天逸内饰灰改棕

Ⅰ 19款天逸 C5 AIRCROSS车主，分享提车半年来的用车感受

400THP尊享，跟我半年了，阳光明媚，出街了，上班了，不过还是在谨慎中盼“疫情”结束。

要舒适、要个性的，这个车可随心所欲！

Ⅱ 【车主点评:雪铁龙天逸C5提车一个月感受】

#选车理由 虽然不是法系铁粉，但是家里最开始从爱丽舍换到世嘉到现在我买天逸，家里还有个姨爹也是爱丽舍换C5法系车三大件没啥太多毛病，性价比也很高，换天逸我旧车置换补贴有2万，可能我的老世嘉卖二手市场都不一定卖到2万，法系车也确实是不保值，建议买法系车就一直开到嫌弃了为止。
#最满意 外观不错，但是红色天使眼看着太突兀了，买车就要求给我换成了黑色，动力强劲1.8t 211马力可以说是随踩随有，不像之前开的老世嘉，一脚到底只听见响，速度提不上来，内饰有高级感，全真皮包裹，棕色内饰很骚气，天逸的地盘和悬架必须吹爆，魔毯悬架走烂路如履平地，过弯侧倾比不了之前的世嘉，但是比一般的suv和日系车好多了，中控carpaly很好用，功能都能用到，简单易上手，整体基本很完美了。
#最不满意 2020款简配了扶手箱灯和化妆灯，最不能忍的是副驾电动座椅没有了，变成了旋钮，真的恶心！还有一点就是收音机发动的时候就会开，没信号就是杂音，希望以后车机升级能够改进。
#空间 乘坐空间很大，但是后备箱很小，还好我对后备箱需求不是太大，有这方面需求的车友得考虑一下了
#外观 外观贯彻法系美学，不像其他品牌的套娃，天逸的外观非常个性，适合我这样的年轻人，四个天使眼是我提车时就要求换黑色的，不然以后再换得600，天逸因为后备箱小，所以侧面不是那么协调，但是正面和屁股还是很骚气的哈哈
#内饰 内饰满分不谈了，也是浪漫主义的风格，我自己淘宝买的碳纤维塑料内饰全套，贴上之后很有性能车的感觉
#动力 这个价位，这个动力，1.8t加8at 211马力，这次国庆跑高速因为没挂牌就试了一下，140的时速再踩到底瞬间170，平常如果挂个s挡，一脚地板油，推背感说来就来，我偶尔会暴力驾驶，所以这个动力很有驾驶激情
#操控 地盘和悬挂，同级别绝对顶级，非常具有驾驶乐趣
#舒适性 座椅填充很软，支撑性稍有不足，可以用头枕和腰托，后排空间很宽敞，正常身高后排跷二郎腿摊着跟本没有挤的感觉，后排中间地板也比较平
#油耗 油耗我从提车起就加的95，感觉95耐烧一点，有一点提醒事项就是千万别加民营加油站的油，至少世嘉总加便宜油，导致花了800洗油路，一定要加中石油或者中石化，油耗能接受，毕竟老世嘉夏天开空调11.8的油耗，这个排量不超过10的油耗已经觉得很好了。

Ⅲ 灰色内饰和棕色内饰哪个好看些

银灰色内饰:
1、用米色或者浅卡其不会显得太老比较明亮。
2、深咖色或者棕色就显得沉稳低调。

Ⅳ 东风雪铁龙天逸PHEV深度体验：满满细节造型别致

总结

这几年，法系车在中国市场遭遇到了前所未有的挑战，而在这个关键时刻，东风雪铁龙依然进行全面电气化的战略改革，希望伴随天逸C5AIRCROSS新能源车型的上市，以及后续电气化产品的推出，雪铁龙能够走上复苏道路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 【车主点评:雪铁龙天逸C5温柔与霸道并存】

#选车理由 雪铁龙天逸C5是一款不错的城市SUV车型，如果你在乎是保值率那法系你就不用考虑。
#最满意 雪铁龙天逸C5，2019款配置的6AT爱信变速箱是目前最主流，可能有人觉得8AT更好，我承认8AT更顺滑，但是8AT还需要时间的考验，在2020百年款有配置。6AT变速箱在2档升3档时有时候会有顿挫感，缓慢一点加油就不会有，调教还有些小问题，但是总体来说还是很不错。油耗还算比较满意，毕竟这么一辆SUV，市区普遍8-9个油，高速最省油一次5.4个，普遍6.6左右。
#最不满意 雪铁龙天逸C5这车有人反映有轻微的烧机油，可我多次观察未发现有烧机油现象。倒是冷却液在今年夏天时发现低于下限了，联系4S店添加了一些，自已加的，最不满意雪铁龙4S店大少，很多城市没有，这点不太方便。
#空间 我对空间需求特别大，所以天逸的空间是相当够用。实际体验的话，本人1米78,把驾驶位调到最亮才能顶到头，调成自己合适的坐姿，腿离中控台还有挺大宽度，中控台不会顶腿，头顶也还有一拳多空间。
#外观 天逸外观还是很满意的，尤其是它内饰，让我难忘。棕色整体内饰，黑色、棕色、白色形成撞色，看起来既不过于艳丽，也不至于太单调，就是那种让人看起来温暖舒适。另外，它PHC自适应系统值得拥有。
#内饰 天逸C5内饰十分精致，布局十分合理。还有这种双色搭配设计，的确与众不同。功能配置也到位，配置相当了得，多功能方向盘，方向盘下还有换挡拨片，这个价位的车少有啊。
#动力 天逸C5动力方面选的1.6T，马力满足日常家用和自驾完全OK，轻压油门就能有一种推背反应，方向盘转向也精准，而且握着有种扎实感觉，安全。
#操控 天逸看起来架子挺大，但开起来十分灵巧，方向轻巧，油门刹车都灵敏，速度也来得快，变速箱平顺，驾控是车随心所动，得心应手，没有任何笨重感与迟缓，开得流畅。双大屏洋气配置，中控屏触控灵敏度赶平板。
#舒适性 天逸C5全系标配PHC自适应系统值得试一试。
#油耗 天逸是一款不错的城市SUV车型，全车1800pa一次成型冲压钢材，现在除法系车基本看不到，这一点真是良心啊！6AT爱信变速箱是目前最主流，油耗还算比较满意，毕竟这么一辆SUV，市区普遍8-9个油，高速最省油一次5.4个，普遍6.6左右。

Ⅵ 新款东风雪铁龙天逸C5会不会像4008一样大降价想入手，求分析

这几年法系车在中国可谓是一路“滑铁卢”，除去基本快退市的DS（长安标致雪铁龙），剩下的东风标致和东风雪铁龙的日子也并不好过。

为了扭转颓势，抓住SUV红利的尾巴，终于推出了4008车型，说良心话，该车质量上可以说是精雕细琢，作为PSA全球主打车型，与欧洲3008品质也保持了一致。

目前天逸的销量表现中规中矩，需要进一步观察，今后是否会优惠或者降价很难说。因为目前已经接近于合资厂的成本线，只有通过不断降本和减配才能把价格压下来。

至于后期的稳定性来说大问题没有，小毛病会有，可能还不少。从目前来看，东风标致市场占有率明显要好于雪铁龙，所以未来天逸的二手车保值率可能没有4008高，但是法系车总体保值率大家也知道，所以影响也不大。如果喜欢这车外形的话可以买，但是不建议你现在买，一是，这车才上市不久，没有经历市场考验，各方面稳定性都不清楚；二是，这车现在卖的正火，也临近过年，如果现在买没有优惠不说，可能还要面临很多附加条件。其次，这个价位还有更多更好的选择。

Ⅶ 2020成都车展｜东风雪铁龙天逸C5 PHEV正式上市 售价23.47万起

7月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5PHEV车型在2020成都车展期间正式上市，该款车型共有2款车型，售价区间为23.47万-26.47万元。天逸C5PHEV基于燃油版天逸C5AIRCROSS打造而来，搭载1.6T发动机和电机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程为58km，百公里综合油耗低至1.7L。

配置方面，新车配备的ADAS2.0驾驶辅助系统包含全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助、交通标志识别以及主动刹车功能。前排座椅均为电动调节，同时带有腰部支撑调节、加热、按摩功能，主驾驶座椅还有两组记忆模式。

动力方面，天逸C5PHEV搭载了一台1.6TPHEV专属高功率发动机，最大功率147kW，最大扭矩300Nm。此外该款车型采用前后电机布局，均使用了永磁同步电机，前电机峰值功率81kW，峰值扭矩320Nm；后电机峰值功率83kW，峰值扭矩166Nm。据东风雪铁龙官方表示，该款车型的动力总成综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm。百公里加速时间为7s。

此外，天逸C5PHEV可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 汽车内饰怎么改比较好看

内饰改色：

潮流一，全黑的内饰：选用黑色的内饰，标志运动和热情的主题。可是，全黑内饰比较容易沾上灰尘的，不上蜡感觉会稍显暗淡。

潮流三，棕米调配：棕色内饰，由于这是需求必定且特别的染色技术，棕米调配的设计配色让人感觉非常新鲜的，适合居家使用，棕色中控台有效的防止了反光；而米色光是看着就感受整洁又适意，的确会让经济型车有了高端车的感受。

潮流四，蓝白拼色：蓝色是汽车内饰中比较少用的色彩了，不过跟着如今越来越多的个性化小车的盛行，蓝色加上白色，现已逐渐成为一些特性车主的挑选了。并且这么的拼色让车厢洋溢着青春的气息。现在到熔岩陶宝 --店预-*定改真皮座椅即送四百的门板和扶手。