06年的三菱欧蓝德内饰图片

1. 三菱欧蓝德发布，外观内饰升级，值得购买吗

全新一代的三菱欧蓝德值得购买，下面带大家了解一下这款车

采用了家族式最新的设计语言，前脸细长的LED灯带非常犀利，倒梯形的中网由镀铬饰条点缀，显得很有层次感。而两侧巨大的反“C”型镀铬饰条也是三菱家族式设计的重要的特征之一，看上去给人以粗犷却又时尚的感觉。

全新欧蓝德的底盘调校比拟健康，简略来说就是控制功能优异、舒适性体现稍显差劲。在铺装路途上跋涉，感触全新欧蓝德所带来的路感十分明晰，入弯转向十分明晰，没有一点点的牵丝攀藤。

2. 谁知道06款欧蓝德性能怎么样

新欧蓝德的搭载的是一台全新三菱3.0升V6铝合金制造引擎。采用了三菱独有的MIVEC连续可变电控气门正时系统，显著提升了引擎的工作效率，让最大功率达到220PS/6250rpm，峰值扭矩276N·m/4000rpm。比原来的3.0升V6引擎质量轻了25kg，燃烧效率提高5％。驾驶过程中发现新欧蓝德转速提升的很快，这与发动机内部构件轻量化不无关系。较轻的曲轴连杆让发动机转动更加迅速。转速的提升加快就使引擎的最大扭矩出现较早，这让提速超车也轻而易举。实测新欧蓝德0-100公里加速为10.6秒，不过后来发现测试过程忘记了关闭空调，照这样推算关闭空调后成绩应该能进10秒。新欧蓝德继续使用支柱式独立前悬和后多连杆式设计，但额外增加的行程却能够提供更加精准的调校以及更平顺的操控感。三菱还在前悬挂上部增加了上拉杆，并且增加了后部单体式减震器。悬挂的设定较硬，提供了清晰的路感以及不错的弯道操控，但比其它许多的SUV要软一些。试驾的车型使用了225/55R18轮胎，抓地力很好，但是牺牲了一定的舒适性。驾驶着新欧蓝德EX，目的地的选择已不是那么重要了，而在路上的感觉才是让人值得回味。良好的动力省心的操控能让你一路上轻松不少，宽敞舒适的乘坐空间以及齐全的娱乐设施都让旅途不在单调乏味。现在你所需要做的就是下定决心，让休闲进行到底

3. 三菱欧蓝德无伪装谍照曝光 全新外观内饰动力有望明年发布

近日，我们从海外媒体获悉了三菱欧蓝德的首次无伪装谍照，新车将会拥有全新的外观，内饰和动力系统，还会增加PHEV插混版车型，与全新日产奇骏共享平台制造。新车有望于2021年初发布。

动力方面：新车预计将搭载1.5T、2.4L以及2.0L发动机和电动机组成PHEV插混动力系统。未来，可能还会推出纯电动车型。

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4. 三菱复兴之作：全新欧蓝德将至，颜值飙升，内饰脱胎换骨

说起日系SUV车型，很多人第一想法就是本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放这些头部车型，再不济还有马自达CX-5。确实，在当下的日系阵营中，主流的SUV还是这些车型，从销量就能看出趋势，尤其是CR-V、奇骏等车型，堪称日系最具代表的车型。

但是，日系出名的SUV远远不止这些，还有一款低调的王者，它就是三菱旗下的欧蓝德。

全新一代的欧蓝德，从目前的已知的信息来看，确实优秀，颜值更为出众，不比任何竞品差，而且还是如此彪悍异常，至于内饰，笔者对这个精致时尚科技的内饰毫无抵抗力，在多方面升级的背景之下，如果还能继续延续欧蓝德的性价比，这款车型未来的潜力还是极大的，销量会在原有的基础上更进一步。

随着亮相日期临近，相信这款车型离进入中国市场不会太远，关于全新欧蓝德的详细信息车界后续会追踪报道，一起期待吧。

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5. 三菱最后一搏！全新一代欧蓝德曝光，比路虎还硬派，内饰是亮点

说实话，现在的众多合资品牌当中，德系和日系车企在市场上明显是更受消费者欢迎了，因为大众、本田、丰田等品牌，在市场上的底蕴都是非常深厚的了，拥有的基础粉丝也是非常多的了，所以说日系和德系车往往更容易成功，而今天咱介绍的这款车型，可以说也是一款从神坛跌落下来的车型了，新车就是来自三菱旗下的欧蓝德，一款硬汉七座SUV车型。

欧蓝德作为一款七座SUV车型，可以说在市场上还是非常亲民的了，而现在面对三菱家族的没落，欧蓝德只有通过价格来增强实力，这款全新的车型预计在年底上市，新车的起步价格预计不足16万元，绝对有望对汉兰达造成非常强的冲击力了。对于这款车型，你是如何看的呢？

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6. 原配4G63T的欧蓝德代表了三菱当年的性能执念 ▏型车有志

提到初代三菱欧蓝德，我整个人的记忆都是混乱的，因为单凭外观设计我个人觉得它虽谈不上难看，但却足够怪异，只是当年引进时国人对于汽车的审美还处在一种萌芽阶段，所以在国内竟然还走了不少销量，要知道当年那可是一台不算便宜的全进口的SUV车型。当然我们今天要聊的这台欧蓝德一定不是一台普通的欧蓝德，严格意义上说这款车压根儿就没被引进过，但它却拥有正统身份以及一套看起来毫无道理的动力单元，它就是三菱欧蓝德Turbo。

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7. 三菱欧蓝德的内饰配置高吗它的空间大吗

最满意特别是高配置，在同级领域没有几个能比得过，更别说其他合资车了

最不满意最不满意的方面也有几点希望车企需要改进的，一个是车轮的路面胎噪有些大，一般速度在80公里的不是很光滑的水泥路来说，显得整辆车档次落后了很多，减震的方面也感觉着比较偏硬，一般在小区的附近都有很多的减速带，有朋友坐我车的时候感觉很不舒服，就和坐着面包车差不多，其他方面没有发现不满意的

【舒适性】前排座椅电动座椅可以调校到自己最舒服的姿势，冬天温度太低了可以开一会座椅加热；欧蓝德在高速上开到120码关闭窗户的情况下隔音效果照样也很好，胎噪很低；空调那是相当的给力，毕竟空调产业也是三菱集团强项，欧蓝德还带后排空调出风口，可以让后排座椅上的人也感觉到很舒服

【外观】中规中矩，不不丑陋，是一个中等风格，反正看着不张扬，内敛含蓄沉稳。

【内饰】内饰是个槽点 太老气了 根本不像9012年的车该有的内饰样子

【性价比】性价比很高，同事13万买了个H6，只有价格的优势了，后备箱真的没法看，再看看我的后备箱，能装一头牛

8. 三菱欧蓝德的内饰豪华吗它的空间大吗

最满意外观很漂亮，很上档次的感觉，黑色显大气，空间也很大坐着挺舒服的，方向盘操控很灵活指哪打哪，单手开也没问题，全车玻璃一键升降很方便，告诉你们哦要是有车窗玻璃他不一键升降了，那可能是你或者他人在关窗或者开窗的过程中，把那个窗户的一键升降给关闭了，你只要我车驾驶位玻璃升降器上把那个窗户的玻璃关死后再往上关你就会听到一声轻轻卡那就又恢复了一键升降了，座椅主副驾驶位都是电动八向调节，很方便实用，这价位的车连副驾驶位都用上了电动调节不的不说这车还是蛮厚道的，后排座椅可以向前倒还可以放平让后座和后备箱成平躺人没问题，准备买个充气床放上去，出去玩也好休息一下，空调一开温度立马就降下来了，不的了的给力。

【外观】经久耐看，才是长盛不衰的道理，大家的审美还是挺一致的，看白色更顺眼。

【内饰】一般般，这个价位也不能奢求太多

【性价比】性价比是日系四款差不多尺寸的车里面最高的，价格跟配置摆在那里， 17万出头能买到这配置的车还是相对很值得。

9. 三菱欧蓝德这款车靠谱吗它的内饰怎么样

优点：在外观造型、内饰设计、中控台布局，都贯穿了一个精神——大气、大方。

缺点：车里做工应该再细致一点

外观：最开始就是被它的外观颜值所吸引，年轻的风格，运动的外观，流畅的车身，行驶的时候辨识度非常高。

内饰：内饰就是满满的质感，不管是总体的设计风格，还是细节方面的处理。

空间：任何位置的乘坐空间都非常宽敞舒适。

配置：配置很齐全，发动机启停技术、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等等。

动力：动力绝对超乎你想象的。

越野：操控方面还可以，方向盘很轻盈，底盘也很扎实，这样的操控驾驶起来还是感觉很舒服的。

油耗：10.2个左右还是很不错的。

舒适：车身稳定系统，高速行驶无杂音。

优点：乘坐的舒适性非常高，几乎所有坐过我车的人都说我这车坐着很舒服，乘坐体验非常好。

缺点：样式更新可以再大胆一些

越野：操控没什么问题，油门刹车都调校得比较柔和，方向盘很好控制.

油耗：油耗一点都不高的

舒适：舒服。

优点：总之一句话，性价比很高。

缺点：各方面都挺不错的。

外观：车头看着比较霸气，外观很合我的口味啊，辨识度非常高。

内饰：内饰基本上都是真皮包裹的，包括座椅，方向盘，门把手这些，档次一下提升了不少，立马豪华感就增加了。

空间：空间肯定是一大亮点可以想见，空间绝对不会小，空间大坐着才舒服。

配置：驾驶辅助配置很丰富，比如：自动泊车入位、发动机启停技术、并线辅助、车道偏离预警系统等等。

动力：我感觉这款车不管是你上班还是家用这款车的动力都是能满足你的，绝对不会让你失望的。

越野：操控精准，我也不是什么专业人士或者试驾人员，个人感觉操控还是不错。

油耗：车子才开了不到一个星期，目前感觉油耗还可以，没有细算，11.5个多吧，以后再多观察观察。

舒适：配置挺全面的，舒适性也不错，各方面都能达到我的要求。