宝马内饰黑塑料
⑴ 宝马5系的内饰塑料多吗它费油吗
优点:外形就是很好看,终于买到自己想要的车,舒适性好,空间不错
缺点:比较担心会出些通病就麻烦了
外观:见仁见智,价格实惠,外形又好看,有何不可呢
内饰:内饰跟外形一样,好看,设计感强
空间:空间没问题,物有所值,坐满人也不算拥挤,后备厢容量也大
配置:配置比较好,全景天窗、无匙系统
动力:动力不弱,去能驾驭得住大长道路,上高速也能跑的很爽。
操控:方向很轻,提速也快,操控也是跟上灵活性
油耗:油耗确实是比二三十万的车要高点,还好吧,也不算高很多
舒适:舒适性中等,座椅柔软适中,减震还不错,隔音差了点
优点:更时尚运动了,外观很喜欢,虽然没太大的改变
缺点:各方面都很好
优点:我想选购宝马最大的原因是宝马的操控性,另外外观也给我很大的惊喜,远远的望去,有7系的风范。我的这款是2018款 528Li 上市特别版。2.0T的动力我个人还是非常满意的,宝马8速手自一体变速箱换挡非常的柔顺,基本没有感觉。
缺点:这款宝马5系我是比较满意的,要说缺点那就是音响系统的,原车的音响一般般,哈曼卡顿的需要选装。
外观:18款的5系是在车展上看到的,但是就迷上了这款车,外观非常符合我的审美标准,采用了最新的家族设计,更加精致干练,同时科技感也非常的不错。前脸是宝马经典的双肾造型,让人看了欲罢不能。造型上更像是小一号的7系。整车的线条也非常的具有力量感,看起来非常运动。
内饰:宝马的内饰一直是被人所诟病的,但是18款的内饰可以说是豪华感与科技感并存,我的这款内饰采用了红色与黑色搭配的双色造型,看起来非常活力动感,中控台的造型上找到不少宝马7系的影子,做工也十分精致。
空间:5系的轴距达到了3.1米多。在空间上还是非常的宽裕的,皮质座椅的填充物非常的柔软,乘坐的舒适性非常的不错,特别是后排的空间可以说是行政级的,乘坐的时候非常的惬意。
配置:这款528Li在配置上还是非常丰富的,无钥匙进入启动,全液晶的行车电脑显示屏,零胎压继续行驶,自动驻车等等,重点要说一下中控大屏,带有防反光涂层,中央触控屏搭载第五代iDrive人机交互系统。操作反应非常流畅,卡片式选项菜单也可以依据个性定制排序方式。手势控制系统也出现在了全新宝马5系上。
动力:2.0T的涡轮增压发动机,最大马力252Ps,8秒内可以破百。想要超车还是比较随心所欲的。
操控:宝马的操控是它的看家绝活,买宝马也是冲着它的操控性去的,转向非常轻盈,并带有宝马一贯的精准指向,宝马的底盘也非常的扎实,车身虽然大,但是转弯非常的灵动,高速过弯时,没有给人很强的侧倾感,一脚油门干下去,迸发出强劲的动力,会点燃你心中的驾驶激情,当然还是要安全驾驶,想要速度与激情可以上赛道。
油耗:我车的百公里油耗是9.8,所以还是比较理想的。我个人开车还是比较温柔的,不很频繁的加速,轰油门,走的也是综合路况吧,市区,高速,城郊都有,算是比较正常的驾驶,油耗基本上能够接受。
舒适:虽然操控是宝马的强项,但是5系的舒适性也不错,给人感觉还是非常值得称赞的,绝对要给一个大大的赞。
⑵ 新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款
大家好,我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!
说起宝马3系,我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系,不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过,所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系,分别是底盘代号F35的宝马320Li,以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇,新老两代3系在设计和感受上会有什么区别?
我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系,所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲,没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾,所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥,我确实解读的不算完整,但是单纯讲F系列的3系,我感觉可以用一个词形容:紧绷。
F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型,车身上有不少折痕式的线条,不仅仅会让这台车显得更加运动,也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话,这一代3系在视觉上并不显大,即便是这台长轴距版的车型,体型依旧是十分干练的。
当然作为一台前置后驱的车型,F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计,加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角,都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件,相比于时尚版的车型,除了前后杠的造型上有些区别之外,在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。
从这一代宝马开始,宝马用上了最新的“天使眼”大灯,LED的光源和辨识度很高的日间行车灯,是F系列宝马最出彩的设计之一。
相比于外观,这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲,F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型,F35改进了M运动方向盘的造型,也更换了换挡杆的设计,以及换装了更大更好用的中控屏幕,算是在一定程度上挽回了一些颜面。
当然忠实的宝马粉丝,必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于,保留了较多的实体按键,而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置,按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的,以驾驶为中心,所有设计都是服务于驾驶员的理念。
F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机,虽然在动力上几乎没有变化,马力数和扭矩都完全一样,但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病,在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然,来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳,堪称业界标杆。
之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件,但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中,有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出,这一代的3系在外观上是受到肯定的。
新款的3系在设计上也更加扁平化,中网与大灯贯通,显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时,你才会发现,新款3系的车头明显要更加高一些。
由于是一台标轴版的3系,所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少,即使是这台标轴版的325i,那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现,新款的3系车头比例更加的修长,车尾更加的紧凑,所以新款的3系显得更加漂亮,但是尺寸上却没有太多劣势。
从2019年开始,宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时,我就说过,现在的宝马在内饰上已经补足了短板,没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此,内饰用上了手感细腻的皮革包裹,方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺,只有细节到位了,质感才能体现出来。
内饰上,最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板,四周点缀了银色的装饰条,同时再加上金属质感的按键和空调出风口,最后是这个造型立体,晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。
发动机方面还是F35上面那台B48发动机,但是代号从B48B20C变成了B48B20D,尽管最大马力依旧是184匹,但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了,但是实际开起来的感觉,真的不如老款的F35运动了。
在日常驾驶的过程中,新款的3系不论是起步还是刹车,动作都要比老款的轻柔不少,即便是用上了电子手刹,每次起步时,电子手刹自动释放的瞬间,新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人,如此小心翼翼的3系,让我突然有种陌生感。
我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来,这样的改变是绝对正确的,更加轻柔的换挡和起步,更加柔软和舒适的座椅,更加轻松和松弛的悬挂,更加温柔和放松的转向,在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者,从而让3系变得更加平易近人。这么看来,国产3系取消后轮防倾杆,也是理所应当的了。
可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者,我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上,增加豪华配置,增加安全配置,增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。
似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点,坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然,我们在日常驾驶的过程中,我们80%的时间是在享受舒适,只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们,你真的愿意为了舒适放弃运动吗?
最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35,与新款要舒适的G20,你选哪个呢?欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多,我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了,咱们下期节目再见!
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⑶ 宝马1系最低配内饰全塑料吗
是的,
这款车的配置跟国产车比还是差一些的,整体来说主要还是好在三大件上,宝马一系的车型整体来讲还是比较简陋的,车辆的内饰处理上也比较一般。
⑷ 宝马全新中大型SUV,超大双肾格栅,内饰很酷,会是你的菜吗
大家总说奥迪是“灯厂”,擅长玩灯,而如今的宝马,则喜欢折腾它的“双肾格栅”,回顾以往宝马车型,你会发现它的招牌格栅,尺寸是越来越大,此前是比较收敛的,一代只比一代车型稍大一点,大家接受起来更容易。这两年宝马的新车型,它的双肾格栅的尺寸则大幅增加,有着“大跃进”的趋势。
从现有的信息来看,宝马iX的设计能带给人新鲜感,或许也代表着未来宝马新能源汽车的设计新风格,至于,好不好看,则是因人而异了。在性能上,很显然超过600公里的续航和百公里5秒以内的加速,也是达到了主流水准。至于宝马的电动车,它的操控性能和驾驶乐趣,会不会给人惊喜,则有待正式上市了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 汽车内饰塑料感如何定义
塑料感”有两层意思,一个是车评人装b不知道怎么描述弄个文绉绉的词偷懒,还有一层意思就是可以和“廉价”划等号。到底什么是塑料感强,他们也说不出个所以然来,仿佛材质一与塑料沾上边就变成低档了。汽车大部分内饰材料全都是塑料的,不管质感从视觉上触觉上到底好不好,因为塑料的塑形性特别好,容易达成设计师想要的样式。从材料上看塑料根本不能和廉价划等号,因为他们口中的碳纤维也是源于塑料。目前应用较普遍的碳纤维主要是聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。现在汽车的内饰除了皮革还真找不出几块不是塑料的了。
体验:一看二摸三听就是现在一些媒体评定所谓廉价塑料感的标准,只要看上去廉价摸上去硬邦邦敲起来声音很脆,你就算是钻石皇家做的内饰他也会说你这是塑料感太强。其实好多人觉得BBA里面奔驰内饰最为豪华宝马内饰塑料件太多太廉价并不是因为奔驰没有用塑料,也许用的比宝马还多,只是奔驰的做工处理上更为细腻导致了模具本身的质感和精细程度更高, 这就像所有人都吐槽美国车内饰粗糙一样,其实美国车内饰用料一点不差这是加工上面不注重这些罢了。
大家可以看看豪华型车的内饰多半是米色或暖色调,纯黑的内饰或者灰色的都会让视觉上看起来更像塑料,厂家为了控制成本会用尽各种方式让他看起来不那么廉价。更有甚者丰田的车型上出现了用塑料模仿真皮缝制的方式来提升质感,不得不说这种方式足以以假乱真。还有些方法可以提升所谓的塑料感,比如在中控台进行适当的装饰,像在出风口周围增加镀铬饰圈、在中央面板上采用钢琴漆或者木纹水转印等饰板来提升观感。
塑料感最明显的就在于抚摸时的颗粒感,没有软质材料的光滑和皮质纹路附带的阻尼,更没有麂皮那种略微粗糙而又精细的感觉。为了改善这种触觉上的不足,有些品牌在塑料材质中混入橡胶,降低硬度以改善支撑和按压时的手感。也就是所谓的软塑料搪塑工艺。
有些汽车品牌为了降低成本,未按要求采用环保的内饰塑料材质。内饰材质中很多塑胶材料及其粘接剂,都会散发出有机挥发物,造成车内空气污染,给人一股浓浓的“塑料感”。很多新车都有刺鼻气味都是工程塑料的挥发物,这个是不可避免的。
人类历史发展的有一种划分标准是按所处时代使用的材料来划分的,从低到高分别走过了,石器时代,青铜器时代,铁器时代。到现在虽然没说是塑料时代,复合材料时代。但的确塑料的确是这个时代用途最广泛的材料。不知道为什么大家觉得有金属外壳的就一定高档,塑料感就是不好。可能与国内畸形的审美观有关吧,不过审美观这问题也是媒体导向的。到现在,啥车来国产后,都喜欢加个镀络条。因为一旦是塑料就会变成和廉价划成等号,等待它的结果也就是被市场淘汰。
⑹ 宝马x1外观下方现在为什么全是黑的塑料件
因为塑料件不容易生锈,如果宝马x1外观下方现采用钢或者铝质材料,经过岁月的洗礼后很容易生锈。所以厂家会采用工程塑料材质来制造侧裙,降低因生锈而不得不补漆的概率。
⑺ 2021款 宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装版车主:内饰简单!
大家好,我是2021款宝马3系330LixDriveM运动曜夜套装版的车主,当初选择这款车也是很纠结,因为同级别车型市场上的反馈都挺好的。当时也是纠结了很久,试驾了好几次该款车型和奥迪A4L与奔驰C级,最后还是问了修车朋友的建议才定了这款车型,我朋友说宝马的操控感还是很适合年轻人的,确实这款车提速挺快的。我是做建材生意的,这几年店里效益还可以,也存了一些钱,现在一个月也能有个10000元左右的收入,一直缺一辆可代步又有面子的车。正好这款车符合我的标准,毕竟是一款豪华品牌。我是10月1日提的这款车,当时这款车的裸车价是40.99万,并没有什么优惠力度。我是首付了百分之四十,分期三年,现在月供是7000元左右!
总体来说,这款车的到来还是给我带来了很多的便利的,最起码我的代步问题解决了。还有就是谈客户的时候,它的颜值确实能够唬住一批人的。月供方面,目前来说对我还是有一定的压力的,毕竟除去吃花加上油费剩下的钱勉勉强强够还月供,这我还不敢花钱太猛,已经省很多了,接下来就盼着能够早日还完月供,到时候就轻松很多了!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 宝马2系敞篷内饰材料都是塑料吗
内饰整体还可以了,毕竟是入门级的宝马,虽说有一些是硬塑料,但是做工还算精细,入门级的到差不多这内饰。手感材质:方向盘的手感还是可以的,很细腻,而且怎么握都有握点,感觉很人体工程学仪表中控:虽然不是全液晶的,但是仪表的显示亮度也可以调节,还算满意的异味异响:基本没啥异味,这车是8月份生产的,9月份到港,10月提车,提车没有异味,感觉材质比较好。行驶到现在也没有异响。
基本2人乘坐,有时候和朋友一起出去玩,后排带2女生很轻松,乘坐空间比较满意。就是后排放东西比较麻烦,前排储物空间很多,也很ok。后备箱很大,家用基本没什么问题。放行李:有一次送朋友去车站,后备箱放2个中等的行李箱都很轻松,里面还可以放一些其他不高的物品,基本没什么问题。
⑼ 宝马x5汽车内饰黑色塑料坏了可以换吗
你好!这个可以更换,损坏之后可以更换整块内饰板。
希望我的回答对你能有所帮助!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
⑽ 宝马x1尾门内侧的黑色塑料板怎么拆卸
有内扣现在塑料的还有十字螺丝。