秦ev内饰

㈠ 比亚迪秦EV的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：纯电用的真爽，任何燃油车都比不了。

内饰：足

空间：操控这个真的不好说，只能说家用的够了，要其它用处。

配置：油耗不高，目前在磨合期，百公里在五升左右，

动力：舒适程度还好，空间够用所以不会觉得太拥挤，座椅是真皮的很不错，还有座椅通风，炎炎夏日就显得很适用，值得一赞。纯电车内安静，没有发动机的介入，没有变速箱的换挡，乘坐相当舒适。但硬塑料的微小异响让安静多多少少有点不爽。秦是家用轿车，但路感也很清晰，兼有运动性能，标配最新型的米其林胎，实在是高大上。但馈电混动时正好反过来，舒适程度极差，开秦一定要避免市内堵车时馈电。

操控：前卫

油耗：真皮座椅下料很足做工很好，硬塑料差了点，液晶屏、仪表、档把设计非法富有科技感

舒适：目前市面上，只有秦才买得起，其他价格都高得很，比亚迪厚道！

㈡ 比亚迪秦plus ev内饰可以定制吗

可以。
1、比亚迪秦plusev支持内饰定制，你可以直接联系比亚迪汽车官网服务人员咨询定制程序。
2、你还可以去星客特汽车官网了解一下，星客特就提供这种个性化私人订制服务，也是可以定制比亚迪秦plusev内饰的。

㈢ 比亚迪秦EV的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：在停车场能一眼就认出我的车，你说厉害不

缺点：车子内饰敢不敢再简单一点，不够上档次，难道这就是所谓的粗矿。

外观：第一眼看去就是大，感觉实车要比照片上的好看多了

内饰：内饰家人喜欢精致点的，不过把钱花在质量上要值得多点

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，过年回家够用就好

配置：要用的话也是需要去用的，比较注重实用性的配置，倒影，中控屏都是必须的

动力：提速快，后劲也很强，在市区开最适合不过，高速开也很稳很安静，超车轻轻松松的

操控：方向精准，没有晃动的间隙，比我之前开过的车好多了

油耗：不过最近都是自己开的多，没怎么去暴力开，能运动也能经济省油吧

舒适：驾驶员座椅包裹性不错，如果腰部支撑加强点就好了。

缺点：悬挂感觉有点硬，现在的车都爱这样的吗

外观：中规中矩

内饰：很好啊，对得起这个价格，没有明显的缺陷。新车真皮座椅基本没什么味。内饰比较中规中矩

空间：大，每个成员的空间都够用。第三排175cm/70kg刚好够坐，腿部刚刚好，个子再大就不行了。第一排头部腿部都非常宽裕，第二排翘个二郎腿是没问题的；储物空间前排很多，手套箱和中央扶手箱都超大，门上的置物空间也够用

配置：这车很对得起这价位。

动力：由于是新手，我还真的体会不出到底情况如何，但是我感觉起步加速什么的完全够用了。

操控：转动方向盘，指哪去哪，挺灵活的额

油耗：目前来讲还过得去，从4S店回家是高速330公里，在家里市区开了一百公里左右吧！目前油表显示7.2没像有些网友说的8 9个那么多，暗喜！哈哈哈

舒适：座椅做得还不错呢，不累人，舒适性可以的

㈣ 比亚迪秦EV的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：纯电不烧油，无噪音，平顺性极好，驾驶质感超好，混动提速猛，超过了很多所谓的跑车，让人上瘾。

缺点：向右跑偏，油门刹车不如我以前的车灵敏，开车有些累。

外观：乘车空间跟速锐基本一样，前面跟后排，对我们一家人来说，还是很满意的。家用还是不错得！

内饰：超牛，5秒多的提速不是盖的。

空间：新手不懂操控，觉得这车开着还行。

配置：常充电绝对可以实现百公里0油耗，充满电可以跑60-70公里，每天活动半径在这个范围以内，每天充电，不是百公里0个油吗？如果不能常充电，油耗也不会很高，我的车平均油耗在3-4之间。

动力：时尚

操控：梦幻蓝十分漂亮，光泽显眼，非常靓丽。车身的比例也很协调，给人一眼看上去就是好车的感觉。

油耗：还是可以接受的，材料比较廉价

舒适：补贴后只有14万多，即使补贴前也只有21万不到。同样的配置，即使不考虑新能源，换成上海某合资品牌恐怕会开出40万的高价，如果是某德系高档车，则要80万以上。

优点：省油

缺点：六天低压电池就坏了。还有就是纯电里程无论咋开都达不到70公里。本来朋友圈里想推荐来的。也就罢了。

外观：空间不是这辆车的强项，前后排空间就和一般紧凑型车差不多，后备箱空间因为装了电池组，所以比一般车小了不少，但是我一般的用车不跑长途，所以够用了。放下一辆婴儿童车那是妥妥的。

内饰：动力绝对的OK，混动运动模式绝对的马路秒杀王，有一次把宝马都秒掉啦，哈哈。

空间：纯油模式油门响应迟钝，起步软，纯电、混电模式非常好，安静、响应相当快！

配置：没让我失望，本市跑基本不烧油，长途吗，高速开空调五六毛

动力：驾乘都还行，特别是在纯电模式下！

内饰：满电时的动力那是杠杠的，但是会随着电量降低动力减弱，不过够用

空间：底盘厚重，扎实，方向盘轻盈，转向清晰。

配置：5升以下，如果在市内上下班每天不超70公里，完全可以〇油耗。跑长途可以混合动力跑，自己测试百公里油耗5.9升，在磨合器，这标准也是比较低的。在油耗方面非常满意。

动力：良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。

操控：前脸时尚运动，尾灯我个人认为有点另类！或许以为我是70后的缘故！

油耗：做工我前面说过了，比起以前的车做工进步很大，虽然有些人觉得颜色搭配不好，我觉得还可以，每天看到心情还行，谈不上看到不好受，就是不耐脏。

舒适：高

㈤ 比亚迪秦EV的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：油电混合

缺点：后备箱小了一点

外观：梦幻蓝十分漂亮，光泽显眼，非常靓丽。车身的比例也很协调，给人一眼看上去就是好车的感觉。

内饰：还有待提高

空间：一般

配置：这车性价比还可以，上海区域有送沪牌。这样来看还是很值的

动力：杠杠的！特别是纯电运动模式

操控：对新手的我来说，操控简单容易，别的还说不上来，总之，对新手来说，操控性很舒适，容易。

油耗：不太懂车，也就是胡乱地算算，我是按加油多少来计算的，电不用算，是非常省钱的，直想早点过了首保，就一直用电了，不用想着还要混动来磨合车。

舒适：良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。

优点：能用电，省，平稳！

优点：前脸辨识度比较高，我最喜欢车灯右下角的复古刀刃造型。尾巴，左右车灯连成一线，?仿刀币的设计，非常的个性。EV模式下的安静。车子该有的功能，都有了。免去了很多安装的烦恼。360度全息影像，让新手倒车，开窄道很轻松。

缺点：内饰用料比较差，放低重音乐时会有共振

外观：霸气时尚挺好的够拉风

内饰：造型还可以，做工也很好，就是全败在使用塑料上

空间：：够用。

配置：很高，这价买到这样的车心情愉悦啊!

动力：很猛。红灯起步基本无敌，除非是你刻意轻踩。

操控：满意

油耗：纯电0油耗，满电高速匀速80可以跑90多公里（亲测），混动模式油耗4.5-6之间。

舒适：座椅很不错很软又厚实包裹性也ok，就是后悬挂由于是扭力梁非独立悬挂，急速转弯倾斜支撑性差点。

优点：省油，混动经济模式，市区油耗在5左右

缺点：跑起来发动机声音比较大，内饰有吱吱的响声

外观：仁者见仁智者见智，反正就是家用车而已

内饰：我一向喜欢简约单纯的东西，合我的意

空间：……空间只能说够用……不是特别大……尾箱有点小……

配置：指导价过高，国补和地补后价格能够接受。9月1日后，可以免购置税，性价比会更加高。

动力：没得说，太给力

操控：ok

油耗：只要好充电！绝对零油耗！必须的！好！

舒适：这车开起来还是比较舒服的，就是当开到100码以上，发动机的噪声比较大，这点不是很满意

㈥ 比亚迪秦PLUS EV在内饰方面，有哪些独特之处

比亚迪在新车发布会上推出了比亚迪津PLUS EV、唐EV、宋Plusev和E2四种新能源车型。其中，Jin Plus EV首次公开为Jin Plus DM-I的纯电车型。其制造商指导价格区间为12.98-16.68万韩元。另外，新车的外观采用比亚迪家庭式设计和刀片电池，600公里NEDC寿命里程，0-50公里/h加速时间也只有4秒，因此亮点很多。

前脸是EV车型独有的封闭式格栅设计，与Jin Plus DM-I有所区别。在下面的边界区域添加了水平穿透的黑色装饰条，提高了前面的视觉宽度。箭头羽毛式LED前灯加上了烟熏黑色处理，设计感更好。另外，中、高档车型还具有智能的远距离照明功能，在这个价位车型中也不多见。来到Jin Plus EV的车身侧面，造型设计与Jin Plus DM-I车型一致。贯穿前后的主动腰线与靠背风格设计相结合，形成了今后俯冲的姿势，更加具备了运功范式。车身尺寸的话，Jin Plus EV的长宽分别为4765/1837/1515mm，轴距为2715mm。与Jin Plus DM-I相比，高度增加了20毫米。

㈦ 比亚迪秦EV的内饰差吗它的减震硬吗

优点：纯电安静，综合油耗低。

缺点：轻微异响，后面板共振。高速130以上风噪较大，大灯不是氙气灯，后悬挂不是独立的。

外观：颠覆了以前比亚迪传统车型的外观，很时尚，停在小区里很有面子，小区一个开奔驰的朋友特地停下来跟我聊天，听口气他是试驾过他朋友的秦，他说秦开上去绝对比他的奔驰（低档奔驰）要好得多，他真想也去换秦。

内饰：渣！特别是蓝色的内饰太丑，而且硬塑料有异响，就在A柱。影响心情

空间：空间只能说够用，勉强还行，当然同级别紧凑型的话还算是不错的了，可能是我要求过高了

配置：超高

动力：动力不说了，妥妥的，有电的情况下就是一条龙。什么宝马奔驰超车都不在话下

操控：想超谁就超谁

油耗：本人可以保证充电,所以油耗在2升左右(因为汽油机也要主动用用,否则长久对汽油机不好)

舒适：比凯美瑞要好得多！

优点：油耗低 动力强 纯电模式 几乎没声音

空间：合适

配置：一般，要和同级合资比，说实话，还要加油，目前除了省油，和智能配置，其他的不能说有优势

动力：还需要说吗？

操控：方向指向性明显

油耗：本人可以保证充电,所以油耗在2升左右(因为汽油机也要主动用用,否则长久对汽油机不好)

舒适：…………全真皮座椅……很舒服……驾驶座上面空间能再高点就好了

㈧ 比亚迪秦EV的内饰塑料多吗它费油吗

优点：油耗低基本在4.7左右，刚买没过磨合期后期应该还会更低吧！

缺点：缺点现在还没搞懂怎么显示手机上面的介面。

外观：外观大气好看。

内饰：内饰做工也还不错，没开过好车感觉还不错的。

空间：空间完全够用。

配置：配置很高，我的是秦80比以前的版本减配很多了但配置还是不错的，基本的都有啦。

动力：动力很强劲，纯电模式反应就很快了。混动模式A级车里无敌吧。

操控：操控还是不错的，没开过好车没有对比，但定速巡航真不错。

油耗：用电的话0油耗，混动也就4点几的油。

空间：空间还是非常不错的，前排不说，后排的人坐好了跷二郎腿都可以，可见这2600mm的轴距还确实比其他的紧凑车要来的双。

配置：性价比非常高，仅仅这个动力参数就值这个钱，再加上省油和高科技配置，性价比相当之高，15万之内买不到带12气囊，12喇叭，座椅记忆，前排通风+加热，无钥匙进入，无钥匙启动，ESP还有上坡辅助的车型。

操控：操控可选择的性比较多！下面再说点别的底盘及悬架：这个是大败笔！底盘悬挂个人感觉像开船！所以本人毅然决然的换了绞牙避震李子串！但是路况又是问题通过性受限制了！山路：进一步让你体验开船的感觉不过倒是可以体现出舒适度了。部分人群觉得也不错。

油耗：这个不用说 有充电条件下，完全能0油耗，一次充满能跑65公里，HEV模式下，百公里5.8个油

舒适：满意

㈨ 比亚迪秦EV的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：我比较喜欢秦屁股上红色的秦字，整体上看也还不错吧，我觉得在国产车里算是漂亮的了吧。

缺点：没有十全十美的车，总体感觉还是不错的，性价比很高。

外观：不错、是灰常不错， 大气，时尚，充满科技感。

内饰：整体的样式并不是很出彩，但是从做工和用料来看，比一般的自主车都要好很多。

空间：真皮内饰，座椅偏软，大空间很舒服。

配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、前/后雷达等等。

动力：这款车跟同等价位的车型相比，无论是外观，动力或者是内饰的话都是同等级的车型里面很不错的一款车

操控：操控很顺畅，女性开还是挺舒服的，不费力。

油耗：电动是最给力的，有种开豪车的感觉。油动力时就一般了，最好油电混合开，还行。

舒适：家人觉得坐着还不错，挺舒服的，空间也不错！

优点：有电的情况下动力充沛，内饰科技感爆棚

缺点：没电的情况下，就成拖拉机了！A柱B柱有异响，这个是最恼火的！！！

外观：外观还是挺满意的

内饰：12.8寸的大屏看上去很有逼格，但是实用性不大，还是喜欢机械按键。

空间：我175的身高，驾驶位挪到最远才ok，结果导致后排空间很小，而且中间的隆起太高，后尾箱够了

配置：配置还是够了

动力：电机起步可以浪的飞起，没电就SB了，嘿嘿

操控：方向盘精准。

油耗：已经14000公里了，目前油耗3.9L+7.7度

舒适：总的来说国产车里已经挺不错了

优点：动力和操控比较OK，耐开把

缺点：第一辆车，就是电量低于25时候，会出现咆哮的感觉，哈哈

外观：外形看上去，这个价格，就不错了。

内饰：平时就自己一个人开，内饰也没来得及仔细看，还行吧。

空间：前排和后排都还可以，不是很紧凑的。

配置：十几万的车，感觉可以了。对得起这个价格。

动力：每次不敢用力踩油门，一踩油门，咆哮般的，秒杀路上很多车辆。

操控：方向盘很有感觉，基本很准确。

油耗：如果油电混合基本在4个油左右，如果下雨天没地方充电，那就是7，8个油，还可以。

舒适：总体感觉还是很不错的，有时候也可以躺下来午休。

㈩ 比亚迪秦EV有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：动力强劲，起步秒杀90车辆。有充电桩的话，作为代步车非常省钱，晚上充电5元充满，可以跑80公里（开空调的话跑不了，不开空调，开车不暴力，可以开到100公里），比公共交通还省钱。车子比较长，前后排空间可以接受。多媒体电脑显示屏导航时非常好用，加上语音助手，很实用。右侧后视镜的摄像头很实用，通过较窄区域时右侧无盲区。云服务很好用，可以远程来空调，查看车辆状态和位置。

缺点：后备箱略显小，不过基本够用。后排中间地板凸起略高。胎噪微大，中控电脑是不是死机，需要重启。中央扶手杯架设计有问题，放上杯子影响档杆操作。近光灯比较暗。

选车理由：送上海牌照，小区可以装充电桩，省油费。

优点：性价比很高，实用性经济型也不错，对我来说还是挺重要的

缺点：空间不是很好，后排坐三个人有点挤啊

外观：外观见仁见智，个人觉得外观有点小特别，比较耐看吧

外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。

内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。

空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力还行，就是起步慢了点，习惯了也是挺好开的。

操控：转向非常到位，减震有些硬，但是不影响使用，操控性能很棒

续航：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11

舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题