风力发电机太阳能房车

1. 请问这个风力发电机可以装在车顶上发电吗

这个还是要行不通的因为发电一般要56V的所以电动车代步动的。有太阳能充电器装一个小一点的风力发电机 虽然不遵循能量守恒同样可以保护电瓶的使用寿命!

2. 太阳能发电机和风力发电机的工作原理是什么

（一）太阳能电池是如何工作的？
晶体硅n/p型太阳电池的工作原理：当p型半导体与n型半导体紧密结合连成一块时，在两者的交界面处就形成p－n结。当光电池被太阳光照射时，在p－n结两侧形成了正、负电荷的积累，产生了光生电压，形成了内建电场，这就是“光生伏打效应”。从理论上讲，此时，若在内建电场的两侧面引出电极并接上适当负载，就会形成电流，负载上就会得到功率。太阳能电池组件就是利用半导体材料的电子学特性实现P－V转换的固体装置。
（二）太阳能系统基本组成
如上图所示，太阳能发电系统由太阳能电池组件、太阳能控制器、蓄电池（组）组成。如输出电源为交流220V或110V，还需要配置逆变器。
（三）各部分的作用为：
太阳能电池板：太阳能电池板是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳的辐射能力转换为电能，或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。
太阳能控制器：太阳能控制器的作用是控制整个系统的工作状态，并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿的功能。其他附加功能如光控开关、时控开关都应当是控制器的可选项。
蓄电池：一般为铅酸电池，小微型系统中，也可用镍氢电池、镍镉电池或锂电池。其作用是在有光照时将太阳能电池板所发出的电能储存起来，到需要的时候再释放出来。
逆变器：太阳能的直接输出一般都是12VDC、24VDC、48VDC。为能向220VAC的电器提供电能，需要将太阳能发电系统所发出的直流电能转换成交流电能，因此需要使用DC-AC逆变器。效率是选购逆变器时的重要标准之一。效率越高，意味着在将光电组件产生的直流电转换成交流电的过程中产生的电量损耗就越少。可以这样说，逆变器的质量决定了发电系统的效益，它是太阳能发电系统的核心。
（四）太阳能发电系统的设计需要考虑的主要因素：
太阳能发电系统在哪里使用？该地日光辐射情况如何？
系统的负载功率多大？
系统的输出电压和频率是多少，直流还是交流？
系统每天需要工作多少小时？
如遇到没有日光照射的阴雨天气，系统需连续供电多少天？
负载的情况，电阻性、电容性还是电感性，启动电流多大？

3. 未来的房车会是什么样

现在的房车可谓科技感十足，各方面设施可谓一应俱全。无论是舒适性和实用性以及扩展空间都做到了最好，完全可以称得上为可移动的微型住宅。我是、洗手间、厨房都能够有保障。尽管房车再先进也无法彻底解决空间狭小问题和零成本能源的使用问题，这两个重大问题至今制约着房车进一步发展。不过这两个发展瓶颈我都想出了解决方案。

首先说空间小的问题，是否应该考虑用超材料研发充气式房车。也就是平时行驶大小和普通房车一样，一旦停靠再旅游区和特定的区域后打开重启房屋，冲完气后房屋达到普通住宅的大面积。再报车上的所有生活设备搬运到充气房子内，在相应的部位摆设。这样一来这个移动的家——车房和普通住宅空间差不多大。再也不会因为空间的狭小而影响生活质量力量，不租房不购房更是节约了大量的生活成本。毕竟一线城市房价可谓猛于虎也，导致很大一部分人都成了房奴，低收入者甚至一辈子都在还房贷。这些成本节约会让你的生活质量更好，而且房车是移动的房屋，哪里的环境好喜欢哪里就到哪里生活。随着5G和物联网的应用和普及，我们以后无论是做什么工作都可以不坐班。网络遥控和网上办公将成为常态，哪怕是工厂里的流水线都可以在手机里遥控。这样一来旅游娱乐和工作就不存在不共戴天了。家里有孩子的也可以通过网络完成远程学习，和老师讲课同步。

除了空间大小问题之外，还有能源低成本使用。烧汽柴油发电能源成本未免太高了，所以说低成本甚至零成本能源也是一个亟待突破的方向。最好的解决方法就是房车外壳都是高效太阳能电池板，充气房也是太阳能薄膜，而且还有光热和小型风电设备，通过光照和风力来发电。还储备大量可折叠太阳能电池板，在晴朗的天气里大面积铺设在宽阔地域用于发电。当然需要有足够量的储能电池和足够量的清洁能源发电设备才能保障行驶和生活能源的供给。

至于物联网化，智能化和数字化我就不说了，这是包括房车在内所有汽车发展趋势。空间、能源和智能化问题如果都解决了，房车的作用就有可能取代传统的房屋了。不过对材质的要求很高，普通气球材质根本达不到要求强度，需要研发坚固耐用的超材料，甚至充气房屋连子弹都无法打穿，充气房车的表面都是都是薄膜太阳能电池，可以源源不断的持续充电。

4. 家用风力发电机好还是太阳能发电好

风力发电与太阳能发电都是无污染的绿色发电技术。从成本角度，太阳能发电的成本目前远高于风力发电，不过太阳能发电的应用前景貌似更被看好，还有很大的发展空间。中国的风力发电装机总量，新增装机，并网量等等都是世界第一，但目前我国风力发电领域有“风电消纳”（大致就是发出来的电太不稳定了、上不了电网就白白浪费掉）这一问题亟待解决。当然它们之间没有绝对的好和不好。具体还是要看在哪个地区发电。风光互补的发电系统也有很好的应用前景。

5. 太阳能发电和风力发电,哪个更好

哇，问题真多。。
个人觉得太阳能的潜力远远大于风能。
就中国的主流单晶多晶硅片发电效率，2008年的时候单晶效率16%，目前已经19%了。。 另外在全世界的实验室里面，其实已经有更多的技术正在从实验到量产去转变。
随着转换效率的提升，所产生的进步不仅仅是效率比例所代表的数字。 更多的还在生产成本以及后期安装。如果有一天太阳能会取代火力发电，这绝对是可能的。
至于风能，因为也不是非常了解，个人感觉就那么大个东西成本以后也便宜不到哪去。。。。还是不献丑了。。

6. 我想了解风力发电机和太阳能发电机的原理，有人能帮我吗

风力发电机和太阳能发电机是有本质区别的。
风力发电机是靠将风能转化为机械能，再转化成电能的一种发电方式；而太阳能发电机是靠将太阳能转变成电能的一种发电方式。

目前商用大型风力发电机组一般为水平轴风力发电机，它由风轮、增速齿轮箱、发电机、偏航装置、控制系统、塔架等部件所组成。风轮的作用是将风能转换为机械能，它由气动性能优异的叶片（目前商业机组一般为2—3个叶片）装在轮毂上所组成，低速转动的风轮通过传动系统由增速齿轮箱增速，将动力传递给发电机。上述这些部件都安装在机舱平面上，整个机舱由高大的搭架举起，由于风向经常变化，为了有效地利用风能，必须要有迎风装置，它根据风向传感器测得的风向信号，由控制器控制偏航电机，驱动与塔架上大齿轮咬合的小齿轮转动，使机舱始终对风。

而太阳能发电机的太阳能电池板，是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳的辐射能力转换为电能，或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。

完全可以将两者合并使用，作到“优势互补”。

7. 风力发电和光伏发电技术未来能不能用于汽车呢

风力发电很难再汽车上应用，光伏发电到是可以用在汽车上。

风力发电之所以不能用在汽车上，主要是因为风机装在汽车上会增加汽车阻力，风阻增加后油耗也会增加。汽车之所以要设计成流线型，主要就是为了降低风阻系数，降低汽车行驶时的空气阻力。当降低10%的空气阻力时，油耗就会降低2.5%。

但是目前只是测试状态，可以看到该车大面积铺设了太阳能电池板，后风挡、尾箱盖、引擎盖等处都铺满了电池板，一定程度上影响了美观。，效率高达34%的电池板是一个关键，效率低没有任何应用价值，而高效率的电池板成本过高也是一个影响推广的因素。

8. 房车是怎么充电的

48V房车生活电瓶的十种充电方式

一 12V升压模块充电

观察现在的12V房车底盘，有110A，130A，220A的行车发电机，也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱，也有用更小的行车充电功率的，这点要特别注意。

优点；12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电，原理简单，接线简单，操作方便。对于所需要的升压降压模块，多处可购买！

缺点：采用升压或降压模块，存在转换效率问题，还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。

二 12V逆变220V交流后充电

优点：理论上挺不错，逆变器不管工频高频，都有一大堆，效率也挺高。

缺点：可能逆变器太贵，体积也不小，并未见过车友用这种方法，只是车友讨论过这种充电方式。

三 48V直流行车借力发电机充电

优点：借力发电机是个好东西，可以一小时充五度电，有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V，电流减小，散热较小，损耗也减小。

缺点：房车市场太小，底盘厂商根本不研发，民间有玩家自己改装的，这需要发动机舱有足够的空间，而且从严格意义上说私自改装违法，汽车也会失去保修。

四 220V交流行车借力发电机充电

这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多，

五 太阳能光伏板充电

优点：科技飞速发展，太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦，价格便宜，安装接线简单方便。而且发电量也不错，车友实测，车顶840瓦的太阳能拉萨路上，一天极限发电量5度电。

缺点：较贵

六 风力发电机充电

优点：适合部分特殊玩家，比如自驾房车去拉萨，川进青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，东达山，卡子拉山等，呼呼的风很大；即使在林芝鲁朗小镇，风力也不小，而且晚上风机也会发电。

缺点：存在即合理，理论上感觉挺好价格也便宜，但实际车友安装的很少，没有给出具体实测的使用情况和发电情况。

七 市电充电

使用家中或单位的220V插座充电，唯一注意10A，16A插座插排大小不一样就好。

八 充电桩充电

随着新能源汽车的发展，高速服务区充电桩有很多，也有统一的标准，房车建议留一个充电桩充电接口。

九 电动车增程器充电

优点：电动车增程器价格便宜，体积小巧，而且发电功率大，有6000W或者8000瓦的，这东西网上一搜一大堆，就类似个发电机。而且可以远程启动，一键控制，还可油箱分离，定制油箱大小，若是汽油底盘，还可以共用主油箱汽油发电。

缺点：噪音共振不小，而且对比便携发电机，若逆变器坏，房车用220V交流电的可靠性降低。

十 便携发电机充电

优点：便携方便，多功能，多用途。不管汽油发电机，燃气发电机都有，一搜一大堆。

缺点：即使进口的发电机，发电机给手机充电噪音小，带空调或电磁炉噪音共振大，很多房车玩家都淘汰发电机。

9. 风力发电机可以跟太阳能板并用吗

为使两种能源来源同时并存，通常需要两个转换器、两个电瓶电池和更坚固的装置结构。要解决系统耐用度的问题很不容易。

俄罗斯学者瓦列里·佩列瓦洛夫和列昂尼德·普力马克研制出一种特殊结构的装置。在这个装置中，太阳能光板可以与风力发电机完全平稳使用。由莫斯科能源研究所帮助绘制的电路图中，两个不同来源所发出的电能几乎没有损耗地合并在一起。

莫斯科理工学院副博士瓦列里·佩列瓦洛夫表示，在利用可再生能源方面，俄罗斯是一个特殊国家。这里的平均风速低于丹麦等绿色发电领头国家，因此外国的研发成果在俄罗斯的条件下适配性非常差。传统上来说，俄罗斯一直把煤炭和天然气作为发电燃料来源。因此，要吸引大家的兴趣，新装置应该比所有已知同类产品好用才行。

据悉，这项科研成果还经受住了80米/秒疾风的考验。研究人员把它从不同高度抛向不同表面，太阳能光板却没有受损。目前，一批试验用的装置正在生产中，它们已在加里宁格勒州和俄罗斯西部通过了现场试验，生产也安排在那里进行，计划到2017年年底制造出首批工业用装置。

该项目已经出现了潜在客户。俄罗斯紧急情况部已发出供应500套装置的函询。