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帝豪gl蓝色版18款内饰

发布时间: 2022-05-26 11:23:42

① 帝豪GL怎么样

在紧凑型车销量排行榜里,吉利帝豪车系绝对是个大热门。而作为帝豪车系的精品紧凑型轿车帝豪GL,也有着13个月卖了近13万台的表现。它最吸引消费者的就是那沉稳的外观和颇具质感的内饰,还有吉利品牌的影响力和性价比。
外观审美都不一样,但好看的设计总能获得大多数人的认可,这说明大家对美的定义和标准还是有相似的地方。帝豪GL就外观而言,应该说符合时下潮流的标准,简约而又不失活力。它相较老款,诸多细节都进行了调整。
2018款帝豪GL传承了家族式设计,涟漪格栅非常具有辨识度。由于是中期改款,所以它没有对车身尺寸进行调整,但新增了一种车身颜色:云母褐色。这样的话,新款帝豪GL的车身颜色就增加至7种,并且大部分都是比较鲜艳有活力的色调,相信都是为年轻一族而准备的。
前脸和尾部是此次新款车型调整的重点,最为明显的变化是将吉利的车标取消,取而代之的是一条印有“GEELY”字样的饰条,它与左右两侧的尾灯相连,形成贯穿的效果。另外,“吉利汽车”以及“帝豪GL”的标识也都进行了下挪,让尾部风格更加和谐统一。
内饰方面:2018款帝豪GL的中控设计与老款基本保持一致,沿用了家族式风格,层次分明。据介绍,中控台的设计灵感源于中国传统拱桥,所以具有明显的弧线感。吉利将升级放在了智能化这方面,尤其是人机交互,大大提升便捷性。事实上,我更想为它的两个新配置/功能点赞,它们分别是内置的行车记录仪以及自动防眩目内后视镜。前者即使原厂车没有配备,相信许多朋友都会自己去买一个装上,图个安心。至于自动防眩目内后视镜,这个就不用多说了,在国内尤其显得实用。

新款帝豪GL保持了原有设计风格的同时,通过外观细节的改变,让它看上去更加简约大气,有种沉稳干练的感觉。内饰一些实用配置的增加更方便日常使用,而新的1.4T发动机也很有看点,我们更期待它开起来的表现。新款帝豪GL它在紧凑型车市场中应该挺有竞争力。所以,我认为值得购买!

② 之前也看过很多车子,时间证明品质,帝豪GL深得我心

陪伴了两年零五个月的帝豪GL,它行驶了超过三万公里,目前状态为:无大修,原地转向轻微异响,油耗稳定,动力够用。
时间过得真快! 转眼提车回家已经快两年半了。现在的用车状态就是,每一次上车后都会关顾一下车内四周,看着仍然光洁如新的内饰,恍然间,刚提车时的兴奋和发第一篇帖子时和车友们互动的喜悦仍然展示在眼前,但是看着里程表已经三万多公里了!它陪我走过了无数的山山水水,看过了不尽的秀美风光。 买车之前我也是看过很多车子,最后我还是选择了帝豪GL,因为我是一个比较中意外观美的人,而且看过了帝豪GL的内饰之后,我觉得它正是我想要的车子。选择了帝豪GL我没有遗憾,甚至觉得是人生中最值得骄傲额选择。 别人都说车子就像老婆,车子就像情人,但我觉得车子更像另一个自己。因为自己的情绪,更容易在车子上体现出来。每当我心情不好的时候,我总是喜欢笑一条宽敞的马路,开着帝豪GL尽情驾驶来释放自己。当约上三五个好友去郊外散心的时候,开着车在路上奔跑,心情也会变得更加的愉快,开车也会变得更加的沉稳。 为什么说时间证明了品质,今天大家跟着我的步伐,一起来看看我的这台帝豪GL给我带来的美好的用车过程。
一、帝豪GL给我带来工作上的动力! 还记得没买车的时候,那时候的我工作不认真,对自己好点人生没有规划,对生活的态度也没有一定的认知,没有去想过为自己争取一个更加美好的生活环境。 自从买了车子以后,我变得越来越尽快可,工作上也是越来越努力呢,因为心里有些压力,每个月需要还车贷了,想不努力也不行了。 经过了两年的努力,我把车贷还清了,最主要的就是我已经变得成熟起来了,不会再像以往那般,做什么事情都是懒懒散散的,整个人的变化都让朋友们刮目相看了。 这其中最大的帮助还是帝豪GL,是它让我有了改变,是它让我变得更加的沉着稳定。
看车的时候看中了17款, 都准备下定了,接着18款的上市,我看到了18款的外观,当时就选择了等待18款,只因为喜欢这个运动式的前脸
两年多了,看着GL还是犹如刚买车那会一样,对它充满着喜爱
帝豪GL流畅的车身设计是我喜欢它的原因之一,锋利的线条很有质感
百看不厌的尾部,很饱满很性感
回纹中网很大气,自己加装的黑色标识 帅气
大灯的设计如下↓ 一体式自动大灯,带有伴我回家延时功能 自己改了透镜大灯
醒目的尾灯采用C型设计,辨识度非常高,而且尾灯亮起的时候很帅
尾灯亮起的时候就是这个样子,帅不
16寸铝合金轮毂, 回旋风的设计,很有运动感
二、帝豪GL给我带来生活中的便利! 还记得没买车之前,我的出行方法都是靠公交、地铁、网约车这些出行工具,还有跨省出行工作时做的大巴车, 回想起来以前没有车的时候是多么的艰难。 还记得那时候,我每天上下班都是要提前一个小时起床挤公交车上班,晚上加班太晚的情况下,错过了末班车,自己还要打车回家,这些都还不是重点。最怕的就是阴雨天气,下雨时在公交车站台上等车那是一件多么痛苦的事情,那时候的我在看到路边行驶过来的私家车时,心里也会想着,要是自己有一辆车子那该多好。 自买车后,我的出行方式也得到了很大的改变,每天上班前提前一个小时起床变成了提前半个小时,每天也不用去公交车站去挤公交了,晚上下班太晚的时候也不怕错过末班车了, 下雨天上下班不用担心风吹雨淋。 在闲暇的周末,能够开着自己的爱车与三五个好友一起郊外自驾游,那也是非常美好的一天。 真的,有车后的生活变得更加的美好了。
经过了两年多的用车,帝豪GL给我带来了非常度的便利
开着帝豪GL在路上奔跑的时候,心里很舒服
两个装饰排气管是蛮好看的,但是在冬天也特尴尬 原因你懂的
三、认真说说帝豪GL这两年多的动力表现 当当时选择帝豪GL1.8L自动精英版的时候也考虑过它的动力问题, 方当时在看GL的动力数据的时候就看到了它的马力,1.8自然吸气,133匹马力,自己觉得已经够用了。 在这两年多的用车过程中我感觉它的动力还是能够让我满意的,平常行驶的路况还算不错,没有泥泞道路,没有上坡道路,基本都是在平整的路况下行驶,它的动力说不上很猛,但是家用的话是够用的。 平常跑高速的时候,1.8L自然吸气发动机的动力输出是比较平稳的,急加速时不会有怠慢的感觉,给油时动力上来蛮快的,就算是搭载五个成年人,正常跑到140时速都是轻轻松松的。动力输出对我来说是满意的。
帝豪GL还有运动模式和经济模式供我们选择, 开启运动模式的时候,它的动力真的难强的。
就GL这个车身设计,在同级别的车型中,身姿还是挺美的
四、让我和朋友都满意的乘坐空间 我相信很多朋友都有乘坐过轿车,特别是经常乘坐网约车的朋友会更有体会。因为乘坐哦车型多了,你会发现,每一次乘坐车子的时候那个乘坐空间会有很大的改变,有些车子的空间比较宽阔,有些车子的乘坐空间相对较小,这就要看大家有没有细心的体会了。 而我这台帝豪GL,它的定位属于A级车,但是在空间上已经很接近B级车的标准了,2700mm的轴距给后排带来很宽裕的空间,1802mm宽的车身,在后排坐三个成年人是完全没有挤压感的,3700mm的轴距给坐在后排的乘客有些很好的腿部空间。 还记得上一次跑长途,后排坐着三个同事,6个小时的车程,中途停了一次, 在回到公司的时候,每一个同事都夸赞帝豪GL的空间,都说后排的空间很大,坐在后排几个小时,腿也不是很累。 说得我心里美滋滋的。
前排的空间蛮大,坐在副驾很轻松
帝豪GL的后排地板并不是很高,坐在后排中间的话还是挺舒服的
这个空间,坐三个成年人是完全没有问题的
这个水杯架很实用
五、 家庭用车能够接受的油耗 还记得提车那时候,因为我选择的是国产车,有几个买了日系车的亲戚会这样说, 国产车的油耗高哦,加油要花费很多钱哦, 开个两三年后油耗可能会更高哦。对于这些舆论我可是完全没有放在心里的,对我个人来说,买一台家用车还要去在意它的油耗,而不是去选择自己喜欢的车的话,那买车就没有什么必要了。 目前帝豪GL也陪伴了我两年零五个月了,它总共行驶了三万多公里,平常油耗基本是能够做到让我接受的,虽然没有日系车那样省油,但是也没有比日系车费多少油, 平常跑高速,平均时速在每小时100--110公里的情况下行驶,帝豪GL的百公里油耗也就是6.2升这样,日常上下班的路况还算不错,帝豪GL的百公里油耗也是在7.5升上下, 整体的表现也还是挺满意的。
18款帝豪GL的前脸显示得很年轻运动
帝豪GL的底盘还是蛮高的,正常走过泥泞路是没有问题的
当你工作了一天后,劳累了, 坐在驾驶座看看后视镜的风景,也是挺美好的一件事情。

③ 帝豪gl内饰配置怎么样

帝豪GL同样采用了最新设计风格,尤其中控台上采用了最新家族式西湖拱桥弧线非常有特色,同时环绕一体座舱设计也为新车内饰设计增添了一笔亮色。另外我们还发现,新车中控台采用了金属拉丝饰板以提升质感,座椅及车门采用了棕色和黑色的双色搭配,居家温馨气息浓厚又不失动感味道。舒适型配置方面,吉利帝豪GL将会标配无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、自动空调、四车门车窗一键升降、3.5英寸行车电脑显示屏、主驾驶座位6向电动调节、智能启停、后排座椅4/6折叠,蛮好的。

④ 帝豪GL怎么样值得买吗

帝豪GL值得买吗?听帝豪GL车主说完,后悔知道晚了!今天一位帝豪GL车主给大家分享感受和体验,我都后悔知道晚了,这样我就不会买错车了,下面我们一起俩看看吧。 不知不觉中,买到帝豪GL也有一年多了了,由衷的让我想起去年这个时候买车的场景。当时买车的预算在10万以内,为了能买到一辆称心如意的车,但能如我所愿的真的不多。直到后来看到帝豪GL大气的外观,这才对帝豪GL有了深入的了解,最终选择了帝豪GL这款车。

因为大气的外观而选择了帝豪GL!车身长度为4725mm,轴距为2700mm,这也算最大的A级车了。最好识别它的就那水滴涟漪中网设计,炯炯有神的前大灯与溜背式的尾部为整车外观增添了动感时尚。内饰设计也不惜成本,环保材料环保拼接都为空间提供了清新保证。

祥云图案与拱桥设计充满了国产的气息,座椅上皮质的缝合每针每线都流露出匠心独具。配置所有A级车不能相媲美的,无钥匙进入启动、倒车雷达影像、多功能方向盘、天窗等这些都成为它的全系标配。

自从买到帝豪GL以后,它走过的每一步我都没有离开过。因为良好的操控而享受着帝豪GL!档位切换平顺,再离合踩到底的情况档位切换会有吸入感;动力出于迸发,上坡、起步、超车表现得毫不逊色;高速实在淡定,当车速达到120公里每小时的速度时,不会出现飘的感觉。

很好的平稳性为舒适性奠定了基础,在ESP的作用急刹车或者陡坡时,车身的晃动不很明显。再加上宽敞的车内空间,这也为车内的乘客的舒适性起到了绝对作用。对于配置高、内饰精的帝豪GL来说可谓性价比超高的一辆车。就包括它的后期成本也很容易接受,我的油耗为6.7L每百公里合5毛每公里,这个价位是我们普通家庭很容易接受的一款车型,也时自主品牌为我们老百姓造出的好车。

⑤ 你认为吉利帝豪GL2018款怎么样有什么优缺点

2018年4月份吉利帝豪GL销量为12749辆,这个成绩对于自主车来说已经很漂亮,2018款吉利帝豪GL外观继续稳重保守的风格,立体式水滴涟漪格栅和LED大灯连成一体,我觉得帝豪GL的进气格栅格局有点小气,不如那些占据较大前脸的进气格栅大气。

⑥ 值得入手的国产豪车,我的18款帝豪GL

路遥知马力,日久才能知道车子的性能,这句话原来的意思是形容人的,但是用这句话用来考察一台车的品质,同样非常实用,一台车的品质好与坏,要经过时间的相处,可以知道它的品质是不是值得信赖。就像我的帝豪GL一样,经过将近2年的朝夕相处,两万多公里的长跑跋涉,我完全就可以判定爱车品质非常值得信赖。因为在这近2年的时间里,GL从来不曾出现过任何的品质问题。在两万多公里的长跑跋涉中,从来就没有将我扔在马路旁过,可以说GL还是很优秀的。

帝豪GL的车身长4725mm,轴距2700mm,空间方面我比较看重这款车,买车也就图个大空间,主要还是家用方便,这个尺寸比同级别车要长都差不多到中级车的尺寸了,所以在空间上有很大的优势,后备箱也够深够大,但开口小了一点点,不过也没什么的,平时都很拉大件的东西,对普通家用车来说,够用了。

⑦ 【车主点评:帝豪GL. 酷酷的蓝色酷酷的你】

#选车理由 这款车的设计感觉很稳重大气,小年轻或者是中年大叔,都是一个非常符合大众眼光的车型,侧面造型的线条感很明显,尾部看起来层次感很分明,价位比很多合资车美太多了,功能又不输
#最满意 这个车的价格,外观都是我满分喜欢了,感觉非常时尚大气的,然后车的内部空间也是非常足,因为考虑到后期一家人用也是方便的,中控台用的材料也是看起来非常高级,后排腿空间也非常不错,实用性非常棒啊。
#最不满意 不满意的应该是油耗实际跟表显不一样,我也搞不懂,但是现在来看,是实际还高一些的。
#空间 空间很有优势,作为一款小轿车来说,真的很不错,后排空间也很大,真是设计的非常实用。
#外观 外观很时尚了,整体的设计风格看上去是非常年轻,这点是我非常喜欢的啊,最不错的是这个车的轮毂,造型非常大气简洁,
#内饰 内饰也过的去,这个中控台操作方便,屏幕也很实用,而且新车的话也没有什么异味啊,这点还是不错的。
#动力 动力还行,当然跟SUV不一样了,但是也只需轻轻一踩吧,起步也无需多费力,可能也是因为车的排量有限的原因吧
#操控 操控性不差,基本也是往左轻轻一转动,挺精准的,开起来也很顺手啊
#舒适性 舒适性还行啊,暂时都是走城市里的路,还没有说觉得哪里不舒服的地方,车座椅也是非常软的
#油耗 这个我觉得有点不懂,表显是7.3啊,但是我的实际算了一下有9这样,不知道怎么为准,现在也做完首保了,还是再观察一下吧

⑧ 2018款帝豪gl参数配置

800。
是的,Levante为了利于设计,不惜牺牲一部分实用性,但相信正在车内欣赏的乘客,会宁愿选择赏心悦目的视觉体验。电子挡杆作为内饰的重要改变之一,它在使用逻辑上有了较大进步,在停车时就会感受到。
开车门,一股高级皮革的味道扑面而来,车内采用大面积真皮包裹,而不仅限于与人体接触部分。这辆Levante内部采用诸多高级材料,其中以真皮金属和碳纤维为主要材质。

⑨ 18款帝豪GL用车报告,综合表现非常优异

⑩ 全新吉利帝豪GL UP官图发布 蓝黑配色的内饰质感十足

日前,笔者获得了一组吉利官方发布的帝豪GLUP官图,该车为帝豪GL的年度改款车型,新车在全方面进行了升级,尤其是独特的内饰配色,令人印象深刻,年轻消费者又多了一项理性的选择。

动力方面,新车或将提供1.4T和1.5T版本可选,其中1.4T版本最大功率141马力,峰值扭矩235N·m,匹配6速手动变速箱或CVT变速箱;1.5T发动机最大功率177马力,峰值扭矩255N·m,匹配7速双离合变速箱。

文/赵思蒙

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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