丰田荣放风尚图片内饰

❶ 万千世界千万有你用不同的视角鸟瞰RAV4荣放720度，最美风采

我是一个航拍爱好者（纯业余爱好者，片片水平一般轻喷），我向往飞翔，向往在更高的角度鸟瞰世界。 大多数人眼中所看到的事物都是视线平行的角度，但这个世界是三维的，你们有想过鸟儿在空中看到的世界是什么样子的吗？有想过你们以为的事物A面并不是它的全部，它还有B面或C面吗？ 让我的大疆飞上蓝天，航拍荣放不同的视角，把荣放从更多的角度展现给大家。 这也算是我献给荣放的一份礼物吧，值此荣放累计破千万的高光时刻。
远远的来一张。在池水老树的衬托下，荣放是照片中的绝对主角。
很少从这个角度看荣放吧？不一样的视角，不一样的新鲜感。
再来张比较正常的视角，平时我们多数也是以这个角度来看待荣放。新款荣放的设计其实是很有特点的，刚提车的时候开出去回头率总是很高，公司楼下和小区里也经常能遇到熟悉的和不太熟悉的面孔向我打听车子的情况。
车尾有种打破常规的设计感。
侧面应该是最好看的一个角度了，车顶有一点悬浮的感觉，车身饱满但不笨钝，白色车身配略有点方形的轮拱则呈现出硬朗和野性。现在很少有人买车不看外观，荣放的高颜值成了俘获人心的第一因素。
车身线条简洁稳重，大气中又带时尚感，很经得起细细品位。
拍出一点层次感。
荣放的车身长度四米六，因为有着很好的比例，所以看起来并不觉得短，俯拍时还挺大气的。
大概是出于对车顶储物的考虑，荣放的车顶做了几道棱线，不过貌似真在车顶放行李箱的荣放并不是很多。但是从设计上来讲，荣放还算是比较周到的。
晒一下我的设备，大疆无人机。
还没装上翅膀的大疆。
动态下的大疆。
户外信手拍几张。
深深翻过的沃土是好收成的开始，一份耕耘一分收获，小时候学过的这句谚语，用在农业上是最贴切的。
野火烧不尽，春风吹又生。杂草们的生命力也是相当的强大，随着春过夏至，它们猖獗的生长起来。
航拍的大水塘。
很是有点风平浪静、水波不兴的样子。
关于荣放的外观，在前面交过的作业里我说过很多，确实是很喜欢这种风格的车子，硬朗但不失时尚，主流中带点个性，驾驶者不被困于年龄，50后到00后全都驾驶得了这种风格。
好凶狠的样子，但是我喜欢嘿嘿
偷得浮生半日闲，树荫下小憩一番。
荣放的前脸比老款可硬朗有型多了，前脸看起来很凶悍，中网采用吕字型的黑色格栅，层次分明，百看不厌。
我这个是两驱风尚版，194800那款，虽然荣放里面的中低配吧，但是配置方面来说感觉还算是厚道的，至少我想要的无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、天窗（虽然不是全景）、大屏幕这些基础主流的东西全都有，还有比较高阶的360影像、自适应巡航、主动安全系统等等，这些就算是比较惊喜的配置了。虽然荣放现在终端没什么优惠，但是结合车子的日常表现和配置各方面来看，我认为荣放的性价比其实是挺高的。
中控是一个可触控的屏幕，支持carplay，360影像的画面也很清晰。
仪表台的用料以搪塑居多，手感不是硬梆梆的那种，感觉还可以。二十来万的车里面，荣放的内饰用料其实还算是可以的。
四个车窗都有一键升降，另外后视镜加热在下雨天真心好用，电动折叠则有利于在大马路边上停车的时候减少刮擦的可能性。细节之处荣放真的算是体贴入微了，所以跟这车相处的时间越长就越是喜欢。
主驾的电动调节，操作异常简单。比较喜人的是除了常规的高低前后以及靠背角度外，荣放的前排座椅还有腰部支撑调节的功能，适合不同体型的驾驶者。
多功能方向盘几乎能掌控所有日常要用到的功能，在手不离盘的情况下就能处理好接打电话、调音量等等的情况。
再说一说我对荣放的一些感受吧，我提车也有大半年了，算是比较早入手新荣放的车主。有一段时间荣放的动力让我有点困惑，觉得2.0的机器跑高速的时候有点疲软，后段发力不足，但是开久了习惯了其实还好，在法定的时速段时动力基本还是可以的。市内则是荣放的主场，车子中段提速很好，日常路上超个车什么的信心还是很强的。操控方面的话车子指向性很好，因为是SUV，车子重心比较高，过弯时还是要注意控制下速度，不过荣放的通过性真的没话说，冬天在冰雪路面上开起来也是稳稳的。 空间很好，舒适性不错，配置真的算是很高了，安全系数也高，油耗还比较合理。提车这么久没出现过什么机械故障或是电子故障，也没有异响什么的，当初买这个车既是看颜值也是奔着它的皮实来的，丰田还是丰田，我对它的信赖看来并没错。做了几次保养，费用还行吧，如果不做什么额外项目的话，也就四五百块一次吧。 车子这种东西本就是众口难调，各有各的需求，各有各的审美观，但是在荣放这里，它似乎是获得了大多数人的喜欢，所以才有了累计一千万台的销量，说是这个级别的产品标杆一点不夸张。一千万这个数据说起来真的是很吓人，在汽车工业史上，能达到这个数据的车真是的凤毛麟角屈指可数。 对于我们普通车主来说，自己手上的这款车卖得好，除了在路上会比较街以外其它的就剩下好处啦，比如说配件容易找，路边随便一个野鸡店也会有荣放的配件，改装件也是，想要改荣放的话，马老板家改装件一大把。另外车子的保有量高后期的保值率也会高一点。 万千世界，千万有你，希望未来荣放越来越好！

❷ 【车主点评:走进自然 领略不一样的风景 一汽丰田RAV4荣放 风尚版】

#选车理由 选这款车主要是它的外观，颜值真的非常的稳重霸气，特别喜欢它的车头设计感非常的足。越看越喜欢，然后空间方面也非常的大。配置方面挺不错的就买了它#最满意 外观方面。非常的耐看，非常有气势。我非常满意，然后就是他的。空间方面也很不错，满足一家人乘坐非常的舒适。各方面都挺不错的吧#最不满意 就是那次方面太普通了，没有一点好反感。还有他的座椅乘坐在上面也比较硬，坐起来并不是那么的舒适。#空间 空间方面对于我来说还是非常的够用。你点问题都没有后排的空间也非常不错乘坐在里面非常的舒适，非常给力#外观 首先就是它的外观颜值。特别的满意，真的很耐看。非常的大气，沉稳。颜值方面的设计真的非常的OK，开出去回头率也非常的高#内饰 内饰太普通了一些。没有豪华感，我觉得他一点都对不起这个价格。不过做工啊，面还是非常的细致用心。整体来说一般般吧。#动力 动力方面表现的也还是挺不错的。爆发力很强，起步提速也很快，在动力方面源源不断非常的给力。超车也非常的轻松。#操控 操控性还是非常满意的，方向盘很轻，手感特别的好。非常满意它的操控性方面。刹车得灵敏度也非常不错，很给力#舒适性 座椅方面偏硬了一些，乘坐在上面非常的舒适。音质方面也特别的好。隔音效果方面也不错。各方面都还算满意，整体不错#油耗 油耗比较满意的地方非常的不错。生油给平时节省了不少的开销，这点真的很不错，很棒。必须给五星好评。

❸ 丰田RAV4荣放车型介绍，值得入手吗

丰田品牌想必不需要说大家也应该后多或少的了解一点，那么今天就向大家展示一下丰田RAV4荣放车型。

外观：

对于动力系统，基于TNGA架构GA-K平台的新型RAV4荣放配备了2.0升自然吸气发动机和2.5升混合动力系统，均符合国六排放标准。前者的最大功率为126kW（171Ps），峰值扭矩为209Nm。传动部分匹配可模拟10速的CVT变速箱。后一种系统的综合功率为163kW（222Ps），与E-CVT变速箱匹配。官方公布每100公里的油耗为4.6L。此外，新车还提供了三种四驱系统，即动态扭矩控制系统（DTC）、动态扭矩矢量控制系统（DTV）及NewE-Four四驱系统。

以上是今天带给大家的有关丰田RAV4的所有相关信息，该车的整体性能非常好，在同级别车中也具有很强的竞争力。

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❹ 丰田荣放2.0L两驱风尚版提车记，造型好安全配置高，这价格贵吗

打算买一款合资品牌紧凑级别SUV车型，刚开始总的落地预算是20万。后来仔细对比了一下，发现新款车型价格都高，老款车型又感觉外观太老气，不想要。于是这山望着那山高，总的购车预算又被迫加了2万块钱。美系和韩系、法系车基本上没考虑，这些车型都是二三线的，感觉总体实力和形象确实偏弱一些。

以上内容就是丰田荣放车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田荣放这款车的看法。

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❺ 丰田荣放2020款两驱风尚版内部的图文意思

你好，这个可以按的，没关系，有这个按键的话，就是让你挑选一些数据的显示出来而已

❻ 风尚版丰田RAV4荣放提回家，愿得一部车，白首不相离

三十而立，四十不惑，50知天命！所以到了，我这个年龄再考虑换车基本上，也就是我人生中最后的一台车了，那么我就想买一款可以带我去远方游玩也可以安全带，我回家的一款质量非常稳定的车，现在一天平常也没有太多的事情，所以想着利用退休的生活。带着家人在之前没有时间去的，也没有去过的地方再逛逛再看看至于为什么考虑买SUV！还是因为底盘高一些可以去的地方也会更多一些。其实，刚开始也看了很多车，最后决定考虑买全新房的原因，还是觉得车子是老品牌了，质量也稳定，而且新款的外形看上去比较大气，有种硬派越野车的感觉，最主要的就是安全配置还是非常不错。安全配备也非常不错，安全性上，现在全系的荣放都配备了丰田最先进的TSS安全套装.里边的自适应巡航，还有预碰撞安全，包括道路偏移警示还有远近光自动调节，等等都是全系标配的。像平常如果我去的比较远的地方游玩的话，经常会跑到高速，我觉得这个自适应巡航就非常适合我打开之后，它会自动监测前后车辆距离始终保持一个安全的车距，我觉得非常好全车还标配了七个安全气囊。我之前也有一辆SUV是本田的，所以习惯了开这种视线高一些的车。当时去店里看完丰田之后，他们有一个置换的补贴政策，我就直接把我的那些二维只换了全新的荣放，还在原有的车价基础上，丰田还给了一些补贴，我觉得非常划算，手续也很简单，直接在店里只花完之后我补了差价就把新车提回家了。今天去提车，给大家也分享下！

❼ RAV4荣放购车推荐，两驱风尚版最香，四驱风尚也不错

RAV4荣放作为紧凑型SUV领域的热门车型，毫无疑问已经成为了丰田旗下的销量支柱之一，强大的产品力、良好的设计以及出色的质感，是支撑RAV4荣放销量的关键所在。但是目前在售的车型全系一共有11款，对汽车领域有所了解的朋友在选车的时候或许还有点方向，但对于新手小白来说这十多辆车型选择起来就有些犯难了。不过没关系，看完今天这篇文章后，我想你就知道哪一款车最适合你了。

RAV4荣放在售一共给到了11款车型，其中2.0L的燃油版全系一共给到七款，价格区间在17.48-22.58万之间，2.5L双擎的混动版给到四款车型，价格在22.48-25.88万区间。

座椅配置上除了2.0L燃油车型的都市版只提供主驾驶座手动调节，其他车型均给到电动调节，另外腰部支撑都市版也没有给到，副驾驶座的靠背角度调节和头枕为全系标配，座椅加热功能只给到了2.0L燃油车型的<a

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❽ 梳理下照片，重新发四驱风尚RAV4荣放提车篇

文笔不好，大家看图就好了

钥匙还是比较有仪式感的哈哈哈

缺点：1.2.0吧说不够力吧，其实也够，说够吧，又感觉有点不足，总之就是能用了。2.开完车后有股烧焦味不知道车友们有没有。3.那个屏幕着实有点丑。优点：1.窗户挺安静的。2.过减速带没奥德赛颠簸——————————————————————车无完车，自己喜欢就好，祝各位车友早日提车[大兵]

❾ 有荣放车主吗这车怎么样，值得买吗

荣放值得买。

内饰方面，荣放的内饰感觉一般般，没有特别的吸引入的地方，用材的话有些地方还是用了皮质的，不过座椅用的是织物的，这一点要减分的，因为织物的毕竟不太好打理，我自己还得去买个坐垫，总的来说就是比较简单吧。

空间方面，我平常由于工作的原因应酬比较多，所以身材有点发福，尤其是肚子比较大，所以对于空间要求还是比较高的，荣放这车子的空间是真的可以，我坐进去的话也不会觉得挤，最强的是头部空间剩余还蛮多，这个是我很意外的。

注意：

动力方面，之前一直没开过cvt的车子，感觉它的加速能力还是比较强的，尤其是换挡比较流畅，不会有那种顿挫感，加上车子本身也不重，所以2.0L的动力对于它来说已经够用了，尤其跑高速的时候确实是很给力。

操控方面，有次开车子去跑了趟盘山公路，我就发现车子的方向盘真的很重要，荣放的方向盘很稳定，几乎没有虚位，尤其在过弯道的时候轮胎的抓地力不错，另外的话在跑高速的时候方向盘会自然的变得沉稳，这样开起来就更稳定一些。

❿ 真正的价值总是在看不见的地方！实拍解析丰田RAV4荣放

丰田TNGA架构是什么？很多人都说不清楚，只知道“很厉害”。丰田TNGA架构的价值更不用说了，只能不明觉厉。但TNGA架构车型的有一个特点，强调“安全”和“操控”。例如RAV4荣放全系标配了同级最多的7个安全气囊，以及包括主动刹车功能的TSS2.0智行安全系统。

重点是，RAV4荣放是丰田的全球化车型，研发，设计和生产标准都是全球同步的。那么，全新一代的丰田RAV4荣放值不值得买呢？在同级别竞品当中，RAV4荣放有何个人之处呢？我们不妨一起来体验一下。

从数据上看RAV4荣放的轴距达到2690mm，从实际体验的效果来看，后排的头部和腿部空间可圈可点。另外，RAV4一样采用一体的设计，对于腿部的承托位皓影的坐垫巧妙的设计了突出，在坐垫的长度上有略微的优势。

说在最后：

说实在，看得见的地方，无论是外观内饰设计，还是装配工艺和内装的用料，RAV4荣放都表现得比较“一般”，没有给到中国消费者那种“物超所值”的增值服务。但是，TNGA架构车型的特点是安全配置下放特别到位，RAV4荣放全系标配了同级最多的7个安全气囊，以及包括主动刹车功能的TSS2.0智行安全系统，这些都是成本，都是看不见的价值。

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