三系m套件内饰镀铬脏了

① 宝马3系的缺点多吗它的小问题多吗

优点：品牌认知度高

缺点：一个2.0T的车子整个单出排气，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气

外观：绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受；

内饰：内饰确实比较渣，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看

空间：320i其实也不拘谨，挺好的

配置：bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的

动力：没开过什么好车，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过，奔驰的好车也开过几次，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。

操控：不是我一句话能说的清楚，它卖的的就是这个特征。

油耗：秋季提车，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L，目前是11.3L，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右，人到公司，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它。

舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。

优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子

配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了

动力：起步有点肉，但稍后提速还是比较灵敏的，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应，当然油耗很高，轻易不使用

操控：操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多

油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW，现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京，你就是再好的车，速度也一样上不去，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式，一半的舒适模式。

舒适：舒适性还是马马虎虎的，起码没有给人特别明显的不适的感觉，只是坐在后座的人，晕车的感觉会比较严重，我本人一般都坐在前排，也不晕车，所以体会不到

② 宝马3系的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：操作性能好，提速刚刚滴。比较省油

缺点：音响和同价位的车比较起来效果一般，绝大多数车主会同意此观点吧？

外观：9成消费者是冲外观来的

内饰：内饰中控设计感就挺棒的，就是时尚版的用料一般，做工没有说特别好，感觉良好吧

空间：空间同级别中领先

配置：性价比这个东西，我不会说什么，车保值率针对的东西太多了 最重要的是颜色 我的是黑色性价比刚刚滴 比其他同等车感觉好很多

动力：2.0T家用完全足够，偶尔也可以SPORT模式飚一下。开过就完全不用考虑328了，184马力十分强劲，起步的推背感很强。

操控：BMW 操控不用说了 很棒

油耗：相对这个级别的车，这个油耗真的很低！

舒适：爽，真心爽

油耗：由于处于磨合阶段城市空调跑的多11.5/100KM的油耗能接受，估计过了磨合期还会少一些

舒适：还不错，可以接受。

优点：操控路感，8AT很平顺，确实可以开出和其他品牌车不同的地方

缺点：2.0T涡轮增压的4缸发动机，夜晚回小区的时候，声音还是比较响的

外观：开了眼角的大灯的确非常犀利，家族式的前脸也很有特色，总特感觉不错。

内饰：这个一般般，假皮，质感一般。

空间：无论是前排还是后排包括后备箱 就一个字 “大”

配置：一般！

动力：绝对够用，如果不是性能控，320足矣，没必要追求328了。

操控：没的说！指哪打哪，打哪指哪！

油耗：满意啊。本人驾驶风格比较暴，油耗也一直在8.5左右！

舒适：还不错 很宽敞

③ BMW宝马新三系325LiM怎么样值得买吗

如果说S级是奔驰代名词，A6是奥迪的标杆，那么3系就是宝马的灵魂。在三大传统德系品牌中，宝马的用户画像是最年轻的，虽然奥迪，奔驰也一直对自己的产品设计语言进行年轻化。但是身背“官车”和“富豪座驾”的“车设”多年，不是那么容易“洗年轻”。

作为第七代产品，本次全新宝马也推出了长轴与短轴版本，短轴的330i将在2020年量产，而宝马3系多年来一直以驾驶者之车作为最大卖点，长久以来都有长轴短轴之争。作为一名性能车爱好者，本次笔者深度试驾了325Li，今天我们就来聊聊长轴版究竟值不值得买。

虽为豪华但难掩其运动本性

新款3系的前脸同老款相比更加的扁平化，主动式双肾进气格栅配合阔了眼角的天使眼大灯，让整车进攻性十足，由于笔者本次试驾的是M运动套装版，大灯下方硕大的进气格栅装饰令人光是看到就有地板油的冲动。

子布曰：以上就是笔者本次对于325Li的试驾体验，由于330i目前还未投放市场我们无法了解到其产品力，但是笔者相信330i在运动性方便一定会远超325Li变得更加纯粹。相比E90时代的3系，目前的325Li的定位更趋向家用。笔者对全新宝马325Li的用户画像是：男性（85%），已婚（82%），家庭常住人口3-5人（80%），28-36岁。家庭年收入20-30万元（81%），企业职员/中低层管理人员。追求品质，热爱运动，注重家庭。购车用途为上下班代步，接送小孩。如果你符合以上用户画像，那么全新BMW325Li是非常值得购买的。

④ 宝马三系清洗内饰后，两个后门和副驾的玻璃都不能降下去了，按主驾门上的升降锁也没什么反映，怎么办

电路问题 可能是密封不好造成的去4s或维修厂检修下电路！

⑤ 汽车内饰镀铬饰条发黑如何处理

一、先把要擦的地方用清水洗干净，擦干（防止擦拭砂粒中把电镀层擦伤）。
二、无纺布或纯棉布涂上牙膏擦（除锈）；
三、清水把牙膏洗干净，擦干
四、买汽车腊打上（防止再次生锈）；

⑥ 坐标青岛，宝马3系标轴曜夜提车使用作业

购买型号：BMW325iM运动曜夜（G20）车辆颜色：波尔蒂芒蓝+黑内饰购买时间：2019年10月订车/12月提车坐标：山东青岛

上一辆车是马自达昂克赛拉（同是运动标杆[阴险]），开了五年时间，作为人生的第一辆车，经历了很多，硬要说缺点的话1.5L动力不是很足空间也比较小，但操控感受没得挑剔，车小灵活指向精准，也遇到过一些路上的紧急情况，速度很急的转向都能优雅的化险为夷，不亏是弯道之王哈哈，先给老情人马自达打波广告。在我印象里车主分为两种，一种是把车作为代步工具；另一种则是把开车当成一种运动，享受驾驶的过程，我希望成为第二种，把手搭在方向盘的一瞬间，使命感和责任感便由心生。楼主对汽车的理解也不是一堆机械零件的排列组合，而是公司的品牌文化与工程师赋予的现代科技所碰撞出的艺术品，所以一昧的追求性价比只能适得其反，毕竟天底下没有完美的车。

青岛退潮后的海边。

看到回复有不少人都是昂克赛拉的车主，也都想换这一代的三系，一个东瀛宝马，一个德国宝马，两辆车都是以运动和操控闻名，但就行驶感受而言还是差别很大的。昂克赛拉比新三系好开是毋容置疑的。昂克赛拉车小，底盘扎实，悬架是偏硬的，过弯灵活方向盘及其精准没有虚位，座椅没那么软过减速带也很硬所以舒适性是大打折扣的，方向盘没有宝马的大，所以转向也更灵活，正面和侧面车窗的视野也比较大，是一辆非常好开的车，灵巧、轻快。新三系车长四米七多本身与四米六长的马三比就已经输了一大截了，车更长更宽更大，开起来所谓的人马合一的整体感没有了，方向盘电子介入痕迹过重，而且在低速也有了虚位，但是新三系底盘降低以及更重的车身更低的风阻系数开起来更稳，底盘的行驶质感也更高级，可以把地面的信息清晰的反馈给手上的同时，底盘又很有韧性，方向盘更大握感更厚重，是一辆开起来很舒服的车。后驱车转弯也很轻松，相比马三转向不足推头。总体来说马三更好开，开起来很灵巧，变向灵活，转向不足无法避免；新三系坐着更舒服，开着也舒服，转弯更轻松，但很明显做停车等细微动作的时候不如马三干脆，高速上新三系更稳，120kmh速度行驶和60会让你感觉没什么区别，悬架更软走一些颠簸路面滤震性表现优秀，中高段提速更轻松，并且有多个模式可以选择。

⑦ 宝马m套件是什么

运动轮毂，宽胎，高亮尾排，运动大包围，加强的避震，强化刹车片刹车盘，外部M系运动标识。运动座椅套件，ECU控制单元，发动机罩。

⑧ 是它变了还是我们变了试驾全新宝马3系 325Li曜夜

一年多前，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型：宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21，历经44年的更迭，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼，但同时围绕其话题也不断。

而那些所谓的宝马3系的忠实粉丝和喜欢速度与激情的性能车爱好者来说，全新3系也从来没有背叛他们，别忘了4系和M3、M4的存在！可以说，全新3系只是把家族更加细分化，更能满足不同消费者的需求了。

所以，我倒是更加推荐宝马325LiM运动曜夜版，强大的运动底蕴和外观气场依然在，也更能满足你日常舒适驾驶的需求，还要啥自行车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 差不多的价位，豪华中型车宝马3系和沃尔沃S60该怎么选

随着人们生活水平的提高，豪华中型车开始受到了消费者的关注，国内的豪华中型车的时尚亦是竞争激烈，面对消费者的热情，无论是一线品牌还是二线品牌都推出了具有特点的代表性车型，有的车型将安全舒适放在的首位，有的车型则追求运动性能，今天我们就来说说沃尔沃S60和宝马3系这两款车型，这两款车价格都在33万左右。

综合来看，沃尔沃S60作为北欧品牌，极简主义是沃尔沃品牌的特色，简约的外观设计和出色的安全性能一直是它的卖点和特色，同时，出色的安全性能和不错的后排空间也让它更加适合家用。尤其是近年来消费者开始重视汽车安全，以安全为卖点的沃尔沃迎来了一波销量增长。宝马3系作为曾经是宝马家族运动和操控的典范，受到了喜爱运动消费者的青睐，但这代3系更多的偏向舒适，这样就不可避免的少了一些极限的驾驶乐趣，但是对于多数消费者来说，在兼顾驾驶感受的同时还能很好地兼顾了家用，反而是一件好事。所以在宝马3系和沃尔沃S60之间，如果你更在意家用、安全可以选择沃尔沃S60；如果你追求运动和舒适，选择宝马3系准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。