（2）一般用电：基本用电+电加热淋浴水、加热饮用水、电磁炉和微波炉加热少量食物、电饭煲烧饭（炖、煮食物和炒菜加热时刻较长主张用便携式气炉）用电1.0-2.5度（属大部分用电状况）。

（3）最大用电：一般用电+驻车空调用电2.5-5度。

一般供电状况：

现在大部分房车供电都是用1个100AH左右的一般免保护蓄电池供电，日常行车2小时以内的，行车发电机只能为原车电瓶充电，根本不能为日常电瓶充电，就算行车时刻较长（日常电瓶充溢需5小时以上，行车要7小时以上），日常电瓶也只能放电0.5度左右（为确保电瓶寿命，只能放电50%左右，不能深放电），满足基本用电都成问题。要长时间运转用发电机，实在不方便。

主张供电状况：

（1）日常电瓶用4个12V75AH左右的卷绕式电瓶。

（2）发电机再加一个3-5KW发电机。

（3）太阳能300W发电机。

（4）车载低电压电器。

（5）燃油暖风机和热水器。

（6）发电机。（我国房车必配，运用率极高）

主张供电阐明：

日常电瓶用4个12V75AH左右的卷绕式电瓶，可快速充电，可深度放电。放电量高达3度左右。蓄满电就能满意一般用电和部分最大用电状况，比较方便。价格国产4500左右，进口8-10000元左右

再加一个发电机，3-5KW即可，2-3000元左右。行车1小时即可为电瓶充溢电。就可满足一般用电，如果驻车几天未行车，每天用发电机发1小时左右就可满意一般用电和部分最大用电，不必承当睡觉还要开发电机的烦恼（天气只需不是很热，运用空调也能满意）。

配上太阳能电池板，300W左右固定式，除阴雨天气，长时刻驻车也能为电瓶供应1.5度左右电量，满足基本用电和部分一般用电。

房车用电器主张尽可能选用车载低电压的。

❹ 房车电源怎么解决

房车在行驶过程中，发电机会产生的电力供应，直接给房车电瓶进行充电。房车车、房配备了两套独立的供电系统

房车内饰里的供水与废水两个系统是并存的或者说是一个系统，家的感觉从供水开始。接着是供电，普通的汽车也有供电系统，但是房车的又有所不同，而且配备两套独立的供电系统，因为还要家庭用电，如为电子设备输送电。

(4)房车一般怎样取电扩展阅读：

房车历史：

第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。

房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。

到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。

到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。

❺ 房车充电桩取电可以开空调吗

嗯，房车充电桩取件，这个应该是可以镜开空调，但是这个应该还是会影响他的一些供电量。

❻ 房车能用家用电供电吗

房车是可以外接市电使用的。驻车地如果有电源可以外接市电使用。房车本身一般都配置了旅居使用的电池组，供生活使用。行车可充电，加装太阳能板也可进行充电。看自己的用电情况选择多大的电池组。

❼ 房车怎么供电

在接触房车之前，我也很好奇房车是怎么供电的?
房车相比于传统汽车，汽车部分的供电就不讲了。重点来讲讲房子部分怎么供电。
这是我的房车，卡座变床时的样子（比较难看，但很平整，这个谁睡谁知道)。卡座下面放入三组铁锂电池，总容量5度电。平时靠汽车行驶充电。
当汽车驻扎露营时，可以用营地的充电桩给房车的大功率用电器（电磁炉、空调等）供电。
我的车由于自带5度电，基本不进营地，下面着重介绍使用原理。
1、额外增加的房车储能电池种类（不了解卷绕，这里未列），一、铅酸蓄电池，以价格低出名，安全系数5星，耐大电流充放3星。二、三元聚合锂电池，价格适中，安全系数3星，耐大电流充放5星。三、磷酸铁锂电池，价格是三元的二倍以上，安全系数4星，耐大电流充放5星。
2、电瓶多见12V，给房车的照明、电视机和抽排水直接供电。洗澡也是12V供电。在涉及电磁炉、空调、电锅等一千瓦左右的用电器供电时，需要通过逆变器才能输出220V。（逆变器功率并不是越大越好）。
3、逆变器到用电器的电线很简单，普通家用电线即可。而逆变器与电瓶的连接线、电瓶与主车的连接线，由于价格高，又是隐藏工程，这里面道道很多，就不一棍子打死了。放个图片给大家认识一下我的车用电线。
逆变器与电瓶的连接电线越短越安全。道理就不科谱了。如果一辆房车的储能电池放在副驾驶座位下面，逆变器放在车子中央或车尾，这样的房车要多问几个为什么。
4、房车电池的供电相对简单，只是比家里用电系统多了一个逆变器而已，（发电机充电、太阳能充电属于入电，不属于供电，就不展开了)。房车电池在用电负荷中怎样保证安全，这个涉及到各房车厂的水电核心，可以在购买时多问。

❽ 房车怎样取电

外接市电
发电机
行驶中充电
太阳能充电

❾ 房车如何供电使用冰箱

其实房车在行驶过程中，发电机会产生的电力供应，直接给房车电瓶进行充电。房车车、房两部分电瓶是相互独立的，在使用过程中不会发生互相损耗。此外还能通过营地外接电源、太阳能来给房车提供电。各地用电不一样。欧洲是230V、中国是220V、美国日本是110V。欧洲房车通过转换插头可以使用220V的电器；美国和日本的房车只能使用110V的电器，电的使用时间长短一般取决于房车发电机的功率、车的功耗、及车的最大负荷。在不同时启动多个大功率电器的正常情况下可使用八个小时。

❿ 美国福莱纳QX390自行式A型豪华房车内外电是怎么转换的

房车内外电转换在车子的供电总控制器上。
有个按键，按一下就可以改变内外电输出的。