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玛莎拉蒂莱万特2021款内饰

发布时间: 2022-05-28 20:15:22

⑴ 玛莎拉蒂将于2021年推出一款全新SUV 试装车有望今年年底前下线

【玛莎拉蒂莱万特】

全新SUV的定位将低于莱万特。玛莎拉蒂将全新SUV的推出时间提前一年是明智之举,因为与轿车和跑车相比,消费者仍然更喜欢SUV。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 2021成都车展:玛莎拉蒂Levante GT锋芒版正式上市

动力方面,Levante GT锋芒版拥有堪比V6发动机版本的动力水平,最大功率330马力,峰值扭矩450牛·米,最高时速240公里/小时,百公里加速仅需6秒。与此同时,无论从哪个维度去考量,Levante GT锋芒版都完美继承了一台纯粹玛莎拉蒂SUV车型的卓越基因,包括品牌标志性的澎湃声浪——作为一台混动车型,它亦然能制造出玛莎拉蒂所独有的听觉盛宴。

⑶ 2021上海车展:家族首款混动SUV 玛莎拉蒂Levante Hybrid图解

传动系统方面,新车匹配了8速手自一体变速箱,提供普通模式、I.C.E(增强型控制与效率)模式、运动模式、越野模式四种驾驶模式。

⑷ 售价72.58万元起 2021款玛莎拉蒂新车家族正式上市

易车讯 11月19日,2021款玛莎拉蒂新车家族正式上市。新款Quattroporte售141.18万元起;新款Levante售96.78万元起;新款Ghibli售72.58万元起。

作为年度款车型,此次上市的三款新车在外观内饰方面没有太大变化,主要在配置方面进行调整。外观方面,新车升级了“回旋镖”式尾灯设计及全新升级“调音叉”前进气格栅内饰采用了最新升级后的中控屏幕和组合仪表内多功能显示屏,全新家族在ADAS高级驾驶辅助系统中引入主动式驾驶辅助系统

配置方面,全系车型均配备全新一代MIA系统,玛莎互联APP也
将三叉戟家族的互联体验提升到全新的高度。腾讯生态车联网TAI的引入,为极致驾控之旅创造更多可能。

动力方面,新款Quattroporte继续搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机,并提供高低功两种调校,最大功率分别为350马力和430马力,匹配8速手自一体变速箱;新款Levante和新款Ghibli均搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率350马力,匹配8速手自一体变速箱。此外,新款Ghibli还额外提供了一套2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统动力总成可供选择。

⑸ 2021款玛莎拉蒂总裁上市,141.18万起,配LED灯组,搭3.0T V6动力

淮安车现场在2020年广州车展了解到,2021款玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车系列正式上市,起价为141.18万元。作为玛莎拉蒂总裁四轮驱动轿车的第十次更新,玛莎拉蒂的新Quattroporte轿车系列继承了意大利经典设计和手工定制传统,并在外观和内饰方面进行了优化和升级。

在动力方面,新车仍配备3.0T高/低功率涡轮增压V6发动机。最大功率为320.7kW(430hp)和261kW(350hp),最大扭矩分别为580Nm和500Nm。传输系统配有8速指针。自一体变速箱。

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⑹ 2021成都车展:首款混动SUV 玛莎拉蒂Levante锋芒版实拍图解

动力方面,Levante Hybrid搭载了2.0T发动机+48V轻混系统的动力组合,发动机的最大功率为335马力,最大扭矩450牛米,碳排放量降低了18%,升功率165马力/升。

对比燃油版3.0T的Levante,2.0T锋芒版只在功率上降低了20马力,扭矩低了50牛?米,但两款车型百公里加速均在6秒左右,动力差异并不会太大。而且玛莎拉蒂团队还专门针对这台2.0T四缸引擎的声浪做了精心调教。传动系统方面,新车匹配了8速手自一体变速箱,提供普通模式、I.C.E(增强型控制与效率)模式、运动模式、越野模式四种驾驶模式。

总结:玛莎拉蒂Levante作为品牌唯一的SUV车型,自诞生以来一直以“桀骜不驯”的样貌世人,此次锋芒版的推出可以算是首次改款设计,但内外设计上遵循了Levante原有的蓝本。

在电气化时代的今天,玛莎拉蒂也在积极寻求转型,而这辆Levante 锋芒版就是玛莎拉蒂首款采用混动系统的车型。对于玛莎而言,推出混动车型也只是全面进军电气化前的一个过渡。无论玛莎拉蒂的品牌力如何,对于车迷朋友来说,珍惜当下。

⑺ 受到新势力刺激,玛莎莱万特也用大屏,3.0T V6要120万

对于车子的需求,千人千面,有的买车是为了代步,平时出勤或者上下班使用;有的买车是为了跑长途,经常出差,有个车子随身跑着比较方便;更多的人买车为面子,特别是年轻人,他们喜欢买价格昂贵的车型,市面上一些火热的SUV或者硬汉越野车他们看不上,这些人更喜欢跑车,今天咱们要说的是一款限量版的跑车,它就是玛莎拉蒂Levante限量版。

总得来说,这样的车型上市都是热门车,就算有钱也不一定能买到,所以大众无需多想,现实中能见到就不错了。

⑻ 总裁销量暴跌,莱万特也不给力,廉价版玛莎拉蒂是时候登场了

玛莎拉蒂作为前几年火遍大街小巷的跑车,可以说是无人不知无人不晓了。但是随着内饰的落后等一系列因素,玛莎拉蒂旗下的总裁和吉博力车型被赶下了神坛。
2013年,玛莎拉蒂在华事业来到了巅峰,交付了近4千辆汽车,占其全球场市份额的25%。但是在过去的短短几年里,玛莎拉蒂销量锐减。根据菲亚特克莱斯勒(FCA)财报显示:
2018年玛莎拉蒂发货减少了32%,营收减少34%
2019年1季度发货减少41%,营收减少38%
2019年2季度发货量减少42%,营收减少40%......
后来玛莎拉蒂为了挽回局面,也推出了玛莎拉蒂Levante SUV车型,但是依然没能挽回在市场的颓势。随着销量和口碑的日益下降,加上很多其它豪华品牌都相继推出了价格亲民版的车型,那么玛莎拉蒂会推出价格亲民版的车型来挽回市场局势吗?
其实在早前玛莎拉蒂早就已经公布了亲民版的车型,名为kuBang(库邦),定位是紧凑型SUV,其预售价大概是在50万左右,对于这个价格。虽然不是太低。但对于玛莎拉蒂这个品牌来说,这个价格算是在努力亲民了!
从外观上看,这台玛莎拉蒂kuBang依然延续了家族式的设计语言。但整体更为圆润了!就像保时捷的Macan一样,虽然也是家族“蛙脸”,但是圆润了不少。标志性的中网加上海神三叉戟的车标,依旧犀利!并且车灯也是采用了LED的灯源。
而侧身侧面则非常的具有肌肉紧凑感。整体的车身侧面线条感觉设计的不是那么流畅。但三幅式的合金轮毂造型十分漂亮。侧面的经典“鲨鱼鳃”造型依然得到了保留。
后排车窗后面接近尾部的地方,经典的玛莎拉蒂车标LOGO也依然得到了保留。
据悉这款车型上市后,对标的是保时捷的Macan车型。虽然Macan的指导价为54.5万,但你选配随随便便就60万起步了。这样一对比,这款玛莎拉蒂50万左右的价格还是具有一定优势的。玛莎拉蒂kuBang早前就于网上传出预计2020年或者2021年将会正式上市,但迟迟没有定具体上市时间。
玩车弟觉得,销量下跌背后反映的是品牌力的下降。既然玛莎拉蒂已经今非昔比,同时保时捷有MACAN的成功经验,这个时候及时推出价格更加亲民的KUBANG,没准还真能取得奇效。对于这款廉价版的玛莎拉蒂,你们觉得它应该在这时候上市吗?欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评,您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力!
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⑼ 21款玛莎拉蒂莱万特雷达Ⅱ是那个

2021款玛莎拉蒂Levante驻车雷达 驻车雷达是倒车时或泊车时的安全辅助装置,一般分为前雷达和后雷达。
新款玛莎拉蒂莱万特车身线条较为流畅,车顶至尾部拥有溜背式的设计,整体来看,该车腰线以上的部分有着跑车的造型特征,后翼子板部位的隆起形成一定的肌肉感,尾部设计则较为饱满。

⑽ 新一代玛莎拉蒂Levante在科技配置上再次得到升级

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