为什么超跑内饰简陋

⑴ 售价三千多万的最强的超跑，内饰却如此简陋！

超跑，对于所有类型的消费者都有着致命的吸引力，它们外观拉风、性能爆棚、身价不菲，简直魅力满格。不过，由于我们接触的超跑很少，所以很多人都只认识法拉利、兰博基尼、布加迪这样比较“大牌”的超跑品牌。

但今天，我要为大家介绍一个更为“傲娇”的超跑品牌——帕加尼。帕加尼是意大利超跑品牌，它以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。就像是它在近日上市的一款新车HuayraImola，全球仅仅限量5台，单车售价约为500万欧元（约合3785万人民币）。

动力方面，新车继续搭载由梅赛德斯-AMG提供的6.0TV12双涡轮增压发动机，最大马力为838匹，峰值扭矩达到1100牛·米，传动方面匹配7速手自一体变速箱。如此强大的性能，可谓是一台肾上腺素制造机。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 奥迪tt是我见过的最漂亮的车，但是您觉得奥迪tt的内饰是不是过于简陋而且这种价位的车尽然没有配备导航

首先，车界人士普遍认为TT内饰不耐看，但依我看这个要看你自己喜欢什么风格了，它是简约型，其次，TT后面一般是给你放东西的，它设计的时候就没怎么考虑坐人，毕竟是跑车麻，然后关于导航，那都是小问题，花钱找个店装一下，为何它不自带导航呢，我得打电话给奥迪的CEO，你等一下阿，呵呵。另外要买TT，就不要等了，近年是不会出新款的，这是官方消息。

⑶ 跑车与赛车有什么区别

• 主要区别：

1、跑车可以上公路开，赛车一般不可以。

2、跑车要求较高的稳定性；而赛车，发动机能撑一场比赛就可以了。很多赛车的发动机根本就没有ECU系统，也就是爆缸也无所谓，要是一辆千万级的跑车爆缸了，那就亏大了。

3、 安全性问题，赛车一般经过极多的安全改装，当然舒适度也就大大降低了。

4、 搭载系统，F1的电子系统现在也开始减少，赛车为了体现车手的水平，现在普遍减少电子系统；这与普通车辆的趋势也不一样，当然跑车电子系统相对民用车也比较少。

• 跑车与赛车的联系：

跑车的英文名是SportsCar，其目的在于"把赛车运动带入家庭生活"，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为"赛车的民用版本"。它也富有一定的运动性。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座(两个后座特别狭窄)，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比超级跑车普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

跑车设计时较注重操控性，通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

⑷ 特斯拉内饰为什么那么简陋

Franz早在2015年接受《绿色汽车设计》采访时就提出了“Model 3 永不过时”的说法。在这次的媒体线上对谈中，Franz表示“从Model 3开始，我们便刻意保持这种极简主义的风格”。比如，内饰中除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮是实体按键外，其余物理按键均全部移到了中间的屏幕上。

“我们想做到永不过时的设计，给用户空间感，让用户真正可以关注整个车机系统。”对于Franz来说，永不过时的设计的关键在于可升级的车机系统与极简风格。“其中最关键的是车机系统能够不断改进、升级，包括用户在车内和屏幕之间互动的体验，都可以升级。而其他内饰是我们让它可以不要那么明显。”

特斯拉的设计

从设计的角度来看，对于一些特斯拉的粉丝而言，一块屏解决所有的极简设计风格最吸引他们的元素。“我们希望用最少的零部件带给驾乘者最好的体验。”对于Franz来说，“整车无真皮，隐藏式出风口以及玻璃天窗”是他“最引以为傲”的地方。

⑸ 法拉利好吗 为什么内饰那么丑

纯正的跑车内饰都很粗，讲究的是操控的感觉，而不是舒适性

⑹ 为什么跑车的内饰要比SUV和轿车丑

对于美人豹之类的“平民跑车”而言，说实话，真的丑。但针对高端一些的跑车，不能说丑，只能说是看得不太习惯而已，毕竟跑车都是强调紧凑和精巧，因此不能营造出宽大豪华的氛围，这只是视觉习惯的问题

⑺ 跑车和私家车在驾驶方面有什么大的区别

跑车分为两大类，一种是性能跑车，一种是奢华跑车。

先说性能跑车吧，代表作：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂。

性能跑车与普通家用车的区别：
1、性能卓越，跑车性能突出，动力强劲、弯道、漂移和操控性等性能完全碾压普通家用车。

2、舒适度差，公路性能差。很多跑车（例如上述说的那三个），为了让车手更好的享受操控性，它们被设定成“不踩油门不走车”，而楼主应该知道，普通的车挂完档后松开刹车，车就会自动前进。性能跑车的那种设定再配合它们过强的动力会使得它们在遇到堵车时开起来极其恶心。而为了车身轻量化考虑，车内部设施都非常简陋，例如兰博基尼蝙蝠的音响音质还比不过普桑，你没看错，它们的内饰就是这么垃圾。

3、实用性低，它们除了耍酷和上赛道之外，平日生活里毫无用处。空间小不能用来上街购物，底盘低很多地下车库下不了。使用时受到大量的局限性。而且跑车很多功能没有，例如导航系统、倒车视频影像等，使用起来非常不方便。还有就是二皇一后的奇葩设计比较多，而且车身小毛病较多经常容易出问题，这点保时捷做的倒是不错。

4、比起私家车它们所要求的驾驶技术的确不太一样，不过主要区别也是动力过强和“不踩油门不走车”这一点。在一般道路上其实也没有太大区别，经验较丰富的驾驶者经过一段时间的适应即可，不一定需要专业人士去教。当然如果你想用它们来玩漂移，还是需要专门人士去教的。

在赛道上又是另一种开法，普通车一般左脚兼顾离合器（如果有的话），右脚负责踩刹车或者油门。而性能跑车在赛道上时需左脚兼顾刹车，右脚负责油门，因为漂移需要，你必须第一时间在刹车和油门之间切换，而且有时候刹车和油门需要一起踩。普通道路上你要懒的话右脚负责这两个也不碍事。
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上述四点可以算是性能跑车的通病，而对于一般人来说，是很少有机会拿跑车去“玩命”的，大多数时候还是中规中矩的开上街去得瑟而已。正是因为很多人有另一种需求，才诞生了另一类跑车，它们被称为奢华跑车。

再说奢华跑车，代表作：劳斯莱斯幻影、宾利欧陆、阿斯顿马丁全系。

奢华跑车的特点：
1、内饰极其奢华，例如音响全部是顶级发烧音响，价格普遍在10万以上。One-77更是一个车载音响价值就100多万。里面的皮革均为世界顶级皮革，非常昂贵，皮革做工全部是芬迪、LV、香奈儿等级别的（虽然不一定是它们在做）。功能齐全，车内蓝牙、车载USB、夜视等功能样样俱全，劳斯莱斯更是连车载冰箱都有。这在法拉利之类的跑车上根本无法想象。

2、奢华跑车有着极高舒适度，甚至连很多豪华轿车都无法比拟，性能跑车更是被完爆。

3、操控性极好，奢华跑车一切从奢华和舒适考虑，因此操控性设计的非常简单便利。简单来说就是兰博基尼方向盘很重，扭起来很费力。而这些车方向盘非常轻，开起来非常舒服（当然操控性好不等于动力强）。

4、奢华跑车实用性更大，很多奢华跑车例如宾利欧陆和幻影都是4座的，空间也较大可以开去购物放东西等，虽然不及SUV的实用性，但作为跑车来说已经相当不错了。

当然奢华跑车为了满足这些功能，所以车身较重（超过2吨很正常而法拉利等一般只有1.3到1.5吨）。因此在过重的车身上，它们的动力并不像法拉利等那么明显。奢华跑车的百公里加速度通常在4~5秒左右（比起普通车依旧是很强的），而奢华跑车的定位是适合开去休闲兜风不是玩命，因此这样的加速度其实完全够用。而且奢华跑车的公路性能非常好，遇堵车不坑。奢华跑车与普通私家车驾驶区别不大，区别大的主要是性能车。

总之这两类跑车虽然都是跑车，但不能拿来相提并论。就像水果刀和杀猪刀不能拿来相提并论一样，因为不是一个概念，也不是一个用途，虽然它们都是“刀”。

⑻ 大众汽车为什么内饰搞得这么简陋

不是简陋，而是有点跟不上时代，也就是传说中的没有科技感, 不过其实真正赚钱的并不是汽车本身，而是那些附带的产品。

首先要聊的就是它的售价区间大众新桑塔纳全系8.69-11.59万元，这价对于毫无产品的大众桑塔纳来说并没有任何优势，但是它却在7月份大卖15426辆，而在2019年全年累计销量更是高达251174辆。

虽然大众品牌最近两年加快了推陈出新的部分，但是现款大众桑塔纳依然采用了老旧的PQ25平台进行打造，完全跟不上时代的发展潮流，至于车身尺寸上长宽高分别为4475/1706/1469mm轴距达到了2603mm，这样的车身尺寸相比同价位车型并没有任何优势可言。

至于悬架方面全系标配了前麦弗逊式独立悬挂+后复合扭力梁非独立悬挂结构，此外，全系采用了后鼓刹，几款低配车型的轮毂甚至还是钢轮毂。

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。

大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

⑼ 感觉宝马的内饰都没奔驰豪华啊 为什么宝马烂大街

奔驰豪华的另一个潜台词就是老气，宝马的内饰简陋，所谓的塑料感强，但潜台词是运动。现在豪华入门车的主力军其实是年轻人，年轻人偏向的是简单、运动，宝马从品牌还有产品定位来说是很符合年轻人口味的，宝马有句营销台词说的很好，每个男孩心中都有辆3系，不管是不是真的，都说明像宝马这种定位是很受年轻人喜欢的。
另外不争的事实，宝马车是BBA里优惠最大的，小毛病、保养等方面也是BBA里比较简单省心的，价格门槛低了，加上宝马这个品牌，不烂大街都难。