房车露营电路安装

⑴ 大型房车是怎样供电的

大型房车主要采用以下三种方式供电：

第一种：房车水电桩

房车水电桩的主要功能是在户外房车营地给房车提供水和用电的设备。

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房车电能有限，为了追求更高的性价比和空间平衡利用比。首先要学会合理用电。

那么合理的用电就要遵循一个基本原则：“大功率、频繁使用的电器，尽量用替代能源”。诸如电磁炉等大功率且频繁使用的电热式厨具在没有外界电源的情况下尽量不要使用，而可以用液化气等能源替代。

房车用电还遵循另外一个原则：“房车用电排序原则”。

根据用电的轻重缓急可以大致排序如下：1、冰箱；2、照明；3、影音娱乐；4、电饭锅；5、其他大功率用电器（电水壶，空调等） ，在依次满足上一级电器用电的情况下用电是合理用电的最佳方法。

房车上的电器尽量使用一级能效的用电器，尽量减少电能浪费。

同时也要尽可能选择中低功率用电器，电饭锅，电水壶等大功率用电器尽量选择500-800W，空调如果能改为变频空调那就能完美实现电池带空调，无论是哪种电池，中低功率放电都能有效延长电池寿命。

合理用电，还有一个原则：量入为出，不透支电能。房车的电能是相对有限的，节约，量入为出十分重要！

⑵ 房车怎么供电

在接触房车之前，我也很好奇房车是怎么供电的?
房车相比于传统汽车，汽车部分的供电就不讲了。重点来讲讲房子部分怎么供电。
这是我的房车，卡座变床时的样子（比较难看，但很平整，这个谁睡谁知道)。卡座下面放入三组铁锂电池，总容量5度电。平时靠汽车行驶充电。
当汽车驻扎露营时，可以用营地的充电桩给房车的大功率用电器（电磁炉、空调等）供电。
我的车由于自带5度电，基本不进营地，下面着重介绍使用原理。
1、额外增加的房车储能电池种类（不了解卷绕，这里未列），一、铅酸蓄电池，以价格低出名，安全系数5星，耐大电流充放3星。二、三元聚合锂电池，价格适中，安全系数3星，耐大电流充放5星。三、磷酸铁锂电池，价格是三元的二倍以上，安全系数4星，耐大电流充放5星。
2、电瓶多见12V，给房车的照明、电视机和抽排水直接供电。洗澡也是12V供电。在涉及电磁炉、空调、电锅等一千瓦左右的用电器供电时，需要通过逆变器才能输出220V。（逆变器功率并不是越大越好）。
3、逆变器到用电器的电线很简单，普通家用电线即可。而逆变器与电瓶的连接线、电瓶与主车的连接线，由于价格高，又是隐藏工程，这里面道道很多，就不一棍子打死了。放个图片给大家认识一下我的车用电线。
逆变器与电瓶的连接电线越短越安全。道理就不科谱了。如果一辆房车的储能电池放在副驾驶座位下面，逆变器放在车子中央或车尾，这样的房车要多问几个为什么。
4、房车电池的供电相对简单，只是比家里用电系统多了一个逆变器而已，（发电机充电、太阳能充电属于入电，不属于供电，就不展开了)。房车电池在用电负荷中怎样保证安全，这个涉及到各房车厂的水电核心，可以在购买时多问。

⑶ 房车是如何供电的

既然是房车，就要能做到遮风挡雨。如果需要整夜开启房车的空调，且只能通过汽车的蓄电池供电，通常是需要保持发动机整夜运转的。为了避免二氧化碳中毒，应将车停放在一个通风的位置，因为发动机怠速运转会产生大量二氧化碳。

解决了房车的供电问题，基本上也就解决了房车的空调（供暖和防暑）问题。但是汽车自身的电池容量有限，而大容量电池虽然可以让用电随心所欲，但电池本身很重，房车本身的设计就已经高负荷，加上大容量电池必然增加房车底盘的负担，因此一味追求大容量电池虽然简单粗暴，但实际不可取。

【房车上还有一个重要的储电方式，就是太阳能发电，此外发电机也是房车必备的】

⑷ 老款奇骏拉拖挂房车电路怎么接

找对口，插进去接口，其中N线表示为零线，L线表示为相线，即火线，K表示为开关，有2个节点，E表示为电灯。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

奇骏简介

“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。

“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。

⑸ 房车水电从哪里补充

到具备房车补养的停靠站，休息区，自家车库及房车营地来补充水电及补养。现在像隆翠房车的几款房车，都有太阳能板，比如隆翠房车DF-02W，用电的问题是完全可以忽略不记的。谢谢您能一如既往的采纳我的回答

⑹ 房车电源怎么解决

房车在行驶过程中，发电机会产生的电力供应，直接给房车电瓶进行充电。房车车、房配备了两套独立的供电系统

房车内饰里的供水与废水两个系统是并存的或者说是一个系统，家的感觉从供水开始。接着是供电，普通的汽车也有供电系统，但是房车的又有所不同，而且配备两套独立的供电系统，因为还要家庭用电，如为电子设备输送电。

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房车历史：

第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。

房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。

到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。

到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。

⑺ 刚看了一个房车接太阳能的视频，他们的接法我有点搞不懂（如图），太阳能板产生的电向太阳能控制器流去，

首先这个太阳能板的接线图可以看出来，四块板两两串联成两组，两组再并联一个总正极一个总负极，总正极接控制器正极，总负极接控制器负极，控制器正极接电池正极，控制器负极接电池负极。这个接线并没有经过逆变器的，是你不懂电路视觉上觉得经过逆变器了，但这个确实是控制器直接给电池充电的，完全没有毛病！

⑻ 懂发电机和电路的来！ 我在改装一辆房车，配备了单项220V10KW的科勒发电机，想连接在房车专用的

你车上的空调，热水器等用电设备，如果也是220V（即放在家里接电也能用的）的，就不需要配逆 变器。车上所有用电器的瓦数和要小于你发电机的10KW。

⑼ 10万以内的房车有哪些

第一款车是来自于景宴全新推出的越野露营车——兰戈G7。

这款车是基于福田G7底盘所打造的，车身尺寸分别为4840x1695x1980mm，选装车顶行李架后车身高度可达2070mm，不过无论是哪种配置都具有非常优势的道路通过率。

之所以称之为越野车，那在动力表现上也不会太差，全车搭载了一台2.4L的4K22D4M汽油发动机，匹配5挡手动变速箱，后期可选装一套分时四驱系统，最大功率为118kW，最大扭矩230N·m，满足国六排放标准，而超高的离地间距，也为整车带来了更好的越野性能。

作为一款露营车，车内的生活配置就没有标准房车的那么丰富齐全了，车厢内部采用了复古的设计，同时也保留了第二排的乘客座椅，平时行驶的时候最多可以乘坐5个人。

车厢内部的设计相对来说就比较温馨朴素了，前方为休息区，提供了一张尺寸为2100*1400mm的横置双人床，完全可以为两个成年人提供睡觉休息的地方。

车厢中部侧面是全车的会客区，采用了比较主流的四人对卡座+移动餐桌的设计，平时可以容纳四个人在这里就餐聊天，晚上还可以组合变成一张尺寸为1800*850mm的单人沙发床。

位于会客区对面的卫浴室内，也提供了相对比较基本的洗漱设施，包括淋浴花洒、便携式马桶，可以满足出行的基本洗漱需求。这辆房车最大的亮点是位于后方的超大容量的储物空间，足够存放平时出行所携带的行李和物品。

因为整车同样采用了一个后上门的设计，所以厨房区也位于车厢尾部，厨房操作台上提供了电磁炉、带盖的水槽、50L的冰箱，平时简单的做饭炒菜还是可以满足的。电路上，这款房车搭载了一台2000W的逆变器，提供了2块100Ah的蓄电池，在顶部还配备了570W的太阳能电池板；水路上则提供了80L的净水箱和80L的灰水箱。

这款来自于宇通的T310拖挂房车，现在的报价为8.98万元，也是属于10万元之内可以买的的性价比较高的一辆房车了。

⑽ 房车的电路系统由什么组成

一般来说它的电路系统主要有它的原电池，还有电信和用电器组成的。往往通过并联的方式，连接起这个电路。
一般来说它的电路系统，还有一个固定的电闸，可以控制整个电路是否流通。里面还有灯，还有相关的设施设备组成，整个电路系统。平常还需要加大电路检查力度，才可以确保进一步的安全。