凯迪拉克深红色内饰

㈠ 红色的凯迪拉克XT4，一个女司机的选择，补个作业

很多人印象里女司机一般都是开的轿车比较多，但是我就不爱开轿车，我就喜欢SUV的车型。XT4算是我们家的第二辆车，我先生平时都开第一辆，这辆车主要是我开。所以在买这辆车的时候，可以说是完全按照我自己的喜好来的。本来一直都想买大众途观的，因为结实耐造哈哈…不过正巧在朋友的偶然介绍逛了圈凯迪拉克4S店，对XT4一见倾心，身为女司机，对车子其实不算有多了解，所以我看车外观是最重要的，XT4的外观相信能俘获多人的芳心，真的很帅气。其他不懂的方面就由老公帮我看着了，总之最后和老公又具体商量了下，他觉得也还可以，就提了这车，所以也来写个点评分享下用车感受供大家参考。XT4虽然比XT5小了一点，但一个豪华品牌，该有的配置也都有了，我还是比较满意的～真是就喜欢上了，深深种草。不过当时也不是第一时间就买下来了，因为我们想等他再优惠一点的时候下手，等啊等～～～等等～～～等～～转眼半年过去了。为了等待换新车，旧车已经很久没有保养了，又到了续保费的时候，每天骚扰电话狂轰滥炸～没错，现在就是我换车的好时候了，通过各方比价，还有对旧车的置换价格对比，终于选定了一家ssss，还是离我家最近的店，真是超级方便～办完各种手续，就直接提车。一起来看看我的爱车。

来一个认证～～先到这儿，等再用个半年到一年的，再来追加点评。

㈡ 一切美好都如期而至，凯迪拉克CT4提车作业奉上！

作为一个当代的90后大龄单身青年，在毕业进入工作之中也小有存款，终于可以开启了我的选车之路了，从一开始在汽车之家关注了国产，合资，高端。然后了解了每个品牌的特性以及车子的优势在哪里，从轿车到SUV以及朋友们以过来人的经验告诉我应该如何去做选择，但我觉得作为当代90后就应该活出自己的个性，我是一个不喜欢随波逐流的人，有人也会说我爱出风头。当然我是不会在乎的，既然决定买当然要一步到位了，重要的是要买自己喜欢的才是最重要的。经过漫?的选择我还是决定入手凯迪拉克最新款CT4，当然之前先种草的是它哥哥CT5，无奈的是现实很残酷啊，价格太香了，乞丐版又看不上！当时销售顾问跟我讲实在喜欢就只能等CT4上市了，7号接到的顾问电话，邀请我8号去它们店里看CT4上市直播到时候会有礼品和价格公布，闲着也是闲着就过去了。当凯迪拉克CT4盖头揭开的那一瞬间就像是小媳妇一样映入眼帘，我心里很明确的告诉自己这就是我以后的座驾，它早晚会是我的，无敌的占有欲涌上心头！等到车子上市到店以后，果断提车，整体感觉确实非常棒，空间是我最满意的，这个价位的车子空间都?够大，乘坐也非常的舒适，,车的前排和后排空间都是十分充足的，我的个子有1.8左右,坐上去之后丝毫没有什么压迫感，后排的话家人坐上之后腿部空间也是很充足的，不像有的车空间大的话大的不是很平均，有些前排大就不后排大，这个车设计还是挺合理的。总之，我还是比较喜欢的。

最后来一张后备箱，深度还是可以的，居家来说空间够用。

㈢ 【车主点评:凯迪拉克CT5 优雅高贵的红衣贵族】

#选车理由 当初选车的时候也是特别纠结的，考虑过宝马5系，奥迪Q5系列的许多车型，但是我总是觉得他们在街上太常见了，就想要找一辆能更更凸显我自己个性的能够充面子的车子，也是各方咨询了一番，终于遇到这辆凯迪拉克ct5。外观设计是真的让我一下子就爱上了他，亮丽的车漆在搭配豪华的车型外观，感觉与那些几十万的豪车不相上下，而且各方面的配置都是非常齐全的，价格也是在我可以接受的范围之内，于是我就买这辆车。
#最满意 这辆车我最满意的地方就是在于它的外观设计和他的动力方面了。外观设计是真的特别的好看动感年轻时尚大气豪华，都是我们年轻人特别喜欢的元素。动力也是真的特别的强劲，2.0的涡轮增压，起步提速非常的快，一脚油门下去，推背感是真的特别的爽。
#最不满意 这辆车要说我不太满意的地方，那么就是在于车身的隔音效果，做得并不是太好，行驶过程中特别是上了高速以后，胎噪声和风噪声还是特别大的，然后就是后排空间地板的凸起太大了，让坐在中间的人脚不懂得放哪里，是真的特别的尴尬难受。
#空间 空间方面，我觉得他后排地板中间的凸起设计确实是不太合理的，让坐在中间的人，脚不懂得放在哪里，是真的特别的难受。
#外观 外观设计时尚青春又不失豪华感，开出去面子是真的特别的足。
#内饰 车辆的内饰设计风格，我还是特别的喜欢的，中控设计层次感十足，所用的材质看起来档次也是特别的高。
#动力 这辆车动力是真的特别的强劲，起步提速非常快，不会有无力感，超车也是很轻松的。
#操控 这辆车操作手感是很棒的，虽然说车身这么长，但是转向就非常的轻松顺滑，也不会有虚位。
#舒适性 车辆的隔音做的还是比较差的，行驶过程中胎噪声和风噪声还是比较大的。
#油耗 这辆车我现在日常油耗是在八个多，我还是非常满意的，跟我的预期差不多。

㈣ 凯迪拉克CT4红色的极度诱惑，携手甜美女友出镜

最开始是因为喜欢和情怀吧。喜欢之前朋友的atsl。选择凯迪拉克很大程度上是因为朋友那张atsl陪伴我们很长的一段时间。每次一想起来那张车带我们去过的地方，可以说承载着那段时间的记忆。所以莫名会对凯迪拉克的车有好感。第一次看到CT4，就觉得CT4很时尚。毕竟是今年才上市的新款，外观设计很有跑车和科技感。销售顾问介绍，CT4采用2.0T的发动机,8速手自一体，动力方面第一次试驾下来就已经感受到，提速很快，轻踩油门，车很轻松的提速，一点都没有顿挫感。过弯也很稳，感受到驾驶快感说的就是它。再来就是后面到4S店看实车还有网上了解下来，确实也是这个车挺好，不管是一开始看到的外观，还是试驾后的体验感，个人都很喜欢。

㈤ 【车主点评:凯迪拉克CT4红色钢炮 一骑绝尘】

#选车理由 新上市到现在，价格其实挺坚挺的，我当初也一直在犹豫，要不要等降价，但最后还是被他的参数打动了，感觉没必要等待，早买早享受吧，享受保有量小的时候回头率，享受朋友的夸奖，享受驾驶的乐趣，趁年轻，去追逐梦想才是最重要的！
#最满意 动力是我最满意的地方，其次是外形跟尺寸，CT4是一台非常棒的车子，外观非常潮，而且科技感十足，2.0T的大马力发动机跑起来特别稳，漂移都是轻轻松松的事情，可以这么说吧，只要舍得给油，实习期的司机都能轻松完成。
#最不满意 其实再好的车都有有他不足的地方，CT4也是一样，避震有点硬，过路坦路感明显，后排凸起有点高，虽然平时后排不坐人，但是还是希望后期车型有所改进。
#空间 CT4只适合我们这些小年轻使用，前排座椅可以调整得很后，调整后前排可以坐出CT6的空间感觉，还有这车后排中间凸起比较高，后排建议坐两个人，收纳箱，储物空间不算很多，但是能放的东西还挺多的。还有手机收纳盒，能接着电源线，很方便。 后备箱的空间也比我想象的要大
#外观 开到哪里，朋友一看见，就在那里夸我的车子漂亮，而且亮红色，回头率挺高的，特别喜欢CT4的风格设计，如果能出一个双门款那就更漂亮了，熏黑的轮毂，小小的尾翼，驾驶侧裙，双出排气，运动感十足。
#内饰 CT4内饰还是比较用心的，中控位置跟空调按键区域充满科技感，如果再配上氛围灯，那就完美了，缺少氛围的加持总觉得在竞争力上面弱了，而且女生都喜欢看得见的奢华。
#动力 CT4的驾驶体验非常突进，马力十分充足，一点力不从心的感觉都没有，直到有一次斑马线上遇到奥迪S3蹦了我一下，虽然有点不甘，但是这也驱使我产生了改装的信念，其实CT4原厂马力并不小，但是我认为还可以再快，再猛一点。
#操控 操控来说，我认为他是同级别来说最具驾驶乐趣的一台车，也是同级别唯一的一台后驱车型，而且变速箱也比10AT的换挡来的更直接激进猛烈，而且进6秒俱乐部也不是一件轻易得事情。
#舒适性 运动车型其实也可以保留它的舒适，电动的真皮座椅还带腿托，这个腿托其实是点睛之笔，垫着真的很舒服，方向盘也是真皮包裹，仪表台的缝线非常细致，做工非常好。按键阻尼刚刚好，而且非常漂亮。
#油耗 平时开车比较猛，而且都在市区，基本保持百公里综合油耗油耗不低于10个油，但是平时用来上下班居多，不远，一个月加油用700块左右吧。95的油。

㈥ 【车主点评:分享一下红色凯迪拉克CT4的用车感受】

#选车理由 5G女孩爱冲浪，注意到这台车还是因为那会儿刷wb刷到了许光汉的广告，觉得这台车子挺好看的，刚好4S店也离得不远，就去店里看了实车。也顺便看了CT5，说实话，有纠结过到底是买4还是买5，但是后面还是决定买4，更喜欢4的外观多一点，虽然小一点，但是，挺适合我一个人开的，而且对新手来说，小一点停车会车什么的会更方便一点。最重要的还是因为喜欢。
#最满意 最满意的还是它的外观，最开始也是因为这车子好看，所以才去了解的。修长的车身，协调的比例，熏黑处理的前格栅和轮毂，细长犀利的Y字型前大灯，微微翘起的后屁股，透明的灯罩，搭配起来，运动感十足，而且像我这样的女孩子也能吼得住。
#最不满意 最不满意的还是它的电子档杆，感觉皮的有点没质感。
#空间 我本人160，这车对我来说，空间够用，因为本来就想买小一点的紧凑型车子。前排，后备箱的空间还是很富裕的，主要还是后排空间比较小一点。
#外观 买的是红色的，它的红没有亮，比较偏暗一点，是我喜欢的那种颜色，整个车子的运动感，一下子就上来了。红色的车身和黑色的轮毂真的很搭，不愧是主推的。
#内饰 内饰的话，反倒是没有那么年轻时尚的感觉，走的是比较“质感”风格吧，简简单单的，悬浮式的中控触屏，不是特别大，但是反应挺灵敏的，下面有一排多媒体按钮，操作挺方便的。座椅也是皮质的，做了点橘色的装饰，增加点活力吧。方向盘也是皮质的，手感不错。
#动力 动力方面，应该是算同级别里面，表现比较出色的吧，毕竟号称百公里7秒不到。开着的时候，明显感觉到很有力量感，有种蓄势待发的感觉，踩下油门，速度就上来了。
#操控 启动后开始行驶的第一直观感受就是，方向盘很有分量感一点，但是很灵敏，转向也很清晰，手握这样的方向盘，感觉很有操控感。可能车子比较低一点，跟开家里的车子的视野不太一样，需要习惯一下。换挡很平顺，不会有明显的顿挫感，油门响应不错。加速时候，有推背感。
#舒适性 因为之前也有坐过别人的运动型轿车，总觉得运动型的轿车悬挂会很硬，颠簸感很明显，所以特意等到试驾之后才做决定的。它的舒适性真的比想象中的好，座椅不会很硬，过缓冲带的时候，不会太颠，然后隔音效果还不错，车窗关起来，车内基本没什么声音。
#油耗 车子主要还是用来上下班的，走市区会比较多一点，而且上下班都是高峰期，目前的油耗是在10左右。

㈦ 【车主点评:开上凯迪拉克CT4 一起去看最美的风景】

#选车理由 曾经喜欢ats-l，凯迪粉应该都知道这款车，可惜当时错过了，在ct4刚出来的时候可谓是期待。原本想等过个一年半载的，但是没想到优惠政策还可以，价格也在预算内，开出去也绝对不会丢人。又比较急着用车，就买啦！
#最满意 最满意的当属颜值，期待了很久，没有让我失望。上次和小姐妹一起出去玩，小姐妹非常喜欢我的车，虽然是白车，但不会烂大街。还有内饰，外观是白色的，但内饰是红色的，虽然和我预想的女性化有些不同，但这一点还挺惊艳的。男朋友比较喜欢这个车的动力一脚踩下去的声浪非常好听，路上没人的时候开着快，简直很拉风了。
#最不满意 1.比较适合情侣约会开，以后如果人数增加了，就要考虑换车了。2.油耗已经开到10左右了，虽然处于磨合期，凯迪拉克的油耗一般都是比较高的，但还是希望油耗不要涨太高了 3.空间简直是硬伤！已经被父母吐槽多次了，后排根本做不了多少人，而且太挤了，家庭用车一定要避雷。
#空间 空间是这辆车最大的硬伤，我166平时坐主驾和副驾，所以感觉还好。但是男朋友开我的车需要把座椅调到最矮。尤其是后排，现在主要是上下班约会，所以还好。但人一多，它的劣势就出来了,有好几次都被家人吐槽后座空间太小。
#外观 第一眼看上的是红色，白色是永远不会过时的，而且男朋友说，如果平时有小磨小蹭也看不清楚。凯迪拉克经典车灯，竖起来的尾灯！都说眼睛太小，哈哈哈哈，眼小有神呀！乍一看特别像CT5，不愧是兄弟车！
#内饰 内饰是红色的，这一点深得我心。手感挺好的，摸上去也比较上档次，bose音响非常爱，关上车窗，放超大声音乐，感觉不要太嗨啊！
#动力 我喜欢发动机启动的声音，特别帅！动力这一块，确实不错，一脚油门下去跑的很快，就是市区没办法跑得快，在平路上非常的顺，偶尔晚上会开着车到没人的地方兜风。
#操控 车小操控就是六，对于我来说，方向盘对女性是很友好的，不会像其他车一样那么笨重，感觉会很轻巧。
#舒适性 座椅包裹性很好，比较适合女孩子的胃口。路面平坦还好，遇到路面不平的地方，还是会颠簸的很明显。隔音效果还可以，能接受。空调制冷效果还是不错的，夏天用的比较多。
#油耗 油耗9.7，目前还属于磨合期。再次强调，害怕油耗高的一定要避雷，经常会听到男朋友吐槽油耗高。听说凯迪拉克高速油耗会比较低，但还没有机会尝试。

㈧ 凯迪拉克atsl什么配置才有红色内饰

您好，内饰配置参数参考http://car.bitauto.com/kaidilakeatsl/pei/

㈨ 凯迪拉克越野车内饰有什么颜色

srx内饰颜色共有两种： 一种是深色内室（黑色），一种是浅色内饰（表态是棕色，其他地方是米色）；SRX舒适只有神色内饰，精英型以上才有浅色内饰。