全款奔驰e级内饰

⑴ 奔驰E300L全款落地46.6万左右，年收入多少才能开这车

正常家庭年收入30万左右，养一台奔驰E300L压力并不大，也有余地选择奔驰E300L，这款车型定位为中大型豪华商务轿车，整体品牌力和产品力都很强，豪华感十足，很有竞争力。
奔驰E300L入门车型全款落地
指导价格：46.58万，目前优惠5万左右，优惠完41.58万左右，保险1.2万左右，购置税，上牌和强制险等费用共3.9万左右，全款落地46.6万左右。
奔驰E300L入门车型落地在46万左右，30万左右的收入还是有能力选择的，一台奔驰E级一年的用车费用在4万左右，一般一年正常行驶3万公里左右，油费在2.5万左右，保养3次在6000左右，正常的洗车养护在3000左右，保险在1万左右，基本一年4万左右是正常使用的标准。
30万的年收入能够选择奔驰E级，但是有一定的压力，每个月汽车支出平均在4000左右，平均2.5万的月薪，减去必要的生活开支和人员开支，也已经所剩无几，会对生活有一定的压力。
总结：奔驰E级整体车型很经典，在同级别车型中很有竞争力，豪华感和高级感很突出，还是很值得选择的，30万左右的年收入完全能够养一台奔驰E级。
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⑵ 奔驰E级，一个月赚8000块钱能养的起吗

奔驰的维修保养都比较高，而且每个月加油也需要不少钱，如果家里条件富裕没有其他的贷款，而且是全款买的奔驰就能养得起，反之还是买个普通的车就行了。

⑶ 奔驰E300L这款车值得入手吗现在市场行情能优惠多少

奔驰E300L这款车值不值得入手？这主要看你的用车场景和具体需求，也就是说你到底是家用还是商用，追求品牌格调还是产品力。其实到了四五十万中大型轿车这个级别，选择性真的不多。二线豪华品牌现在价格下探严重，30万的价位还可以选一选，到了40万这个级别就完全没有考虑的必要了。
我们可以简单看一下2020年4月份中大型轿车销量排行榜，奔驰E级虽然是同级别车型中价格最贵的，但凭借强大的品牌影响力和豪华感，销量依然很出色。排在榜单的第2名，当月共卖了12900辆，仅次于奥迪A6L，但是如果看1~4月的累计销量，奔驰E级依然是王者。销量排在前三名的车型分别是奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系，他们三个在销量方面也有着绝对的优势，其他品牌车型望尘莫及。
奔驰E300L这款车搭载的是2.0T发动机，发动机的最大功率为258匹马力，最大扭矩为370牛米，匹配代号为9G-Tronic的9AT变速箱，整车0~100官方加速成绩为6.6秒，动力表现还是比较不错的。发动机和变速箱之间的搭配调教也比较成熟，无论是换挡的逻辑还是速度都比较优秀，非要挑毛病的话，那就是低速档位换挡时略有顿挫感，但奔驰E300L的顿挫感要比E260L轻很多。
奔驰E300L底盘悬架软硬可调，同时驾驶模式也有经济，普通，运动三种，整车的行驶风格选择性还是比较广的，运动模式下变速箱的顿挫感明显减弱。但这款车并不是一款主打运动的车型，它的主旋律还是高端和优雅。所以整体风格要偏舒适，驾控感受不如偏运动的宝马5系和奥迪A6L。
奔驰E级的外观有两种，一种是大标外观，一种是立标外观。大标外观运动时尚，比较适合35岁以下的年轻人开，优雅又高调。立标外观比较经典稳重，看上去更像奔驰S级，这款车型就要偏商务一些，气质沉稳神秘，比较适合过了而立之年的成功人士开。
下面再来分享一下我们山东济南地区，目前奔驰E300L的市场行情价格，供近期打算买车的朋友们参考。E300l时尚型和运动时尚型的官方指导价是46.58万，目前全款购买现金优惠7万块钱，实际裸车成交价在39.58万左右。车辆购置税35,270元，保险费用12,787元，需要选装1.2万元的装潢和配置，店内上牌服务费3000块钱，全款总落地价共计458,614元。
奔驰E级的内饰同样是它的一大优点，虽然科技感不如新出的奥迪A6L，但是气场这方面确压的竞品死死的，木纹饰板很上档次，再配上32色氛围灯，显得非常有品位和格调。不过也有很多消费者表示奔驰E级做工比较粗糙，内饰可远观而不可近玩焉，用手一按总是会吱吱的响。另外奔驰E级的后期保养费用比较高，可靠性相对差一点。
但是在现阶段，奔驰依然是豪华品牌老大，这是不争的事实。如果你有商务需求，或者说比较在乎品牌形象，那么奔驰E300L就值得购买。如果你主要用作纯家用，比较在乎性价比和动力操控，那么奥迪A6L这价格几乎能买到顶配了，宝马5系同样也很优秀。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E300L这款车的看法。
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⑷ 奔驰E260价格多少

目前260价格在四十三万左右的，具体的还需要看具体配备和内饰。请采纳
2014款
奔驰
e260l
运动型
原装轮胎规格：255/40r18
如果是用倍耐力的轮胎价格大概是1385.
轮胎360
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希望能够帮助您，如果满意记得采纳

⑸ 6折秒杀奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，一线豪车选哪款

在每个月公布的轿车销量榜上，轩逸、朗逸和卡罗拉等合资车必然上榜。而在一众十来万的合资车中，经常会看到BBA三巨头的身影——奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系。作为豪华中大型轿车的中流砥柱，这三款车每月销量都在1.5万辆左右，有着深厚的粉丝基础。关于几款车之间的比拼，也是互掐不断，争论不休。

如何参与六折秒杀？

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六折秒杀活动有什么优势？

相比于全款和贷款购车，此次活动中总成本更低、首付更低。全款买奥迪A6L等车，落地需要四五十万元。分期首付也要十几万元，且还需要交利息、分期服务费等。而此次活动中，活动方案以整个周期价格计算下来，低于全款购车的成本。

六折权益外还有额外福利吗？

即便没能获得秒杀权益，只要活动期间通过平安车管家1成首付方案成交，都可以获得价值6999元的大礼包。

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⑹ 奔驰E级的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外观大气，空间很大，坐车很舒服。

缺点：50万的车居然没有舒适进入和一键启动！还没有通风座椅！我们南方热天温度达到39度啊！奔驰这点就很没有人文关怀！

外观：外观各个蒙皮接合处缝隙有点大！后尾厢尾灯接合处开久了两边会翘出来，很难看！

内饰：内饰做工精致！除了后排空调通风口比较上的塑料部件表皮容易划伤和脱落！

空间：空间十分好，尤其后排，非常舒适，可以载着家人一起自驾游，储物空间也不错，后备箱不仅宽大而且规整。

配置：这个级别的车应该配有舒适进入和一键启动

内饰：内饰可以勉强算上豪华，该有的都有，座椅加热很快，而且也很舒适，头枕可调节，能对头部有一个很舒适的角度。

空间：空间充足，前排座椅最低时，头部空间两拳有余，毫无压迫感，后排自然不必多说，抬个二郞腿什么小意思。

配置：一般，69.8W加点可以买美规X5了。而且，买后2个月奔驰就开始跳楼价了，一下减20W，当时想死的心都有了。我艹！！！下次一定不买奔驰了，这个样子我心跳都受不了。

动力：反应相当的慢，前段感觉没动力，后端像发神经病。

操控：只能比前驱车强点，比宝马3系，差的不是一点半点。

油耗：基本满意。3.0的车13个油，不错了。

舒适：不错，别和S级和他的同价位车型比就行。但相较宝马舒适性有优势，全景天窗坐后排的应该很舒适，不会感觉压抑，后窗自动纱帘，后排门窗纱帘，即隔热，还有一定的隐私性。

⑺ 新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘

日前，海外媒体曝光一组新款（中期改款）奔驰E级的内饰实拍图。根据此前奔驰官方发布的新款E级低伪预告图，新车的外观进行较大幅度的改动；其内饰则进行细节上的调整升级，在实拍图中我们可以看到一个从未在任何奔驰车型出现过的全新方向盘，MBUX车载多媒体系统经过升级之后具备更多功能。

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⑻ 奔驰E级内饰颜色几种

奔驰E级内饰有5种颜色，分别是栗棕色+咖啡棕色，玛奇朵米色+咖啡棕色，马鞍色+玛奇朵米色，黑色，黑色+栗棕色。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

(8)全款奔驰e级内饰扩展阅读：

奔驰E级特点：

乘坐舒适，“开宝马坐奔驰”这话深得人心。

空间一般，价格有点高，电子设备小毛病略多。

外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

内饰：网友称内饰的豪华，任何车都可以做到，但奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感，是任何车都无法克隆的。

操控：转向的感觉不够直接，且几乎没有自动回轮的反馈力，“开快了，感觉方向盘还是不够沉，但高速下车身很稳定”。

动力：网友反映动力还行，但开这样的车的确不是用来飙的，适合不急不忙的优雅感觉，超车就难了。

油耗：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。

⑼ 照顾面子喜提奔驰E260L，内饰豪华，形象优雅，这价格算便宜吗

经过这几年的打拼，自己的小工厂做的还算不错。现在也有了40多名员工，照顾到商务需求以及面子需要，打算买一辆能够撑场面的车型。主要关注的品牌就是奔驰，宝马，奥迪。奥迪虽然价格最便宜，但总感觉A6L已经没有了原来的商务气场，越来越多的小年轻开始选择这款车。做过几次实车，晚上内饰看上去很好看，白天阳光照射下屏幕有点反光，而且满屏都是指纹，给人的感觉心理上不舒服。
宝马5系总感觉十几年前就这个样，一成不变的外观加一成不变的内饰，各方面表现都比较中庸，但是气场上跟奔驰E级相比还是差点火候。这一代的奔驰E级简直太像S级了，尤其是立标版本，气场满满。能够满足我的虚荣心，工作中也更能照顾到面子。虽然1.5T的发动机有点说不过去，但买这个级别的车型咱也不飙车，差不多就够了。
所以最终还是选择了入门版的奔驰E级，抛开品牌来看配置，奔驰的E级不如奥迪A6L和宝马5系，但性价比这东西真的因人而异，我的需求主要就是商务需求，同时兼顾家用，选择奔驰E级，我感觉对于我个人来说，是最合适的，也是性价比最高的。
下面分享一下我的提车价格，销售美女有点油嘴滑舌，贷款费用各种偷梁换柱，考虑到公司合理避税问题，最终还是选择了全款。奔驰E260L这款车的官方指导价为42.98万，最终全款购买优惠了6.8万，实际成交价是36.18万。购置税32,018元，店内强制上牌费3000元，选装的配置和装潢共计12,880元，保险费用1.3万，全款总落地价422,698元。送了2A2B保养，以及常用的脚垫，龙膜等装潢。
奔驰E级给人的总体感觉比较优雅，而且有老大哥的形象地位。内饰极尽奢华，木纹饰板确实能够提高整车的格调，夜晚的时候打开氛围灯，各种想要的感觉就顺其自然地飘来了。都说奥迪是灯厂，但我感觉奔驰的灯设计感才更优雅，前后大灯都很好看。
奔驰E级最大的优势就是品牌地位，但除此之外，缺点真的也挺多，下面简单吐槽一下。首先操控感受真的很一般。悬挂比较硬，动力比较差，操控模糊，顿挫感还挺强。底盘很德系，路感清晰，虽然底盘悬挂可调，但总感觉调不舒服。动力1.5T不用说，同级别唯一1.5T车型。低档位的顿挫感有点强，甚至比奥迪的双离合还要明显。好处是油耗比较低，目前开了一段时间，平均百公里油耗不过7.6升，挺省油的。
内饰有点“可远观而不可近玩焉”的感觉。表面上看内饰运用大量的木纹材质，但实际很多材质都是塑料的，仅仅是做工比较好罢了，用手按一下中控，很多地方都嘎吱嘎吱响，这就比较影响心情了。
总体来说，对这车商务需求要大于实用需求，虽然奔驰E级是同级别车型中价格最贵，动力最差的，但销量却比竞品车型还要高，这其实就说明一个问题，社会还是很现实的。
以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E级的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。