拖挂房车内蒙古
拖挂因为在价格上比自行式有着很大的优势，由于没有动力系统，后期保养维修成本省了一大块，空间大，布局多，还能实现车房脱离，提高一定的通勤率。
但因为它的拖属性，车牌有一个挂字，很多人会望而却步，认为它和全挂货车和半挂货车一个性质，在上牌会非常繁琐，或者是不让上牌。
首先你自己要拖着它去机动车检测中心，在前去的路上，要尽量避开车流，上班高峰期，拖挂房车与前车组成的列车，总长度已经超过10米，碰到车流较大的路段，不太好转向变道，在拥堵路段行驶会非常不方便。
在核定载客中的一栏，是空白的，没有填写，因为在行驶过程中，拖挂房车是不能坐人的，就没有在上面特别注明。
这一天下来，拖挂房车在上牌并没有大家想象中这么难，和我们普通家用车一样，做好相关手续材料，开到里面，就不会遇到太大的问题。
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『贰』 拖挂房车是什么
拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。
根据外型、功能设置不同，拖挂式房车可分为拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车以及移动别墅A型、移动别墅B型房车
『叁』 自驾游到内蒙古额尔古纳，突然被交警拦下来，吓得车主直哆嗦(30)
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接上一章：《自驾游呼伦贝尔根河市金河镇，旅游的轿车要时刻注意轮胎和底盘》
我这次自驾环游中国的路线是比较随意的，没有太具体的规划，最重要的是想着把这一半的路走完，遇到好点的地方就去看看，没有的话就直往下一地走了。在昨天经历了无人机挂树上，汽车轮胎鼓包后，我也没什么心情再查详细的地图了，联系好汽车修理商后就直接往海拉尔方向来了。
参照地图，简单说下额尔古纳~~我错过~~的几个值得去的地方：
1、额尔古纳湿地公园，是中国目前保持原状态最完好、面积较大的湿地，也被誉为“亚洲第一湿地”。
2、黑山头遗址，元代古城，位于呼伦贝尔盟额尔古纳河东岸的额尔古纳旗，是蒙古族的发祥地。
3、根河湿地，这里涵盖了额尔古纳除原始森林外几乎所有类型的自然生态系统。
其他不错的地方也很多，诸如“白桦林、恩和俄罗斯族民族乡、额尔古纳河”等，有机会也可以去看看。
过了金河镇后路就慢慢好些了，过了根河市就直接上G332国道了，对于颠簸了几百公里烂路的我来说，开上这条路简直是太爽了。渐渐的路两边再也没有高大的森林，取而代之的是一望无际的平坦草原，现在虽然不是真正意义上的草原，但视野是非常的开阔了。
在历经百十公里的“精神压榨”和屁股折磨后，上了G332的我，顿感神清气爽，不但屁股舒坦了，脚下的油门也貌似变轻了，轻轻一脚下去，长久陪伴我的坐骑“速白”像脱缰的野马向前奔去（注意限速），相信以这个状态，太阳落山之前定是能到额尔古纳的。
然鹅，就在我听着喜爱的秦腔，欢快的奔驰在G332上时，前方“轰”的突然凭空冒出一个检查站，吓得我一脚刹车，赶紧乖乖跟在别的车后面。
看前面的车一辆一辆的接受检查，我还在琢磨这是在检查什么呢？在看到交警留下了几位拉着羊和货的卡车后，我就放心了，原来是查货车，不是轿车。
然鹅，轮到检查我时，交警在车的正前方看了一眼，又小跑到我车侧窗看了一眼，一楞，便指挥我将车往前开，靠边停车。
“您好，请出示驾驶证，行驶证”，这位交警看着我说。
我把证件一一递给了这位严肃的交警，我不知道发生什么事了。
这位交警转头又看了一眼车，还特意到车前看了一眼牌照，然后对我说：“熄火，拉手刹，下车”。
这时我感觉到不对劲，开始有点紧张了，双腿直哆嗦，莫不是我车里装的东西太多，又和上次一样？
只见他按住胸前的手台，喊另一位同事：“xx过来下”，不远处的另一位同事小跑过来，紧接着这位过来的交警同志打开了手里的摄像，给我车里前后左右一顿拍。
我心想：“坏事了”!
刚开始的那位交警便开启了对我的审问，问我从哪里来，干嘛来了，车是什么时候买的，多少钱买的，还有没有别人一起等等，我都如实回答。
最后他顿了一下接着问：“你知不知道为什么把你拦下来？”。
“啊？”我紧张的看着他，藏在毛孔间的汗珠不断涌出皮肤，淌过我巨紧张无比的脸庞，形成一道道明亮的斑痕。
难道交警都喜欢这么问司机问题？还是想知道你是不是知法违法？
估计他看出来我紧张的样子了，看了一眼旁边的同事后对我大声的说道：“你这车不能客货混装的，知不知道？”
这声音大的方圆3公里的人都能听到，我斜眼一看，边上另外几个被拦下的司机歪着脑袋朝我这边看。我心中一怔，“要杀鸡儆猴了？”
于是我赶紧双手抱于胸前，连忙认错：“我知道的，我知道的……”，果然还是这件事。
“知道还拉这么多（东西），走吧，跟我们进去填个罚款单”，说罢，他便朝路边的值班室走去。
“我真的不是有意拉这么多的，后备箱也装满了……”
“啊？？”他扭头惊诧的问道，“你后备箱也装满了？”说着他转身朝车后面走去。
“把后备箱打开！”我仿佛听到了命令一样，打开车门，哆哆嗦嗦的按下后备箱的开启键。刚才在旁边一直没说话的摄像警察又跑过来全程录像，这个我倒是觉得非常专业。
打开后备箱的一瞬间，这位交警呆了3秒钟，然后望向天空，又看我了一眼，叹了一口气，道：“你来吧！”
说着便向检查站边上的值班室走去，我心想这下真坏事了，这位交警看着是雷厉风行，“收拾”我是肯定的了。我一边小跑跟上去，一边拼命认错，并讲明原委。
“你说你是旅游的，带一些吃的喝的，甚至做饭的，我都见过，也可以理解，但你这个确实过分了！”
从他的话里丝毫感觉不出半点的要批评教育我什么的，估计是要罚款了。
他边说边让另一名同事照着我的驾驶证填写罚款单，我一看罚款单都开始写了，明晃晃的写着“罚款200元”
，200元？这是多半箱油的钱啊，对于我环游中国来说，能省一箱油就省一箱油，不能就这么“稀里糊涂”的交了罚款，于是我开启了“态度极好认错模式”。
经过一番“激烈”的交涉后，负责我的这位同事下了最后通牒：不交罚款也可以，但，车必须恢复原状。
这咋恢复原状？把东西都丢了？肯定不现实呀。没办法了，只好先把床板拆了再看。
于我在在他有一眼没一眼的“监督”下，把车里的东西全收拾出来，把钉好的床板全拆掉，卡在副驾座椅后面。其实最主要的问题是，我一直因为太懒，没有把床板收拾起来，从北京出发后就一直是这样的状态。副驾座位放倒，上面就放着床板，这个床板在游记最开始也写到过，可以往前翻下，这样也的确不安全。
第一次被交警查后，我把放在床上的东西挪到了座位下面，全压到了一起，暂时把车窗上半部分的空间腾出来了，但这里的交警觉得这样也不行，副驾座位必须放正，车内空间不能少于多少，这可能是他们对“客货混装”的理解。
“客货混装”这事确实也太好定义，各地的执法情况也不一样，主要还是看有没有地方的一些规定，前面章节也解释过这个，就不过多说了。
后来我查了下“客货混装”这个问题，交通法第49条规定“客运机动车不得违反规定载货”。这个“货”要看怎么定义，对于家用轿车，并没有统一的“技术标准”判定，各地执行情况也不一样，就像网友说的，总不能我后座放个西瓜，就说客货混装，这也不现实，毕竟买了车大家装点生活用品还是没问题的。
但装多了，就不好判断。严格讲，是客货混装，但，并非通常理解的客车当货车用，不像面包车这类车直接拆座拉货这么好判断。
后面我也遇到几次交警关于这个问题的态度，我的处理办法是，态度要好，承认错误，再陈述自己的理由，我是自驾游旅行的，出来的路程比较远，路上会带上做饭睡觉的家当，只是占空间，并不会太重，大部分交警还是比较讲理的，也会劝告你，车内物品不要遮挡后窗。
还一点非常重要：车内装的物品高度尽量不要高过车窗下沿，一个是交警远处看不到，也就不会拦下来，另一个也是为安全，超过车窗高度的东西，挡后视窗说，如果后座的东西摆放不当，很容易一个急刹飞到前排，后果，脑补下场景……
这个床板的木质比较软，当时老板附送的钉子也太短了，导致一路我钉过好几回，最大的一次就是在旅顺钉床板，也写过游记了《在旅顺野外露营，第一次被好奇群众围观-自驾环游中国(10)》，虽然经常松，但要全把钉子拔出来还得费点事，主要我怕没拔完钉子放车里划到我和车，在没有专业钳子的情况下，经过半个小时的折腾终于算是把所有钉子拔干净了，收拾好其他物品到车上后，叫了交警过来检查。
“服了！”他重重了说这两个字。然后回到值班室把驾驶证这些拿给我，全程再没有说一句话，示意我赶紧走，别耽误他工作。
我道了声谢谢后，赶紧麻溜的钻进驾驶位，点火、挂档、放手刹、给油，一气呵成。我一秒钟也不敢耽搁，生怕这交警看到我这“熊样”又后悔了。
又重新上路后，我思绪万千，难道这是我必须要经历的考验？我在出发前设想过种种可能被交警查的情况，比如车里有菜刀了，拉气罐了，没有保险标了（北京上保险给的电子版，我自己打印了备在车里）等等，万万没想到的是因为这个，而且还是两次被交警现场拦下。
话说回来，出门在外，还是安全最重要，自己犯错被交警拦下，就乖乖接受检查批评，切不可起冲突。如果自己没有错，因为地方执法问题等，自己要“临危不乱”，据理力争，争取给自己最大的解释空间。
我曾看到过不少人开车旅行的时候，带了一本《中华人民共和国道路交通安全法》，尤其是有拖挂/房车的朋友，因为这方面我们的规定不是很明确，很多地方执行也不一样，总之对自己和自己的车一定要做到心中有数，也不要刻意因为有需求去“违法”（私拉汽油等），还是那句话：安全最重要。
补充：内蒙和新疆一样，有着大片大片平坦的土地，视野开阔，非常容易“不自觉”超速，提醒司机朋友时刻关注车辆时速表。
《林羽凡自驾环游中国33000公里游记》
第三十
-完-
林羽凡
2020年5月
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『肆』 昂科旗允许拖挂房车吗
昂科旗允许拖挂房车，绝大多数私家车都是可以拖挂房车的，但是对于所拖挂的房车重量是有要求的
『伍』 拖挂房车在中国境内可以上路吗
拖挂房车在中国境内是可以上路的，但是拖挂房车需要满足注册规定方可上路。有的拖挂房车还需要办理拖挂牌照。开房车对车主的驾照有一定要求。如果前车和拖车总长超过10米需要A类驾照才能上路驾驶；6米以内的长度，则普通C本就可以。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条机动车牵引挂车应当符合下列规定：
1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。
3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
(5)拖挂房车内蒙古扩展阅读：
初次申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明：
1.申请人的机动车驾驶证申请表；
2.县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
申请增加准驾车型的，除填写《机动车驾驶证申请表》，提交上述证明外，还应当提交所持机动车驾驶证。
持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：
1.申请人的身份证明，属于复员、转业、退伍的人，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明。
2.县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
3.军队、武装警察部队机动车驾驶证。
『陆』 牧民喜欢的现代化环保移动牧屋拖挂房车
迷野
迷于闹市
心系旷野
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『柒』 拖挂式房车在中国境内允许上牌吗，不打算买，只想了解一下，回答的全面的予以采纳！
国内目前没有专门针对房车上拍照的标准。也就是说目前房车定性为旅居车，在国内现在的车辆车型中没有专业相对应的上拍照验车的执行标准。
目前都是参照参考现有车辆验车上拍照的标准。
以上说的是自行式和拖牵的房车。
就你询问的，我现在回答你的是，根据现在我国道路交通法和现行的规定小于3米，重量小于600公斤的拖牵类车是可以不上拍照的。可以由越野车（比如切诺基）直接上路。不过这不是百分之百严禁的规定。另外拖牵类房车是可以上拖挂拍照的，因为不具备行驶能力，但是是轮式可牵引的超过尺寸规定和重量规定的是要上拖挂拍照的。具体拖挂办理还要看各地车管所规定。建议买车时询问经销商。
『捌』 拖挂房车载重限制
要看实际的房车，最大装载质量是最大总质量与整车整备质量之差。
跟房车载重能力相关最重要的指标有两个，即总质量和整备质量。这两个数值在房车的铭牌、行驶证、以及相关工信部公告上都可以查到。
总质量，又叫最大总质量，是指这台车的最大承载的重量，不管是原车上就有的，还是后来加装的，包括人员，包括行李。交管部门判断一台房车是否超载的最直截了当的办法，就是把在路上的房车连人带物整个开到地磅上，只要称出的重量超过了这个数字，就算超载。
整备质量，又叫空车重量，是指车辆在没有添加乘员及行李等任何载荷时的重量。总质量减去整备质量的差值，就是该车的载质量（最大装载质量）。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条第一款明文规定：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载。
所以下图的载重为3550-2915=635KG
价格
国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车2012款；国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。
拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。目前中国最便宜的是中天的15万车，是小型货车的雏形。有点便宜，家具齐全。缺点，没有独立卫生间。
然后比较大众价位的都在25万左右。知名的几个品牌，技术还是不错的，很成熟。除了皮卡的改装版有点看上去比较张扬，其余的都还不错。而且都在25万左右，而且这还是带水价，有些是可以面议的，比如你不要什么配件，家具等，可以拆掉，这样就能便宜很多。
以上内容参考网络-房车
『玖』 什么车能拖带拖挂式房车
最好用带大梁的SUV拖房车，也就是具有非承载式车身的。
传统的概念中，拖挂式房车必须由非承载式车身的越野车或皮卡才能拖带起来，因为普通拖挂式房车自重普遍都在2吨及以上，这就要求了拖挂车的排量、马力、扭矩以及车身结构，如使用承载式车身进行拖挂，则易导致车架变形影响行车安全。
在欧美房车发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。
在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。
简单的说，排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。
(9)拖挂房车内蒙古扩展阅读
1、拖挂式房车重量尺寸界定
根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定:
“安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm 的中置轴旅居挂车。
2、拖挂房车对驾驶级别和驾驶证的规定
根据《华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；
(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。在目前已有的拖挂式房车的《华人民共和国机动车行驶证》，车辆类型为轻型置轴旅居挂车及轻型旅居半挂车，行驶高速公路不存在法律障碍。
『拾』 口碑最好的拖挂房车
AirStream：美国清风房车公司是北美历史最悠久的房车制造商，产品以拖挂式A型房车为主；清风房车以其经典优美的外部造型、舒适豪华的内部装备成为全美备受人们喜爱的房车产品。
AirStream公司房车产品已经形成完整的产品线，旗下产品具有Sport(运动)、Classic Limited、Panamerica(泛美)、Flying Cloud(飞云)、International(国际)、Victorinox Special Edition(瑞士军刀特殊版房车)6个拖挂式房车品牌与Interstate(州际)自行式B型房车品牌。
-清风房车性能
安全性：清风的低重心设计和独立扭力轴，无论你旅行到哪里，都会给你带来意想不到的惊喜。
经济性：清风拖挂房车充分能的利用了空气动力学，与其他拖挂房车相比能够帮你省去20%的油费。
使用寿命：清风房车能够安全的使用40年之久。而不是向传统的拖挂房车只能使用15年。
转卖价格：清风房车在转卖时不仅会保值，甚至会有升值的空间。所以购买清风房车也会是一次很好的投资！
团体性：当你拖着清风房车时，你会为你拥有他而感到自豪。其他的清风房车拥有者也会闪着车灯向你打招呼。你会发现如果你没有清风房车，在休息区或加油站很难加入到别人的交谈之中。
清风房车的历史传奇
1896年7月4日，清风房车创始人华莱士默尔拜厄姆出生在俄亥俄州贝克市。少年时做过牧羊人，住在两轮的驴车里，配备的只有一台煤油灯，一个睡袋， 一个水桶而已，少年的经历无 疑对他的人生选择有很大影响。1923年毕业与斯坦福大学法律系，拥有一家广告代理公司，后成为杂志出版商，1929年，拜厄姆放弃法律，广告，出版事业，成为全职的拖挂式房车制造人。
1931年，拜厄姆在加利福尼亚州的斑鸠市创建制造工厂。一年后，第一辆清风房车面世。1932至1933年，清风房车生产的“鱼雷”房车揭开神秘面 纱，该车由梅森奈特纤维板和胶合板制成。1936年，清风房车公司推出具有革命意义的“帆船号”拖挂房车。铆钉钉和的铝质车体，模仿飞机的硬壳式构造，出 色的室内设计，甚至配有用来化冰的“空调”，这一切使得“帆船号”即使在大萧条时期，依然供不应求。最终清风房车成为美国经济大萧条时期（1939年）唯 一幸存的房车生产商。而“帆船号”也成为一个美国的传奇。
1941年，第二次世界大战期间，由于铝的缺乏，清风房车停产。拜厄姆成为柯蒂斯赖特飞机制造厂的一名主管。但战后，人们对房车的热情再次恢 复，1947年，拜厄姆组建清风拖车有限公司，并在洛杉矶建立工厂，推出清风房车生产线。到1948年时，清风拖挂式房车已经像可口可乐一样成为世界上的 知名品牌。在接下来的15年间，公司持续迅猛发展。1951年，第一辆清风房车开进中北美洲。1952年，清风房车在俄亥俄州的杰克逊中心建立第二个生产 制造工厂。1955年，成立瓦利拜厄姆房车俱乐部，后更名为瓦利拜厄姆国际房车俱乐部。1958年，清风推出第一款设备齐全的拖挂式房车，取名“国际 号”。1961年，清风推出第一款设备齐全的小型房车，命名为“斑比号”。1962年，瓦利拜厄姆去世。清风房车卖给亚特卡斯特罗，安迪查尔斯和其他的董事。1967年，比阿特丽公司并购清风公司。
清风公司一直没有停止追求制造“更好的拖挂房车”的脚步。1972年，清风公司推出“商船号”拖挂式房车，该车在俄亥俄州凡尔赛市的新工厂里制造完 成。 1974年，清风则推出第一款自行式房车——“商船号”，该车在吸取拖挂房车全铝车身，硬壳构造的基础上，又加入了空气动力学设计，当时，这在其它任何自 行式房车上都看不到。1978年，清风关闭其在加利福尼亚的工厂，将生产和管理中心 移至俄亥俄州的杰克逊中心。1979年，清风研发第一款清风公司名下的自行式房车——“杰作号”。1980年，韦德汤普森和皮特奥瑟温创建的托尔集团 收购清风。1989年，清风推出“陆地舰”自行式房车，该车创新的层压式玻璃纤维构造和前后盖的设计甚至获得了专利证书。