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三系m套件内饰镀铬脏了

发布时间: 2022-05-28 09:49:30

① 宝马3系的缺点多吗它的小问题多吗

优点:品牌认知度高

缺点:一个2.0T的车子整个单出排气,宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗?看看其他牌子1.4T的都两个排气

外观:绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道;这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受;

内饰内饰确实比较渣,塑料感重,还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了,还是那个的内饰好看

空间:320i其实也不拘谨,挺好的

配置:bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的

动力:没开过什么好车,比我之前的小兔兔(赛拉图)的动力强太多,老款的宝马也开过,奔驰的好车也开过几次,反正城市里面320的动力肯定是过剩了(没办法,太堵了!!!)。

操控:不是我一句话能说的清楚,它卖的的就是这个特征。

油耗:秋季提车,赶上今年冬天来得很早很强烈,油耗还没有低于10L,目前是11.3L,每天上下班的线路是东二环这四分之一圈,平均时速20左右,人到公司,机油温度刚刚上来,也真是比较对不起它。

舒适:前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因,我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。

优点:就是宝马这个品牌公认的好牌子

配置:BMW是豪华品牌,性价比那肯定是低了

动力:起步有点肉,但稍后提速还是比较灵敏的,运动模式下转速飚至三四千转,轻踩油门就能带来极强烈的动力反应,当然油耗很高,轻易不使用

操控:操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多

油耗:因为帝都实在太堵太堵太堵了,特意选择了最小排量的BMW,现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京,你就是再好的车,速度也一样上不去,反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里,综合油耗才8.2,其中跑了大约1500的高速路,一半的节能模式,一半的舒适模式。

舒适:舒适性还是马马虎虎的,起码没有给人特别明显的不适的感觉,只是坐在后座的人,晕车的感觉会比较严重,我本人一般都坐在前排,也不晕车,所以体会不到

② 宝马3系的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点:操作性能好,提速刚刚滴。比较省油

缺点:音响和同价位的车比较起来效果一般,绝大多数车主会同意此观点吧?

外观:9成消费者是冲外观来的

内饰:内饰中控设计感就挺棒的,就是时尚版的用料一般,做工没有说特别好,感觉良好吧

空间:空间同级别中领先

配置:性价比这个东西,我不会说什么,车保值率针对的东西太多了 最重要的是颜色 我的是黑色性价比刚刚滴 比其他同等车感觉好很多

动力:2.0T家用完全足够,偶尔也可以SPORT模式飚一下。开过就完全不用考虑328了,184马力十分强劲,起步的推背感很强。

操控:BMW 操控不用说了 很棒

油耗:相对这个级别的车,这个油耗真的很低!

舒适:爽,真心爽

油耗:由于处于磨合阶段城市空调跑的多11.5/100KM的油耗能接受,估计过了磨合期还会少一些

舒适:还不错,可以接受。

优点:操控路感,8AT很平顺,确实可以开出和其他品牌车不同的地方

缺点:2.0T涡轮增压的4缸发动机,夜晚回小区的时候,声音还是比较响的

外观:开了眼角的大灯的确非常犀利,家族式的前脸也很有特色,总特感觉不错。

内饰:这个一般般,假皮,质感一般。

空间:无论是前排还是后排包括后备箱 就一个字 “大”

配置:一般!

动力:绝对够用,如果不是性能控,320足矣,没必要追求328了。

操控:没的说!指哪打哪,打哪指哪!

油耗:满意啊。本人驾驶风格比较暴,油耗也一直在8.5左右!

舒适:还不错 很宽敞

③ BMW宝马新三系325LiM怎么样值得买吗

如果说S级是奔驰代名词,A6是奥迪的标杆,那么3系就是宝马的灵魂。在三大传统德系品牌中,宝马的用户画像是最年轻的,虽然奥迪,奔驰也一直对自己的产品设计语言进行年轻化。但是身背“官车”和“富豪座驾”的“车设”多年,不是那么容易“洗年轻”。

作为第七代产品,本次全新宝马也推出了长轴与短轴版本,短轴的330i将在2020年量产,而宝马3系多年来一直以驾驶者之车作为最大卖点,长久以来都有长轴短轴之争。作为一名性能车爱好者,本次笔者深度试驾了325Li,今天我们就来聊聊长轴版究竟值不值得买。

虽为豪华但难掩其运动本性

新款3系的前脸同老款相比更加的扁平化,主动式双肾进气格栅配合阔了眼角的天使眼大灯,让整车进攻性十足,由于笔者本次试驾的是M运动套装版,大灯下方硕大的进气格栅装饰令人光是看到就有地板油的冲动。



子布曰:以上就是笔者本次对于325Li的试驾体验,由于330i目前还未投放市场我们无法了解到其产品力,但是笔者相信330i在运动性方便一定会远超325Li变得更加纯粹。相比E90时代的3系,目前的325Li的定位更趋向家用。笔者对全新宝马325Li的用户画像是:男性(85%),已婚(82%),家庭常住人口3-5人(80%),28-36岁。家庭年收入20-30万元(81%),企业职员/中低层管理人员。追求品质,热爱运动,注重家庭。购车用途为上下班代步,接送小孩。如果你符合以上用户画像,那么全新BMW325Li是非常值得购买的。

④ 宝马三系清洗内饰后,两个后门和副驾的玻璃都不能降下去了,按主驾门上的升降锁也没什么反映,怎么办

电路问题 可能是密封不好造成的去4s或维修厂检修下电路!

⑤ 汽车内饰镀铬饰条发黑如何处理

一、先把要擦的地方用清水洗干净,擦干(防止擦拭砂粒中把电镀层擦伤)。
二、无纺布或纯棉布涂上牙膏擦(除锈);
三、清水把牙膏洗干净,擦干
四、买汽车腊打上(防止再次生锈);

⑥ 坐标青岛,宝马3系标轴曜夜提车使用作业

购买型号:BMW325iM运动曜夜(G20)车辆颜色:波尔蒂芒蓝+黑内饰购买时间:2019年10月订车/12月提车坐标:山东青岛

上一辆车是马自达昂克赛拉(同是运动标杆[阴险]),开了五年时间,作为人生的第一辆车,经历了很多,硬要说缺点的话1.5L动力不是很足空间也比较小,但操控感受没得挑剔,车小灵活指向精准,也遇到过一些路上的紧急情况,速度很急的转向都能优雅的化险为夷,不亏是弯道之王哈哈,先给老情人马自达打波广告。在我印象里车主分为两种,一种是把车作为代步工具;另一种则是把开车当成一种运动,享受驾驶的过程,我希望成为第二种,把手搭在方向盘的一瞬间,使命感和责任感便由心生。楼主对汽车的理解也不是一堆机械零件的排列组合,而是公司的品牌文化与工程师赋予的现代科技所碰撞出的艺术品,所以一昧的追求性价比只能适得其反,毕竟天底下没有完美的车。

青岛退潮后的海边。

看到回复有不少人都是昂克赛拉的车主,也都想换这一代的三系,一个东瀛宝马,一个德国宝马,两辆车都是以运动和操控闻名,但就行驶感受而言还是差别很大的。昂克赛拉比新三系好开是毋容置疑的。昂克赛拉车小,底盘扎实,悬架是偏硬的,过弯灵活方向盘及其精准没有虚位,座椅没那么软过减速带也很硬所以舒适性是大打折扣的,方向盘没有宝马的大,所以转向也更灵活,正面和侧面车窗的视野也比较大,是一辆非常好开的车,灵巧、轻快。新三系车长四米七多本身与四米六长的马三比就已经输了一大截了,车更长更宽更大,开起来所谓的人马合一的整体感没有了,方向盘电子介入痕迹过重,而且在低速也有了虚位,但是新三系底盘降低以及更重的车身更低的风阻系数开起来更稳,底盘的行驶质感也更高级,可以把地面的信息清晰的反馈给手上的同时,底盘又很有韧性,方向盘更大握感更厚重,是一辆开起来很舒服的车。后驱车转弯也很轻松,相比马三转向不足推头。总体来说马三更好开,开起来很灵巧,变向灵活,转向不足无法避免;新三系坐着更舒服,开着也舒服,转弯更轻松,但很明显做停车等细微动作的时候不如马三干脆,高速上新三系更稳,120kmh速度行驶和60会让你感觉没什么区别,悬架更软走一些颠簸路面滤震性表现优秀,中高段提速更轻松,并且有多个模式可以选择。

⑦ 宝马m套件是什么

运动轮毂,宽胎,高亮尾排,运动大包围,加强的避震,强化刹车片刹车盘,外部M系运动标识。运动座椅套件,ECU控制单元,发动机罩。

⑧ 是它变了还是我们变了试驾全新宝马3系 325Li曜夜

一年多前,作为同级车标杆产品,也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型:宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21,历经44年的更迭,第七代3系自上市以来仍然表现抢眼,但同时围绕其话题也不断。

而那些所谓的宝马3系的忠实粉丝和喜欢速度与激情的性能车爱好者来说,全新3系也从来没有背叛他们,别忘了4系和M3、M4的存在!可以说,全新3系只是把家族更加细分化,更能满足不同消费者的需求了。

所以,我倒是更加推荐宝马325LiM运动曜夜版,强大的运动底蕴和外观气场依然在,也更能满足你日常舒适驾驶的需求,还要啥自行车?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 差不多的价位,豪华中型车宝马3系和沃尔沃S60该怎么选

随着人们生活水平的提高,豪华中型车开始受到了消费者的关注,国内的豪华中型车的时尚亦是竞争激烈,面对消费者的热情,无论是一线品牌还是二线品牌都推出了具有特点的代表性车型,有的车型将安全舒适放在的首位,有的车型则追求运动性能,今天我们就来说说沃尔沃S60和宝马3系这两款车型,这两款车价格都在33万左右。

综合来看,沃尔沃S60作为北欧品牌,极简主义是沃尔沃品牌的特色,简约的外观设计和出色的安全性能一直是它的卖点和特色,同时,出色的安全性能和不错的后排空间也让它更加适合家用。尤其是近年来消费者开始重视汽车安全,以安全为卖点的沃尔沃迎来了一波销量增长。宝马3系作为曾经是宝马家族运动和操控的典范,受到了喜爱运动消费者的青睐,但这代3系更多的偏向舒适,这样就不可避免的少了一些极限的驾驶乐趣,但是对于多数消费者来说,在兼顾驾驶感受的同时还能很好地兼顾了家用,反而是一件好事。所以在宝马3系和沃尔沃S60之间,如果你更在意家用、安全可以选择沃尔沃S60;如果你追求运动和舒适,选择宝马3系准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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