奥迪a4l进取内饰材质

⑴ 换款在即的奥迪A4L，现在入手的性价比不错

豪华中型车市场中,BBA占据了大部分的市场，并且各自都拥有自己的特色优势，奔驰C级豪华感更强；宝马3系在全新换代后整体更偏向舒适，但其操控性仍属同级前列；奥迪A4L科技感更强，且性价比更高。

今天我们要说的就是奥迪A4L，在过去的2019，奥迪A4L就已经依靠终端优惠以及产品力，以168473辆的销量，夺得了2019年豪华B级车销量第一名，随着新款车型换代在即，现款奥迪A4L优惠还将持续且扩大，目前入手的话性价比还是不错的。

整车尺寸长4837mm,宽1843mm，高1432mm，轴距2908mm。

综合来看，时尚型是最具性价比的车型，所拥有的配置足够体现奥迪的豪华感，日常使用也足够，落地下来在大部分地区应该30万以内都可以解决。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 2019款奥迪A4L指导价为28.68-40.18万元，内饰如何

2019款奥迪A4L官方指导价为28.68-40.18万元，全系共推出12款车型供消费者选择。

动力方面，新车除了2019款35TFSI进取型使用的是1.4T发动机外，其余车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，全系最大功率为185千瓦，最大马力252匹，峰值扭矩达370牛米，官方百公里加速最快仅需5.9秒。悬挂方面，前后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂。

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⑶ 全新奥迪新A4L内饰亮点是什么

全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式LED尾灯；顶配车型支持矩阵式智能LED技术，可更加精准地照亮行车道路。尾部的LED灯不仅提供动态转向信号，还显示动态效果，极具辨识度。与前大灯组相互呼应，在夜间点亮后更加醒目，全天候吸睛不间断。

奥迪虚拟座舱增强版采用了12.3英寸全液晶仪表盘，并支持三种不同视图的仪表显示：经典模式、运动模式、动感模式。全新奥迪A4L拥有更加智能的车载导航功能，电话、媒体、和导航地图都可通过3D的形式显示出来，特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现。完全网络化的导航系统为用户提供最新的道路网络、实时通勤流量和危险信息的数据提示。

⑷ 20款奥迪a4l内饰胡桃木是标配吗

你好不是的，时尚型两款外观车型内饰都是铝饰条，在豪华型上开始分出区别，动感还是铝，致雅采用了桃木内饰，而在顶配车型中，45动感型采用了碳纤维内饰，相当酷炫。对于原厂没有胡桃木内饰的车型可以自行在经销商选配。

⑸ 奥迪A4L的内饰塑料多吗它费油吗

优点：颜值非常好,我非常满意,就是由于这个才买的

缺点：舒适度马马虎虎吧!必定车价摆在这儿,不能请求太多。桌椅的包囊性较还挺不错,然而没有桌椅高下调节,有些缺憾

外观：颜值很好,我很满意,就是因为这个才买的

内饰：内饰很不错,很有质感

空间：足够用,后排空间也很宽敞

配置：对于这个价格,配置,外观都很不错。性价比很不错,值得推荐。如果是第一辆车,那就另当别论啦。哈哈

动力：家用足够,起步慢,舍得加油还是有推倍感

操控：底盘很高,操控起来还是比较轻松,方向盘指向精准。

油耗：新车,目前油耗还在降。希望能再降点

优点：绝对靓,我是外表党

缺点：马马虎虎吧 减振较硬了 过坑洼路面的时侯感觉挺偏硬 然而挺有质感

外观：绝对拉风,我是外观党

内饰：精致、时尚、豪华。做工也很精细。就是新车气味大,让人很不舒服,这点很不满意,

空间：大,后排空间很大,坐着舒服,

配置：还是比较高的,毕竟价格在那,

动力：加速还可以,就是上坡的时候有点吃力

操控：我觉得还可以,方向盘有点沉。不过指向还是比较准确。

油耗：因为我的车油耗有点大。不过还能承受。毕竟车这么重,也就这样。

舒适：一般般吧 悬挂较硬了 过震动路面的时感觉非常偏硬 不过非常有质感

⑹ 奥迪A4L的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：空间不错，动力也好

缺点：最不满意的就是这千古不变的内饰，真是太古老了，8年下来了都没有怎么变化，A4L给我的感觉就是外观不错，大灯、车身线条各方面都很养眼，但是一旦我打开车门座进去，科技感立马降了好几个好几个档次，还是那个古老的仪表盘，还是那个古老的收音机，哎。

外观：买这个车子我想大多数的都是优先考虑的外观，整体的造型很流畅，这么多年下来，奥迪不断的小改小弄，总体来说看着还是非常顺眼的，外观最突出的，当然和大家一样，看上的就是那对炯炯有神的眼镜。就算是现在和还没上市的新款对比，除了内饰，外观总体来说还是感觉区别不大。看来A4L还能再做几年“颜王”。

内饰：内饰是我最不满意的一点，09年到现在外观改动不小，内饰居然动都不动，仪表台改动一下，有这么难吗？当然有人会说内饰虽然设计老旧，但是做工还是比较精致的。对于这种说发，我只想说，我真的没有感觉出来精致在哪。

操控：路感很明显，路面材质发生变化都能感觉的出来。过弯有侧倾，但不是很明显，毕竟悬挂比较硬。在高速过弯的时候人坐在这个生硬又没有什么测向支撑的座椅上会跟着左右晃动。方向盘很精准，几乎没多少虚位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感觉方向盘有点偏沉。刹车有点软，前段轻踩没有太大感觉，需要稍微踩深一点，开习惯以后再开别的车经常会出现急刹的情况，因为把别的车的刹车当a4l的踩了。

油耗：油耗方面我已经开了5000多公里，城市高速路较多，现在综合油耗在10.2升，高速的话正常开空调都在7.5左右，总体来说我还是很满意的，个人觉得这个大小，这个重量的车能达到这个油耗，完全是依赖大众先进的动力系统，个人认为已经算偏低了。

舒适：德系车型的底盘对于舒适性的调校向来不错，A4L也本来就不是一款运动轿车，更多的也是考虑到偏向舒适，可以说这个车不论是开还是座，在这个尺寸的车子里面，舒适性算得上非常不错了。但是有一点我一定要说一下，这个车子高速行驶如果遇到大的起伏，车子弹簧那么劲太大了，颠簸时车屁股甚至有点弹跳起来离开座椅的感觉，后悬挂有点太软了。

⑺ 全新奥迪A4L内饰咋样

全新奥迪A4L的内饰升级是立竿见影的，全新的材质与色彩搭配，进一步提升了年轻的气质。多种真皮材质的选择让你每一次触摸它，都格外细腻。曾经是奥迪运动车型专属的碳纤维内饰这一次在全新奥迪A4L上也可供选择。

⑻ 奥迪a4l 碳纤维内饰有什么用

奥迪a4l碳纤维内饰的作用：

1、美观

打破一贯黑色磨砂的风格，碳纤维布是编织而成的，自身有着美丽的花纹，给车子增添一道风景，显得高端大气。

2、提高安全性

碳纤维内饰的功能不仅仅是装饰，它的高强度和高韧性还能保护车主的安全，既实用又美观。

3、重量轻

碳纤维这种材料有着很高的强度，而且这种材料整体来说又都是非常轻的，使用了这种材料做内饰的话其重量就会减少许多。一旦车子的重量减少了一些，那么想要在车子行驶的过程中提升速度的话所需要的时间就会变短。

(8)奥迪a4l进取内饰材质扩展阅读：

保养注意事项：

1、保持干净

不管是什么材质的车架，这都应该是在骑行中的例行程序。当然粗犷的清洗也是需要避免的，这会破坏到缠绕着碳纤维的环氧树脂。

如果对怎样科学地清洗自己的爱车有疑问的话，可以咨询制造商获取建议。任何自行车专用的除油污剂或者清洁产品以及老式的温和肥皂水都应当恰当合理的使用。

2、避免挤压

尽量不要过度紧固零部件，碳纤维很容易因为挤压而遭到破坏。所以当使用维修架或者车载自行车架夹紧车驾管时需要特别小心。应使用最小的压力固定自行车，也可以在车架上包裹上保护层。

当然也可以考虑换一种自行车的运输方式。如果想把自行车带上飞机，建议使用硬质的专用箱打包。

3、不要扭转

对于金属车架和零部件，比如在车把和座杆的安装过程中，在固定好之后再给予一定的转动或拉扯进行微调是很正常并且可以被接受的。但是这一步骤在碳纤维车上会造成损坏，是需要强烈避免的。

正确的做法是，采用推荐的扭力值，使用装配膏，如果零部件的位置、角度需要做调整的话，应事先完全松下部件。

⑼ 奥迪A4L的内饰

2010年6月份买的奥迪A4L属国4标准。2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，给人的感觉就是酷，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。

⑽ 奥迪A4L运动型的内饰

上下夹击--试驾全新奥迪A4L 2.0TFSI运动型http://www.sina.com.cn 2009年10月20日 09:36 汽车与驾驶维修

奥迪a4
在奥迪A4 (配置 图库 口碑 论坛) L的产品系列中，除了那款极为个性的3.2 quattro车型外，2.0 TFSI运动型应该可以称作大众化的高性能版车型。而对于1.8 TFSI舒适型而言，它所担当的只是入门级车型的重任。这一高一低两款车型同时出现在我们面前，差距虽然大了些，但却共同拓宽了奥迪A4L的产品线，也使得A4L进一步巩固了其在国内高档中型轿车市场的地位。

奥迪A4
奥迪A4L 2.0TFSI运动型就是我们通常所说的S-Line车型，是奥迪专为喜欢追求极致操控表现的车主量身打造的运动型车型，其在外观上与普通版车型有着些微的区别。新增的运动型前后保险杠使动感的车身更具力量感，重新设计的车头两侧进气格栅以及车头底部被漆成白金灰色的底边显示出奥迪设计师对细节设计的精益求精。车身侧面不仅在两侧翼子板附近增加了彰显个性的S-line徽标，同时车门底部饰条采用了与车身同色设计，配合18英寸5辐运动型轮毂，整个车身显示出威武的运动英姿。为了使A4L 2.0 TFSI运动型具备更加出色的空气动力学特性，在车尾部还增加了网格状导流板。在高速行驶时车底气流可以更加顺利地通过，并在车尾部形成稳定的气流，使高速行驶更加安全。此外，新增的LED“飞梭”尾灯成为尾部的设计亮点，LED光源不仅具备低能耗特点，出色的穿透性可在多雾等能见度较低的环境下为后方车辆提供更加出色的警示效果。

奥迪A4
内饰方面，A4L 2.0 TFSI运动型采用黑色设计风格，配合亮光铝质饰条营造出极具运动气息的内饰氛围。采用阿尔卡塔纳Alcantara材质的黑色运动型座椅不仅可对驾驶者腰部提供充足的包裹性，座椅上部突出的肩部护围还可对肩部提供支撑，配合高低可调的三点式安全带，驾驶者将被安全地固定在座椅内。运动型座椅还提供电动位置调节和电动调节腰部支撑功能，不同身体的驾驶者都能找到适合自己的舒适坐姿。此外，车门内侧的材料采用了与座椅中部一致的阿尔卡塔纳Alcantara材质，处处散发出迷人的运动气质。3辐多功能运动方向盘采用真皮包裹并带有换挡拨片功能，方向盘两侧的凹陷造型根据正确驾驶姿势时的手型设计，提供了细腻而牢固的握感。位于方向盘后方的换挡拨片可让驾驶者更加方便的完成换挡动作，特别是在弯道操控中这项功能将表现出更具驾驶乐趣的特点。

奥迪A4L采用了黑色内饰,配合亮光铝质饰条能够营造出极具运动气息的内饰氛围
连续五次获得 “世界十佳发动机”殊荣的2.0 TFSI发动机再次成为全新奥迪A4L运动型的动力源泉。与之前上市的2.0 TFSI车型发动机不同的是，A4L 2.0 TFSI运动型所用的发动机最大功率提升了17%，在4 300～6 000 r/min时可以爆发出155 kW的最大功率。其最大扭矩增加了30 N@m，达到350 N@m，而且涡轮增压器介入的时机也下探到了1 500 r/min，这就为它的加速性能带来了更强的提升，0～100 km/h加速时间达到了惊人的7.3 s。与之相匹配的是带DRP动态控制系统的8挡multitronic无级手/自动一体变速器，更多的挡位设置带来的是细腻流畅的换挡表现，如果不是采用激烈的驾驶动作，整个换挡过程表现出毫无顿挫感的线性特征。而奥迪先进的动态转向系统则也会根据驾驶者的意图以及车速的提升来适时改变转向比，从而达到低速灵活、高速稳定的转向特征。此外，在经历湿滑路面时，该系统还可以对左右车轮不同的摩擦力所形成的车道偏离进行及时的转向调整，使得车辆始终按照正确的轨迹行进，大大提升了行车安全性。

8挡multitronic手/自动一体变速器是标准装备,旁边还有一键式启动按钮和电子驻车制动按钮 第三MMI多媒体交互系统能够带来更为强大的多媒体操控功能,操作也便利许多,视觉效果颇为豪华

中控台上设有"舒适"、“运动”和“个性化”等奥迪驾驶模式选项的快捷切换按钮 位于A柱内侧的奥迪侧向辅助系统可以及时提醒超车时的潜在危险
奥迪A4L 2.0 TFSI运动型标配了奥迪最新第三代MMI多媒体交互系统，该系统集合了硬盘驱动的二维/三维立体导航系统、更加人性化的操作界面和强大的多媒体娱乐功能，该系统可提供分辨率为800×480像素的7英寸液晶显示屏，在光线较暗的使用环境下仍能提供清晰的完美画质。驾驶者可以选择二维或三维导航地图显示模式。其中三维立体地图可将城市中的重点建筑物以彩色立体的方式显示，便于驾驶者更高效地识别目标。由于采用了全球著名图像处理公司NVIDIA提供的图像处理技术，三维立体地图得以清晰、逼真快速的呈现。在导航过程中位于仪表盘中央的驾驶员信息显示系统可提供行驶方向指示，配合中文语音导航提示功能，驾驶者可更加轻松的识别目标路线。基于硬盘驱动的全新导航系统不仅信息处理速度更快，超大的硬盘空间更可存储海量信息。位于换挡杆后方的第三代MMI多媒体交互系统操作终端充分考虑人机工程学原理，中央旋钮上方增加的操纵杆可进行8方向高精度操作，操纵杆可在导航界面和DVD播放时发挥作用，更加便于使用者实现目标功能。此外，第三代MMI多媒体交互系统还对奥迪驾驶模式选项功能进行了补充，配备了第三代MMI多媒体交互系统的驾驶模式选项除可提供“运动”、“舒适”、“自动”三种模式选择外，还可提供“个性化”驾驶模式。根据发动机/变速器和奥迪动态转向系统的不同特征，驾驶者可以根据自身驾驶风格设置最多9种不同驾驶模式。

方向盘后面设有换激怒拨片 中央显示屏可以显示MMI的各项功能，操控极为便利
而作为A4L系列的入门级车型，全新奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型的主要任务则是进一步下拉全新A4L的价格门槛，因此我们并没有在其身上见到诸如MMI等先进的配置，但包括舒适型自动空调、带六碟CD换碟机和MP3功能“Symphony”收音机、带防夹功能的电动玻璃天窗和带腰部支撑功能的前排电动调节座椅、奥迪保持辅助系统(Auto hold)和电子机械式驻车制动系统(EPB)等依然成为标准装备。新增的前制动片磨损监控显示了奥迪注重车辆安全细节的造车理念。此外，带LED日间行车灯功能的氙气前大灯、奥迪第三代MMI多媒体交互系统、丹麦顶级B&O高级音响系统、奥迪驾驶模式选项、奥迪动态转向系统等也都可以作为选装配置装备在A4L 1.8 TFSI舒适型上。

2.0TFSI发动机经过全系调校之后，功率和扭矩都有了大幅提升
A4L 1.8TFSI舒适型的售价为29.1万元，2.0TFSI运动型的售价为42.38万元，正好处于全新奥迪A4L车型系列的首尾，一个负责提升性能，一个负责下压价格。在奥迪决定将全新A4加上“L”以后，其在上市的半年内即取得超过3 000辆的月销量，随着这两款新车型的到来，全新奥迪A4L已经成功步入了卖方市场，厂家目前所需要做的就是抓紧扩大产能。

A4L 2.0TFSI运动型
长、宽、高/mm 4 763、1 826、1 426
轴距/mm 2 869
发动机型式 直列4缸汽油直喷带涡轮增压
发动机排量/L 2.0
最大功率/kW 155（4 300～6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 350（1 500～3 900 r/min）
0~100 km/h加速时间/s 7.3
最高车速/（km/h） 235
变速器型式 8挡multutronic无级变速器
整备质量/kg 1 615
90 km/h等速油耗/（L/100 km） 5.7
行李厢容积/L 570~1 450（后排放倒后）
轮胎规格 245/40 R18
排放 国Ⅳ
售价/万元 42.38

文\图：白帆