08款八代雅阁图片内饰

A. 08款雅阁2.4高配的，都有那些配置

1、外观

尺寸和空间的增长是08款雅阁的重要亮点。长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。

2、内饰

全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面。

3、动力

第八代雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这样，在驾驶的时候，能时刻体验到强劲的动力，无论是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以体验爽快超强的感觉。

(1)08款八代雅阁图片内饰扩展阅读：

八代雅阁海外版和国产版外观上的不同

国产版本尾部略有不同，多了反光条；国产雅阁比海外版本增加了前雾灯，前保险杠设计有所不同；轮毂国产版在后视镜上多了转向灯。国产雅阁增加了大灯清洗装置。从侧面看，前组合大灯略也有些不同。

总体来说国产雅阁在外观上还是保持了和海外版的高度一致，只是在小地方增加了配置。内饰方面因为还没有拿到广州本田八代雅阁的内饰图，所以暂时还不能判断是否会和海外版有差异。

参考资料来源：人民网-深度解析“史上最强雅阁”

参考资料来源：网络-第8代雅阁

B. 08款雅阁车到底怎么样

第八代雅阁在车身尺寸和内部空间上有巨大突破，长宽高分别达到了4945/1845/1480mm，其中车身长度比现款雅阁增加了近10cm，宽度和高度也稍有增加。轴距也进一步增长达到了2800mm，比现款雅阁增加了62mm。
还有第八代雅阁内饰风格成熟稳重，更宽大的中控台面板更具层次感感，空调与音响系统控制按钮的布局上体现了日系车一贯的精细风格。
液晶显示屏也从原来的位置上移到空调出风口以上，方便驾乘人员读取车辆信息。国产雅阁的内饰应该为更具运动气息的多功能方向盘造型，并且新雅阁没有随俗在中控台和换挡杆附近大量使用桃木装饰，而是较多的采用亮色的铝饰板和真皮材质，显得更加高档。
新雅阁的自动档变速箱采用的依旧是直线型的拍档模式，使用起来很方便，但是也存在容易误操作的问题。新雅阁提供真皮透气座椅，后排座椅可按4/6放倒。
全新动力系统更加强大 6速手动变速箱很吸引人
第八代雅阁的动力系统提升明显，从国外发布的版本来看有2.4升直列四缸和3.5升V6发动机可选，目前已经确定这两款发动机都将引进国内，只是在参数的调校上与国外版本稍有不同。2.4升直四发动机最大功率达到了132千瓦（180马力）/6500转/分，比现款雅阁125千瓦（170马力）/5800转/分相比，增加了6%。最大扭矩220牛·米/4300转/分，并没哟增加，但是输出更顺畅。该发动机具有本田i-VTEC可变气门正时技术，DOHC双顶置凸轮轴设计。另外，第八代雅阁采用专利技术的主动降噪技术，进一步改善了四缸发动机的噪音问题。
顶级动力的3.5升V6发动机将替代现有的3.0升V6发动机，最大功率为197千瓦（268马力）/6200转/分，最大扭矩为337牛·米/5000转/分，无论功率还是扭矩比起现款3.0升发动机都有很大程度提升。同时，它还具有本田全新的VCM气缸管理系统，可以根据工况让发动机在3缸、4缸和6缸之间切换，从而在保证强大动力的同时有效降低了油耗，据称比现款3.0升V6发动机还要省油5%左右。
目前尚不能确定，本田八代雅阁在国内是否会保留2.0升发动机，考虑到国内市场的具体情况，也是为了降低门槛，拉大价格区间。我们预测很可能最终在国内上市的车型将保留2.0升车型，但是其动力系统仍旧采用现款雅阁的老款发动机。
在车身的底盘设计上，新雅阁较现款车型轴距加长了62mm，不仅令车内空间受益，同时令新雅阁的动态行驶稳定性大大加强。第八代雅阁的车身悬架设定强调运动性，前悬架仍然采用了与前一代相同的双横臂独立悬架，但是后悬架使用了全新的轮内式多连杆独立悬架，在保证舒适性的前提下，很大程度的加强了车身的硬度，提供更出色的行驶操控性。
新雅阁运动性突出的另一表现是，方向盘总圈数缩小为2.56圈，转向精准而灵敏。可变速比（VGR）转向系统的齿条中间密两边疏，能够根据车辆行驶状态调节转向力度。在高速时，只需小幅摆动方向盘便可平缓改变方向；而低速掉头或转弯时，随着齿轮齿条间隙的增大，转向更为敏捷丝毫不拖泥带水。达到高速转向稳定、精准和低速转向敏捷灵活的效果，极大提高了操控性和高速稳定性。
制动系统与安全系统显得更为重要。第八代雅阁使用前通风盘后盘式制动器，高效而持久。全系车型将标配ABS+EBD、刹车辅助（BA）、车身动态辅助VSA（类似于ESP），另外胎压检测系统也为标准配置。被动安全性配置有多安全气囊、座椅头颈部保护系统等。另外，从本田公司进行的碰撞实验来看，新雅阁的车身强度很高，结构合理，碰撞安全性很高。

C. 广州本田 08款 雅阁 基本配置 有什么

雅阁 八代雅阁 基本配置.

基本参数 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
报价： 18.18万 19.98万 22.98万 26.48万 33.98万
发动机： 2.0L 156马力 L4 2.0L 156马力 L4 2.4L 180马力 L4 2.4L 180马力 L4 3.5L 280马力 V6
变速箱： 5挡手动 5挡自动 5挡自动 5挡自动 5挡自动
安全装备 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
驾驶座安全气囊： ● ● ● ● ●
副驾驶安全气囊： ● ● ● ● ●
前排头部气囊(气帘)： - - - ● ●
后排头部气囊(气帘)： - - - ● ●
前排侧气囊： ● ● ● ● ●
后排侧气囊： ● ● ● ● ●
膝部气囊： - - - - -
电子防盗： ● ● ● ● ●
车内中控锁： ● ● ● ● ●
遥控钥匙： ● ● ● ● ●
无钥匙启动系统： - - - ● ●
操控配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
ABS防抱死： ● ● ● ● ●
制动力分配(EBD)： ● ● ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： - - ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)： - - ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： - - ● ● ●
升降(空气)悬挂： - - - - -
胎压监测装置： - - - - -
零胎压继续行驶： - - - - -
动力随速转向： - - - - -
主动转向系统： - - - - -
外部配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
手动天窗： - - - - -
电动天窗： - ● ● ● ●
全景天窗： - - - - -
同色后视镜： ● ● ● ● ●
同色防擦条： ● ● ● ● ●
运动版包围： ● ● ● ● ●
铝合金轮毂： ● ● ● ● ●
内部配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
真皮方向盘： - ● ● ● ●
左脚休息踏板： ● ● ● ● ●
方向盘上下调节： ● ● ● ● ●
方向盘前后调节： - - - - -
多功能方向盘： - ● ● ● ●
方向盘换档： - - - - -
定速巡航： - ● ● ● ●
泊车辅助： ● ● ● ● ●
倒车影像： - - - ● ●
多功能显示屏： ● ● ● ● ●
HUD抬头数字显示： - - - - -
座椅配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
真皮座椅： - ● ● ● ●
运动座椅： - - - - -
座椅高低调节： ● ● ● ● ●
腰部支撑调节： - ● ● ● ●
前排座椅电动调节： - ● ● ● ●
电动座椅记忆： - - - - -
座椅加热： - ● ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ● ● ●
后坐中央扶手： ● ● ● ● ●
前排杯架： ● ● ● ● ●
后排杯架： ● ● ● ● ●
座椅按摩/通风： - - - - -
后排座椅整体放倒： ● ● ● ● ●
后排座椅按比例放倒： - - - - -
多媒体配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
GPS导航系统： - - - ● ●
多媒体控制系统： ● ● ● ● ●
蓝牙系统： - - - ● ●
车载电视： - - - - -
车载电话： - - - - -
中控台液晶屏： ● ● ● ● ●
后排液晶屏： - - - - -
外接音源输入（AUX、USB、iPod）： ● ● ● ● ●
支持MP3、WMA： ● ● ● ● ●
单碟CD： ● - - - -
多碟CD转换器： - ● ● - -
单碟DVD： - - - - -
多碟DVD系统： - - - ● ●
2-3喇叭扬声器系统： - - - - -
4-5喇叭扬声器系统： - - - - -
6-7喇叭扬声器系统： ● ● ● ● ●
8喇叭以上扬声器系统： - - - - -
灯光配置 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
氙气大灯： - ● ● ● ●
自动头灯： - ● ● ● ●
转向头灯： - - - - -
前雾灯： ● ● ● ● ●
后雾灯： ● ● ● ● ●
大灯高度可调： - ● ● ● ●
大灯清洗装置： - ● ● ● ●
玻璃/后视镜 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
前电动车窗： ● ● ● ● ●
后电动车窗： ● ● ● ● ●
防夹手功能： ● ● ● ● ●
电动后视镜： ● ● ● ● ●
后视镜加热： - - ● ● ●
后视镜电动折叠： ● ● ● ● ●
手动后遮阳帘： - - - - -
电动后遮阳帘： - - - ● ●
后视镜防眩目： ● ● ● ● ●
后排侧遮阳帘： - - - - -
遮阳板化妆镜： ● ● ● ● ●
感应雨刷： - - - ● ●
空调/冰箱 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
手动空调： ● - - - -
自动空调： - ● ● ● ●
后座出风口： - ● ● ● ●
温度分区控制： - ● ● ● ●
车内空气调节： - - - - -
车载冰箱： - - - - -
车轮制动 雅阁 八代雅阁2.0 MT 雅阁 八代雅阁2.0 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX 雅阁 八代雅阁2.4 EX Navi 雅阁 八代雅阁3.5
前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟
后制动器类型： 碟式 碟式 碟式 碟式 碟式
前轮胎规格： 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
后轮胎规格： 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

D. 本田雅阁8代 详细介绍和同档次车的性价比

八代雅阁是广州本田与国际市场同步国产的一款中高级车，做工精良、技术先进、性价比高，是其最大特点。该车内饰做工精细，车身尺寸与豪华车相当，空间宽敞舒适。值得一提的是，八代雅阁的3.5升V6发动机采用了VCM变缸技术，能在3缸至6缸间切换，具有功率高，油耗低的特点。另外，该车还具有40G的硬盘存储器，可以存储更多MP3或导航信息。总的来说，雅阁是一款家用够舒适，商用够档次，适合公私兼顾的车。
基本配置：
所属分类：中高级车 排放达标：欧IV 所属车系：日系 排量区间：2.0、2.4、3.5价格区间：18.18万~33.98万
用户口碑
车人网（中国质量协会用户委员会汽车质量与服务跟踪站）2007年全年跟踪调查显示，多数车主购买八代雅阁的原因是觉得该款车性价比高，技术先进。
另外，在2007年的“厂家服务热线调查”中，用户表示，广州本田客服有24小时电话热线和救援。常识问题解答不错，待客礼貌；使用网上客服通道提问也能在1个工作日内回复。
优缺点

优点：

1．3.5升发动机采用VCM变缸技术，能在3至6缸间切换，功率大，油耗低

2．内饰做工细致，车内空间宽大，乘坐舒适性出色
3．内部配置丰富，性价比突出
缺点:

1．过重的车头使转向显得不足。

2．市区内，2.4升发动机加速能力一般。

3．希望别有老款雅阁刹车片不耐用的毛病。
用户投诉案例

陕西刘先生反映08款雅阁，提速缓慢，行驶时声音异常增大，经检测后称该车故障可能系左前轮轴承故障引起，进行更换试验，但不能确认故障所在。厂家迟迟不能解决问题，车主很不满。
大众点评
网友[自愿参加]：变速箱换挡时很平顺。这车给我的感觉还是不错的，发动机声音很轻很平顺，避震并没有像有些人说得很硬，变速箱在换当时顿挫感不大而且只有在前两挡时有点感觉后面就感觉不到了
网友[ZXCV]：方向盘会随加速而变重，提高行驶稳定性。在行驶中方向盘操作非常轻；雅阁八代的方向盘在高速时会变重，以保证安全；行驶中噪音很小，经常会旁边有车开过听不见。
网友[看见了] ：雅阁2.4的动力比不上迈腾1.8T。要踩到霹雳吧啦响的话要在3000转以上。跟我朋友的迈腾1.8T是没得比，尤其是50以上到100迈更加没得比，人家的涡轮介入可不是一般的厉害。
驾驶体验：

试驾全新雅阁八代—悬挂好，坑洼路面没有颠簸感

在底盘上新一代雅阁首次拥有了负车架结构，在负车架和车架之间韧劲十足的橡胶缓冲帮助悬挂过滤掉了路面恼人的颠簸，充满韧劲的底盘要比第七代雅阁拥有更好的整体性，这种整体性带有浓厚的欧洲风格，即舒适又不过于乏味。
试驾第八代雅阁3.5L：引擎性能出众，汽缸能分时燃烧，更加省油

新的3.5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自动切换。也就是说，当满负荷高速巡航、爬坡或是急加速时，3.5升引擎会以6缸模式运行，而中等速度 匀速巡航、中等加速时，这台引擎会以4缸模式运行，在拥堵路段或是怠速时，这台引擎往往以3缸模式运行。能让燃油经济性更好

E. 第八代雅阁的内饰

全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。带40G硬盘的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，均给驾乘者提供了高级享受。
第八代雅阁在座椅设计细节上也照顾了驾乘者的乘坐舒适性问题。包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受，使驾乘者在高速驾驶时犹如贴身保镖般稳住身体、保证安全。同时，高侧靠垫也给驾驶者高品质和运动的感觉，带来更多的安全感。新雅阁的座椅可以自由调整，而且调节的幅度也变大了，原来的手动调节也变成电动调节了。座椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫，这些以前只有少数豪华车能具备。平稳驾驶时，座椅能让你感觉宽厚舒适;而当急转弯时，从腰间到肩膀又能获得实实在在的承托，增强了安全性和舒适感，也减低了长期长途驾驶的疲劳。这样的设计，都让第八代雅阁很好地平衡了操控性和舒适性，给驾乘者更随心所欲的享受。
第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量，充分体现出广州本田对环境与人的关怀。
归根结底，广州本田第八代雅阁在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感与格调，以此全力实践打造最佳汽车品牌的承诺。正因为此，广州本田执行副总经理付守杰表示，在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车，从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。

F. 第八代雅阁，值得买吗

当然值得，已经无须再说更多。什么是雅阁？雅阁意味着是一辆加价3万仍然令人趋之若鹜的车，意味着是火爆车市一个时代的开启和缩影。雅阁是一个坐标，是一杆大旗，雅阁之于中国车市，无异于降龙十八掌之于武林，威力无匹而地位独尊，而广州本田，也得以与上海通用、一汽大众、上海大众这些少林武当级别的泰山北斗平起平坐。
第八代雅阁的车身尺寸比上一代明显增大，车身长度增加到4945mm，为同级车之最。
打开车门，第八代雅阁首先展现出我们熟悉的延续上一代的整体风格：内饰配色沿用大多数用户喜爱的米黄色主调，配上深色木纹装饰板和亚光金属部件的点缀，色彩的搭配、材质以及做工都非常好。内饰显然有了更多本田豪华品牌Acura讴歌的影子，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学，方便直观、便于操作，也大大提升了驾驶的主动安全性。8英寸内嵌式彩色液晶屏，内含GPS导航、行车电脑等功能，中控台下方装备了一个40G的硬盘，除了可以具备比光盘更快的速度读取导航地图外，还可存储最多15.5G的压缩音乐。
得益于增大的轴距，第八代雅阁的内部空间比上一代增大了不少，尤其是后排腿部空间，更是增加了25mm。前排座椅的间距增大了40mm，使其成为同级车中最大，所带来的最直接好处就是提供了宽大的中央扶手箱，驾驶者和副驾驶的肘部可以同时靠在上面，不会再有拥挤感。地板高度降低了15mm，带来更为充裕的头部空间。整车空间相比同级车型优势非常明显。前排座椅采用8向电动调整，还有肩部支撑和侧面腰垫，宽厚舒适，包裹性好。后排座椅宽大，三人乘坐时也不会感到拥挤，还有上一代所没有的后座空调出风口。

号令江湖9年之久后，特别是在众多实力雄厚的对手来势汹汹后，雅阁曾经的地位和权威受到挑战后，他来到中国的第10个年头，2008年，第八代雅阁“王者归来”了。这种车，难道不值得买吗？

G. 08款本田雅阁这款车怎么样

如今的B级车市场，当属大众和本田的天下。尤其是2018年，本田雅阁和大众帕萨特相继完成换代，更是让B级车市场热闹非凡。本田雅阁和大众帕萨特无论从口碑上还是销量上都不相上下，价格上也差不多，这让不少购买者犯了难。本田雅阁这款车怎么样？买雅阁还是帕萨特?

本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？雅阁作为B级车市场销量靠前的的代表，显然是有它的优势在的，但通过上述的对比可以看出换代后的大众帕萨特略胜一筹。毋庸置疑的是，全新一代的帕萨特又将成为B级车市场领域当之无愧的王者。

H. 本田雅阁八代2.4内饰图片

你好，本田雅阁八代2.4内饰图片：

I. 08本田雅阁怎么样

08款雅阁的引擎都比上一代车型拥有更强的马力，同时降低了油耗和尾气排放。新车一共可提供三种汽油引擎，其中的顶级款搭载一台3.5升V6 i-VTEC引擎，功率为273马力@6200转，扭矩248磅-英尺@5000转，这是雅阁轿车有史以来搭载的动力最强劲的引擎。与之相配的是一台五速自动变速器，另外也可选择六速手动变速器。另外两台排量同为2.4升，但功率不同，一台为180马力@6500转，另一台是200马力@7000转，扭矩分别为161和162磅-英尺的四缸引擎，可以选择五速手动变速器或者五速自动变速器。
08款雅阁轿车版美规车长度为4930毫米，比老款长了76毫米，宽为1847毫米，比老款宽了28毫米，高度为1476毫米，比老款高了23毫米。轴距长度为2799毫米，比老款车型长61毫米。轿跑车三维尺寸分别为4844×1847×1415毫米，比老款车型分别增加了74毫米，36毫米和18毫米。虽然车身尺寸加大，但是由于48%的车身使用了高延展性钢材，整车的抗扭性增加了20%，而重量只增加了5%。六角形的散热器格栅是08款雅阁最大的外观特征，而更高的腰线和造型更丰富的保险杠同样具有独特性，搭配直立的车头线条，拉长的HID前大灯造型及18寸合金轮圈更彰显出八代雅阁的个性化风格，同时突出了运动特性。
08款雅阁继承了新一代思域强调的简约风格，简洁，现代和宽敞的内部空间给乘客带来更舒适的感觉。仪表板经过重新设计创造出更宽敞的空间感，不仅提高了仪表的易读性，也使驾驶员的视野更加开阔，在仪表板的设计上08款雅阁采用传统的双圆筒造型，仪表板上方的曲线被削平，使观察数据更容易。而中控台设计更引入人性化理念，将晚间开启的操作界面辅助照明光用不同的颜色区分，上方的空调界面用绿色处理，下方空调系统以白色为主，可以让操控更直观。而内饰颜色一共有三种，分别是象牙白，灰色和黑色，根据不同的车身颜色提供不同的搭配。另外，前后排座椅的乘坐空间都得到拓展，根据测算，前后排乘客的腿部活动空间增加了3寸，而本田更表示，08款车型的后排腿部空间已经可以和奔驰S级，宝马7系以及雷克萨斯LS460等高端车型相媲美。
08款雅阁整合了多种安全技术，不但提供车内乘客更高水平的安全性，而且对行人的保护也达到了一个新的水平。包括先进的兼容性(ACE)车身结构，前排双阶安全气囊、侧气囊以及侧气帘以及乘客位置检测系统（Occupant Position Detection System，OPDS）。此外雅阁还配备了前排主动式头枕，可以在车辆遭遇追尾时降低颈部受伤程度。标准的主动安全设备包括VSA，带制动力辅助和电子制动力分配功能（EBD）的四轮盘式ABS制动，前排座椅预紧式安全带以及车辆前部的行人安全设计加上VGR可变齿轮转向系统，设置在乘客
08款雅阁的配置进行了全面的升级。方向盘上的设置了音响控制键，并且作为全系车型的标准配置。还有座椅电动可调的腰部支撑，防眩光内后视镜，指南针，音响系统带有七个扬声器，功率高达270瓦，包括六碟CD和XM卫星收音机，同时还有音频接口以及低音炮。新一代的语音导航系统可以进行智能向导，可以查询出餐馆、酒吧、旅店等场所。8英寸的液晶屏还能作为触摸式的电话按键，十分方便。为了便于接听电话，还内置了蓝牙系统。

简评：新一代雅阁的亮点太多了，除了首次搭载的273马力3.5升V6引擎外，更富动感的车身，宽敞的内部空间，全面提升的安全性和配置以及更低的油耗都是它的卖点。

J. 08款雅阁的详细资料

生产厂家
本田(广州本田)
汽车品牌
雅阁
出厂日期
2007
生产状态
在产
厂家报价
20.6（万）
排放达标
欧
IV
雅阁
精典版
i-VTEC
2.0
自动舒适型
-
主要参数
长×宽×高(mm)
4854×1821×1463
排气量(ml)
1998
最高车速(km/h)
195
轴距(mm)
2738
最大功率(kW/rpm)
110.0/6000
0-100Km/h加速时间(s)
--
整备质量(kg)
1462
最大扭矩(N.m/rpm)
186/4500
行李箱容积(l)
447
变速器形式
5档
自动
燃油标准
93#无铅汽油
油耗[等速](l/100km)
6.8