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老款a5内饰改装

发布时间: 2022-06-14 13:04:50

『壹』 优雅永不过时——海风蓝奥迪A5的改装过程分享!

进入一个月的霉雨时节,这个月以来大部分时间都在下雨,难得早上有些阳光,那就带着小五出去走走吧,好久没有放松筋骨了,约上几个朋友,来一组美美的街拍。

再来一张和大兄弟的合照。海风蓝VS哥特兰绿

人,车,生活。难得有空出来兜兜风,分享小五的改装案例,以车会友。求个精华!版主大大,论坛见。

『贰』 奥迪a5内饰改装成a7内饰行不

可行性方面来说还是可以的,有些经销商可以私下商谈(一个图钱,一个图享受卅)。。。不过个人比较崇尚原装。。。

『叁』 a5内饰可以改三屏嘛

a5内饰是跟a4同步的,目前没有三块屏幕的计划。

新车在内饰方面,根据海外版的信息来看,新车将会配备炫酷全液晶仪表盘以及8.3寸触摸屏信息娱乐系统。此外,新车还将提供myaudi应用程序、bang&olufsen3d高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。新车还将搭载全景天窗。

长宽高分别为4705×1846×1359mm,轴距也达到了2766mm,在同级别的车型中,奥迪A5的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想。

后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,奥迪A5的后备箱容积排在58位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

『肆』 花9万块钱改装奥迪A5,一身保时捷经典蓝色让气质高人一等!

很多人觉得现在的汽车越来越没有灵魂,它们更多是为了迎合现代人的需求而制造,根本不是工程师用心制造的。今天这辆奥迪A5的车主不同意这个观点,因为在他手里,这辆车非常“有灵魂”。车主一直从事广告工作,所以他知道一款产品必须符合用户的需求才算好产品,至于有没有灵魂,完全在于你怎么看。他把自己的汽车当成家庭成员,选择最新的改装件,使它时刻保持新鲜感。在这辆车之前,车主就对姿态风格产生了兴趣。他第一辆改装车是大众尚酷,改装了Airlift气动避震。后来,他决定换车的时候,对奥迪产生了兴趣,陆续又买了A4,最后买了A5。显然奥迪A5是非常适合他的车型。他最先的想法是买一辆用于日常驾驶的通勤车,外观样式还要不错。在听朋友说A5在高速公路上的转向效果很好的时候,他就决定买这辆车了。这辆车最先是热烈的红色。到了2020年时,车主把它改成了OracalLagoonBlue,也就是保时捷的蓝色。避震最先是BCRacing绞牙避震,后来为了方便把它改装成了Airlift气动避震。根据个性化选择了两片式锻造轮毂,搭配米其林PilotSport4S轮胎制动系统也进行了修改,选择了现成的OEM套件,包括6活塞卡钳和奥迪S5的350x36制动盘、EBCYellow刹车片。经过在赛道上的竞技模式进行测试,刹车性能完全符合车主的预期。外观方面,这辆车原本安装能力碳纤维扩散器和分离器,后来从MaxtonDesign订购了新的套件。所有改件都被涂成钢琴黑色,效果非常棒。整个改装花了超过一百万卢布,大约人民币9万多。对于车主来说,所有费用都是值得的。改装清单Airlift气动避震Airlift3H控制系统两片式锻造轮毂19x10.5J米其林PilotSport4s轮胎245/35R19OracalLagoonBlue保时捷蓝色DGT排气系统6活塞卡钳奥迪S5350x36制动盘EBCYellow刹车片MaxtonDesign外观套件RS5中网奥迪R8方向盘

『伍』 奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程,提车时间是2019年3月,车型是SPORTBACK 45 顶配。”
“从08年有一台车开始就从没有停止过改车,无论是人生第一台二手MK4 GOLF ,换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”
“再到后来golf 6代GIT,换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV,包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5,一低遮百丑,必须要做的第一件事就是避震,选了最具性价比的B12,强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车,排气,内饰,包括前中网,雾灯框,后尾唇,银耳,侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节,建议用原装德国件,如果一开始就抱着省钱的态度,建议就别弄了,有人说喷漆,当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了,省钱就是费钱的开始,别走冤枉路。”
“S的方向盘,运动仪表,排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅,找了好久的东西,最后在江阴找到了,很幸运的事情,在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里,本人用车很少1年开了不到5000公里,不是改装中就是去改装的路上。”
“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了,始终觉得S5过于低调,对于RS5的外形痴迷不已,前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久,样子肯定是SY的接近原装,但是SY的360支架确实太丑了,最后2套一起买,将GT中网的支架改到了SY的包围上面,完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决,最后老规矩都要,只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的,造型完美,夏天用。”
“换20寸的轮毂,B12就不能满足了,不能抱着省钱的态度,直接上KW V3,省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起,这里说一下,对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的,这是关系到命的啊,不要抱着侥幸的心里,没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了,还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气,刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管, 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC,搭配车道保持,矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯,流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别,但是亮度,效果,自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准,毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板,细节,细节啊。”
“RS5原装银色侧标,原装的材质比国产的好,但是卡位不一样,需要切除。”
“剩下的就是更细节的了,全车座椅改nappa原厂RS5红线,门板,方向盘,排挡,通道全换alcantara,不多说了,上一套对比图,大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图,下面的是我的。先是前排座椅真皮,通道,中央扶手。”
“内饰部分,碳纤维内饰中央通道带两条,方向盘,排挡杆,德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个,背板整体包碳了,座椅侧面也是alcantara红线,前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板,BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手,座椅记忆,门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了,做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体,就相当于改装没有灵魂,贴的风口始终让人难受,尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人,有过无数的方案,由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧,原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换,因为车身不同,最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神,自己开模,制作了前后的叶子板磨具,然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型,由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多,也没有原厂的宽度,但是造型已经很满意了。”
“完工的样子,后面清晰可见的宽体线,前面虽然没有原厂的大,但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比,受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小,其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了,立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅,本身强迫症绝对受不了,找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了,不过不要要求一整张,不现实的,按老板的话说,贴一个车的门口相当于贴了5台车外观,所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照,20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎,绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气,风口宽体,真的美。”
“随便崩了1下,UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了,希望各位看完了就不要走弯路了。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主:wendy137775
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 【车主点评:改装了前脸儿后的奥迪a5。】

#选车理由 这款车性能还是值得赞美的,当时选择这款车也是因为这个原因。车身的造型设计的还是非常不错,就是开奥迪车的人实在是太多了,把中网改装了之后,辨识度好多了。
#最满意 最满意的就是车身的线条设计了,确实是特别漂亮,尤其是这款车的大灯设计,非常符合我的心意,而且这款车加速确实非常舒服,日常家用还是非常满意的。
#最不满意 当时之所以改装网,就是因为这款车周围开的太多了,所以才出此下策。不过改装完之后感觉这款车的气场更强大了。就是偶尔还会有一些胎噪。
#空间 空间的表现还是非常不错的,无论是前排座椅还是后排座椅,乘坐起来都是非常宽敞舒适,后备箱的储物能力还是比较强的,对于我来说完全够用。
#外观 外观车身的线条设计的还是非常不错的,特别流畅,改造完后的中网看起来非常的具有冲击性,这款车的大灯确实是非常不错,效果特别好。
#内饰 内饰的整体设计风格还是比较不错的,看着视觉效果非常好,也比较有档次,就是小的储物空间设计的不是特别合理,多设置一些小的储物空间会更棒。
#动力 动力输出是完全不用担心的,选择这个型号也就是为了动力而考虑的加速,感受特别强劲,尤其是高速上面的表现特别明显,在城市确实都发挥不出来。
#操控 操控感还是很不错的,高速驾驶的时候车子是特别稳定安全感很好,而且这款车个人感觉是特别容易驾驭,不过要控制车速,不知不觉的就会超速了。
#舒适性 舒适性方面座椅还是比较不错的,包裹感和柔软度我都认为是非常满意,隔音效果还好吧,偶尔会听见一些胎噪,可能也和路面有关,减震调效的还算不错。
#油耗 油耗百公里大概9个油左右吧,按我的驾驶习惯,毕竟以城市出行为主,跑高速毕竟是少数嘛,有这样的油耗表现还是比较不错的。

『柒』 用车改装——奥迪A5的蜕变之路和车身配置分享!

刚结婚完,注定是不能花很多精力和经费来改车,心里面还是痒痒,看着身边的朋友,贴改色膜,改氛围灯,升级套件,难免有动了心思。算是对改装有一些了解,目前还是保留原车的样子..... 趁着现在初夏不算太热 ,正好空气滤芯要洗洗了,来点美美的街拍[得意]
闪亮登场,每次都很喜欢这个角度拍照,越看越帅。
改装了rs5蜂窝中网,特地选了黑标 ,黑白配还是经典。
这个角度也不差,大灯有神。
没贴熏黑灯膜,还差点意思。
不得不说一套轮毂真的能提升一个车的颜值,原车的派大星轮毂开了三个月直接换掉了,定制了一套BBS RID 款轮毂。国锻,目前使用没什么问题,安全性和颜值兼顾了。
仔细想来,外观只能改改中网,四出这些之类了。本身是喜欢简约风的,简单好看就行。理性玩车,我还是偏向平民改车的哈哈。
s5的四出,银色的尾唇搭配白色车身,视觉效果美丽。
最爱的几个拍照角度,ABT字标小装饰,勿喷。
换了个奥迪黑标
屁股圆润了
当初买A5一大部分原因就是因为这个大溜背造型,不要太帅。搭配BBS轮毂,整体气质提升一大截有没有?
一些局部图
这张可以拿来当壁纸了哈哈
视觉冲击力大~
卡钳烤了红漆,贴个RS标,又省了一大笔费用来改刹车[偷笑][偷笑]
银耳简单装饰下,唬唬自己。
内饰基本没动,就换了个半打孔的档把盖。夏天容易出手汗,手感也不错。
说了这么多差点忘办正事哈哈,我沉醉在外观里面了,前段时间改了个BMC高流量风格 ,一段时间下来脏了点 ,最近有空就来洗洗冲冲,又要麻烦师傅了。
标签为证[偷笑]
洗好拍的,前前后后还是花了一个多小时,再加了点机油和防冻液,齐活。搞搞准备回家咯
刚入初夏, 周末带着小五出来散散心。平民玩家只能改改外观了,人生第一台车 ,有它足以。每次下班回家锁车都要回头看几眼才安心,除了家人和工作 车子就是我生活的重心了 。因为热爱所以力所能及,第一次给自己的车写帖子,欢迎大家来交流。求个精华咯,评论区见。

『捌』 奥迪A5全车大红内饰改装多少钱

改内饰价格很大程度取决于选用的材料好坏!

『玖』 奥迪A5改装,一步步变成自己喜欢的模样,气质完全不一样了

提车回来已有半年多,发个贴记录一下自己改装的路程。一辆车买回来对于我来说只能是半成品,还有另一半就靠自己慢慢发挥,一步步变成自己喜欢的样子。
这套碳纤维套件我只能说满分!!
这套后唇我毫无抵抗力
黑武士
刚提车回来,看几眼还是可以的,很快就视觉疲劳了。 话不多少,改起来!!
包围上一套 老板亲力亲为[嘻嘻] 气质完全不一样了
ACC可不是摆设哟
原厂风格
s5后唇低调一点
和明哥的车停一起也不差
各有千秋,都是还缺一套轮毂
晚上效果不错
外观是给别人看,内饰可是自己享受的
B&O音响 抬头显示 碳纤维内饰 液晶仪表换机械仪表(液晶我看着像打游戏一样 少了点感觉 果断换回机械指针 运动感MAX)
最实用功能HUD抬显 抬显争议很大,有人觉得鸡肋,有人觉得实用,自己斟酌就好 对于我这种跑高速经常超速的人来说,抬显十分有用
顺便换了个高配的仪表台,原装位置装车
日间行车效果
能显示车载导航,车速,定速,车道保持,自适应跟车
ACC
奥迪预警系统 车道保持 自适应巡航 变道辅助 安排
变道辅助 折耳
当雷达探测到后方有物体时会亮灯,当你打转向灯时会不断闪烁
B&O音响安排一波
仪表台全拆了
B&O
驾驶侧面板
后门
副驾面板
副驾视觉
升降高音
半打孔红色缝线平底方向盘 手感一流
打孔手球盖 碳纤维饰板
四门扶手Nappa皮 手感丝滑
双边通道Nappa皮
仪表台氛围灯
升降高音头
动力就跟存款一样,可以不用,但是不能没有。
MACH5头段200目 换完出气顺畅了一点
安装头段中 原厂进气实在太小了 换
034进气 加大进气管径 进气声音非常好听
涡轮车最让人着迷的声音 Forge泄压阀 原装位置安装 从此开车变弹簧脚
在kw v3 和kw st 之间徘徊良久,权衡利弊后,最终还是入手了入门级st避震,v3的话平时跑街发挥不出它的实力,st日常跑街操控性,舒适性足矣。
刚装车的时候忘记拍了
排气我前前后后选择了2个月,ARM,牛奶,肯德基,RES,TINOX,repose,战神,森德这些都还没达到我心里预期,最后听了车友的装车效果,果断选择了这款KUPPO手工焊接排气,低沉雄厚有力,回火声也挺好听。
上车效果
一副好的刹车关键时刻能救一命! 在brembo Ap ALCON权衡利弊,选择了最亲民的AP刹车 AP8520六活塞配CZV-380划线碟,HEL油管,CZV-7075合头桥码,CZV 螺丝,后CZV-370划线盘
装车效果非常饱满
上车效果 非常饱满
硬件改完,当然少不了软件,M-FORCE特调程序写入。
机头334匹 523扭矩 TCF1.2 扭矩特意叫工程师调前,满足日常上下班低转速超车需要
刷完测了一下 01
改完刹车 上了程序 肯定是需要下赛道跑跑 知道自己的极限在哪 [坏笑] 拒绝公路飙车 马路请安全驾驶
组队下赛道 [奋斗]
Ready
跑完一节下来散热
CMST套件
当然少不了赛后商业互吹
回来马上换刹车油 机油
通过一辆车,把一群热爱改装车的人聚在一起,探讨着自己改车的经验。总能在和大哥们的聊天中取长补短,不断学习进步,完善着自己喜欢的她。
罗浮宫吹冷风
乱入s4 s5大佬们聚会
原厂风格看腻了,决定做个大改变,先来个灯膜
TPU材质灯膜施工中
完成一半
上车效果
垅哥的车又换风格了
远看还是挺不错的
熏黑后效果还是不错的
当然少不了包围!!
懂的都知道这是哪 来一次钱包瘦一圈的地方!!!!
马上战斗起来!!
后视镜视角
感觉换了一台车一样
感觉就来了
中网的碳纤纹还不满意 过段时间再重新收拾一遍
这个风格刚开始 轮毂 中冷 大涡轮 色膜 慢慢改成喜欢的模样吧! 持续更新[睡]

『拾』 内外兼修 这样的奥迪A5改装案例适合大多数人

“这辆奥迪A5是我兄弟的,兄弟提车5000公里总感觉缺少了什么,看着别的车友大刀阔斧玩改装,把自己弄的那么酷。抱着试试的态度让我对她进行改造改造,分享一下兄弟改装升级历程,图片都是我手机拍。拍的不是很好。大家不要见笑。”
“整个车,黑红搭配,前脸全部黑化,价格不贵,S5中网+S5前唇看起来很协调。”
“LED大灯,灯厂必须出精品,有钱可以矩阵,ACC一起搞。”
“窗条和Sline贴黑了,感觉贴的很完美了。”
“轮毂选择感觉挺重要,国锻ABT款轮毂,国锻质量现在不担心,细节再好点就完美了,毕竟价格在这,不能太奢求。”
“刹车收的一套拆车C8六活塞,比S4刹车盘更大,饱满了很多。我不说估计大家看不出是后喷漆的吧,其实市面上的S4刹车都是喷的。”
“尾部,原厂款尾翼和S5后唇,原厂S5后标,很协调有没有,后部黑化也不贵。”
“全黑挺喜欢,不喜欢卡布尔那么夸张的。”
“内外兼修才是真正的升级,S5方向盘,配液晶仪表,我感觉就是S5。”
“碳纤维内饰很有质感,比铝的耐刮。”
“液晶仪表真的是奥迪一大亮点,晚上开车充满了驾驶乐趣。”
“安装了原厂16灯氛围灯,晚上很舒服。后期打算把四门轮廓和仪表台也安装了,BO搞上去带灯就完美了。”
“副仪表倒车影像,碳纤维内饰,一下子丰富了很多。”
“欢迎大家提出意见,怎样让她更美丽。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主:一辈子只爱奥迪
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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