吉利宝腾x70内饰

Ⅰ 老虎头标志的是什么车

老虎头车标的车是宝腾，是吉利汽车旗下产品，从外观方面来看整车的设计非常的霸气。

吉利宝腾X7简介：

外观方面，吉利宝腾X7并未沿用吉利家族的回纹式格栅，取而代之的是全新的格栅设计，多条横幅搭配亮黑色装饰，让人眼前一亮；两侧大灯组与格栅完美相连，看起来更具整体性，也给人以宽体轿跑的既视感；前保险杠造型夸张，搭配硕大的进气口设计，运动范儿十足，同时也赋予了前脸十足的攻击性。

车身侧面线条流畅，笔直的腰线从车门把上方略过，一直延伸到尾部并与尾灯相连，看起来十分大气；尾部造型较为饱满，排气布局采用了当下比较流行的双边四出式设计，赋予了整车强烈的运动气息。

Ⅱ 吉利出品，领克同平台产物，沃尔沃发动机，是精英还是废柴

先分析一下吉利目前的销量支撑，首先必然是吉利汽车，其次是沃尔沃，然后是领克以及宝腾。吉利汽车本身走的是低价位路线，价格控制之下，利润肯定被压缩。

沃尔沃是吉利成功的一次收购，当然，吉利的“营销大军”同样功不可没，硬是把这个北欧的没落贵族捧上了豪华的位置。然而主打安全的沃尔沃近来常被安全问题打脸，销量受到较大影响，也开始进行降价促销，并且沃尔沃工厂的利用率持续走低，可能目前已经低于50%的水平。

关于吉利这款FY11，我认为走轿跑SUV这条路真的是非常细分的一个领域，非常小众的需求，可能并不会成为未来吉利的销量支柱

Ⅲ 日系实用主义车型大卖，各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车

2030出行研究室&驾仕派联合出品

和东欧、西亚、中东等地区相比，我们对东南亚的了解多出不少。“岘港曼谷芭提雅，狮城长滩巴厘岛”是我们比较熟悉的热门旅游地，僧侣、人妖、菲佣、“越南新娘”以及诸多沉重的历史又是另一些我们记忆中的东南亚符号。总的来说，东南亚给人以景色不错、经济落后（新加坡除外）的印象。

[起亚Morning，部分市场叫Picanto，起亚最小的车，车长只有3.6米，动力为1.25升四缸汽油机，最大功率86马力]

总结：

总的来说，东南亚市场是日系的主场，德系美系法系都很边缘。日系品牌中丰田独大本田次之，三菱马自达业绩也不错，日产斯巴鲁表现差强人意。热销车型都是体型偏小、实用为主的经济适用车，紧凑型、中型轿车和城市SUV在东南亚反而是少数派。丰田威驰、本田锋范和三菱Xpander是各个市场都比较认可的轿车和紧凑MPV。

东南亚各国都有一定的汽车生产能力（新加坡等少数小国除外），泰国和印尼更是能够供给出口的汽车制造大国，但这些东南亚国家在自主品牌方面并无建树，唯二的东南亚自主品牌北鹿大和宝腾的技术及市场能力都很初级，越南Vinfast等造车新势力能走多远现还有待观察。

相比之下，我们自己的自主品牌发展势头良好，这和我国的汽车产业政策、市场规模有关，合资公司培育了国内汽车行业上下游产业，而巨大的市场为自主品牌提供了发展空间，这点并非所有国家都可成功复制。

此外，东南亚各国地理环境、国情、文化差别非常大，因此各国市场状况和用车偏好也相去甚远，泰国俨然是世界级的皮卡中心，印尼则是世界级的廉价MPV中心，这些也为中国品牌选择根据自身优势选择出海目的地提供了参考，比如为什么长城收购通用泰国工厂、五菱宏光选择去印尼建厂而不是反过来。

文｜Mon-mon

图｜Mon-mon?网络及相关截图

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Ⅳ 10万以下的车有哪些求推荐。

十万以下的车有本田飞度、吉利缤越、广汽传祺GS4、吉利博越等，比较推荐吉利博越这款车，这款车空间大，动力足，不管家用还是外出都是很实用的一款。

新款博越车尾灯组采用熏黑处理，下方银色护板的造型有所变化且位置更靠下，内嵌双边共两出式镀铬排气口，整体营造出更有质感的视觉效果。与普通版车型相比，运动版车型配备了黑色车尾扰流板和红色的刹车卡钳。同时还采用了双色车顶和黑色后视镜，进一步增强运动感。

Ⅳ 这个汽车品牌曾经看不起吉利，现在却被吉利救活，风水轮流转！

这个汽车品牌曾经看不起吉利，现在却被吉利救活，风水轮流转！
靠着不断地买买买，吉利从一家名不见经传的“山寨车企”成长为了我国自主品牌的销量王，而在吉利的收购过程当中，它也救活了不少的品牌，其中最为出名的就要当属沃尔沃了，当年的沃尔沃在困境当中奄奄一息，现在的它也重新回到了不败地位，不过今天我们要谈到的品牌并不是沃尔沃，而是来自马来西亚的宝腾。
可能很多人对于宝腾这个品牌是比较陌生的，这也是因为它的车型并不在国内进行售卖，但是我们不熟知并不代表着宝腾不优秀，早在1983年宝腾就已经成立，作为一个土生土长的马来西亚汽车品牌，他也一度是马来西亚人民心中的精神图腾，但是因为种种原因宝腾进入了经营困难，口碑销量双下滑也让它不得不寻找买家。
终于在2017年吉利花费12亿美元收购了宝腾49.9%的股份和路特斯51%的股份，而在吉利的控股下，宝腾确实也换来了新生。在吉利收购宝腾之后立刻就派出了李春荣当作宝腾的CEO，而李春荣也为宝腾制定了完善的发展策略，在人才、质量、新产品开发、工厂改造等等方面进行全面化改革升级，而这也提升了宝腾的员工专业程度和创新创造能力。
随后吉利又把自己旗下最为招牌的SUV博越引入到了宝腾当中，这台车便是宝腾X70，它凭借着低廉的价格、优秀的设计以及靠谱的质量迅速杀入市场，把原本属于本田CR-V的受众大量揽到了自己的手中，借着宝腾X70的大卖，吉利又向宝腾输出了不少车型，而这也让宝腾的销量地位又一步一步的攀升了回来，吉利也成为了宝腾名副其实的大救星。
虽然说吉利在2017年才将宝腾收购，但是早在2001年吉利就曾经找到过宝腾请求合作，但是在当时的宝腾有着不低的销量，正因如此宝腾在当时也因为高傲拒绝了吉利，但是谁曾想这个当年宝腾看不上的品牌却成为了自己的金主和救世主呢？也难怪人们总说风水轮流转，三十年河东，三十年河西。
而在当年想要收购宝腾的也不只有吉利一家，像是大众集团、PSA集团这样的老牌车企也都想要将宝腾收入囊中，之所以宝腾会选择吉利，也是因为吉利比起那些“征服者”来说更像是一个建设者，而宝腾的选择确实也没有错误，吉利也带领着宝腾成功翻了身。不知道大家又是怎样看待吉利跟宝腾的呢？
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Ⅵ 国6落地价10万买什么车

十万以下的车有本田飞度、吉利缤越、广汽传祺GS4、吉利博越等，比较推荐吉利博越这款车，这款车空间大，动力足，不管家用还是外出都是很实用的一款。内饰方面，内饰的材质还不错，包裹新车座椅的不是塑料而是无纺布，车内的新车味要小一些，各种小部件没有松垮的现象，手感都不错；仪表中控：机械式的仪表亮度有点低，阳光强烈的时候，反光会看不太清楚仪表显示的数据。，吉利博越的海外车型"宝腾X70"，于去年12月上市。而当时市场份额，基本被日系车以及本土品牌Peroa所占据。款博越车尾灯组采用熏黑处理，下方银色护板的造型有所变化且位置更靠下，内嵌双边共两出式镀铬排气口，整体营造出更有质感的视觉效果。与普通版车型相比，运动版车型配备了黑色车尾扰流板和红色的刹车卡钳。同时还采用了双色车顶和黑色后视镜，进一步增强运动感。十万以下的车有本田凌派、日产逸轩、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、哈弗H6、奇瑞瑞虎8、吉利缤越、广汽传祺GS4、吉利博越等。推荐购买奇瑞瑞虎8。全新瑞虎8一改原来的“素人”风格，点阵式镀铬新格栅霸气逼人，多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯提升了新车的科技感，诸如18寸多辐运动镜面轮毂、贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯以及双排式真尾喉等也是动感设计的加分项。内饰方面，新车干净清爽，横向立体悬浮式仪表台，配合悬浮式中央控制区，而全新电子换挡、无极变色音律氛围、双区独立空调灯、手机无线充电、英国李尔提供的豪华座椅、RICSC远程主动式座舱自洁系统等功能性设计则营造出了更舒服、更有品质感的车内氛围。全新瑞虎8采用5座/7座两种座椅布局，新车长宽4700*1860*1746mm，轴距2710mm，参数并不亮眼，但第三排经得起实测，腿部、头部空间并不局促，尤其是第三排座椅对乘客腰部的支撑性，在同级车中绝对NO.1。外形算是全新瑞虎8带来的前菜，全新的动力系统才是硬菜。众所周知，1.5T发动机绝对是紧凑型SUV的标配，当然也是自主品牌的黄金排量，不过，全新瑞虎8的动力系统直接升级为铂金组合——1.6TGDI+7DCT，显然，这一稀有品种算是驾驶需求与国六标准的是最佳平衡。这台全铝1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机是奇瑞ACTECO系列第三代，代表奇瑞最新的动力技术（与星途XT同款），其最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，两项关键指标可谓惊艳。变速箱方面，新车同样有质的提升，这套来自格特拉克的7速湿式双离合，消费者并不陌生。建议购买水冷式单顶置凸轮轴每缸2气门大功率柴油手扶拖拉机，炫彩车身，全景车厢，前205/55R15赛车胎，后335/85/25越野胎，Onroad（公路性能）与Offroad（越野性能）完美融合，是商务与公务不二之选.10万的预算的话，不算少，但是这个价位的话也不算多，所以我这里给您推荐的车型都是比较经济实惠的，毕竟卖10万一下的车系都是代步使用的，第一款就是广汽本田的飞度，第二款是上汽大众的polo，最后一款就是一汽丰田的威驰，这三款车你用你的8万元差不多可以买到低配版的，买了之后绝对不会后悔，可能不会给你很大的惊喜，但是也绝对不会有什么惊吓。首先第一款车广汽本田飞度，我一直称呼这个车子叫小神车，这款车子在二手车市场难觅其踪，因为只要出现一款几乎就是被别人马上就买走了，就是这个速度你也可以想想到二手车这么受欢迎，新车肯定是查不了的！如果你是想买这个车子，就直接买新车吧，不要考虑二手车了，因为你买个二手的价格可能跟新车的价格相差不大，并且你买了新的开个两三年卖掉几乎是不怎么掉钱的！如果上路8万你开两三年还能卖到小7万吧，这种程度也就飞度可以做得到。大众的polo这款车不仅仅是很多女生喜欢，有很多男生也喜欢这款车，德国品牌质量方面肯定是没问题，二车车子看着小，其实内部的空间还算不错了，并且车子的操控性不错，开着的时候不会有什么别扭的感觉，唯一的不好的地方就是低配版的polo，内饰方面塑料感比较强。

Ⅶ 2019年SUV总销量前15车型：大众探岳挺进前10，本田CR-V猛增60%！

通过对2019年SUV销量的分析，我们可以看出：除了哈弗H6、大众途观L、本田CR-V等车型势头依旧迅猛外，像是长安CS75PLUS、吉利博越PRO、大众探岳以及荣威RX5MAX等“新”车型的表现也令人颇感欣喜。那么，在上述车型中，你最青睐于哪一款呢？

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Ⅷ 吉利2020年推6款全新产品，定了一个小目标：141万！

《车壹圈》认为，在全球经济下行和汽车行业周期调整的双重压力下，2019年国内乘用车市场出现大幅下滑。而吉利汽车通过保持战略定力，积极应对市场变化，强化全球化体系竞争力建设，持续推进产品结构调整，完成全年136万辆销量目标确实值得点赞。至于2020年，141万辆的销量目标，有了6款全新产品护航，再加上全球化发展，圈哥觉得问题应该不大。大家觉得呢？欢迎评论区留言讨论！

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Ⅸ 为什么20%左右的顾客退订宝腾X70

双12那天在马来西亚吉隆坡正式上市的宝腾X70在国内引起了不小的反响，毕竟这是国产品牌首次真正意义上的“出海”，宝腾X70此次在上市共推出了4款车型，全系搭载1.8升发动机，马来西亚的官方指导价为9.98-12.38万令吉，折合成人民币约16-20万元。

当然了，这只是原因之一，另外还有消费者认为已经年底了，目前购车的话那就算是2018年的车，还不如多等些时日，到了2019年再买，这样以后如果不开了二手卖掉的保值率也会相对高一些！