国内房车旅游目的地多起来了

1. 为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车

我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

而相比较房车的这些需要考虑的地方，床车的限制之处就小得多，首先床车基本是只在里面放一张床，这就使得其不需要像房车那样配置齐全以及豪华，而对于放床来讲，中大型的SUV，甚至是一辆面包车，都可以进行相应的改装来放床，并且其改装空间很大，可以根据自己的需要来进行改装，另外出行非常方便，不像房车那样构造精密且块头较大，床车将床收起来就是一个普通的交通工具，可以跋山涉水根据自己的需要随处游玩，另外其没有什么需要特别注意的设备，这就使得其保养成本和精力付出非常低，再者油耗也和普通汽车差不多。因此综合这些优点，特来越多的普通大众都选择床车出行而不是选择房车出行。

2. 国内租房车旅游方便吗在哪里可以租

国内租房车旅游也是非常方便的，因为现在有很多的年轻人，他们都非常的喜欢跟自己的朋友一起出去旅行。如果开大型的suv的话，东西比较多，就非常的不方便，而且有的时候找不到住宿的地方，也会让自己没有地方住，所以租一辆房车的话，也会更加的方便，比较适合一家人或者是同学朋友一起出去旅行。如果大家要租房车的话，我们可以到当地的租车店，或者是在一些租车软件上面去看。

三、总结。

大家可以提前能去了解清楚，规划好路线，跟自己的朋友一起出去旅行，租房车可以带很多的东西，而且也可以直接的在房车上面睡觉，比在酒店要更加的舒适一些。

3. 开房车去旅行的话，去哪些地方比较好玩

开房车去旅行的话，很多地方都可以去的，车子够舒服，人数少的话，可以去远一点的城市或者景区游玩，人数多的话，在郊区或者周边城市玩玩也是不错的。现在很多景点也弄了专门的房车营地，也可以去玩玩的，听说里面的游玩设备都非常棒。我一个朋友上次就专门租了一辆大通RV80去无锡的一个房车营地玩了三天。看他发的朋友圈，房车体验是非常不错的，而且那个营地的活动我在城里也见不到的。我已计划好近期也租辆RV80带女朋友去那里玩玩了，捂脸……

4. 房车的市场前景到底怎么样呢

房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。

5. 房车旅游的我国房车旅游发展的SWOT

（1）房车旅游更自由。房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游，而且还能提供休闲、探险活动方式。
（2）房车旅游更经济。房车与其他旅行方式相比，对于一个四口之家，驾房车旅游比驾驶轿车或乘飞机住酒店旅行更节省费用。此外，房车旅游开发和度假别墅开发相比，可以节省土地资源，因为房车可以是度假旅游者购买也可以是租用，对不同旅游者而言，房车宿营地可重复使用。
（3）房车旅游体验性强。房车上备有炊事设施，旅游者兴致所到都可以下厨大显身手，与家人朋友一起品尝、用餐，其乐融融。也可以利用车上的电视、音响等丰富行车生活，打发途中的寂寞无聊。车停靠宿营地的话，还可以利用有条件的宿营地所开设的游泳场、烧烤场、钓鱼场等多种休闲娱乐设施，增加旅游的体验和乐趣。 （1）房车旅游成本高。目前，我国的旅游房车都是改装而成的，选用国内各型客车改装而成的售价在30万－70万元之间，选用进口客车改装的售价在100万－180万元之间，而且保养维护费用也很高。如果向房车租赁公司租借房车，每天也要付1200－1500元的租金，房车停靠在宿营地还要每天交大约300元钱，加上路费、桥费、油费，所花费用也比较高，显然一般的工薪阶层甚至是普通白领都是消费不起的。
（2）房车旅游配套服务设施不健全。首先，缺乏相应的旅游信息系统和配套服务。目前我国在交通、路况和气象信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车维修服务等方面，还存在许多有待改善的地方。其次，急救救援设施欠缺，缺乏安全保障。由于房车旅游涉及车的安全、道路交通的安全、野外露营的安全，因此其安全防范问题更加复杂。房车旅游者遇到异常天气、突发疾病、交通事故等意外事件时往往难以得到及时救助。 （1）适应国情，节约土地资源。从国情来看，我国人均耕地资源较少，而房车旅游则使这一情况得以缓解。
（2）房车露营地建设工程推动我国房车旅游的发展。房车旅游离不开营地的支撑。为推动房车旅游发展，我国于2003年加入了世界汽车露营总会，并开始着手规划露营地建设，2003年9月国家体育总局专门成立了中国汽车运动联合会露营分会，中国露营协会计划围绕北京经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈、新丝绸之路精品线先期建设50－100个房车露营地，其中北京建5－10个，这一工程将大大推动我国房车旅游的发展。 （1）房车营地欠缺。房车旅游的发展离不开营地的建设，而营地欠缺是制约当前我国房车旅游发展的瓶颈问题。
（2）相关交通法规不完善。目前，我国有关房车旅游的法律法规还不完善，交通管理部门对房车的界定、上牌、行驶、停靠等都没有明确的规定，仅按照国家有关部门的规定对房车进行特殊处理，“限行”问题也存在，房车分为自行式和拖挂式两种，拖挂式房车在我国的高速公路上只能走辅路，但在国外因为内部设施更完善，居住更舒适，拖挂式更受欢迎。
五、我国房车旅游发展建议
政府和旅游相关行业要大力支持房车旅游的发展，为房车旅游提供方便，努力拓展房车旅游市场。进一步完善交通法规，解决我国房车出行和上路难的问题。房车租赁公司、旅行社、景区景点和经销商要加强广告促销，政府也应积极倡导房车旅游这种新兴的旅游休闲方式，更新旅游者消费理念。同时，加快房车营地的开发建设，房车营地的选址应选择在城市出入方便、环境好、各方面配套也比较好的地方，重视房车营地的等级和服务品牌，以满足不同的消费群体。
房车旅游作为一种时尚的旅游方式越来越受到人们的青睐，前景十分广阔。但由于种种制约因素，我国房车旅游要步入发展快车道，还有赖于政府、房车制造商、房车旅游中介商、房车露营地和房车旅游者的共同努力，为房车旅游的发展营造一个健康的环境。

6. 房车旅游在中国的发展前景如何有哪些制约因素

是未来的趋势，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2015年国内房车市场销量预计会达到15000辆左右，市场规模50亿元左右。
目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。
制约因素：
驾驶门槛高 ：尽管一些小型房车C照就可驾驶，但房车租赁公司基本不允许持C照的个人驾驶房车。
租赁费用高：房车的命名赋予其两种属性，一半是房，一半是车，所以适用一般的汽车标准很困难。
露营地稀少：国外房车旅行之所以盛行，首先房车营地建设十分密集，且在建设、管理等方面十分成熟，营地风格也多种多样，也为房车旅居消费创造了良好客观条件。在我国，制约房车旅行的一个重要原因，就是营地严重不足。

7. 全解中国房车市场（4）：六个灵魂拷问，自己适合买房车么

在之前的几篇专栏中，我们分别介绍了如何选择拖挂房车、如何选择自行式房车、以及拖挂房车和自行房车如何选择的问题——
全解中国房车市场（1）：购买自行式房车你必须考虑哪些条件
全解中国房车市场（2）：200+图，你能买的自行式房车都在这里
全解中国房车市场（3）：玩房车，选拖挂式还是自行式
高尔夫也能玩拖挂房车？独家解读中美澳家用车牵引能力
但是在琢磨选自行还是拖挂、选哪种自行或哪种拖挂之前，首先要确定的，一定是要不要买房车。
这篇文章，也致力于从六个方面，对房车持币待购的消费者进行深入的灵魂拷问——你真的适合买房车吗？
灵魂六连问之一：你喜欢自驾游吗？
房车看起来新奇，但毕竟它首先是一辆车。开房车进行旅游，也可以认为是自驾游的一个变种。休息的时候有区别，但旅行的部分与普通自驾旅游毕竟大同小异。
喜欢房车旅游、适合房车旅游的人，一定也是喜欢自驾游的。实际上，很多房车车主，也是首先进行过大量自驾游以后，才购买的房车。
而自驾游、公路旅行相比坐飞机/高铁旅行的优势，其实也是房车旅行的优势：
● 自驾游可以随时停下来游玩，也可以随时停下来休息。
● ——而房车上的休息不仅仅是简单的小憩，还可以停下来吃饭甚至睡觉。
● 自驾游在路线选择、行程安排上更自由，不必受飞机高铁的线路、时刻影响。
● ——而房车不仅如此，连酒店都不需要提前预定，也不需要每晚到达预定目的地，路线和日程自由度还更高。
● 相比飞机、高铁，自驾车的速度更慢，可以一边行车一边看风景，虽然“看”的深度不够，但广度却更大。这种公路旅行是一种“线状”的观光，而不是传统旅游“点状”的观光。
● ——房车不仅也可以一边走一边看风景，还可以在“线”上的任意一“点”住下来深入游玩，可以认为是一种加强版的“线状观光”。
● 自己亲自驾车驶过大片土地本身，对于很多人本就是一件很有成就感的事。即使大部分时间只是在开车，并没有真正用鞋底去丈量土地，人们也会觉得自驾去西藏、自驾环台湾岛、自驾横穿美国大陆这些事情有独特的意义。
● ——而房车旅行是“驮着自己的房子”走过同样的土地，成就感也更胜普通自驾游。
灵魂六连问之二：你愿意为了房车的便利性，牺牲酒店的舒适性吗？
即使是自驾游爱好者，之中适合房车旅游的也只是少数。相比住酒店，居住在房车上有诸多对舒适性的牺牲——
● 房车的居住空间远小于酒店。大部分酒店标准间的面积是15-20平米。但我国6米限长（C照可驾驶）下的自行式房车和普通家用车能拖动的小拖挂的内部起居空间也就8平米，只有酒店标准间的一半左右。大一些的拖挂起居空间在12平米左右，也还是明显小于酒店。而房车的室内高度在1.8-2.2米不等，也明显低于酒店的2.5-2.8米。并且在这个有限的空间内，还要放置酒店房间没有的厨房和餐厅功能，睡卧、洗浴的空间都会明显局促些，视觉上室内空间也要压抑一些。
● 房车上床垫、沙发、座椅的条件受到制约。受制于较小的内部空间，房车内部的床和沙发的尺寸相对较小；而因为要兼顾较多功能，也有很多区域需要变形，比如房车很多时候床是沙发、卡座变床，或者是上下铺，这个变形的过程决定了房车上常常有部分床是拼接而来，不完全平整还有接缝，床垫的厚度也不够，而因作为沙发使用的时候靠背又没有足够的倾斜度，面料也不能充分贴合人体曲线。对于还需要兼顾行车乘坐的自行式房车，这个问题更为突出一些，而如果房车设计的乘坐人数较多，这个问题就更加严重了。
● 房车需要节约用水用电。当房车停靠在营地的时候，就像自家房子一样接上了自来水和市电，使用起来也没有什么顾虑。如果是国内的房车“窝点”（能够当简易营地的停车点），有时候也有水电的补给，可以放心把储备的淡水和电能用完。但不管是国内还是国外，房车旅行一定会有脱离营地的时候，这种情况下，在房车上做饭、取暖、开空调、盥洗都需要格外节约，这样才能保证不用太频繁的寻找补给。拿洗澡来说，在房车上洗澡，一般就像我们在大学澡堂刷卡洗澡一样，都是开一下水龙头打湿，再打肥皂和搓洗，然后再一次性冲洗干净，而不像家里洗澡可以一直开着水龙头。在房车上做饭，火力也要一直控制在够用就好的水平，而且随时关火。空调不会彻夜开，也只会开到刚好不热的温度，更不会像家里一样开得很大再去盖被子。
● 房车上睡眠一定会有些噪音的干扰。房车的车身虽然也有做隔音，但2、3厘米的三明治板，跟楼房十几、二十几厘米的厚墙体必然无法相比。再加上房车时而在公共停车场、高速休息区等地驻车休息，会有进出的车辆，离公路也比较近，在营地离其他房车距离也不会太远，夜里难免有时有噪声干扰。而房车内的电器多追求体积小、有时静音性也不如家用电器，比如房车最常见的顶置空调普遍噪音大过家用空调，暖风机有噪音，不比几乎没有声音的中央供暖。因此，如果晚上睡眠很容易被噪音打扰的人，就不适合房车。
与欧美发达国家不同，我国酒店住宿便宜得多，用房车旅行摊薄到每晚的成本去住酒店，设施还要豪华得多。而另一方面房车营地却少得多，配套也不如。房车的这些牺牲也是更明显的。
当然，房车也有很多便利——
● 不用提前计划、预定酒店。不存在“想旅游的时候才发现酒店已经很难订”的问题，也不用担心订了酒店却因为其他事情要取消行程，还不用为了订酒店而很麻烦的去搜索、考察网络的各种信息。
● 行程和路线极为灵活。开房车不用每天赶到预定住宿的目的地，每天想走多远走多远，也可以临时更改路线。
● 不用办理入住、退房手续。传统自驾游+酒店的模式，不仅入住、退房要花时间，而且往往要因此打断旅行的计划，额外多往返酒店一次。
● 住宿的环境是自己更熟悉、习惯、放心的。比如房车可以挑选好自己喜欢的材质、软硬度合适的床垫，用自己喜欢、习惯的床品，用自己喜欢、习惯的杯子和餐具饮水、用餐，也不用担心酒店的卫生条件不达标、床单甚至没有清洗的问题。
● 吃上自己烹饪的饭菜。一般在中国旅游，我们都愿意尝试各地的美食，但在国外饮食不习惯、或者当地美食文化欠缺的情况下，自己做顺口的饭菜就很有意义。而即使是在国内，如果一起旅行的有小孩、老人，饮食上有特别要求，或者单纯是对饮食的健康、卫生有很高的要求，可能也会希望能自己做饭自己吃。而偶尔想去外面吃几顿当地特色也可以随意。
● 可随时使用厕所。我相信很多人都有跟团旅行途中突然内急的尴尬和痛苦，即使是相对灵活的自驾游，要找到厕所也需要时间，也会耽误所有人的行程。而房车上自带厕所，随时可用，对于很多人、特别是年纪大的人也确实是一大便利。
● 住宿处可以看到更好的风景。好风景边上的酒店是非常稀缺的，要能直接从房间里看到风景就更为难得，这样的住宿需要额外支付大量的费用，而且酒店的建设也受到限制，很多时候这些好风景边上也没有建设大型酒店的条件。而房车虽然也不是想停哪就停哪，不能侵占私人土地也不能妨碍公共设施、交通，但可选择的停靠地还是广泛得多得多。很多房车车主都是找到一个风景好的地方就住上几天甚至十天半个月，自己的房车秒变“海景房”、“山景房”、“湖景房”，一般也不用额外付费。
● 可以住到没有住宿条件的地方。有人聚居的地方，才会有酒店。而房车车主经常是去那些没人的地方。我国西部很多地方人烟稀少，很多地方风景壮美，但方圆百里都没有酒店，这时候具有自持能力的房车就有了巨大优势。
以上这些优势和劣势，消费者需要认真评估，根据房车的这些便利性的优势是否超过其舒适性的劣势，来判断自己是否适合房车。
灵魂六连问之三：是否喜欢自然风光多于人文景点
不管是自行式房车还是拖挂式房车，虽然也不是进不了城，但总归进城会遇到各种麻烦。自行式房车会时而被限高杆挡住，走街串巷和停车也不够灵活。拖挂式房车虽然可以前车独自行动，但离开后车久了会担心后车防盗安全，而停在有人看守的收费停车场，市内连续几天的价格太贵，城郊又有来回往返耗时高的问题。
对于房车旅行来说，城市人文只是配菜，主菜一定是自然风光。越是在人少、建筑少、设施少的地方，房车才越能施展得开，也越能发挥它自给自足的优势。即使是去到人口密集的地区，也一定是奔着它的山川湖海，奔着自然风光去的，过去了就住到美景边上，而不会是开着房车走街串巷。要去体验市中心的繁华、小巷的幽静、老街的历史与文化、闹市的美食和地方氛围，自驾车都嫌麻烦，更不用说房车了。
房车消费者，一定是喜欢自然风光，愿意多去探索和亲近自然风光，不遗憾为之放弃人文景点，甚至远离文明社会的。
灵魂六连问之四：是否对房车感兴趣？
要知道，在今天的中国，整个房车市场规模较小，积累较短，房车营地配套也相对落后。相比我国便利发达实惠的酒店业，纯客观的评价，房车旅行的实用程度一定是有所不如的。因此在现阶段购买房车的人，一定是在主观层面也很喜欢房车的，比如真正能够长期进行房车旅行并自得其乐的人，一般也都或多或少有下面这些价值观：
● 车能当房、房能当车的概念本身很吸引人；
● 房车“麻雀虽小、五脏俱全”，在很小的空间内通过变形、一物多用、立体交错和紧凑设计实现各种功能，解决所有的生活需求，很有意思；
● 喜欢研究、了解各种房车；
● 空间小不见得就不好，一家人待在一个小屋子里也很温馨；
● 愿意甚至乐于去适应一种相对简约的生活方式；
● 能够在一辆车上长期生活也很有成就感；
● 认为带着房车四处漂泊的生活不是受苦，而是一种浪漫；
● 喜欢生活中不断有变化和挑战。
灵魂六连问之五：是否能折腾、爱折腾？
还是因为我国房车市场规模较小，积累较短，目前国内的房车产品，并没有欧美市场那么成熟和完善，使用的过程中难免发现一些地方不够符合自己的需求，也难免出现这样或那样的故障，而需要对房车进行改造或维修。
即使购买进口房车，毕竟房车相当于驮着一整套房子到处跑，这儿那儿的小问题也肯定比普通家用车要多，而在国内使用也常常有些地方不够符合国情，需要进行改造。
而不管是国产还是进口房车，国内房车售后服务的网点也很少。对于自行式房车底盘的问题，如果是国产的常见底盘，还相对容易找到维修点，但自行式房车的上装部分以及拖挂房车除了少数像大通、览众这样的大品牌以外，经销商也很少，即使有，也缺乏维修能力，往往仍然需要自己开回厂家维修。
也正因为这个原因，目前在国内购买房车，如果能选大品牌最好；如果大品牌没有合适自己的车型，或者像拖挂房车领域根本就谈不上有什么大品牌，就应该优先选择厂家总部就在自己周围3、500公里范围内的品牌。
但且不说有些人自己周边真的没有太合适的品牌可选，即使厂家离自己不算远，花两天时间跑一趟厂家也很麻烦，有了问题如果自己能解决，还是要自己解决。
而即使能够找厂家或经销商解决，故障刚发生时往往也需要自己能先定位到问题所在，避免造成进一步的影响。
另一个关键点是，你还需要能够充分的理解房车的各种配置，才能够选择到合适自己的房车，或自己或请改装厂将房车进行改造。
所以，玩房车，需要自己有一定的动手能力和钻研能力，也不能过于害怕折腾。这个在全世界都是如此，而在中国尤甚。
一个理性的房车消费者，最起码能钻研房车相关的知识，比如了解不同类型房车的特点和优劣，上网搜集、判断、整理各种房车型号的信息，了解各种电器的基本原理和参数。使用房车的过程中要能对房车每天的能耗、水耗进行基本的计算。
也最好要有对房车上装的各部分，包括水路、电路、家具、电器，进行基本的检查和维修的能力。
而最极致的房车玩家，如果自己还会木工活，能当电工，懂五金件，能自己加装各种电器设备，能够自己对房车进行改造，那么不但玩房车的成本可以降低，能够充分适合自己的需要，也很可能可以成为行内大咖，甚至可以挣到一些外快，以玩养玩。
下面是网友“老友米”对自己的房车进行的各种改装，包括会客区垫高地板用来储物，自己安装的厨房拓展板和用五金件连接的可拆卸案板，自己设计制作的可宽可窄的卡座变床机制、卡式炉嵌入安装的炉灶、活动衣柜，自己安装的水表、柴油暖风、燃气热水器、窗式空调、投影仪和幕布、双路后视摄像头，自己用灯罩+排风扇制作的抽油烟机等等——
或者说买了房车开一个vlog，通过做自己房车厂商的自媒体代言人、直播带货、植入一些第三方品牌的产品的露出，也能做到“以玩养玩”，年纪轻轻就过上了职业旅游家的生活。
虽然大部分房车车主即便不会这些也可以玩得很高兴，但如果有这些技能肯定很有帮助。
灵魂六连问之六：买了房车以后真的有时间用吗？
在我国房车价格不低，但酒店价格却很实惠的现状下，玩房车如果利用率达不到，一定是会很亏的。
虽然说理性的房车消费不见得要类比自驾+酒店节省的成本能回本，但如果买回来房车一年用不了几天，几年后才大幅折价卖掉，肯定也会很后悔。
那么为了避免后悔，就要提前想好，自己是不是真的能够充分的利用房车。一般来说，下面几类人购买房车是比较容易能物尽其用的：
1、可以全职旅游的
● 夫妻两人都已退休，有大把时间可以进行长途旅行。
● 夫妻两人共同决定辞职，gap一年，全年用来旅行。
● 从事职业完全不涉及固定地点，比如自由撰稿人，流浪歌手，独立外包软件开发者，独立画师，外汇、期货炒家等。
2、每年有大量时间可用于旅游的
● 教师，每年寒暑两个长假。
● 自己开店或做贸易，可以随时自己给自己放假的。
3、周末喜欢常规外出度假的
● 几乎每个周末都喜欢离开城市，去乡下找个风景好的地方住一晚的。那么与其次次住也不见得条件多好的农家乐，不如自己买个房车。
4、每天通勤也能利用到房车的
● 如果单位停车场可以免费停放房车，那么每天中午可以在房车上吃午饭，午休。下班后可以在房车上吃晚餐，然后等到高峰过去后再开回家。
5、周一到周五需要在不远的外地工作，周末才能回到自己家的
● 如果有便宜方便的停车地点，那么周一到周四晚上可以就住在房车上，不用额外租房，周末直接开着房车往返家和办公地点。
如果这“灵魂六连问”你都经受住了，那么还等什么，赶紧买一辆自己喜欢的房车吧！
文｜鱼非鱼
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 房车在中国的发展趋势

房车是个奢侈品，不是一般人可以消费的，消费房车的阶层首先要足够有钱，而且要有休闲时间和休闲的心态，这在中国还不太多。享受房车，那是一种思想理念，也是一种生活态度，并不是富人都有的，中国富人有钱后都干了什么，相比您知道。但是，社会在进步，富有的人越来越多，尤其是年轻时尚、有钱、诱惑力、有思想的新一代青年，他们应该是房车未来的潜在消费群，房车在中国肯定是越来越多。

9. 中国房车旅游发展前景怎样

自驾车房车旅游是现代旅游发展的新愿景，也是我国旅游业发展的大趋势。伴随着汽车行业不断推进，国内亲民房车不断涌现，目前，中国的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，融资租赁企业抓住这一新兴的发展机遇，有望成为下一个消费热潮。
参考《中国房车行业市场前瞻与投资分析报告前瞻》统计，2015年初中国房车保有量在15000台左右，房车露营地有200家左右，保守估计到2020年我们国家的露营地应该到800-1000个左右。目前，中国的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，未来通过房车自驾游将成为旅游业一大趋势。

10. 为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车

床车不同于房车，房车是专有名词，而床车只是个衍生名词；床车到底是什么？白话点说就是但凡能铺上垫子、被褥的车子都叫床车，简单意思就是车子里铺了张床；这么一看床车的范围就很大了。

用它日常上班显然不划算、也完全不方便；用它接送子女上学也不合理，因为学校附近的街道太拥堵、容不下它；所以房车除了去户外郊游它似乎没有其它的应用场景，所以房车这新概念在短时间内、根据国内普通人群的经济实力是很难普及的！啊房车，拥有你而不去旅游就是辜负了你；而经常去旅游，我又该拿什么去养你以及我自己……