2014尼桑玛驰内饰详解

① 谁开过 尼桑玛驰 这车，说说怎样

尼桑玛驰这款车属于精品小车了，发动机性能出色，质量稳定可靠。

② 日产玛驰怎么样值得买吗

日产玛驰是一台非常日系的两厢车，也是很多日产改装发烧友的心头好，前包围、扰流板、侧裙、尾翼、轮圈、方向盘、座椅这么一改，跑车范儿就出来了。

③ 尼桑 玛驰march 车怎么样

尼桑 玛驰 1.49排量。动力差~起步慢。价钱贵。~去年8月上市配件过贵。。还难买。手动中配。实际油耗6.5~~。。性价比极差！

④ 尼桑马驰如何样

March玛驰将拥有深色(全黑色)和淡色(全米色)两个版本的内饰配色。两款内饰的中控台和侧门门板用料全部采取的是手感较硬和成本较低的注塑材质然则设备质量表示不错接缝平均让人知足。比较两款内饰配色黑色内饰动感和时尚但略显压抑明显更相符男生的爱好而淡雅的浅米色内饰很温馨舒适似乎更合适女生的审美与家庭用户的应用需求。不过对于多尘土北方城市而言日常应用中米色内饰似乎要比黑色内饰更为耐脏而对于深色和黑色的污痕黑色内饰则更为耐脏。玛驰所搭载的全新1.5L发念头动力充分 偏向盘转向清楚精准反响灵敏最小转弯半径仅为4.5米为同级车之最无论是泊车照样穿越狭小街道都游刃有余

⑤ 日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

随着购车群体的日益年轻化，90后消费人群已经成为不可忽视的主力军，相比传统的三厢车，设计更运动的两厢车受到了越来越多年轻人的关注。要说起两厢紧凑型车市场的常青树，相信多数人都会想到飞度和高尔夫，毕竟无论在品牌还是知名度上，这两款车相比其它品牌车型要更有优势。其实早在之前，这一阵营中，也有一款赫赫有名的家伙，它就是日产骐达，虽然没有达到飞度和高尔夫的境界，但依旧是风靡一时。除此之外，在早些年东风日产还曾引入了一款入门级的两厢家用小车——玛驰，百公里油耗4.4L。

新车的侧面造型十分流畅，从大灯上方延展而来的腰线十分的动感，力量感很强。高腰线窄车窗的设计使全新的玛驰运动感很强。车尾的线条很是丰富，造型层次感很强。C形尾灯加入了LED光源效果不错。

在动力系统方面，全新玛驰搭载的是一台1.0T发动机，其最大功率为74马力，与之匹配的是一台5MT变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台入门两厢车产品而言，符合其自身定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 东风日产玛驰怎么样请用过的赐教一下 谢谢

【最满意的一点】外形！本人100%外貌党，而且不大喜欢太过于传统的三项造型，最爱的就是MINI！不过既然买不起，复古的玛驰同样是最佳选择！
【最不满意的一点】储物空间太少的点吧，这实在是有些坑，手套箱内有两处可以用来装卡和证件的卡扣，倒是很惊讶。另外就是车身太高，略微大幅度的转弯就能把人吓死，看来装平衡杆是势在必行了。

【空间】无论是前排还是后排，头部空间都非常大，我身高接近180，头顶还有一拳多，加上浅色的内饰，给人的感觉非常开阔，没有丝毫小车的压抑感！后排腿部稍显局促，但只要不是太高的一般也感觉不到，最重要的是车身太窄，后排坐3个成年人肯定是会挤的，至于胖子。。。。坐什么都不会舒服的。反正我是开车的，无所谓！

【动力】这个体型和自重的车，1.5的排量相当够用了，轻踩油门就可以，如果只是跟车的话，连油门都是不用踩的，这点在堵车的时候非常方便，当然，显然是不适合武汉这种各路加塞过来的敢为人先们！超车也没感觉力不从心，不过还在磨合期，没试过地板油，但这个转速真心是有些高啊。至于各路大神说的换挡有顿挫感，实在是不知道是个啥。。。

【操控】方向盘的助力相当给力，指向性也很精准，毕竟车子也小，但不建议有太过激的操作就是了。在城市中开倒是非常有优势的，不论是加塞还是防加塞都异常赞！（请好同学们不要学我~~~）

【油耗】跑了半个多月，850多公里，油耗降到9.4就下不去了，我真的已经很温柔了啊~~泪奔~~本来就是冲着节油才买的小车啊！

【舒适性】额~~我能说基本谈不上么，噪音倒是在预料之中，毕竟就这价格，大不了就大（kuang）声（hou）点吧。但可以清晰的听见石头谈在底盘上的巨大响声也真是让人够惊心的啊，至于悬挂~~记得之前有人吐槽MINI“路（dian）感（de）清（li）晰（hai）”时说：如果开着MINI在路上压到硬币，你的屁股完全可以感觉出来是一块钱还是五毛钱，那么“路感更加清晰”的玛驰，应该是可以感觉到是字还是花了。

【外观】可爱、复古、个性、（dou）（bi）
这三个词基本囊括了我对其的评价，如果你是外貌党，且不喜欢太过于大众化的东西，这绝对是好选择之一。

【内饰】合资的品控还是做的不错的，并没有发现有异响或者接缝不均匀，而且造型~~~~我能说很讨巧么，反正这个价位的内饰都是大塑料，硬是往所谓的高大上上靠，反而适得其反，不如就干脆做的个性一些，完全没有直角结构。我估摸着也就是这太过个（ke）性(ai)的内饰风格，又挡出去了一大批人了。

【性价比】降价后还是有一定竞争力的，不过跟那些定位在全民家轿的车来说，还是差了些，年轻人倒是可以考虑作为自己的创业车！

【其它描述】如果你第一眼就被这辆车吸引，就不用犹豫啦，一来是这个价位的合资车选择本就不多，参数上没差多少，所以果断选择第一眼吧！

⑦ 尼桑的玛驰怎么样

第一代玛驰诞生于1982年，在亚洲它的名字叫MARCH，而在欧洲人们习惯叫它MICRA。作为日产旗下的主力小型车，第一代玛驰整整生产了10年。1992年玛驰迎来了第一次换代，在当时，圆润可爱的车身使得玛驰很受女生们的喜爱。2002年，第三代玛驰上市，也是被大众最为熟知的一代，时至2009年，玛驰累计销量565万辆，遍布全球40多个国家，目前在欧洲还经常能看到玛驰的身影。优点：价格实惠，油耗低，操控比较好，尼桑车一般故障率是很低的。
总的来说：缺点：车子稍微小点，街上跑的比较少，维修成本比较高。车身重量比较小，铁皮薄。
个人建议：如果口袋里银子稍微多些，不如买个骐达了。
希望对楼主有帮助。