随州房车俱乐部

『壹』 如何开房车俱乐部

你好
开房车俱乐部不是那么简单的，目前国内房车营地资源稀缺，房车消费观念不强，但是开房车俱乐部也不是不可以，
这么说吧，你最好是房车改装公司高层人员，或者房车销售人员，能够直接和客户接触，最好能够在一些社交网络上与一些房车爱好者有交集，越深越好，这样能够积累客户资源，定期组织活动，叫上你的客户，安排好路程事宜，为车辆维护，后勤做好保障，等有10辆以上的房车参加活动，你和以组织房车俱乐部了，销售和活动一体。祝您成功
望采纳

『贰』 畅游体育房车俱乐部是干嘛的

他们经常有房车展示活动，好像有十几条房车户外活动线路，比较适合家庭集体出游。好像2-3天的行程，在南京周边夏天出游还是很不错的。我上次带了一家3口参加他们在月亮湾的活动，感觉还挺好。

『叁』 投资一个国际房车俱乐部需要多少钱

首先看你想做的规模和你所在的地区
比如在相对影响，房车保有量，俱乐部会员的招募，像这种首先适合在北京这样的地区，主要是有消费群体，成立俱乐部得有地点能活动，说白了得有场地，慢慢招收已经有房车会员，然后通过会员活动慢慢的产生影响，在吸纳一些有想法的会员，同时也可以找房车厂家谈代理了，慢慢的会员多了，可以组织活动，团购房车。这是个规划
首先办公地点的投入，其次购买至少2到3辆房车，自己宣传用可以租赁。这是主意投入
如果有能力，弄个房车自驾车露营公园就最好了。719065231嘿嘿

『肆』 中国有房车俱乐部吗怎么加入房车俱乐部

你可以登录我游房车网，有中国房车俱乐部，以及教你如何加入适合你的房车俱乐部，我游房车网助你开启快乐房车之旅。

『伍』 房车营地属于什么用地性质士地可租赁吗

你和朋友房车营地属于混旅游适用单位有的一般是可以租赁

      2016年11月8日，国家旅游局会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、国土资源部、环境保护部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家工商总局、国家体育总局等十部委联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》（以下简称《意见》）。

      《意见》中预计，到2020年，我国将重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车（房车）旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，建成各类自驾车旅居车营地2000个，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。然而，由于我国自驾车房车营地旅游业仍处于起步阶段，行业仍存在许多痛点亟须解决，例如配套服务设施不健全、安全保障缺乏、房车道路交通管理、环保、工商部门的批准环节、营地的土地性质问题。

      其中，营地的土地性质问题成为行业最大痛点。如果完全按照商业用地性质管理，营地的土地属性与其产业属性和盈利模式并不完全匹配，并且提高了企业的投资成本，同时审批环节复杂。与此同时，去年11月末有媒体曝出一则与营地土地性质有关的行业乱象。北京西二旗地区某房车露营地打起了房地产的擦边球，变相改变了营地用途，“房车”摇身一变成“车房”，甚至形成了小规模的居民区。

      据了解，“西二旗事件”中，房车俱乐部违规使用土地为农耕基本农田，所有建筑物及地上附着物未经国土、规划、建设部门批准擅自搭建，属于违法建筑。现在，当地所有住户早已经被要求清理所有房车及私人物品并自行搬离。

     记者还了解到，目前由国土资源部牵头，已经专门成立了营地用地情况调查工作组，开始调查某些营地建设时违规使用农地、耕地的情况，北京西二旗事件恰恰是其中一例，下一步可能很快向全国其他营地展开。

      对于营地的土地性质这一行业痛点问题的探讨，一直是业内人士非常关注的话题，这不仅关乎企业的投资积极性，也关乎是否能够进一步释放自驾车房车营地旅游行业的活力和增速。但是如果按照放开营地用地的限制，就目前我国自驾车房车营地的发展情况和行业规范来看，很可能导致更多“西二旗事件”的出现，加剧行业乱象。如何兼顾为企业排忧解难、加速行业发展，同时又保障行业的健康秩序，记者专访了行业资深从业者北京百思康普旅游投资管理有限公司总经理靳晓峰。

      记者：有业内人士建议，单独分类、细化用地特征。根据永久性与临时性设施、用地年限、绿化率或硬化率对不同类型的营地进行细分，区分商业性和公益性，满足要求的可按公共服务设施建设管理。对此，企业、政府分别有着怎样的考虑？

      靳晓峰：上述建议其实也是业内人士的共识。《意见》中谈到如何优化营地用地政策，实际上也是提出营地各功能分区用地，要优先安排使用存量建设用地，确需新供的，用途按旅馆用地来管理，宜以招标方式实行长期租赁或者先租后让。问题的关键点在于，建设用地和旅馆用地的流转成本非常高，如果按照这两种用地性质来投资营地，那么就加大了企业投资成本，如果企业考虑投资回报的需求，能够使用几千万甚至上亿的资金流转出大面积的建设用地，那为什么企业还要投资建设营地呢？有了建设用地，企业去盖房子搞房地产不是更能从银行抵押土地获取融资、更赚钱吗？其实，自驾车房车营地本身属于旅游类公共服务设施，它不是房地产行业。目前各级政府还是把自驾车房车营地作为招商引资项目来对待，虽然有很多鼓励及优惠政策，但是从实际操作来看，仅仅是对营地用地性质的定性就已经人为拔高了企业的投资成本、加大了投资难度。

『陆』 国内有什么房车俱乐部

卓爱房车小镇，比较活跃的房车俱乐部之一

『柒』 房车现在多少钱

房车不是因为穷买不起，而是条件不支持。关于这个问题，其实我们很容易陷入一个误区，就是国内有很多人对房车的了解并不深入，只是简单的认为那是有钱人去旅游才用的车，而自己生活中并不需要。
其实不然，目前国内市场性价比较高的房车定价在60万左右，1—2人出游的话，一辆20—30万左右的房车也很不错了；现如今我们的生活越来越富足，买一台20万左右的房车其实并不难。相反，因为房车使用的各种限制因素而产生的一些麻烦，有钱人可能并不会买。
一个原因是停车的问题，房车比一般私家车要大得多，并不能像普通小车一样随便找个地方就能停下来。自家车库进不去，进出城区商圈也找不到停车位，所以停车是一个很大的问题；另一个原因是国内房车俱乐部非常少，很多旅游区也都会禁止汽车的进入。房车要排污加水充电就十分不方便。
所以房车并不是一件有钱人的奢侈品，大众都能消费得起，只是因为国内条件不允许才会鲜少看到。

『捌』 房车俱乐部基地政府是否有补贴

基地肯定会得到当地和政府的补贴的，
不仅带动了周围的经济，还可以让一部分就业。
只要是天气和其它配套做得好，应该是不错的。

『玖』 目前国内大概有多少家房车俱乐部

目前没有几家。北京有红蚂蚁，四川有，都是综合的，而且是可以组织活动和代理房车销售的