汉兰达深棕色内饰

① 配置小幅升级/有望9月上市 汉兰达新增百万纪念版车型

近日，我们从相关渠道获悉汉兰达将新增一款百万纪念版车型，新车将在配置方面有所升级，预计在今年9月陆续到店销售。

据悉，新车或将沿用现款在售车型的动力总成，新车将在9月到店销售，想入手它的小伙伴一定别忘了去看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 无关价格，适合自己才重要，吉利国产“大王”正式出炉

相比较合资品牌来讲，我们国产车的发展已经进入了一个全新的阶段，特别是在国产几个大品牌的努力下，整个国产品牌也被带动了起来。现如今，这些国产品牌已经有了可以正面与合资品牌相竞争的实力，比如吉利，比如奇瑞再比如比亚迪等等！今天要介绍的这款车被网友戏称为国产SUV界的“大王”，这款车就是图中已经正式到店的全新一代的“吉利嘉际”。对于这款车小编想说的是，无关价格，适合自己才是真的重要！

在高科技方面，这款车例如自动泊车、电子手刹、自动驻车、L2自动驾驶辅助系统、盲区提示等统统成为这款车的标配！而且根据路况这款车会采用三种不同的驾驶模式可供选择。动力上，这款车搭载的是1.8T+6AT的汽油版本，1.5TD+7速DCT的MHEV48V轻度混动以及1.5TD+7DCTH的PHEV插电混合动力版本。可供选择性还是比较高的。新车9.48万起售，无关于价格上，这款车的实用性似乎更符合国人！

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③ 全系混动车内3屏科技感大增 全新汉兰达2021上海车展实拍

易车原创 在中型SUV级别中，汉兰达无疑是一个长青甚至是标杆的车型。汉兰达车型从2000年上市至今，全球累计销量已经超过445万，在中国销量也突破了100万。现款第三代汉兰达从2013年上市，现今甚至都还在加价销售，其市场地位可见一斑。

而今第四代汉兰达已在2019年12月份在美国正式上市，在本届上海车展上，广汽丰田也带来了国产化的全新第四代汉兰达，预计新车将会于9月在国内上市。以下我们就对新车进行一番全面解析。

关于全新广汽丰田汉兰达，有重要几点需要先说一下

1、    全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造，是广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。

2、    全新第四代汉兰达首次配备TNGA 2.5L混动版本，也是同级中率先搭载混合动力的车型。新车搭载全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，续航里程最高可达1000km。

3、    四驱版本车型配备全新的E-FOUR电控四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还能拥有后驱车般的“驾驶感”，增加驾驶乐趣。

4、    科技感大幅提升，升级12.3 英寸全液晶仪表，以及12.3英寸中控显示屏，配备10英寸彩色HUD抬头显示，支持三屏联动。

广汽丰田全新汉兰达基于TNGA-K平台打造，外观造型与海外版高度一致。新车长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。

全新汉兰达整体型面的设计变得更加年轻化，更具运动感和冲击力。新车前脸采用了大面积进气格栅，中央贯穿车标和两侧头灯的飞翼式镀铬装饰条看起来更具个性。大灯也从飞翼式格栅延伸出来，呈现出流线动感的效果。

前包围造型更加立体，在雾灯位置的开口更大更夸张，视觉效果则更显凌厉。另外前唇也采用两层设计，层次感更鲜明，向前外突的设计也增加了一丝运动感。

车身侧面，全新汉兰达加强了细节的刻画，一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢。

同时车门下方还有一道蜿蜒的腰线沿着后翼子板上扬，加上曲面造型，让侧面看上去更加凸显设计感，也多了一些肌肉感以及运动感。

高配车型配备了20英寸铝合金轮毂，搭配235/55R20轮胎，兼顾了舒适性与抓地性能。

车尾的变动相当明显，新车在设计上加入了更多线条进行勾勒，让车尾变得层次分明。相比前代车型的平淡，新车甚至还明显多了棱角，更具个性与特点。

另外细长的尾灯等设计元素总体也与前脸做到了前后呼应，尾灯造型看起来更具高级感。

内饰方面，丰田为全新汉兰达准备了一套全新的设计，而不是RAV4或者凯美瑞上的家族式设计。新车中控采用了非对称式设计，米色、棕色的双拼内饰偏向温馨居家风格。

作为换代车型，全新汉兰达的车内科技感也大幅加强。新车用上了12.3 英寸全液晶仪表，以及12.3英寸中控显示屏，另外还配备10英寸彩色HUD抬头显示，能支持三屏联动。当然汉兰达仍然保留了一些实体按键，保证日常使用的便利性。

同时让不少消费者感到高兴的是，全新汉兰达取消了“脚刹”，而是换成了电子手刹，使用起来更方便，也跟上了目前的潮流。

同时在娱乐方面，全新汉兰达也紧跟潮流，其导入了包括小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别等丰富的生态服务功能。用户还可通过“丰云悦享”获得包括车况查询、远程空调、远程寻车、悦享停车、保养检查等便利的车联网服务。

在细节上，新车内饰也加入了银色金属面板以及钢琴烤漆面板，显得不那么沉闷，更加符合当下年轻用户的需求。在用料方面，新车内饰用上了大面积的皮质包裹，门板上也采用了拼色皮质，档次感得到了不少的提升。

广汽丰田全新汉兰达依然拥有5座以及7座可选，后者仍将沿用原来2+3+2的座椅布局，布局更符合国人的使用习惯。值得一提的是，汉兰达的后排座椅可以单独调节角度、前后，这也给车内乘坐空间提供了灵活的调整余地。

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④ 全新汉兰达在动力方面，都搭载了哪些顶配

预计新款汉兰达搭载的是2.5L 直列四缸和3.5L V6发动机，最大功率分别为203/300马力，相比于现款有着不小的提升。除此之外，新款汉兰达适配了四驱系统，并有望推出混动车型。新款针对尊贵版和骑士版新增棕色内饰配色以及在中控、门板扶手等区域增加木纹饰板点缀，视觉上看起来更显档次感。外观部分，新款汉兰达与老款基本保持一致，部分车型的前大灯升级为原厂带透镜式的LED大灯。

北美风格的外形独特有动感，车身工艺良好； 车厢设计和做工都对得起大厂水准，人性化程度高； 中间排座椅的可变设计非常巧妙，实用度也非常高；另外它的AIM四驱综合管理系统提供三种路况调节模式（MUD&SAND，ROCK&DIRT，SNOW&NORMAL），驾驶者能根据驾驶环境的需求调节响应的路况系统。

车子方向盘、仪表盘、中控台都和老款如出一辙，握感跟材质也大同小异。方向盘沿用了老款的三幅式，中间有一块缝线皮层，仪表盘还是数字式，中间有一块行车显示屏。新汉兰达是同级SUV中唯一使用双叉臂悬挂的，搭配上AWD智能四驱系统，不管是带T的2.0还是全球十佳的V6发动机，都足以秒杀新锐界等车型。

⑤ 全新汉兰达面世两年了，国内却还在更新老款，是神车还是敷衍

在浏览网页时看到“2021款丰田汉兰达上市”的消息，我当时还纳闷：2021款汉兰达……难不成全新汉兰达没有预热直接就上市了？这个惊喜确实来的有点快啊。

从汉兰达这款车型来看，丰田对国内市场的这种态度，其实有点像大众当年用着老旧的PQ34平台糊弄中国消费者一样。从面世到临近换代，汉兰达整个生命周期内从来没有过优惠的现象也是够强，或许正是因为老款不愁卖，所以全新汉兰达也不急着上，有点埃尔法和霸道那味儿了。

结语：汉兰达真的可以高枕无忧吗？未免太过自信。先不说外界的竞争有多激烈，在丰田内部，除了全新汉兰达，未来还将推出姊妹车型一汽丰田版“汉兰达”，而且丰田全新一代Harrier也将进行国产，所以全新汉兰达进入国内后可不会有以前那么滋润了。更别说现在这么一款过时的老款车型，去掉神车光环后，汉兰达的价值还剩下多少呢？

⑥ 丰田SUV销量标杆汉兰达全新版本上市，价格不美丽

2020年10月12日，广汽丰田官方宣布，旗下SUV车型汉兰达自2009年上市以来，11年累计销售突破100万辆，为纪念这一里程碑事件，广汽丰田特别推出汉兰达百万纪念版，售价32.58万元。

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⑦ 全新改款丰田汉兰达实拍，内饰很惊艳，外观真不如比亚迪吗

相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说，汉兰达的换代倒还是维持了魁梧的大汉之风。

也为了配合丰田家族的设计语言，汉兰达还是玩起了精致，例如全新设计犀利的大灯造型，前脸六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉(参数|图片)子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家，汉兰达(参数|图片)还是个有肌肉的大块头。

也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是，副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通，可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去，所以做了隔断。

⑧ 全新汉兰达国内实车曝光 预计11月正式亮相

近日，网络曝光了，全新汉兰达在国内的实车，新车基于丰田最新的TNGA-K平台打造，很有可能会在11月份正式在国内亮相，2021年正式上市销售

动力部分，美版车型提供了3.5升V6发动机和2.5升发动机混动版本，国产后汉兰达很有可能会搭载2.5升自然吸气发动机加电动机的混动系统，变速箱为E-CVT无级变速箱

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⑨ 2022汉兰达有棕色内饰吗

022汉兰达有棕色内饰。2021年1月28日，广汽丰田宣布2021款汉兰达正式上市，售价仍为23.98至30.68万元，据了解，新款汉兰达主要在配置上进行升级，车内提供3种外观风格可选，动力上依然搭载2.0T发动机。值得一提的是，新车是在TNGA版汉兰达国产之前的最后一次更新，此车增加棕色内饰。

2022汉兰达优点

全新汉兰达全系都采用了双擎混合动力系统，匹配的是E-CVT变速箱，所以在油耗方面必然会比纯燃油车更加出色。这台全新汉兰达试驾车我开了4天时间，每天上下班总路程接近100公里，有一半的路程是高速路，按正常驾驶的节奏，并没有刻意的去节油，每天的百公里油耗都显示6.0升至6.1升，这个油耗水平我是非常满意的，因为加一次油的续航里程可以轻松达到900公里以上，对于我这种长途上下班的人来说简直太香。

⑩ 2022款汉兰达为什么不引入棕色内饰

不好搭配。汉兰达汽车内饰棕色的需要比较特殊的颜色跟它搭配才好看，而且棕色的内饰比较小众化，所以没有出棕色内饰。