2018高尔夫内饰颜色

1. 高尔夫是什么车

指大众高尔夫GOLF，是一款紧凑型两厢轿车。

高尔夫品牌诞生于70年代，大众公司凭借其高品位、高品质、高质量，在全球市场取得了巨大成功，成为欧洲市场的绝对主流车型。

在德国几乎每个家庭都会拥有一辆高尔夫，它是欧洲现代高品质生活的象征。2002年，被德国汽车杂志“汽车与运动”评为“2002年最佳车型”；截止到目前，高尔夫的销量已经达到2200多万辆。在众多国产车型中，它无疑算得上是“优等生”了。

(1)2018高尔夫内饰颜色扩展阅读：

高尔夫轿车轴距2511毫米，前轮距1513mm，发动机前横置前轮驱动布置，使车内纵向空间大大增加。高尔夫的前排乘坐空间与大尺寸轿车相等，是一种能充分满足舒适性需要的"全尺寸"乘坐空间。

GOLF1.8、GOLF1.6皆配备四缸20V发动机，动力强劲，节油环保，分别满足EU3与EU2标准，高尔夫的安全来自于出色的主动安全性能与完备的被动安全保障。

采用最新焊接技术的高尔夫"零"间隙制造标准，保障高尔夫优美的外观，良好的密封性，较小的风阻及噪音。高强度的合金钢板替代普通结构钢，7层车身制造工艺，让浑然一体的车身，不但坚强可靠，而且杜绝锈蚀侵害，保障12年不锈穿。

CAN总线控制，令整车电气系统管理更有条理。由电脑精确计算所需扭矩的E-GAS技术，使百公里油耗更低，体现了高尔夫在同级别车中的技术领先优势。提供舒适之感的，是集功能和美感于一体的高效空间，高度、腰部可调司机座椅，充分体现人体工程学的设计理。

2. 2018款大众高尔夫，你觉得怎么样

速腾

13.18-21.88万

大众速腾采用大众家族式的“套娃脸”设计，外观上虽然千篇一律但是各有各的特点。大众速腾前脸的三横幅式前进气格栅与车头两侧前大灯组相连，视觉效果不错，并且符合时下的一体化设计潮流。速腾可能已经不再是我们心中的那个速腾了，现售的速腾依旧采用了PQ35平台，跟最新一代的MQB平台下的产物之间产品力的差距还是很大的。例如速腾变速箱的换挡逻辑，比起最新的DSG的逆序换挡反应还是偏慢的；启停系统着发动机后总是要等那么一会车才有动力结合。大众速腾前保险杠底部搭配的镀铬饰条，不失稳重又营造出了些许的时尚气质。18款速腾与17款速腾在外观与内饰方面没有变化，依旧是大众风格，简单、大气、耐看。中控可见的塑料，外部都包了一层软材质，摸上去质感还是不错的，座椅也仍旧是真皮的。大众速腾的内饰更时尚，保守的大众在车上采用倾斜的中央控制平台，不仅提高了识别效果，而且提高了驾驶员的控制能力，整个液晶仪器与中央控制台的显示屏完美结合，一些物理设计也减少了，增强了科技意识。大众速腾全系搭载EA211 TSI发动机，匹配了7档手/自一体DSG双离合自动变速器，换挡平顺，1.4T车型均使用高功率版发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米；180TSI车型搭载了1.2TSI四缸涡轮增压发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为200牛米；而1.6L车型则继续搭载最大功率110马力、峰值扭矩155牛米的发动机。

3. 你们要的全新“小钢炮”来了，Golf GTI官图发布

作者：伊帅

从2018年12月第八代高尔夫预告图的发布，到之后各种版本的谍照以及预告图的露出，这一系列车型可谓吊足了媒体和消费者的胃口。

而随着今日大众全新一代GTI、全新一代GTE以及全新一代GTD（以下简称GTI、GTE、GTD）三款车型官图的发布，这一切的猜想也都露出了真面目。

最新一代DCC系统将提供COMFORT（舒适）、ECO（经济）和SPORT（运动）三个既有模式，并新增INDIVIDUAL（个性化）模式。

总结

据了解，全新一代GTI和全新一代GTD两款车型将在即将开幕的日内瓦车展上正式亮相。尽管目前大众还没有发布GTITCR以及高尔夫R的官图，但似乎已经离我们不远了。

而对于国内市场而言，如果不出意外的话，未来将依旧提供GTI和GTE两个版本。不过，在售价方面能否给我们带来一些惊喜，可能还需要等待一段时间。【END】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 高尔夫GTI值得买么

第七代高尔夫自2012年上市以来，取得了不俗的销售成绩。高尔夫GTI做为第七代高尔夫中期改款车，吸引着无数年轻人的目光，高尔夫之所以能够成为经典的两厢掀背车，成为经久不衰的汽车品牌，与其车型定位、品质追求紧密相关，下面我们来看一看这款大众最具传奇色彩之一的神车。

高尔夫GTI外部整体风格造型简约干净利落，给人以年轻、时尚、有活力感觉，前脸散热格栅上的红色拉花线成为高尔夫GTI车型上的重要标志，并且红色拉花线贯穿LED灯的灯组内，新款的GTI车型升级了轮圈尺寸，老款车型要通过选装才能有18英寸轮圈，轮毂的造型比上一代棱角分明了许多，后面的排气管变成了双出，车身尺寸为:长×宽×高(mm)4269×1799×1446，车身的高度相比之前降低了8毫米，车内空间不那么出色，新款GTI整体外形相比老款增加了运动感和立体感。

5. 致敬经典，大众发布第8代高尔夫GTI及Touareg R

作者丨付洪远

编辑丨周?到

由于疫情的原因，作为欧洲“重灾区”瑞士在28日正式宣布禁止1000多人以上人数参加集会，而拥有百年历史的日内瓦车随后被通知取消。原定3月3日在车展上亮相的大众系新车型，将举行线上新闻发布会。下面跟随首席出行官来看看大众都带了哪些重磅车型。

大众近几年加速新能源车型布局，大众方面表示：将于今年推出8款新能源车型，并在欧洲和美国市场推出ID.4，未来大众新能源主战场则是中国和欧洲。

GTI

动力方面，GTI搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率180kW，最大扭矩为370N·m，标配的是6速手动变速箱，可选装7速双离合变速箱。GTE搭载1.4升涡轮增压汽油发动机+85kW的混动组合，6速双离合变速箱，综合最大功率达180kW，综合最大扭矩为400N·m，纯电续航可达60km。GTD搭载2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率147kW，最大扭矩为400N·m，标配7速双离合变速箱。

全新一代高尔夫将于今年上半年引入国产，下半年GTI版本也将进行国产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 大众高尔夫怎么样

操控感还是很强的，年轻人开不错，挺合适的。与老款高尔夫车型相比，它的前脸与早前发布的海外版车型基本一致，前大灯组采用双段式LED日间行车灯，中央格栅的镀铬饰条与日间行车灯相连，增强了一体感的视觉效果。而下进气格栅与雾灯区域则经过重新设计，看上去更加精致。车尾部分，它的设计与现款基本一致，但尾灯内部的LED光源采用了全新的设计布局，同时高配车型将会采用档次感更强的“双边共两出”镀铬排气管布局。至于新款高尔夫R-line车型，它将会继续保持相对新款高尔夫更加运动的外观风格，以改变一些细节设计的做法来突显其特别的身份。它的车内设计与现款基本一致，但加入了全新的12.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸多媒体显示屏。据介绍，它的全液晶仪表盘可以显示导航、多媒体以及行车电脑等多种功能信息，这可是大众首次在紧凑型车中加入全液晶仪表这项配置。至于多媒体系统，它换装了全新的9.2英寸触摸屏幕，搭载第二代MIB信息娱乐系统。另外，它还配备了一键启动、驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车等功能。新款高尔夫仍将搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四款发动机，其最大输出功率分别为110马力、116马力、131马力和150马力。在传动系统方面，它仍然有5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱可选。值得一提的是，1.4T全部车型的后悬架将由此前的扭力梁非独立悬架升级为独立悬架。

7. 大众高尔夫怎么样

大众高尔夫性价比高，值得购买，十分不错。

要想一直保持比较好的动力表现，挂到S挡是个明智的选择。此时变速箱会把转速维持在2000rpm以上来获得更好的动力输出，换挡时机也被推迟到3000rpm以后。7速双离合变速箱的表现和之前一样，升挡积极降挡果断，从7挡直接跳到4挡也只是瞬间的事，除了1挡升2挡时有些顿挫外让人挑不出别的毛病。

8. 高尔夫这车怎么样特别想买

比较尴尬的一款车型。2019款高尔夫，有1.6自然吸气发动机+传统手自一体变速箱的配置。相对大众其他采用双离合变速箱的车型，要来的简单的多，而且可靠性高的多。也就是不容易出问题。用着放心。但这个配置的车型，排放却只有国5标准。

而符合国6标准的车型，不是TSI发动机就是双离合或者只有5档手动的款式可选。手动档款式价格10万左右，如果不在意手动档的话，可以当作小钢炮玩具来玩。

9. 大众-高尔夫有什么特征

高尔夫是大众汽车的传奇车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。

目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。

在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。

7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。

7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。

这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。

不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。

高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。

大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。

安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。

10. 性能更强劲新一代高尔夫GTI官图发布

2019年10月份，大众第八代高尔夫正式亮相，作为大众汽车在国际市场最热销的产品（没有之一），高尔夫的影响力是毋庸置疑的。而作为家族的衍生车型，高尔夫GTI在“小钢炮”领域同样有广泛的粉丝群体。

着眼全球市场，大众认可度最高的一直是高尔夫，什么朗逸、途观都不够看。在前驱家用车刚刚崛起的年代，第一代高尔夫从甲壳虫（那时候还是后置引擎）手里成功接棒，并迅速成为大众品牌最畅销的家用车。截止2018年Golf已经累计卖出去超过3500万辆，全球累计销量仅次于日系的丰田卡罗拉、美系的F系列皮卡，位居第三。简单点说，无论身处哪个国家，如果有人问大众品牌什么车最值得买？高尔夫家族绝对会是大部分业内人士的共识。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。