es250雷克萨斯内饰条

Ⅰ 雷克萨斯ES250的性能评测

LEXUS雷克萨斯全新一代ES无疑是全场目光追逐的焦点。作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的明星车型，ES系列自1989年首度问世以来，历经六代改款，获得无数赞誉与认可，并屡次荣膺全球权威调查机构颁发的重量级奖项，已成为豪华车市场中最成功的车型之一。
外观方面，新一代ES采用了纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型，LED日间行车灯的加入也让新车年轻了不少，整车的线条设计也得到了改善，与上一代ES相比，新车在外观造型上的变化是有目共睹的。
内饰方面，新一代ES内饰布局为“T”字型，桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升，中控台上方配有大尺寸液晶显示屏，此外新车还配备了第二代Remote Touch交互系统。
动力方面，新一代ES 250搭载的是与凯美瑞2.5升车型相同的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩235N·m。传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

Ⅱ 雷克萨斯ES250、ES300h的区别哪款适合家用

雷克萨斯ES250和雷克萨斯ES300h均适合家用，下面罗列出二者的区别，可以根据个人的喜好进行选择，雷克萨斯ES250和雷克萨斯ES300h的区别：最大的功率不同、最大的扭矩不同、匹配的变速箱不同

一、最大的功率不同

1、雷克萨斯ES250：最大功率184马力。

二、最大的扭矩不同

1、雷克萨斯ES250：最大峰值扭矩235N·m。

2、雷克萨斯ES300h：最大峰值扭矩213N·m。

三、匹配的变速箱不同

1、雷克萨斯ES250：匹配的是6挡手自一体变速箱。

2、雷克萨斯ES300h：匹配的是电子无级变速系统ECVT变速箱。

Ⅲ 雷克萨斯es250车窗镀铬装饰条可以挨吗

你好，是可以拆！但要千万小心，不要刮花了！建议去修理店拆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 到店体验雷克萨斯ES，外观商务，内饰一般，需加价两万提车

今天和朋友聊天中聊到了二线豪华品牌，他说大部分购买二线豪华品牌的车主，都喜欢捡漏，希望价格便宜些，但是有档次一些。他这话虽然说的有些极端，但也是在理的，我见到的大部分消费者购买二线豪华品牌就是因为价格优惠大。

但事实上二线豪华品牌里面也有一个比较特殊的品牌，就是雷克萨斯。大家购买二线品牌大部分奔着优惠去的，但是雷克萨斯的汽车不但没有优惠，而且还需要加价，这就让人有点疑惑了。

底盘设计，这款雷克萨斯ES的底盘设计我认为真的很一般，也就是20万左右的底盘设计吧？它采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，而且雷克萨斯ES的路感并不是特别的清晰，指向精准性也是比较一般。

现在问题来了，你觉得花这样的预算购买一台雷克萨斯ES，你觉得划算吗？还有，雷克萨斯ES是目前市面上需要加价才能提车的车型，对此你有什么想说的吗？欢迎留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 雷克萨斯ES250的试驾感受

车身侧面，新一代雷克萨斯ES并未采用过多装饰，优雅的线条掠过车顶，以一种相对平缓的方式过渡至车尾，典雅大气的造型给人留下了很深的印象。细节方面，感应式的开启方式十分方便，采用双十辐设计的17寸轮毂与同级别车型处于相同水平 。
车尾是欣赏新一代雷克萨斯ES的最佳角度，充满立体感的造型就像是一个性感的“小屁股”，这一点比较符合我现在的审美层面。除此之外，丝带般的尾灯造型有着不错的视觉效果，双出式的尾排主要用以烘托气势。
与外观一同经历着巨变的还有新一代雷克萨斯ES的内饰，层次分明的内饰设计给人以耳目一新的感觉。在用料的选择上，雷克萨斯首次为ES系列融入了竹木装饰，清新的风格配合大量真皮材质的运用将豪华的氛围拿捏的恰到好处。
采用三辐设计的方向盘同样融入了竹木装饰，粗壮的握环配合3点与9点钟位置的真皮包裹展现了出色的手感，左右两侧的多功能按键布局合理，操作起来也没有任何不便。

Ⅵ 2014年雷克萨斯es250和2013年的区别

基本一样的。ES240目前已经全面无货（老款淘汰车型）. ES250是就是ES240的换代产品.不管是内饰还是外观都改变很大.
最新版的雷克萨斯es250特点：
外观方面，新一代雷克萨斯es250采用了纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型，此外前大灯也下缘也装备了时下流行的“L”行LED日间行车灯，可以让整车看起来更精神。整车的线条设计也得到了改善，新车在外观造型上更年轻时尚。
新ES的车尾造型和现款比区别不是很大，尾灯的部分，新ES除了倒车灯和转型灯依旧采用普通灯泡外，刹车灯、示宽灯都采用了LED光源，更亮、更耐用也更省电。作为一种点缀，新ES全系车型在后备箱边缘都增加了一个小小的后扰流板。
内饰方面，新一代ES内饰布局为“T”字型，桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升。此外中控台的用料也有了明显提升，上部采用柔软皮革包裹，边缘还用白色缝线加以点缀，从而提升档次。新ES的中控台造型的层次感比现款更强，其上部为一个大屏幕液晶显示屏，中间为空调出风口，并镶嵌有一个自发光式的时钟，下方则是音响与空调系统的控制按键。
新ES的挡把造型与现款基本相同，“蛇形挡”的设计不但可以免去换挡释放按钮，同时还能避免挂错挡位事情的发生。在挡把的前方为车辆驾驶模式选择系统，根据不同的车型，模式选择上会有所差异，在基本的ECO、Normal和Sport三种模式基础上。新车还配备了第二代Remote Touch交互系统。

Ⅶ 雷克萨斯ES250内饰可以选颜色吗

准备引进的is250车型在外观上与现款销售的is300车型差不多，只不过在细节上有所改动，通过之前的谍照大家可以看到最为明显的就是加入了led日行灯，雾灯区域也进行了修改，边框和保险杠中部格栅明显区分开来。

Ⅷ 新款雷克萨斯ES250有哪些革新和升级

新款的雷克萨斯ES250在设计和技术方面都有不小的提升。外观上，新款ES250的前脸采用了全新设计，标志性的纺锤形格栅进一步扩大。内饰方面，ES250的竹内饰升级成亚光效果，还有那个好几十天才能做出来的木纹饰板，仪表盘、方向盘和换挡杆的设计都更年轻了。安全方面是大亮点，首次在量产车型上配备最新的雷克萨斯智能安全系统，包括预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）和远光灯自动控制系统（AHB），这些配备在目前30万的车上很少全部都有，雷克萨斯是下血本了啊。

Ⅸ 雷克萨斯ES250的选择优势

ES 250是LEXUS雷克萨斯全新一代ES的小排量豪华轿车产品，配备LEXUS雷克萨斯全新家族式纺锤形格栅，展现出更为精炼知性的成熟风度。ES 250的内饰设计传承了ES系列舒适典雅的风格，并拥有更宽大舒适内饰空间和以驾驶者为中心的驾驶舱设计，轴距加长45mm, 另后排乘坐空间更为宽敞。ES 250搭载了配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i）2.5升L4发动机，和6速手自一体电子控制自动变速系统，带来顺畅自如的驾驭体验，必将成为豪华车消费者的衷情之选。
在中国油价的不断上涨、限购政策的推出以及多方面的因素下，雷克萨斯ES 250将作为主力车型在国内市场上出现，相信凭借着新一代ES外观方面的全新变化以及准入门槛的降低，该车应该有着不错的市场表现。

Ⅹ 雷克萨斯es250怎么样

建议买最新版的雷克萨斯es250.
外观方面，新一代雷克萨斯es250采用了纺锤式进气格栅作为全新的家族式造型，此外前大灯也下缘也装备了时下流行的“L”行LED日间行车灯，可以让整车看起来更精神。整车的线条设计也得到了改善，新车在外观造型上更年轻时尚。

新ES的车尾造型和现款比区别不是很大，尾灯的部分，新ES除了倒车灯和转型灯依旧采用普通灯泡外，刹车灯、示宽灯都采用了LED光源，更亮、更耐用也更省电。作为一种点缀，新ES全系车型在后备箱边缘都增加了一个小小的后扰流板。

内饰方面，新一代ES内饰布局为“T”字型，桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升。此外中控台的用料也有了明显提升，上部采用柔软皮革包裹，边缘还用白色缝线加以点缀，从而提升档次。新ES的中控台造型的层次感比现款更强，其上部为一个大屏幕液晶显示屏，中间为空调出风口，并镶嵌有一个自发光式的时钟，下方则是音响与空调系统的控制按键。

新ES的挡把造型与现款基本相同，“蛇形挡”的设计不但可以免去换挡释放按钮，同时还能避免挂错挡位事情的发生。在挡把的前方为车辆驾驶模式选择系统，根据不同的车型，模式选择上会有所差异，在基本的ECO、Normal和Sport三种模式基础上。新车还配备了第二代Remote Touch交互系统。

此外挡把右侧则为操作第二代Remote-Touch系统的“大鼠标”，和第一代相比手感有所提升，同时确定按键的位置也发生了变化。除此之外，第二代的Remote-Touch多媒体信息交互系统，菜单显示界面更为漂亮，人机交互体验也更好。

而全新的动力系统则是ES250的主要看点之一，全新的2.5L四缸自然吸气发动机将会取代现有的2.4L机型，而其最大功率184马力、最大扭矩235牛米，传动系统方面，与之匹配的仍然是6速手自一体变速箱。新一代的动力表现较ES240有了明显的提升，而油耗的数字则需要等正式发布后我们才能获知。

安全方面，新一代ES使用了盲区监测系统和Rear Cross Traffic Alert系统，后者在车辆从停车位倒出时，帮助监测侧向来车，及时向驾驶员发布预警。车道偏离警示系统整合在预碰撞系统中，二者共同作用减少碰撞发生的可能。除了第二代Remote Touch系统，Lexus Enform系统也升级至第二代，该系统可实现娱乐信息的实时线上搜索、链接等功能。