卡罗拉内饰和雷凌内饰图片大全

A. 试驾全新丰田雷凌，外观内饰更加漂亮，同级别还有谁比它好呢

在汽车行业里，B级车的竞争是最激烈的，所以在这个行业也流传了这么一句话，那就是得B级车者得天下。至于A级车的话，因为这个细分领域的销量很大，而在这销量里面是合资车卖得最好，尤其是这两年很多热销车型迎来了改款以及换代。作为有路必有丰田车的丰田，自然也会凑这个热闹，毕竟这是关系到了自己品牌销量的问题。而今天要跟大家聊的就是丰田旗下的雷凌了，而我凑巧也试驾这款雷凌，那么它跟同样TNGA架构打造出来的A级车有何不同呢？

外观方面来说，个人觉得雷凌要要比卡罗拉好看一些，毕竟雷凌的车脸看起来很有侵略感，同时大灯跟中网的结合也非常的犀利，配合梯形的下进气网，整体有一种低趴的感觉。要知道一辆车好不好，那么大灯的造型就很重要了。雷凌之所以要卡罗拉好看，那是因为雷凌的大灯设计很像獠牙，再配合扁平狭长的造型，看着真的很有运动感。还有就是雷凌有自适应远近光大灯跟LED材质，这也让全新雷凌显得更加突出。

说了这车那么多好的地方，那么这车也并不是那么完美无缺的，毕竟十全十美的车是不存在的，就像这款新雷凌一样，该车在路过坑洼路段或者沙井盖的时候，车内的感受还是比较明显的。至于风噪跟胎噪的话，如果你不开音乐这些媒体设备的话，那么你在车内还是可以感受到的。不过想想这车毕竟是十万级别的，要想它面面俱到确实太难为它了。

结语：就全新雷凌来说，我觉得它比卡罗拉更加运动，对比老一代雷凌的话，新一代雷凌的动力、内饰、舒适性以及操控明都提升的比较明显。尤其是在走弯路比较多的山路，平稳性还是挺好的。总的来说，全新雷凌还是很不错的，不知道你们怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 雷凌和卡罗拉内饰哪个好

雷凌的内饰是硬塑料为主，显得低档，卡罗拉有仿皮显得高档。动力什么的雷凌调教几多几匹马力，鸡肋。
如果是不注重在别人面前显摆，想省点钱，雷凌。
想内饰好看，坐起来舒服些，就卡罗拉。

C. 实拍：雷凌降至10万多，配置比卡罗拉更全，内饰也太粗糙了吧

大家都知道丰田卡罗拉的销量好，但是作为它的同胞兄弟，丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆，月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆。

底盘设计部分，这款雷凌采用的四轮独立悬架，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒适性。

总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显，优点就是外观年轻，运动化，并且双擎版本的油耗更低，但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比，你觉得呢？

如果你也喜欢这款雷凌车型，欢迎咨询常州丰田经销商处。

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D. 本是同根生，爱车雷凌与卡罗拉的对比！

难得周末，便带我爸妈去公园逛逛，有车之后的生活就是舒服，上下班不用挤公交车。说说我的选车历程，我本人喜欢的就是丰田，因为邻居前后左右都是日系车偏多，氛围影响，这么多年也没出什么大毛病，我就在卡罗拉和雷凌作出了选择，这两部车三大件都是一样的，外观方面我是偏爱雷凌的年轻运动外观，因为看着卡罗拉的车头太过平凡，但是卡罗拉的尾巴却比雷凌的好看，我真希望以有一辆集两家车型优点的车。动力并非我追求的唯一标准，而在设计之下，我更看重车辆在包括配置在内的实用性方面，以及空间表现方面给我带来的体验，所以最终选择了雷凌。

正脸霸气十足，雷凌运动范。之前车没上市，看着谍照都流口水了！现在我已经把他拥有！

其实整体来说，不管是雷凌还是卡罗拉，性价比都是很高的了，首先是TNGA的加持，第二是配置高，在同级的竞品中几乎没有这么高的配置，如8个安全气囊，后独立悬挂，TSS等，第三就是安全性很好，前段时间的中保研成绩就可以说明这一点了。不过雷凌想比卡罗拉好的一点在于价格的优势，由于上市比较早，优惠幅度比卡罗拉还是大一点，另外政策上也好一点，双擎车型有电池无忧的政策以及3000元的节能补贴（广州地区，）而卡罗拉是没有这个政策的。好啦，不知不觉到了饭点的时间，带爸妈去吃顿好吃的！

E. 雷凌和卡罗拉有啥区别

卡罗拉和雷凌在动力总成和底盘方面是没有区别的，这两款车只是在外观设计和内饰设计方面有区别。卡罗拉更加居家，雷凌更加运动时尚。这两款车的售价差距也是很小的。卡罗拉和雷凌都是丰田旗下的紧凑型轿车，这两款车使用了相同的动力总成。

先说卡罗拉的外观，卡罗拉的巨大的进气格栅加上用镀铬贯穿式的前大灯，让整个前脸非常的霸气。雾灯周围区域进行了熏黑装饰，更显质感。

雷凌的外观遵从了海外美版卡罗拉的设计，在巨大的进气格栅两侧底部加入雾灯，让整个车头看起来极具视觉冲击力。日间行车灯放在了前车标两侧很有设计感，车头的设计非常的激进。

内饰方面，卡罗拉和雷凌的仪表盘保持保持一致，都是机械仪表盘加一个小块的电子显示屏。中控屏的配置，汽油旗舰版的卡罗拉配置了一块极大的嵌入式12.1英寸的中控屏，同样雷凌的科技版也会相同配置。相对于其他9英寸的中控屏，大屏显示的内容更加丰富。

雷凌的缺点：

丰田雷凌定位为买菜车的确有道理，配置缺失严重。在当下电子设备十分发达的情况下，全系驻车类型依然是传统的手刹，那种手刹没拉紧往后溜车的情况也就在所难免。

在中低配车型中，没有配备天窗、无钥匙进入/启动、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，只有在顶配车型才只配备了一个后驻车雷达。而对于时下流行的并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，更是全系缺失。

在空间表现上，丰田雷凌也是差强人意。前排调整到合适位置，后排空间很小，头部空间几乎没有。后备箱的空间也非常小，出行旅游可装载的行李十分有限。尤其是混动车型，由于电池占用了很大的空间，后排和后备箱的使用空间就更加小了。

F. 雷凌和卡罗拉哪个好

丰田雷凌和卡罗拉本身就是同胞兄弟，因为这两款车在国外都叫卡罗拉，只不过一个是美版卡罗拉，一个是欧版卡罗拉，而且在国内的国产厂家不同而已，就像大众朗逸和大众宝来的关系一样，一直都是相爱相杀的两款车型，既是同胞兄弟，又是最直接的竞争对手，如果要对比雷凌和卡罗拉，我觉得还是要具体到车型方面进行分析，毕竟雷凌和卡罗拉都有很多种动力组合，并且在配置方面的侧重点也不同。

（上图为丰田雷凌内饰）

对比价格同为12.48万左右的卡罗拉和雷凌来看，两款车的配置方面也是有差异的，雷凌比卡罗拉多了后雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、半液晶仪表盘、GPS导航等等，卡罗拉比雷凌多了倒车影像、车窗一键升降、后视镜加热灯配置，相对来说，我觉得雷凌的配置要比卡罗拉更加丰富和实用一些。

G. 丰田雷凌和卡罗拉怎么选

雷凌。

既然作为“同胞兄弟”，那么外观上的相似度自然就非常高了，二者呈现出来的风格都十分犀利。卡罗拉采用最新的家族化设计，前脸造型精致有型，整体更加稳重一些，并且也融入了一些时尚动感的元素，比较耐看；雷凌也同样加入了丰田家族的Keen Look设计基因，车头造型更加凌厉、霸气，大灯造型杀气十足，给人另外一种美感。还是那句老话，外观评判因人而异，没有好坏之分，卡罗拉较为稳重居家，雷凌则是更为运动时尚。

两款汽油版车型的价格区间也极为接近，但卡罗拉的顶配车型要高出1万块，而且有十几款车型可选，而雷凌只有8款车型选择，另外两者目前的优惠力度也有所不同，卡罗拉整体优惠达到1.2万，而后者的优惠要高出6000块，达到1.8万。两款车型的车身尺寸和动力相同，没有必要再展开叙述，但由于两者的优惠力度不同，能买到的车型和性价比高低也会跟着变化。

H. 广汽雷凌和一汽卡罗拉哪个好

两款车外观设计各有特点，而且安全配置都很丰富，但是相比之下，实用性配置卡罗拉更高一些。

1、外观对比

丰田雷凌外观造型继承了美版设计风格，但是有所改变，前脸进气格栅采用分体式设计，前大灯造型却跟卡罗拉有点类似，下进气口呈更宽大，前雾灯也才圆形设计。

卡罗拉远近光灯均采用卤素光源，雷凌远近光灯则采用LED光源，两款车型均配备自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调。卡罗拉多了前雾灯，雷凌多了大灯延时关闭功能。

2、空间对比

丰田卡罗拉长度为4635毫米，宽度为1780毫米，高度为1455毫米，轴距为2700毫米。

丰田雷凌长度为4640毫米，宽度为1780毫米，高度为1455毫米，轴距为2700毫米。

后备箱方面，丰田卡罗拉后备箱容积为426-470升，丰田雷凌后备箱容积为426-452升。

3、内饰对比

丰田卡罗拉与丰田雷凌内饰布局一样，均采用三辐式多功能方向盘设计，配备全新机械仪表盘，中控台均配备悬浮式液晶屏，右侧辅以皮革覆盖。

两款车方向盘均可上下前后调节，行车电脑均可显示行车信息、4.2英寸仪表盘液晶屏，卡罗拉方向盘采用塑料材质，比雷凌多了多媒体信息显示。

I. 卡罗拉和雷凌究竟有没有区别，在本质上真的是一个车吗

卡罗拉和雷凌最大的区别是外观，两车在车身尺寸，动力总成，内饰布局等方面都是相同的。国内卡罗拉的前身是花冠，是一汽丰田于2004年引进的欧版卡罗拉。因质量可靠，省油省心而收到消费者的青睐。时隔十年2014年广汽丰田引进了美版的卡罗拉国内称为雷凌。两车可以比作是同父异母的兄弟，但是在国内卡罗拉的销量要远远高于雷凌，这两部车又该如何选择呢？

其实很多人都在这俩车里纠结，选这两个车也看你在哪个城市用车，像我在长春，一汽丰田是地产车，选卡罗拉的人肯定是要多一些的，俩车没有本质区别，外观看自己喜欢就好，但同价位的雷凌比卡罗拉配置要高一些，也就是说雷凌便宜点，剩下的没什么纠结的，看哪个外观自己喜欢买哪个就行。

外观区别最直观。

卡罗拉吧，如果是20出头的小伙子，要酷肯定是蓝鸟无疑，毕竟年轻又特立独行，配置够用，开出去这车也显得大气和长。但是大部分买卡罗拉的人最少都是25岁以上的了，卡罗拉低调又沉稳，大气又不失内涵，1.2T配置足够，性价比高，保值率优于蓝鸟，雷凌。雷凌主要是考虑到掉价太快，因为同级别竞争对手有卡罗拉，英朗，朗逸等几款销量前三的车压着一直抬不起头，广汽丰田在紧凑型车里大部分又靠雷凌来冲量，所以掉价快，保值率又不及卡罗拉，在配置相差不大的情况下优先考虑卡罗拉，再去考虑雷凌，说美版跟欧版卡罗拉的，那是国外，到国内了，一切都有其他可能。