本田思域7座旅行版内饰

A. 本田思域旅行车7坐型 它的长宽高是多少

本田思域旅行车7座型是本田思域旅行车的一种，其车身尺寸为4500mm*1755mm*1450mm。

本田思域旅行车7座型第二排空间十分充足，但是主打运动的家用车，轴距将不会太长，这样导致第三排空间比较拥挤，侧面造型方面采用了悬浮车顶的设计，虽然是7座车型，但是本田依然将它打造成了一款“钢炮旅行车”，前悬较短后悬较长的布局，使得整车的冲力十足，极具战斗感。

车尾设计依然是延续了本田的红色风暴设计，下部中置双出的排气，瞬间炸裂，配合着上扬的后尾灯和层次感很强的尾门，不但有运动感，而且攻击力很强，在一款旅行车上能看到这样的设计，实在是难得。

(1)本田思域7座旅行版内饰扩展阅读：

本田思域旅行车D柱短小粗壮，与尾部扰流板形成X形的设计，视觉感不错，后轮眉粗壮隆起，提升整车侧面的肌肉感，搭配的R17轮毂尺寸中规中矩，造型动感时尚。

旅行版车型将继续沿用全新的1.5T发动机，为了平顺性和匹配，与他合作的依然是那台偏向于平顺的CVT变速箱。这台1.5T发动机最大马力177ps，最大扭矩226牛米，与CVT匹配十分良好。

B. 国内有本田思域7座卖吗

国内没有思域7座的旅行版。 7座的思域是专门为北美地区销售的一款7座商务旅行车，而中国有特供的 杰德 。
如果你对7座有特殊需求，可以选择杰德、奥德赛、艾力绅。
希望能帮到你。

C. 本田思域的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观，动力，内饰。尤其动力同排量少有敌手。

缺点：最不满意就是胎噪了，好的路的时候很静，不好的路时候那声音，简直受不了。 还有内饰塑料感很强。

外观：外观你们说呢 ？

内饰：内饰还可以，科技感很强，个人感觉比其他的好点。

空间：空间问题完全不用担心，本人175cm正常身高，不论前后排都很宽裕，坐着、靠着、躺着完全没问题。至于车震啥的更不用担心了，只要不是大胖子完全够你发挥，哈哈哈哈，邪恶了......

配置：不加价的话性价比没得说

动力：加速稍微迟缓，但起来后很强劲

油耗：可以的。新车磨合期地板油开的比较暴力才八个油！

舒适：不错，很舒适。噪音略大。

优点：动力总成，油耗低，动力强。空间很不错，我一米八多了，没问题。后排空间也可以，后备箱也不错。

缺点：胎噪大，太挑路面，好的水泥路面一点声音都没有，柏油马路就不行，轰隆隆的。

内饰：塑料塑料塑料

空间：同级别中绝对大，试驾过朗逸和速腾，都没有思域空间大。

配置：我觉得新阿特兹才划算。

操控：方向盘指向比较精准，没有虚位。但方向盘比较重不像韩系车一样轻盈，可能我还没习惯吧。还有调整好坐姿后方向盘底座会顶住右脚膝盖不是很舒服，可能和我是老驾新手座椅升的比较高有关系。

油耗：提车时33个油 跑了200公里 现已降到10个 还在继续下降中

舒适：座椅包裹性不是很好，后背较宽。静音轮胎比较挑路面，有的路开起来真的就是静音的，有的噪音很大。

D. 本田再战旅行车市场！颜值媲美V90，后排能完全放倒，自带双人床

说到旅行车，不得不说这是国内一块难啃的骨头，曾经多少品牌都栽倒到了这一块市场，例如我们的宝马3系旅行车，尽管号称是宝马旗下最划算的车型了，依然是在国内市场不温不火，有人说是颜值不大够。那么来说说沃尔沃V90吧，颜值都说高，说来也是奇怪，旅行车市场似乎生来就和中国市场不大对付一般，依然是叫好不叫座。

其实说白了，并非旅行车在国内行不通，而是缺少那么一款能通勤也能自驾出去嗨的车型。如今，本田品牌旗下也即将推出一款旅行车，并非杰德，而是来自旗下热门车型思域的旅行版！该车不仅继承了思域原来的设计理念，媲美旅行车届里的颜值扛把子沃尔沃V90，难得的是，在动力性能方面也进行了夹持。

如果杰德是实用至上的家用型，那么思域旅行版则是更倾向于年轻消费群体的运动型男，相信凭借其出色的外观设计和不错的空间，在国内上市后定能成为一匹黑马，取得属于自己的市场地位和销量。根据相关信息，预计该车将于今年年底左右来到国内市场，对于这款车的到来，各位期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 本田思域的内饰差吗它的外观怎么样

动力：还算可以，提速很快，但是抬起油门动力衰减很快，可能就是强调经济性！换挡顿挫也是没办法的事，我甚至能说出思域的自动挡什么时候换档，目前是几档，呵呵！不过稍微踩点油门，推背感还是有的！S档+拨片很舒服！线性很好！没有换挡顿挫感！至少没那面强烈！仪表板颜色为红色，看上去很激情！！！

操控：归根结底两个字;好开！！开过思域的朋友都说这车好开！确实好开，在城市里凭借着双独立悬挂让你游刃有余，上了高速，过弯的时候你才会感觉独立悬挂的优势，不拖泥带水！但是思域并不是以绝对的操控著称的，它是一辆综合车！

油耗：相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗

舒适：运动版思域侧倾起伏小、稳，我喜欢。隔音还不错，细柏油路上特安静，粗糙路上薄胎硬悬挂把许多零碎震动传递到车身使底盘声较大，可能是运动型车的共性，这在同类车里还算可以，发动机声小也凸显了底盘噪声。胎压调到标准值能改善噪声，更换静音轮胎也许效果更好，但抓地可能不如现在。空调超给力。车内音响还不错，如果不是发烧友级的，我感觉够用。座垫有弹性，两侧包围感好，瘦子坐进去不空，胖子坐进去也不挤，头枕造型时尚、舒适、容易调节，用脖枕腰垫反倒没原来舒适。总体舒适性不错。

F. 本田思域它的内饰如何是你喜欢的吗

融入新的家庭式设计要素的新思域前脸形状变得更加平坦，狭长的前背团队与中网格栅紧密相连，拓宽了横向视野。新车前脸采用上，下分体黑色网状设计，两侧雾灯区域继续采用熟悉的字装饰。新的车站最大的变化是车侧造型回归主流的三节轿车风格，车侧腰线的运动平稳，使车身更具吸引力。尾巴采用全新风格的尾灯套装。

看到车型的尾灯了吧，思域的尾灯有大的设计，其实好像没什么质感。只是夸张而已本田汽车企业最喜欢这种设计。安全系数上升是真的，为了与前脸雾灯部分的铬装饰相呼应。上延长的装饰品可以像大翅膀一样有效地提高运动颜值。车内设计对本田车的内饰不会抱太大希望。我们这次拍摄的这辆车是配备的天石，室内设计比较简单。车上使用了很多坚硬的塑料和坚硬的材料。

G. 本田思域的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：发动机动力

缺点：做工：真的很糟糕，各种缝隙超级大隔音：噪音好大

外观：这个不多说了，个人看法不同。

空间：那没话说，本田的MM理念，接近b级的空间了

配置：同级别车中的佼佼者 整体性价比很值

动力：动力不错，给油就走

动力：动力满分，推背感和大众的不一样，不是递增的推背感，思域S挡是感觉一直在推着你动力平顺性：除了堵车的时候都避免不了的1.5T的略微顿挫，整体非常顺滑

操控：转向精准度很准，就是悬架太软，妥协与舒适度，过弯倾斜角比较大这点有点跟运动型的外观很不匹配呀！

油耗：油耗逆天，我朋友的6.2

舒适：隔音较差，舒 适度还满意。

H. 有谁知道广本思域的性能和内饰的详细内容

第一要纠正！东风本田思域！不是广本！！！ 此次国产的第八代本田思域civic推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、高性能版本si、硬顶跑车 coupe 、混合动力版和五门房车版。 在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田 cr-v出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。此次国产的 civic 是与国际同步的第八代，并结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计，以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，将动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能作为 civic 的车型特点，实现高品质的感性诉求。 在外形上， 国产 思域与第八代北美版 civic 基本相同，车身结构为三厢。 整车外形尺寸 ( 长×宽×高 ) 为： 4500mm×1755mm×1450mm ，比美版 176.7in.×69.0in.×56.5in. （合 4489 mm×1752.mm×1435 mm ）的略大，轴距为 2700mm ，前后轮距分别为 1495mm 和 1520mm 。接近角和离去角分别为 15.7° 和 15.2° 。有塔夫绸白、雪花银、夜鹰黑、中子蓝、水纹银和拉力红等六种颜色。 轮胎采用 205/55r16 91v 宽胎，配以 16*6.5jj 的铝合金轮毂 。前后悬分别为 880mm 和 920mm 。由于三款车的配置略有不同，导致整备质量分别为 1240 kg (exi) 、 1275 kg (vti) 、 1285 kg (vti-s) ，但总质量为 1680kg ，其中 exi 为基本配置； vti 为在 exi 基础上增加天窗等配置； vti-s 为在 vti 基础上增加侧安全气囊等配置。额定载客 ( 含驾驶员 )5 人。 国产思域采用排量为 1.8l 的发动机，型号为 r18a1，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。此款发动机的最大功率和最大扭矩分别为 103kw/6300rpm 和 174nm/4300rpm 。最高车速可达 190km/h。 内饰设计时尚典雅，做工细腻精致，室内空间较为宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘，内饰颜色保留了本田车的传统风格——上深下浅，金属质感的一些装饰让整个内饰年轻了起来，两级式仪表盘的设计让整个车的纵深感进一步增强，车内空间显得更为宽敞。 细看门窗及后视镜控制器的做工真是精细，保持了本田的一贯风格，至少在这点上东风本田没有降低国产思域的质量。还有遥控后备箱盖和油箱盖的按钮，形状做得与门窗及后视镜控制器很是配套，使得 civic 的整体感在小处得到了较好的体现。 安全性能方面，全新 civic 配置带EBD的ABS防抱死制动系统，SRS 安全气囊系统，加上本田独有g-con技术的碰撞安全车身设计，全面呵护驾驶者与行人的安全，设计达到了欧洲安全性能基准 ncap 的五星标准。 此外，国产思域在燃油经济性和风噪抑制方面也都有重大改进。 civic 是本田的销量支柱，从 1972 年的第一代至今，civic 在全球已经拥有了超过 1600 万的用户，称得上是货真价实的畅销车型。历经七代，拥有34年历史的思域取得了令人羡慕的成绩。
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