雷凌17版内饰
㈠ 雷凌和卡罗拉内饰哪个好
雷凌的内饰是硬塑料为主，显得低档，卡罗拉有仿皮显得高档。动力什么的雷凌调教几多几匹马力，鸡肋。
如果是不注重在别人面前显摆，想省点钱，雷凌。
想内饰好看，坐起来舒服些，就卡罗拉。
㈡ 丰田雷凌1.8白色精英版内饰是深色好,还是浅色好
个人认为浅色好，因为你的车子是白色的，里面内饰是深色的不太好看，不过深色的也有好处，就是不容易脏了，希望能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈢ 丰田雷凌运动版不一样的新款雷凌到底有什么看点
新增的雷凌运动系列车型有什么变化亮点？看一下吧
这次雷凌新增运动系列响应了年轻消费者的号召，现在造型变得更运动的雷凌大家喜欢吗？
㈣ 丰田雷凌运动版内饰红色座椅
摘要 亲！请详细描述一下问题
㈤ 手动精英版雷凌内饰是软塑料么
你好，手动精英版的雷凌内饰一部风是软塑料的，比如中控台和车门把手附近，希望能帮助您，望采纳
㈥ 雷凌的汽车内饰顶怎么换
可以去4s店更换。
汽车顶棚的拆除方法：可先拆掉四门拉手，前后顶灯，最后将后面顶棚的装饰板拉掉后，在卸掉两颗螺丝，然后就可以拉下来了。
㈦ 雷凌的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：整车看起来还是挺大气的，而且价位也挺合理的。
缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的。
外观：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。外观比较沉稳大气耐看，比较符合我中规中矩的审美观。
内饰：内饰中规中矩，并不是特别抢眼的那一种。
空间：空间自然不用我多说，一看就便知，空间大还坐得舒服。
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，倒车雷达是真的好用。
动力：动力对我来说够用了，起步虽 然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。
操控：操控比较精准舒适，方向盘握感 很好。
油耗：这个油耗表现还是能接受的，综合油耗7.5，定速巡航5以下，不算多
空间：坐4个成人，绝对是最舒服的状态 ，后排中央扶手放下来，杯架上可以放水和手机，翘着二郎腿，惬意的旅行，想想就很美。。。
配置：还行，该有的都有很实用毕竟都是自己选的，虽然不是很多，但能接受。
动力：动力的话是没有任何问题的，超车很轻松要的就是这种感觉。
操控：现在汽车行业逐渐成 熟，感觉每个车子方向盘精准度都没问题。
油耗：马力好，动力不错，油耗 还行吧，合理范围之内，很赞
舒适：真皮座椅，包裹性， 舒适性还是不错的。
㈧ 试驾全新丰田雷凌，外观内饰更加漂亮，同级别还有谁比它好呢
在汽车行业里，B级车的竞争是最激烈的，所以在这个行业也流传了这么一句话，那就是得B级车者得天下。至于A级车的话，因为这个细分领域的销量很大，而在这销量里面是合资车卖得最好，尤其是这两年很多热销车型迎来了改款以及换代。作为有路必有丰田车的丰田，自然也会凑这个热闹，毕竟这是关系到了自己品牌销量的问题。而今天要跟大家聊的就是丰田旗下的雷凌了，而我凑巧也试驾这款雷凌，那么它跟同样TNGA架构打造出来的A级车有何不同呢？
外观方面来说，个人觉得雷凌要要比卡罗拉好看一些，毕竟雷凌的车脸看起来很有侵略感，同时大灯跟中网的结合也非常的犀利，配合梯形的下进气网，整体有一种低趴的感觉。要知道一辆车好不好，那么大灯的造型就很重要了。雷凌之所以要卡罗拉好看，那是因为雷凌的大灯设计很像獠牙，再配合扁平狭长的造型，看着真的很有运动感。还有就是雷凌有自适应远近光大灯跟LED材质，这也让全新雷凌显得更加突出。
说了这车那么多好的地方，那么这车也并不是那么完美无缺的，毕竟十全十美的车是不存在的，就像这款新雷凌一样，该车在路过坑洼路段或者沙井盖的时候，车内的感受还是比较明显的。至于风噪跟胎噪的话，如果你不开音乐这些媒体设备的话，那么你在车内还是可以感受到的。不过想想这车毕竟是十万级别的，要想它面面俱到确实太难为它了。
结语：就全新雷凌来说，我觉得它比卡罗拉更加运动，对比老一代雷凌的话，新一代雷凌的动力、内饰、舒适性以及操控明都提升的比较明显。尤其是在走弯路比较多的山路，平稳性还是挺好的。总的来说，全新雷凌还是很不错的，不知道你们怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！
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㈨ 22款雷凌运动版隐藏功能
隐藏功能三部。
隐藏功能是：1、长按解锁按键，四个车窗会一起降下。长按锁车按键，四个车窗会一同升起。2、车辆新增语音控制功能，用户直接发出语音指令即可操纵车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等配置。3、后排增配空调出风口和USB接口，为整车乘客提供舒适、便利服务。
外观方面：雷凌车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的即视感。内饰方面：内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。