普瑞维亚仪表内饰
A. 我想知道丰田普瑞维亚车内部的按键用途
汽车指示灯仪表英文说明大全
AIR CLEANER 空气滤清器阻塞警示器
BEAM 前照灯远光指示灯
CHARGE 蓄电池充电指示灯
DOOR 车门警示灯
EXHBRQAKE 排气制动指示灯
FILTER 柴油滤清器警告灯
FUEL 燃油表
GLOW 预热指示灯
ODOMETER 里程表
LIGHTS 灯光故障警告灯
SPEEDOMETER 车速表
T.BELT 正时或同步皮带指示灯
TACHOMETER 发动机转速表
TEMP 水温表
TRIPMETER 章程里程计
VAC 真空警告灯
WATER 发动机冷却液液位警告灯
CLARION 歌乐
KENWOOD 健伍
SONY 索尼
PHILIPS 非利蒲
VDO 迪腾
PIONEER 先锋
DAEWOO 大宇
FUJITSU 富士通
PANASONIC 松下
ALPINE 阿尔派
JVC JVCAIWA 爱化
GAMA 咖玛
BOSS 博士
INFINITY 中道
JBL JBLROCKFORD 莱福
INSPECTIN检查
AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频
AUTO REVERSE 自动换向
AUTO STOP 自动停带
BALANCE 平衡
BALANCE CONTROL 平衡控制
BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关
BASS CONTROLS 低音控制器
CASSETTE EJECT(SWITCH) 磁带退带(按钮)
CASSETTE TAPE SLOT 盒带插入口
CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏).
DIAL POINTER 度盘指示器(指针)
FADER 渐变(钮)
FADER CONTROL 渐变控制
FF*PROG*REW 快进*换向*快退键
FF*REW 快进与快退(键)
FF/EJECT 快进/出盒(键)
FM STEREO 调频立体声(键或灯)
FREQ RANGE 频率范围
FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮)
FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器
HCC 高频切除控制
HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校)
JUST/TUNE 正确调谐
KEYING 键控,.键入
KNOB 按钮
LINE OUT 线路输出
LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前
LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转
LOUDNESS 响度补偿
MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮)
MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮)
MEMORY INDICATOR 记忆指示器
MEMORY SWITCH 记忆功能开关
METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键
MONO/STEREO 单声道/立体声
MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关)
ON-OFF SWITCH %26amp; VOLUME CONTROL 带电源开关的音量控制(钮)
POWER SWITCH,VOLUME%26amp;STEREO BALANCE CONTROLS 电源开关.音量及立体声平衡控制(组合钮)
PREST STATION SWITCH 预选台(置)按钮
PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮)
PROGRAM SWITCH 音乐带正反面放音变换开关
PUSH*CLOCK 按下时钟(钮)
RANGE BUTTON 波段推拉钮
ROD ANT 拉杆天线
SCALE 刻度(盘)
SCAN 自动扫描.搜索
SCAN MEMO 自动搜索存储
SEEK 搜索
SELECTOR 选择器
SMC 软静噪控制
SNC 立体声噪声控制
STEREO INDICATOR 立体声指示(灯)
TAPE DIRECTION INDICATOR 磁带正反向走带指示器
TAPE RUN INDICATOR 走带指示灯
TONE 音调(控制器)
TONE CONTROL 音调控制(钮)
TRACK INDICATOR 磁迹指示器
vTREBLE 高音
TUNE 调谐(旋钮)
TUNING/CLOCK SET KNOB 调谐/时钟调校钮
VOLUME CONTROL COMBINED WITH ON/OFF 音量控制/电源开关组合控制(钮)
B. 丰田“大霸王”重现江湖，还是原来的那个味道，还会成为你的菜么
虽说现阶段的MPV可谓是百花齐放，但是你们知道么，在那个MPV相对匮乏的阶段，有一款车可谓是名声大噪，这款车就是有着丰田“大霸王”之称的丰田“普瑞维亚”，极为流畅的线条设计，加上舒适感爆棚的内饰，使得这款车成为了当初最具实用性的一款MPV车型。如今到了2020年丰田这款“大霸王”重现江湖，对于这款车，网友更是直言，依旧是熟悉的子弹头，还是原来的那个味道！
在动力上，这款车搭载了三款不同的车型，分别为2.4L舒适型、2.4L豪华型以及3.5L豪华型。均采用凯美瑞的VVT-i技术的16气门4缸直列DOHC发动机，其中它的最大功率和最大扭矩分别为125kW/6000rpm和224Nm/4000rpm，匹配的是4速手自一体变速箱。别看变速箱是四速，整个换挡的顺畅度和燃油经济性上相比完全不逊于目前的8AT等变速箱，不知道这款车还会成为你的菜么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 丰田普瑞维亚仪表里感叹号灯亮,怎么回事
如果是⚠这个灯就是起提醒作用，例如车门没有关好或者仪表只要有其他提示灯点亮都会亮起起提示作用，如果是红色的叹号就是检查脚刹是否松开或者刹车油液位低【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
D. 这个仪表盘是什么车
照片中的车子应该是丰田的普瑞维亚旅行车，因为丰田普瑞维亚车型就是这种车子仪表在中控台中间布局的风格。
E. 末代“大霸王”的荣光——体验港版丰田Previa普瑞维亚
在埃尔法（Alphard）问世之前，丰田的普瑞维亚就是丰田系列最豪华的一款MPV，因为其独特的外观也好，还是其高档的定位也好，“大霸王”这个曾用名一时间成为了人们心目中日系豪华MPV的代表作。然而时过境迁，在市场环境的剧烈变化以及消费者对一款MPV有了更多精细化的要求之后，曾经风头无二的大霸王车系即将终结。在2017年推出的基于第三代普瑞维亚改良的最终款普瑞维亚，并且该车型仅推出右舵版，无缘中国内地市场。本次我们体验的是一款由代理商引入的七座版丰田Previa。
1.?圆润而凌厉的外观
1990年发布的初代普瑞维亚就以其极其圆润的外观给消费者留下了深刻的印象，也让第一代车型在民间有了“子弹头”这一个外号，同时期的雪佛兰LuminaAPV也有子弹头的外号，但是那款车型在造型上远不如初代普瑞维亚圆润。
此后的第二和第三代普瑞维亚在外观上依然延续了圆润的风格，但是在这款第三代车型的facelift版上，圆润之余还增加了运动化取向的凌厉。虽然不及近几年丰田的“keenLook”那样的激进，但是作为一款与运动性和年轻化毫不沾边的豪华MPV，这样的风格上的转变已经足以称得上一次大胆的尝试。
第二排座椅中间还有一个较大的储物盒，可以前后移动，但是这也让第三排乘客无法通过第二排两个座椅之间的空隙进入第三排。储物盒内部的空间很充裕，但是内部没有USB接口，无法为手机充电。
4.?结语：我们是否还需要普瑞维亚
诞生于1990年，拥有着流线型外观的初代普瑞维亚成为了全世界瞩目的“未来车型”，初代普瑞维亚以其现代化的设计，越级的豪华感，还有出色的品质，成为了一款日系车中少见的以单一造型横扫亚欧美三大洲的全球车。在中国大陆，这款车是不少人对于九十年代的集体回忆，子弹头的外号也见证着这款车在民间的强大口碑。
不过，随着1997年诞生的塞纳（sienna）进军北美替代初代普瑞维亚，曾经风头无二的全球车逐渐成为了一款面向亚洲的车型。不仅在北美被取代，在亚洲市场的普瑞维亚的定位也趋于尴尬。诞生在2002年的埃尔法取代了普瑞维亚成为了丰田系最豪华的MPV，虽然两款产品彼时还有着较大的价格差，而初代埃尔法也没有左舵版车型，当时这两款车的矛盾还未凸显。但是，埃尔法的出现令之前一些想购买日系高端MPV碍于产品线只能购买普瑞维亚的买家得以有更加高端的选择。普瑞维亚作为家用MPV太贵而且太高端，但是作为豪华MPV却被埃尔法所压制，这款产品变得有些尴尬。
如今，最新款的第三代改款版普瑞维亚售价48.99万港币，而港版埃尔法起售价54.99万港币，两者仅有六万元的差价，而普瑞维亚的豪华感还不足以弥补其与低配埃尔法之间的这六万元差价，再加上普瑞维亚自从2006年沿用至今的技术，让这款产品显得越来越不必要存在了。此后，在右舵市场，埃尔法价格的下探将取代普瑞维亚。而在中国大陆，由于之前埃尔法没有左舵版，给普瑞维亚提供了一种“庇护”，而当中国大陆市场对于更高端的MPV的需求越来越强烈，埃尔法获得了巨大成功的当下，普瑞维亚同样面对着尴尬的境地，无论是出于成本还是出于自身定位，这款车不会屈尊去和GL8等MPV竞争。塞纳过程基本上只是时间问题了，这也使得市场不需要普瑞维亚这一款豪华不足，家用有余的MPV了。
我从不否认这款车优秀的产品力，但是打败它的不是其他品牌，正是丰田自己。1990年的那款圆润得像个子弹头的未来MPV会留在不少人的回忆当中了……
文：作业如山2020.2.6
摄影：AndrewYun拍摄于2018.11.11
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F. 丰田普瑞维亚（大霸王）仪表盘上闪烁着AFSOFF是什么意思
AFSOFF就是前照灯光束方向自动调整系统出现故障的意思。
1、AFS是自适应大灯照明系统，在大灯开启情况下，时速超过20公里每小时转动方向盘大灯也会跟着转动，最大转角35度，给开车人最大的照明角度。
2、如果AFSOFF黄灯有提示，说明是不小心按了关闭按钮，只要找到按钮再按一下就可以了，在方向盘附近。
(6)普瑞维亚仪表内饰扩展阅读
夜间行驶时，自适应照明系统可让驾驶者在转弯时拥有良好视野。感应器将监控车速和前轮转向角度，以估计车辆三秒后的位置，同时令前大灯照向此处。左、右前大灯可依据转弯角度进行不同程度的旋转，一个可旋转5度，另一个可旋转15度。
当车辆驶进弯道时，车灯将紧随前方道路走向，而绝非简单照亮道路边缘。自适应照明系统有助于缓解夜间行车疲劳并提高夜间行驶安全性，尤其在不熟悉的连续弯路当中行驶时。
G. 这仪表盘什么车
这仪表盘看上去非常像北京现代伊莱特，这款国产品牌车的质量还是挺好的，销售量还呈了逐年提高，广大车友评价也很好！
H. 日产“埃尔法”即将上市，七座版的移动大沙发！
这些年MPV领域出现了非常明显的增长势头，不仅仅是在合资品牌一斤进口系列，就连国产车也有了非常不错的发展，最近日产也正式宣布进军MPV领域，而首个版本就来了“新手大礼包”，目前根据前方得到的消息，前期将会以进口的形似销售，后期将有东风日产生产，这款七座版日产大沙发会不会成为旗下全新的增长点，我们拭目以待！
在动力上，这款车标配了2.0L自吸发动机，这款发动机的最大输出马力为150匹，最大扭矩为200牛米，同时他还有混动版本，所搭载的小电机负责日常启停功能，传动方面所与之匹配的是cvt无极变速箱，目前这款车已经正式上市，首批车型将会以进口的形似销售。
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I. 2.4排量普瑞维亚与3.5排量内饰区别在哪里
区别不大，主要是配色上有一些不一样而已，触感和材质都是一样的，包裹性很好而且舒适性非常不错。
资料扩展：优缺点
最大优点:外观造型时尚，线条流畅；内饰简洁，配置丰富，做工不错；空间充足宽裕，舒适性较高；安全性能比较不错。
最大缺点:动力一般，发动机噪音大；油耗偏高，网友反映行车异响较多、加速慢、漆软等问题。
外观:外观设计大胆前卫，时尚流畅的车身线条受到众多网友的好评，网友称赞“外观上看上去很上档次，比较适合商务方面，做工也不错！”
内饰:内饰方面，内饰设计简洁，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；用料比较不错，音响效果不错，中控功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分网友反映新车异味较大。
空间:整体空间充足宽裕，适合家用或商务用车，网友评价“普瑞维亚这款车型比较适合大型公司的商务使用，品质好、有气派、空间大是其主要卖点，若您是一个追求品质和气派的人，总体来说是一款高品质的mpv！”
操控:丰田普瑞维亚整体操控良好，视野开阔；方向盘手感不错；变速箱档位清晰，换档顺畅；高速行车稳定性较好，离合踏板轻，油门反应灵敏；但行车异响比较多见。
J. 丰田普瑞维亚怎么样值得买吗
这车辨识度挺高的，虽然我跟朋友说普瑞维亚他们都不咋知道，但一提丰田“大霸王”，好像就熟悉多了。目前在售的进口丰田普瑞维亚从2012年上市至今已有6个年头，虽说“年纪”比较大，但这丝毫不影响它在国内MPV中的地位，自从2000年进入了中国市场之后，就是常青树，不过由于车型更替确实等得有点久啊。