蒙迪欧内饰改装

⑴ 蒙迪欧内饰怎么样

内饰的格调，从图片上看是很好看的，但质感上还是要去试驾一番才知道，福特在内饰做工方面有了很大提升，新蒙迪欧在这方面应该表现更出色，！

⑵ 福特蒙迪欧的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车身稳，车内比较安静，，，，隔音不错，外观不错，这个价位比较有面子！

缺点：内饰，做工

外观：最重要的就是外观了，大嘴不用多说了，想必大家要么冲大嘴来的，要么就是冲侧面溜背线条才买这辆车的吧。双菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜欢侧面溜背感。

内饰：回来就买了脚垫和座套，因为买的浅色的真皮内饰，不耐脏啊

空间：刚刚够用，想不通这个轴距的车子后排那么小，跟紧凑型的车子差不多，中间坐人的话不舒服。

配置：中上

动力：动力城市开开足够了。

操控：转向精准，轻便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天开空调又上升了不少

舒适：还是副驾驶室座椅不能调高低，只能调前后，感觉有点塌，后面的座椅也都是感觉有点塌进去的感觉，不知道是不是我经常坐suv搞的。

优点：外观漂亮回头率相当的高，操控精准、动力那是杠杠滴。高速上了120码，动力还是随叫随到。配置丰富实用

缺点：油耗、保养较贵

内饰：内饰不错，做工个人感觉吧像有的人说的缝隙大，20多万还想要奔驰S的感觉？

空间：没有大众空间利用率高 但够用了

配置：中级车中不错的选择，相信福特品牌

动力：这个感觉很好，绿灯起步可以，高速动力也不错。

操控：转向精准，路感清晰，悬挂有些软。

油耗：高但10个油也在可接受范围

舒适：运动与舒适兼顾，和平衡

优点：动力不错，空间不错！

缺点：底盘太低

外观：外观大气，比我堂弟的致胜漂亮多了，满月尾灯很饱满充盈，车身线条明朗有力，日行灯与转向灯吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的缝隙太大，太夸张了，手指塞进去完全无压力啊，细节方面觉得还是和其他车系没有的比，希望以后多加改进

内饰：一般，长安的工艺

空间：2850mm的轴距为蒙丢丢营造了相当宽裕的乘坐空间，前排副驾驶甚至能够做到躺着睡觉也不会影响太多的后排，乘坐相当舒适，后排由于车体宽度足够，即使乘坐三名成年男性都不会感觉太拥挤，中间乘客舒适度我能有较好的保证，后备箱的尺寸也足够大，能够塞下一家人出游的必备品，满足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

动力：虽然选择的是2.0T低功率版的发动机，功率也只有149kw，但是扭矩达到340n/m，提速效果杠杠的，一脚油门，发动机的动力瞬间就爆发出来，虽然变数箱降档不是那么快速，但是就单纯的发动机爆发力也够霸气的，超车毫无难度。

操控：操控指向还是比较精准的，这么大个车，方向也是指哪打哪，开起来很舒服，给你一种很自信的感觉！

油耗：目前开了8千多公里高速油耗还行一到市区油耗就有的受不了

舒适：舒适个人感觉很不错不比德国差。

⑶ 刚买了福特蒙迪欧致胜，2.0手动挡的，想改的更拉风一点

不建议怎么改.

LZ 去贴个比较拉风的全车平衡拉花 就好了吧

用不到多少钱的.

蒙迪欧的零已经够劲咯.不用换..

对了. LZ 可以考虑加蓝灯在车上. 但是不要太夸张, 深圳差的比较严

⑷ 新一代福特蒙迪欧全新造型，内饰仍欠“火候”，帕萨特：我很淡定

全新一代蒙迪欧预计搭载两款动力总成：1.5T三缸发动机+8AT；2.0L+电动机混动系统+8AT；其中1.5T三缸发动机最大功率为121KW，在轻量化和燃油经济性上有很大提升。

福特在华销量受到重创之后的痛定思痛，产品全系优化提升，全面进行战略出击，对于百年福特的口碑回归、昔日近百万销量的辉煌再现，唯有产品，就目前看，福特在华销售的产品仍没吃透消费者的消费心理，产品设计有待提升。在B级车强手如林的市场，蒙迪欧要想重返顶端，恐非一日之功，如没“壮士断腕”般勇气，恐只能“昙花一现”，湮没在B级车领域高手如云扬起的灰尘里了。欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 外观更加精致 内饰增加豪华感 福特新款蒙迪欧渲染图曝光

近日，外媒曝光了一组福特全新一代蒙迪欧车型渲染图，通过渲染图可以看到新车采用了不少全新的设计元素，整体更加年轻时尚。此外，新车预计将于明年年初上市。

内饰方面，新车基本延续了现款车型造型，但中控屏幕下方的空调控制区域改为了液晶触摸样式。同时在门板上以及座椅上采用了菱形纹路，非常有质感。值得一提的是，现款车型的的旋钮式换挡机构改为传统挡把式。

动力方面，官方并未透露，参考现款车型，新车可能搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 为什么大家不再谈论福特蒙迪欧了

君威已经完成了长达将近9年的换代，迈腾则更早一步完成换代，欧系三强中仅剩蒙迪欧还停留在旧派的B级车阵营中。随着B级车的革新脚步愈发加快，同时也伴随着福特在中国的堕落，蒙迪欧这个老三冠王，现如今已经沦落至月均不到3000台的惨境，就连马自达的销量也不如，基本上是B级车市场中的垫底货。可很多人就纳闷了，这一代的蒙迪欧曾经被人夸上了天，当年的全方位冠军选手，真的就一点儿都不值得购买了吗？

1.5T/2.0T发动机实力是有的

2013年这一代蒙迪欧上市时，直喷小排量涡轮发动机没有像现在这么烂大街，所以它身上的1.5T和2.0T基本可以称的上同级标杆，其中2.0T分为高低功率两个版本，204Ps和245Ps的马力数据放在现在也都算一流水平。实际开起来的蒙迪欧也是毫不逊色，即使1.5T官标百公里加速需要10s出头，但实际上直喷涡轮带来的推背感仍然强烈，百公里6.9L的工信部油耗也未比吹到天上去的马自达创驰蓝天高多少。2.0T的7.8s加速感受也更不用多言，可以说蒙迪欧在运动性上绝对没有落伍。

并且它的发动机还分别装载的在翼虎、锐界、金牛座等车型身上，质量可靠性从未出现过什么问题，发动机可以说是蒙迪欧身上最优良的层面。

用在林肯身上的底盘

以前说到B级车的底盘牛，除了君威以外，最热议的就是蒙迪欧了，如今蒙迪欧的底盘更是套用在售价四十万的林肯MKZ身上，间接性说明了蒙迪欧的底盘优质程度。实事上，蒙迪欧的底盘结构材质都非常优异，铝合金的悬架三角臂不是每个车企都舍得用在B级车身上的，并且蒙迪欧的CD4平台在三角臂与副车架连接处采用了液压式衬套，这种结构一般都出现在三十万以上的C级车身上，用在林肯身上不奇怪，但用在蒙迪欧身上就很超值了。

实际的驾驶体验，在蒙迪欧妥协舒适性以后，它的底盘质感已经找不出任何明显的短板。过弯的凌厉犹如刀切豆腐，细碎路面的回馈被过滤的极为干净，厚重的悬架正是国人消费者心目中的高级感，可以说蒙迪欧的操控感受不会输给现在任何一部B级车型。

蒙迪欧还年轻离换代还远着呢

2013年下半年才在国内上市的蒙迪欧，到如今不过四年的时间，距离B级车换代的年限还早着呢，这对于蒙迪欧车系而言，可能是个不好的消息，因为它还得夹缝生存好几年。但对于现款蒙迪欧而言，未必是件坏事，起码消费者不会因为它即将换代而忽视现款的存在，中年的岁数让现款蒙迪欧尚存一些价值感。

福特硬抗蒙迪欧优惠力度太小

可能是早些年被中国消费者娇生惯养溺着了，蒙迪欧如此境况之下，长安福特仍然不愿意下方身姿。如今蒙迪欧在全国各地的优惠幅度大概在1.5万元左右，所以最低配的蒙迪欧还得卖16.50万元，2.0T低功率版起码得要20万元起，而高功率版本更得去到23万的高价。这么个价格已经和全新一代别克君威没什么两样，迈腾作为全新车型都快有2万的优惠了，也没有比蒙迪欧贵几千块钱。明白人都能够看出来，蒙迪欧目前的价格已经应付不了市场了，真不知道福特在硬撑些什么。

反观与蒙迪欧有同样境遇的老派B级车，雅阁和天籁的价格已经下探到15万出头了，迈锐宝更是做到了13万的价位，迈锐宝XL都降到了15万。以目前B级车市场的竞争力度，依我看，蒙迪欧起码得优惠2.5万，才可销量回暖。

空间低于同级水准配置落伍

蒙迪欧的乘坐空间放在以前还是可以的，1米8的身高坐进前后排，头部空间都没啥问题，腿部空间也有1拳4指的余量，标准的B级车水准。可放在现在就显得有些小了，全新迈腾的后排腿部空间少说也有2拳半，精打细算一点搞到3拳都不是问题。再举个例子，即使是全新一代君威，也达到了后排2拳的腿部空间，这就是全新B级车的好处，各个的空间都不小。

我说蒙迪欧配置落伍，并非是说它配置不丰富，全系标配电子驻车、八气囊、胎压监测、换挡拨片，绝对是够厚道的，甚至中高配车型可以和同价位的君威、迈腾配置比肩。但是蒙迪欧输在不够时髦，全系没有配备全景天窗，中控液晶屏还停留在导航时代，手机映射、智能交互系统都没有配备，仪表盘的液晶行车电脑也没有太多可玩性。

长安福特的内饰做工不堪入目

2.0T版本的蒙迪欧内饰和1.5T的差距主要来自于中控彩屏区域，SONY的CD机看的出来福特在硬件配置上下的功夫很足。说回用料，其实蒙迪欧的内饰用料很足实，主要是做工方面比较堪忧。有一种说法是美系车向来不重视内饰做工，因为美国人对车厢精细的追求不如中国消费者考究，所以蒙迪欧的车厢在很多面板拼接的细节处，表现的宛如一个A+级车一般，很让人失望。那些可以接受蒙迪欧内饰的朋友，要么已经是蒙迪欧车主，要么是蒙迪欧的真爱粉，要么就是没有坐过蒙迪欧和它的竞品们。

其实蒙迪欧还有不少优点和缺点，例如福特品牌在中国消费者心中有着较高的地位，时髦的阿斯顿马丁外观设计怎么看怎么顺眼，邦德的座驾让蒙迪欧成为B级车中为数甚少的影视主角座驾等等。当然缺点也可以罗列出很多，6AT的变速箱已经跟不上8、9、10AT的节奏，“臭气门”让蒙迪欧深陷囫囵。这样一台蒙迪欧究竟有多值得购买呢？还是等它再降个万把块再说吧。

⑺ 福特蒙迪欧的内饰用料差吗它的动力弱吗

舒适：一般吧,座椅有点硬,包裹性不强,后排座椅靠背有点直。总体还不错

优点：外观大气，上档次，第一眼觉得不好看，后面是越开越喜爱。那是相当的漂亮。

缺点：目前还没有发现什么小问题，等我发现了再来补充吧。

外观：外观线条很美，体积又小，通勤很方便

内饰：还行吧，就是全黑的内饰，弄点灰尘啥的，不太好看，感觉脏脏的。

空间：一般，前排还不错，后排超过1.75就不太舒服了，四人旅行还可以接受，5个人乘坐就很难受了，只能应急。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：在这个排量和级别来说已经非常不错了。

操控：转向精准，底盘够稳，路感清晰而不颠簸。

油耗：油耗前期还是偏高，可能后期磨合完开平顺了能够下降，毕竟官方油耗不高！

舒适：特别舒适性谈不上，座椅还行。

优点：外形炫酷，内饰豪华。

缺点：目前没有缺点，没有缺点，没有缺点，重要的事情说三遍。

外观：情怀，喜欢的人会喜欢，不喜欢的人只会看看。

内饰：内饰非常不错，材质方面相当的好。

空间：前排很宽敞，后排就不行了，坐个小孩还可以，我一般后面放东西，很少坐人，因为我觉得一辆跑车吗，后面怎么坐也不好坐

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。

操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：还可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市内短途拥堵的地方开，很满足了，和我的其他几台车没太大区别。

舒适：舒适性其实不错，当然毕竟不是豪车，不能有太高的要求。

⑻ 福特蒙迪欧的内饰差吗它的减震硬吗

优点：动力1.5T绝对够用，市区低于60，行车非常省心，油耗不超过9.5，高速估计在7.5左右，目前行驶1460KM，高速应该有600KM，其他都是市区，市区速度30-60之间，对于目前8.3L 的油耗，非常满意，最低达到8.1L，首保过了应该可以下8.0L。另外，外观也非常满意，要是有LED日间行车灯就更装B了。。。

缺点：味道偏重

外观：漂亮 就是冲外观买的

内饰：做工还不错，细看还是有点瑕疵。

空间：不错，很大。

配置：个人感觉性价比不错，低排量高动力。

动力：1.5T家用足够，起步略肉，舍得给油推背感还是很明显的，变速箱不如大众神车的双离合DSG动力来的快，个人感觉开迈腾跟电动车感觉相思，动力说到就到

操控：底盘低的原因，感觉超控还好。但还没跑过山路。

油耗：11.7个油1.5T动力，我每天地板油起步。你说呢？油价那么便宜，无所谓的

舒适：隔音算是做得挺棒的了。朋友坐后排基本听不到噪音，除了高速120会有点风噪。前排驾驶座位置，本人比较敏感，加上小排量发动机的通病，上两千转后噪音明显，但是不是那种只吼没力的样子，能明显感觉推背感上来了，心里踏实。

配置：我买车对操控性还是有一点点要求的，福特的车在操控和地盘这方面还是有一定的建树，地盘的用料上比较厚道，用料很扎实。但是为啥老断轴我也很疑惑，也有点小担心出现在自己的车上。不过只有求主保佑了。安全配置就不说了，同级别车上还是很靠前的。总体感觉性价比上感觉没有君威迈锐宝的高。

动力：我的是1.5的相比2.0我只能说我没发言权，开过2.0动力没得说

操控：指向精准，悬挂偏硬，但感觉不错。

油耗：油耗比较大，主要是市内堵车严重，另外车身较重！

舒适：很好，没有发现问题，座椅很舒服??

⑼ 福特蒙迪欧的内饰塑料多吗它费油吗

福特蒙迪欧这款车的内饰做工很好，塑料用的不多。这款车动力输出非常强劲，有点费油。