途昂可以牵引房车

① 2020最佳7座车评选大翻车：最佳竟是总被吐槽的途昂，胜达上榜！

众所周知，大众在美媒评选中向来表现一般，但这次《Cars.com》却不走寻常路，在2020年最佳三排座家用车评选中，冠军竟被途昂收入囊中，而在他们去年的三排座SUV评选中，途昂仅位列倒数第2，车型没有发生大换代，结果却如此矛盾，什么情况，《Cars.com》被充值了？

老实说，本次入围车型还是相当硬核的，包括现代胜达（美版）、现代Palisade（帕里斯帝）、起亚Telluride、丰田汉兰达和福特征服者等7座SUV，及克莱斯勒大捷龙、本田奥德赛（美版）两款7座MPV。

总结：对于途昂当选美媒三排座家用车冠军，您认可吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 大众新款SUV亮相芝加哥，墨绿色车身！新车标质感很高级

大众新款SUV亮相芝加哥，墨绿色车身！新车标质感很高级

随着SUV车型越来越流行，很多车企都已经把重心放在这种产品上面，包括大众汽车也是如此，近几年推出了很多全新的SUV车型。在近日的2020年芝加哥国际车展上，大众汽车展台上出现了一款相当霸气的SUV车型，这款车就是全新的atlas，如果放在中国市场上的话，这款车对应的SUV车型就是大众途昂，虽然只是一次中期小款，但是展示的新车型也有了一些细节变化。

问题来了，你觉得这款大众SUV车型霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 在奔四的路上，迎来昂科旗，一家人迈向更好人生！

就是他了，终于提了别克昂科旗！试驾了好几轮，也在纠结了一阵，最后在一家人的讨论之下决定了选择昂科旗。

笑口常开，好运自然来

④ 大众途昂的隐形车衣之旅：发自肺腑的经验之谈 你不来看看

选择一台车，便是选择一种生活方式。最适合男人的生活方式，也许就是自由与责任，家庭与社会的兼得。途昂的体格赋予他你所能想象的一切，第三排空间足够成年人使用，绝不是摆设。外观造型硬朗霸气，气场十足，配置和动力甚至操控表现都非常优异。总共8种驾驶模式，能驯服旷野也能穿梭与都市。这种霸气全能又顾家型选手，是真正能够散发出无比魅力的7座型SUV。当然还有经验总结而贴上的这套隐形车衣。

哦，对了，说到这里你一定会问，动力怎么样？我这样告诉你把，爬坡、炮弹坑都没问题，接下来就是带着全家去自驾游了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 【车主点评:大气上档次的途昂X，很靓丽】

#选车理由 块头大，外观好看，而且是超前好看，这辆车过几年都不会觉得过时，包括内饰也是比较高档的。
#最满意 这车最大的优点就是外观，奔着外观去的，比同价位的车都霸气好看，还有运动的感觉，这个年代靠颜值真的能吃饭。
#最不满意 目前来说还没有特别不满意的地方，唯一不满意就是油耗方面有点高。
#空间 就一个大字可以形容，而且我们南方人体格基本都不太壮，感觉这车塞10个8个成年人都没有问题，移动的小房车。
#外观 外观设计大气，霸气，上档次，线条多使得车身有肌肉也有线条，是我比较喜欢的一款车了。
#内饰 很多皮质的内饰布置，还有各种大的出风口，提醒里面的人这是一台中大型Suv，而且也是有逼格的，内饰是大众风格，很喜欢。
#动力 起步提速较平顺的，换档是勤快的，所以车动起来就畅顺了，夏天开空调可能也有一定影响。
#操控 虽然车身比较庞大，车身重，但是他灵活啊，指向精准，山路泥路烂路随便通过，转向也随心所欲，比较好开。
#舒适性 空间大，驾驶感也好，舒适性自然有了保证，后排隔音比前排好，所以坐后面简直是享受。
#油耗 没开空调情况下10个多油，而且在市区不停起步的情况下，还是挺浪费油的。

⑥ 生活是酸甜苦辣咸，但是幸运的是在前进的路上有你，提车途昂分享

你要问我这车有什么能让我满意的地方，那简直是太多了，第一个就是那大气的外观，完全符合我的选车审美，设计的既经典又不缺时尚，气场真的太强大了，在停车场里离好远就能找到它。这个外观是我比较满意的地方越看前脸又大气又霸气御姐开在路上的视野感非常的宽广，能够感觉自己在开一辆坦克一样，并且也是一样空间比较大的期坐车吧，做人是能够让每一排的乘客都做得比较舒服的，然后后备箱的空间也比较大，感觉这辆车就是一个移动的房车吧，就这么讲吧，就是该有的功能，它都搭配了还是比较满意的哥哥。

⑦ 【车主点评:移动的迷你房车—途昂】

#选车理由 大气，有面，多功能用车,无论家用还是商务用车都可以,非常实用。人多的时候出行特别方便,带上全家来个自驾游,什么帐篷、睡袋、婴儿车,完全不用考虑没有地方放。
#最满意 对于途昂,众所周知的空间大,是毋庸置疑的,真七座空间,孩子都能在里边玩耍,座椅放倒的情况下,并排睡三四个人都是没问题的,还有一-个大天窗,夏天躺车里看星星,浪漫极了,而且外形也是真的霸气,低调中散发着与众不同。#最不满意 没有什么不满意的地方,唯一一点就是个头太大 ,出门不好找停车位,如果是女士开这个车的话,估计倒车都很费劲,但是跑长途就完全不必担心这个问题了,长途跋涉还补觉得累,视野也是相当宽阔的。#空间 空间那是真的大,尤其是第三排,平时用不到，完全可以一当做储物空间来使用,如果是情侣自驾游，在车上睡一夜也不会觉得憋屈,更不要说翘个二郎腿了,这都是小事一桩。
#外观 虽然是大众的套娃脸,但是看上去依然很显档次,外观强悍、稳重、大气,在路上开着,回头率超高。轮毂很耐看，不像市场的那种劣质货,全系LED大灯,相当霸气。包括尾灯,看起来也很精致,夜晚辨识度很高。
#内饰 这款车-直以来都是属于热门车型,内饰相当耐看，就像人一样,刚开始觉得普普通通的,但是时久了,越看越好看，虽然没有太多的亮点,但是这种低调奢华的感觉,非常适合我。
#动力 虽然个头很大，但是一点都不肉,开始时会担心动力不足,但是体验过后发现只要舍得给油,那起步也是很灵活的,没想到嗖的一下就出去了,动力很充沛,开起来相当有劲#操控 很容易上手,操控性价比很稳当,非常顺畅,不像是这么大的车,想去越野一下的话也是没问题的,我开始也被他的大迷惑了，以为这么大的个头 ,肯定不易操控,经过实际开起来以后,才发现这些都是过多的担心了。
#舒适性 车内的隔音效果很好,中午躺车里午休,非常安静舒适,放个轻音乐也是很惬意的,座椅很柔软,包裹性特别好,很有质感。这种大空间, - -点都不觉得拘束,让人很放松。#油耗 这么大的块头,没有想象中油耗那么高,市区10个左右,高速的话也就七八个油,毕竟这么大的车,体重在这摆着呢，算是很省油的了。

⑧ 大众途昂对比大通d90 pro如何,

大众途昂对比上汽大通D90 Pro，看看两款车都有什么样的优势，看看哪款更值得购买，话不多说，一起来看看。

在说两款车的性能与配置之前，我们先要说一下这两款车的价格，我认为虽然大众途昂和上汽大通MAXUS D90 Pro有很多配置相似的地方，但是价格差距太大，性价比自然也有很大差距。

上汽大通MAXUS D90 Pro的价格为17.98~27.68万，而大众途昂的价格在29.2~40.2万元，最低配置都比上汽大通MAXUS D90 Pro最高配的价格还高，在价格方面明显上汽大通MAXUS D90 Pro更有优势。

下面 我们开始看一下两款车的配置，上汽大通MAXUS D90 Pro使用了一块12.3英寸的高清触控液晶屏，车内配备蜘蛛智联2.0车联网和腾讯系统，车子的智能交互功能做得非常不错。

而在四驱系统上，上汽大通MAXUS D90 Pro的全地形智能四驱系统支持7种驾驶模式，其中还包括泥地模式、岩石模式、雪地模式、沙地模式等，可以轻松应对极端复杂路况。

而大众途昂，12英寸的触控液晶屏马马虎虎说得过去，但是视觉效果没有上汽大通MAXUS D90 Pro这么好，并且大众途昂动辄三四十万的价格驾驶模式的选择最多才有6种，入门的两款车型更是只有运动模式可选，相比最高配不到28万的上汽大通MAXUS D90 Pro，大众途昂明显不够有吸引力。

最后我们再来看一下两款车子的动力，这里大众途昂对比上汽大通D90 Pro虽然同价位都是使用的2.0T发动机，但是动力却差别很大。上汽大通MAXUS D90 Pro搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大扭矩可以达到500N·m，也是率先到达了国六B排放标准的车型，总体来说动力非常不错。

而大众途昂呢，同样2.0T的发动机扭矩最大只有350N·m，比上汽大通MAXUS D90 Pro差太多了。

大众途昂对比上汽大通D90 Pro，虽然单看的话大众途昂是一款性能很不错的车子，但如果与上汽大通MAXUS D90 Pro对比的话我们不难发现大众途昂的性价比是一块硬伤。大众途昂差不多的配置车型售价甚至比上汽大通MAXUS D90 Pro最顶配都高，而且在动力和越野能力方面也稍显逊色。

另外上汽大通MAXUS D90 Pro还支持蜘蛛定制等个性化选配服务，我们完全可以拥有一辆专属的越野车，开出去非常炫酷拉风。所以你如果想要入手一辆越野SUV的话，不妨考虑下上汽大通MAXUS D90 Pro，毕竟性价比与性能才是王道。

⑨ 自驾旅行两三个月用什么车合适，打算吃住都在车上

如果是单纯的自驾旅行几个月的话，我不建议购买房车，房车的舒适性和齐全性是母庸质疑的，但是如果不是经常出去旅游或者长期在外面旅游的话，选一辆SUV会更实际一些，因为题主也没说价格，所以我按照价格顺序推荐适合自驾出行的几款SUV。

如果自驾出行住在车里面的话，你会选哪款车？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

⑩ 途昂的牵引力是多少

途昂的牵引力是2000磅。汽车最大牵引力是汽车在良好路面上，发动机在最大扭矩而变速器在最低档位时，所获得推动汽车前进的力，车牵引力是指车轮通过与地面摩擦产生使汽车向前运动的力，其又称汽车驱动力，车牵引力的作用是防止车辆在雪地湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，以及防止汽车起步，加速过程中的驱动轮打滑，其有制动力矩控制和发动机转矩控制。

途昂的牵引力的工作原理

利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，减小驱动轮的滑转率。