吉利gx7内饰亮条

A. 吉利GX7和瑞虎3哪个好

对比一下这两款车，对于吉利GX7的话，优点是：15款的内饰做的非常的高大上，整个一个的大升级不在那么中庸，软性材料代替了原先的硬性材料，中控做的也非常的漂亮和科技感十足！~再配上木纹的装饰条，整个一个车内档次就感觉上去了很多！~缺点是：1.右前轮冷车踩刹车尖叫，一直困扰，发动机启动声音大，胎噪大2.近光亮度不足，不过还在可接受范围内3.细节方面做工差，一些衔接部位安装不怎么好

B. 吉利GX7,2.0 自动挡。这款车怎么样

吉利首款SUV车型 全球鹰GX7。
10万元级别的家用车，优点是操控良好，档位清晰；坐姿高，视野好；底盘高，通过性强；各方面表现较均衡，同级别中上等水平。缺点是细节配置有所欠缺；动力输出一般；行车噪音较大；小毛病较多。

C. 吉利GX7与瑞虎5哪个好

这两款车我还比较了解，可以给你说说我的感受。这两款车都是主打舒适实用路线的自主SUV代表车型，但还是有很大的不同的。首先外观上，新款GX7经过细节上的修改，前脸变化很大，整个车头散发出大气而时尚的新气息。而瑞虎5在外观设计上野性的味道也很重。其次在内饰上，中控方面，两车都拥有一个中控彩色液晶屏，具备GPS导航、蓝牙、可视倒车等齐全功能，但在布局上，GX7采用平面中控音影布局方式，更易于操作和简便。而在空间上，吉利GX7比瑞虎5车身以及轴距更长，容积与纵深方面吉利GX7也比瑞虎5更加突出，特别是空间的灵活使用上，吉利GX7依然领先瑞虎5。而在安全性能上，吉利GX7采取双安全气囊、ABS+EBD基础上多出了前排侧气囊、前后排头部气囊还有膝部气囊等，比瑞虎5更到位。所以假如要在这两辆车中选一辆的话，我肯定会选吉利GX7.

D. 吉利Gx7车怎么样

外观方面，吉利GX7外观由意大利设计大师乔治亚罗负责打造，前脸颇有几分丰田RAV4的味道，上下进气格栅与中间的黑色保险杠形成一个大嘴的形象，设计饱满大气。
尾部设计圆润简练，有点类似于轿车的设计风格。
车身尺寸方面，全球鹰GX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎车型略大，与丰田RAV4相当，轴距达到了2660mm，长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm。最小离地间隙172mm，座椅布局为“5+2”模式。
内饰方面，根据之前曝光的谍照，这款车的内饰和配置都是走实用路线。绒布座椅和并不花哨的内饰布局，很清晰的暴露了这款车的定位。
此外，这款车的方向盘与EX7一模一样，只是GX7的方向盘并没有采用多功能方向盘的配置，中控上也没有多功能彩色液晶显示屏。而平铺的地板为后排中间的乘客提供了更多的舒适性。
动力方面，GX7将会搭载1.8L、2.0L及2.0L柴油发动机，1.8L车型将匹配5MT变速箱，而另外两款车型将搭载6MT变速箱，并且2.0L汽油版自动挡车型将采用更加先的7速双离合变速器，这款双离合变速箱技术来自吉利收购的澳大利亚自动变速器公司DSI。
具体情况可来我公司试乘试驾
地址：温泉银泉大道泉塘小学旁
电话：8133878

E. 吉利GX7和远景SUV汽车哪个好

坐进车内，这款车就有点越级的意思，整体体现的是那种简约且有些科技感的内饰氛围，那块9英寸的液晶显示器就十分吸引注意力，当然这也已经是中国汽车内饰设计的一个新方向，这块9英寸的屏幕画质细腻，在强光照射下也能看的很清楚。

说到乘坐的舒适性，我们认为至少在10万元以下级别的SUV中，在座椅方面，远景SUV值得一说，远景SUV的座椅包裹性和柔软度都十分贴合人体的，就连小编比别人多出的几斤肉也能包裹的住，不会出现车辆过弯左右晃动的情况。而后排座椅方面，我们比较满意的还是115度的靠背倾角和比较托腿的长坐垫，再加上后排的腿部空间至少达到了30cm（小编171cm），所以整体乘坐的舒适性值得肯定，在加上地板中央几乎没有隆起，注意，就是几乎没有，所以即使后排三个人乘坐的情况下，中间的乘客也不会难受，这也是这辆偏家用的SUV产品带给我们最朴实无华的惊喜。

最后还是简单的说一下开起来的感受吧，我们试驾的是1.3T+CVT版本产品，虽然这款发动机在1200转涡轮节能介入，但是起步时多多少少还是有点小肉，我们认为这和这款车体重并不轻有关，起步之后，剩下的动作就是满满正能量了，首先1.3T发动机动力够用，并不孱弱，再加上模拟8速的邦奇CVT变速箱加速十分平顺，在遇到需要加速超车的情况下，一脚油门到底，车辆并没有那种突然要弹出去，车内乘客前仰后附，而是线性而快速的加速，后排的乘客接着磕瓜子。

从驾驶感觉上来说，坐姿够高、车内静音也做的很出色，同时前麦弗逊后多连杆的悬挂组合带来的行驶稳定性也让我们整个试驾过程中，不管是驾驶者还是坐车的吃瓜群众，大家的满意度都较高。当然在行车过程中，我们也发现一个小小的瑕疵，就是我们试驾的1.3T CVT版本的顶配车型在转速表和速度表上并没有用实体或者虚拟指针，而是用了一个环形的白色进度条，看上去虽然很有科技感，但是看上去并不是很直观，当然速度表虽然不直观，好在还有一个液晶数字显示器，看起来也算明显。

F. 吉利全球鹰GX7这个车怎么样

还不错，外观漂亮，做工好，接缝均匀，安全性挺高，发动机性能一般，同级别中算好的了，总体上值这个价了。

G. 【亮条车身装饰条 】车身亮条生锈什么样_途观车身亮条质量_车身亮条哪款好

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H. 吉利GX7 2014款 1.8L 手动超值天窗版怎么样

您好，外观时尚大气，线条流畅；内饰简洁；空间宽敞舒适。最大马力 133 对于家用够用，比较排量大油耗大么，如果您是家用值得考虑，希望我的回答可以帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

I. 真想知道2015款吉利gx7质量好不好

优点：
外观大气，内部空间宽敞，噪音在可接受范围内，轮胎大、底盘高、车标夺目、后视镜大，方向盘手感不错。
缺点：
内部储物空间不够丰富，比如保险何位置改成小储物盒放小东西就更好了，内饰偏硬，一分钱一分货可以理解。
外观：
高端大气上档次，回头率高，自己以后在慢慢加一些装饰，估计回头率更加高了。

J. 吉利GX7与H6哪儿个好

如果哪一个企业想在当今汽车市场占有一席之地，没有一辆SUV是不可想象的。尽管全球鹰GX7已经在车展亮相，但真在大街上开起来，依然可以带来很多新鲜感。全球鹰GX7代表了目前自主品牌在SUV区间的水平，设计和装备可圈可点。一辆紧凑型两驱SUV所能得到的驾驶乐趣和实用功能都在全球鹰GX7上得到体现，它确实并非一辆稚嫩的SUV。

造型流行 内部空间有惊喜
从GX7身上能发现许多当下汽车造型的流行元素，大灯、尾灯、腰线、窗线等，特别是强劲的腰线，呈现出坚实而稳定的感觉，这都是SUV应该具备的基本外形条件。GX7的动感曲线主要来自窗线及其前趋的侧面棱线，2661mm的轴距虽然不值得炫耀，但在整车造型上，其比例协调，再配以225/65 R17轮胎加五辐铝圈，GX7还是很吸引人的。
打开全球鹰GX7的车门，没有扑鼻而来的所谓新车气味，车内饰采用现代流行设计趋势的黑/米色调，虽然不惊艳，但胜在色彩自然和谐。特别值得一提的是GX7后座的腿部空间，完全超出了预期，特别是中央地板是平的，非常方便。
后座则可以前后调整，范围有十厘米以上，应该是在行李舱物件较多，而后座又要坐人时发挥作用。后座全折叠后形成一个不小的行李平台，打开行李舱盖板，显露出6个比较深的储物格，对于东西多且放置随意的人会有很大的帮助。
路试很爽 减震有欧洲范儿
记者试驾的是GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。对于城市型SUV，这个配置基本可以满足用户的需求了。试驾过程中，起步阶段稍显中庸但中段运行非常平稳，噪音控制不错。在沙石路面快速行驶时，减震器作用明显，方向盘对震动的反馈还是感觉比较直接。在转弯和停车时，减震及悬架支撑有点欧洲风范，很扎实，行驶稳定性亦值得夸赞。据介绍，该车的底盘调校和EC718一样，由世界顶级底盘调教专业公司荷兰PDE公司包办。
全球鹰GX7的离合器、制动、油门踏板行程及力度调整得恰到好处，即使在比较崎岖的路上，GX7也表现出SUV应有的通过性。
从拿到的GX7数据表来看，上面标明豪华型与旗舰型分别搭载2.0和2.4发动机，与DSI 6速自动挡匹配，这套动力总成上去，将是吉利在动力总成的先进技术应用的一个突破，将把吉利汽车推向一个新的高度。
配置丰富 安全绝对五星

GX7中控台上方的信息窗提供了指南针和海拔表，多媒体中心的触摸屏上则集成了倒车影像，组合仪表处显示着更多驾驶者需要的信息。此外，在屏幕旁还有一个SD卡插槽。

配置全是全球鹰GX7的特点之一，但安全才是吉利车型开发的长期战略。当帝豪EC7获得C-NCAP五星后，作为起点，吉利所有车型都按照碰撞五星标准研发、生产，根据C-NCAP最新发展趋势，在保险杠和前横梁设计中特别考虑到对行人的保护，GX7已经达到欧洲Ⅱ阶段要求。为增加驾驶舱强度，还大量应用高强度钢材，以及这个级别少见的TPMS胎压监测系统的配置。
作为一个SUV的新来者，GX7在安全工程上、在造型上已经取得不小的进步。相信这种配置车型的上市，真正体现自主品牌令人鼓舞的进步，将大大增强全球鹰GX7的竞争力。