2017桂平房车

⑴ 房车干货，你知道几条

房车旅游以后必定成为自驾游一个非常重要的组成部分，看数据更直观。
从国内来看，我国自驾游市场迅速扩大，自驾游游客已经成为国内游客的主体，自驾车出游已经成为国内旅游休闲的最主要方式。预计2020年自驾游出游人次增长至40亿人次，房车出游人次增长至3亿人次左右;预计2025年自驾游出游人次增长至60亿人次，房车出游人次增长至12亿人次左右。预计房车出游占自驾车出游的比例会从2016年的3%增长到2025年的20%。从房车露营地方面看，目前在全国范围真正意义上可以为房车提供完善服务的房车营地400多个，营地的发展已经严重滞后并且严重影响了房车产业链的发展。针对这一情况自2015年以来，国务院、国家发展改革委等21部委和机构先后发布20余项政策支持露营产业发展。随着各级政府的积极统筹、房车旅游出行方式的兴起、露营地建设投入的加大、以及相关产业链的投资跟进、资本的介入，可以预见房车旅游将会迎来爆发式成长。
从更大的范围来看，美国是目前世界最大的房车市场，房车保有量 1100多万辆，房车旅游爱好者高达 3000 万人，家庭房车拥有率近 11%。有近3万处融进大自然的公立和私有露营地。欧洲是全球第二大房车市场。由于欧盟国家间的公民往来互免签证、车辆免办通关，欧洲房车旅游市场发展迅速。2017年，欧洲各国房车保有量总数为740多万辆，欧洲 2.5 万个露营地覆盖的地域更加广阔。亚洲成为房车新兴市场，韩国专门举办过规模盛大的国际露营大会。拥有房车10多万辆的日本，房车露营地发展状况良好，目前露营地数量3000多个。中国房车旅游的发展必定会紧随其后并逐步赶超。
在房车产业较成熟的欧美地区，房车租赁数量占房车总量的2/3，大部分房车被房车租赁企业买走，运营1年到2年后再转买出去，这里面个人购买占了很大份额。
国内房车租赁市场目前尚处于起步阶段，各个房车租赁公司规模都较小，还处于地方割据无序发展的状态。没有统一的行业、服务标准，盈利模式单一，缺乏专门用于租赁的房车车辆（蜗途房车设计研发的蜗途大通2.0版作为中国房车租赁联盟的主推车型，是目前市面上唯一一款以房车租赁为设计目的，并且可量产的房车），在实际运营过程中没有行之有效的规程，运营维护的效率低、费用高，岗位分工、各环节流程都不清晰，管理成本高、效率低等等均需要等到改善。随着中国自驾游市场兴起及发展，房车应用范围不断扩大，国家政策的进一步利好，大集团、大资本的多方介入及市场化运作，毫无疑问，中国必将成为继美国、欧洲、澳洲之后，房车租赁的第四大市场。

⑵ 广西桂平80后小伙将废弃猪舍改造成书院，你有废弃改造的经历吗

当然有过这种经历，由于本人比较喜欢收藏破烂汽车，所以也就喜欢把，这些汽车改造成自己喜欢的样子，不过千万不要误会，这些汽车已经不能够上道行驶，而是我把这些汽车改造成房车的样子，就像是一个又一个的小屋子，我记得我改造最成功的一台废弃的汽车就是，一台1999年生产的金杯汽车，这个汽车到我手的时候已经是连发动机都没有了，而且连4个轱辘都只剩下轮毂胶皮都没有了。

总之做完这一切之后，然后再把车的外部进行喷漆处理，很多朋友看到我这个房车都觉得爱不释手，甚至要花钱给我买一下这辆房车，但是我都没有舍得，虽说叫房车，但是这辆车已经不能够开动了。只是放在，我家的院子当中，有的时候会进去把它当成自己的私密空间，来享受一下一个人独处的时光。

⑶ 2017年自行式b型房车哪款性价比最高

五十铃自动挡房车。性价比不错

⑷ 上汽大通无锡生产基地怎么样啊

1、2017年2月23日上汽大通C2B大规模定制化的第一台房车成功下线至今共生产804台车房车制造部自2017年初搬至2号地块以来，日产量和月产量不断攀升更是在5月份创造了历史最高单月产量达到了201台并且于5月26日当日整车产量突破10台达到11台。

2、一次次产量的冲刺见证着大通不断发展壮大的步伐一次次产量的提升都凝聚着所有员工的汗水与付出在这不断突破的过程中，在公司各级领导的支持下在无锡工厂相关部门的鼎力协助下整个制造团队、工程团队、采购团队和质量团队众志成城，稳扎稳打顺利完成了在无锡基地2号地块的所有生产任务。

3、目前溧阳房车工厂项目已如期完成无锡房车工厂搬迁工作已经正式启动，预计将于12月15日完成搬迁工作。溧阳房车工厂生产启动工作也同时在计划中进行主要对装配线、木工间、改制区的工艺进行验证对溧阳工厂的完整制造生产路径进行验证打通。

4、面对各种挑战整个团队不畏困难，勇挑重担迎难而上如期完成使命相信在全体员工的共同努力下大通速度”将在溧阳这片土地上继续创造奇迹。

5、大通房车生产基地 无锡堰桥大通房车 常州上汽大通房车工厂 2017上汽大通v80短轴房车 三亚上汽大通房车租车网 无锡生产制造企业名单 大通v80房车的优缺点 大通v80改装房车论坛 大通自行式房车 御风与大通房车谁好 大通短轴中顶b型房车 卫航大通短轴房车价格。

⑸ 二手房车去哪里买便宜

爱采购里有最便宜最好的二手房车买。看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）。

房车的价格：

国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车2012款；国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。

⑹ 房车的市场前景到底怎么样呢

房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。

⑺ 房车有什么品牌

本人从小喜欢车，8年来共换车6辆，2013年入手一辆皮卡房车，寒假时间带上母亲、媳妇和孩子共四人周游全国，我现在使用的这款房车是由带公告的金旅海狮裸车改装而来的。下面就是这些年来用车的心得。

所以，广大爱好房车改装的车友们看看，各取所需，改装和使用都是房车中比较重要的方面，使用和改装的合理不仅可以提高房车使用效率，还可以避免后续的各种烦恼。

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⑻ 中国房车面临的问题

国外的房车行业经过了上百年的发展，主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆，需求量约45-65万辆/年，其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家，家庭房车拥有率接近13%，其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年，美国全年房车销售50余万辆，欧洲全年房车销量也近20万辆，与之相比，中国的房车保有量连人家的零头都不到。

中国房车行业起步晚，基础薄弱，发展十分缓慢，全国保有量不到十万辆，但相关从业人员却心比天高，誓与国外相比肩，眼高手低，不肯扎实研究技术，夯实基础，整天盯着那点订单鸡飞狗跳，家长里短。正所谓欲速则不达，基础都不扎实，妄想一步做大，想要多少多少销量，注定是走不远的。好了，闲话不多说，让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧，主要有以下几点：

一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右，皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头，想要自己满意的配置还要加不少钱，一个字“贵”。所以了，现在很多车友自己动手改装，凑合用了。至于更便宜的拖挂房车，下面再讲。

二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地，但一般位置较偏，配套服务等基础建设不完善，管理不到位，而且大多是租赁体验式的，自驾营位不多，最重要的是价格还不低，性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电，电还好说，加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机，行车也能充上电，省省用也够了，水怎么办呢，做饭用水可以买，生活用水就只能“老乡，开下门！”了。

三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的，往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度，自家车库进不去，只能停在外面日晒雨淋，宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难，各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点，倒是可以解决旅行途中的停车问题。

四、法规不完善。上面说到的拖挂房车，你说需要C1还是A2，连交警都说不清楚，北京交管局又说了，你的车没有准牵引总质量，不能拖挂旅居挂车，自己加装拖车钩也是违法的，怎么办啊。在很多地区，拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速，拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准，甚至连行业标准都没有，各说各话，质量堪忧。

五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险，你去买保险只能按小型客车的险种来买，交强险、三者险、车损险，都是对于底盘来说的，上装的结构，电器，家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险，一年一万出头的保费，还不知道有没有什么限制，可选的实在不多。

六、房车维修难。因为房车的保有量不大，厂家销售的量都不多，房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店，再加上房车的复杂性，涉及到家具，强电、弱电、水、气，控制原理复杂多样，每家改装厂改的车都不一样，一般的汽修店修不了房车，甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修，更严重的只能还厂维修了，这样维修成本太高，而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台，效果如何现在还不好评价，另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心，服务于广大车友，各有好评吧。

七、最重要的来了，质量问题。因为行业发展没有标准，因为改装厂家眼高手低，因为房车制造的复杂性和个性化，因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠，所以，国内还没有一款合格的、成熟的房车产品，说是房车不是在维修，就是在去维修的路上，一点都不过分。大型的改装厂（人数上百就算大型了），有设计，有质检，会路试的，一样控制不了制造流程中的人为故障隐患，组装房车的众多配件的质量更是参差不齐，当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制，结构合不合理它不管，工艺正不正确它也不问，工人专不专业更是理都不会理，一通乱赶，车做完了为算，你用车的时候发现的问题，他给你改正，你没发现的问题，等你发现了再说，把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕，难以避免的嘛，怕就怕厂家说问题不是他们的原因，让你找某某厂家，跟你扯皮，推诿，拖延，最怕的是厂家不理你，反正他钱收了，其他的随你，玩房车的最后都变成修理工了。

⑼ 房车自驾游到底有哪些优势和劣势

我经常自驾游，有同事购买了房车。房车自驾游的优势：如果时间允许，可以沿路走走停停观风景、想吃住就吃住，这的确很方便。其劣势：对于一些复杂路况，可能不能到达，即使路况好些、但一般风阻也大，车速会慢些。例如，2017年8月初，我从金川县到四姑娘山的路途中，就遇到两辆房车，他们的车速确实不快，对于行程紧的长途旅游，不太适宜开房车，更适宜于休闲式的慢驾游

例如，2018年4月28日傍晚，我夫妻俩自驾游翻越巴朗山垭口时，没有看见一辆房车前往，但看见有轿车被冻雪层托底后不能前行。

⑽ 房车30-40万左右的有哪些

一、2017飞神依维柯拓展版房车（纵床版）。

房车价格：44.8万元

2017款飞神依维柯房车与以往的款式大有不同，整体设计更加圆润饱满，采用一体化玻璃钢成型的工艺技术，车灯轮廓更加完美，车顶线条也略有调整，经过多项风阻测试，有效的降低风阻，行驶中减少车身摇晃，降低油耗，提高速度。

车身尺寸：5980*2350（2410）＊3100（mm）；6速手动变速箱，3.0T；上蓝牌、C1驾照即可驾驭；限载5人，3张可变床；内外双厨房、双淋浴；大屏电视、房车空调一应俱全。