奔驰gle2019内饰

㈠ 毁誉参半，奔驰GLE时尚版分享，我日常出行的好伙伴！

今天是2019年最后一天，11月25日提车，到目前使用已经有一个月，跑了快1800公里跟各位车友分享一下GLE350自己的一些感受。自己也是汽车之家的老用户，这个账号在汽车之家注册已经11年，曾经做过汽车之家的版主。习惯性的会把自己的一些购车，用车心得与大家做一些分享。GLE350是本人购买第四辆车，第一辆2008年买的蓝瑟，在那个年代10万元价位以内的驾驶感、超控感比较好的车，第二台车2013年购买的CRV都市版。空间大、油耗低，省心,21万买的，开了6年半8.5万公里，最后还能10万卖出真心保值。第三台车是2016年购买2017款525豪华版带了哈曼卡顿音响、宝马真是驾驶者之车，那种人车合一的感觉是其他品牌车辆不能给予的。车辆从10万一直换到80多万，这些钱都是自己一分一分努力赚的。其实也是感谢这些年祖国高速发展，70年这一代人享受到了时代的红利。买奔驰GLE之前其实对这个车是有期待的。毕竟到了百万级的车了。同时也是做了很多功课。各种关注论坛，去4S店试驾，也在350跟450之间纠结过，出于两个方面的考虑最终选择了350。首先试驾的时候感觉350跟450动力差别不是很大，起步都不是很快。看数据0-100公里7.3秒，比宝马525百公里加速7.6还快，宝马的加速度都能满足我。何况加速度更快的GLE350了。其次汽车发展规律是小排量化。越来越多的百万级都有2.0排量，只要加速跟NVH能满足客户前提下，其实几个缸真不那么在乎了。所以最终下决定选择GLE350版本.何况又省了10多万。用来干其他的不香么？然后各种找4S进行比价最终在2019年10月4日以81.4万订下了809款GLE350时尚版外黑内棕。送了4次保养、3M的膜、踏板、行车记录仪、3年免费发动机波箱延保（后来才知道是坑需要店里购买保险）。等等其他不重要的东东。原本说要到3月才到车。结果11月15日就通知车到了是2019年6月生产、8月份到港报关。然后付款提车。一辆好车主要从三个方面给人良好的体验，一、使用者层面；二、乘坐者层面；三、认知者层面。那就从这三个层面分别说说他的优缺点一、使用者层面配置方面（好评）GLE350时尚版虽然是809版本最低配置的车型，该有的配置都有空气悬架、无钥匙进入、自动大灯、全景天窗、变道预警、刹车辅助、电动后尾箱。唯一不足的个人感受就没有标配柏林音响驾驶层面（中评）跟宝马比起来还是至少是差一个档次，首先油门不跟脚，踩下油门慢半拍发动机才响应。而且这种响应不线性、不是踩多少发动机动力提升多少。刹车偏软。不是那种给人很充足的信心。转向欠缺一些精准，但是没虚位。缺乏人车合一的感觉。快速过弯车身侧倾比较大（正好可以抓扶手）加速起步比慢，速度起来以后，深踩油门随着发动机噪音，还是能明显感受速度起来。高速上140以内，应该不用担心。隔音层面（差评）发动机转速操过1200转，声音感受明显，尤其是上坡，发动机带负荷那发动机声音又大一个等级，而且这发动机噪音跟拖拉机声音一样，明显档次感很低，有时候我都严重怀疑百年奔驰史于拖拉机。不过在胎噪、风燥、密封性方面还是处理的不错。就是发动机2.0T的发动机拉低了整个档次感。油耗（好评）广东冬天驾驶，不开空调平均速度20公里，油耗11.6升左右，作为2.2吨的车，其实这个油耗是比较合理跟经济的。二、乘坐者层面内饰（好评）很多坐过这个车的人都说，内饰漂亮，IPHONE25寸的大屏显档次。尤其到了晚上，那个梦幻的氛围灯，简直逼格满满，而且奔驰的语音指令也是装逼利器。全景大天窗也是满满的逼格感。缓缓的把天窗打开，引来很多的夸奖空间（好评）感觉德系车都比较了解中国人，空间大、很大、非常大、后排坐三人无论纵向、横向空间都大。而且后排的隔音其实比前排要好。乘坐舒适性（中评）因为空气悬架的缘故，路过小颠簸能很好的化解。像坐船的感觉比较平稳，整体底盘的质感非常不错，很整、高级感很强。过一些大坑的时候，这个就显得很生硬了。包括过大的减速带还是很生硬、60时速过弯侧倾有点大。而且开空调发动机有点抖动。三、认知者层面辨识度（好评）开这车出去比开525宝安的热情度更高，老远人家一看仿佛就知道是百万级别的车品牌认知度（好评）不得不说奔驰在营销上是BBA最强的。也是品牌溢价最高的车企。啰啰嗦嗦的写了这么多，其实还是有很多需要吐槽的，GLE总体给人的感觉小毛病多。副驾驶位低音喇叭共振、出现过一次水温报警、松开方向盘车有点跑偏（据说是通病）、无钥匙感应偶尔失效。再次也给奔驰提一个建议，现在的中国人越来越懂车了、对车辆的品质很重视、要求也越来越高，不要用忽悠的心态去对待中国消费者。品牌的价值是建立品质的基础上。如果品质越来越差。皮之不存，毛将焉附消费者是不会总为情怀买单的。况且现在中国车质量与品质越来越好。

这个是怠速时候的分贝值，很高，主要是发动机噪音，跟我跑了3年的525.噪音值一样大。确实很丢失豪华车范。对奔驰百万级定位有点小失望。

㈡ 实拍新一代奔驰GLE轿跑版，跟宝马X6比，谁更香

奔驰在2018年发表了隶属于第4代的GLE车系，而在2019年的法兰克福车展上，奔驰则是带来了第2代的GLECoupé车系，秉持了与GLE相同的改款节奏与步调，新一代GLECoupé在外观造型与内饰铺陈上的改变，都与GLE的改变幅度相当。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 2019车型盘点：豪华品牌旗舰SUV哪家强

【懂车之道?年度盘点】就在1月8日，2019懂车之道年度汽车评选，顺利举行，也收到了很多消费者的关注，但是很多朋友还说，希望做更多的盘点，此次2019年度车型盘点近些年来的车型。随着汽车消费水平的提高，消费者在选择购车时更加注重品牌影响力、产品实用性、整车驾乘品质。汽车不仅仅是一台交通工具，更是彰显其个人身份的象征，在国内豪华汽车品牌市场一直以来都是BBA的天下，消费者在选择购买豪华车时也是绕不开的几个汽车品牌，今天道哥给大家推荐几款豪华品牌的旗舰SUV，开上它不仅有面子，舒适的驾乘感受也不会让你失望。

奥迪Q7

指导价：68.38-96.28万元

作为宝马旗下的一款旗舰型SUV，宝马X5一直有着不错的市场口碑，换代后的宝马X5在外观内饰方面都做了相应的升级改变，全面套用M套件的三段式进气格栅显得非常年轻激进。值得一提的是全新的宝马X5采用了领先于同级别车型的激光灯组，细节之处更是巧妙融入了蓝色的X设计，显得非常精致。车身尺寸方面长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，强壮有力的车身线条以及更短的前后悬，更多的还是凸出了其不错的运动感。

升级换代后的宝马X5在内饰方面也做了相应的调整改变，整体设计基本保留了老款车型的方案，细节之处像挡把、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等变化还是比较大的。配备的12.3英寸的中控显示屏集成了宝马最新一代BMWiDrive7.0系统，让操作变得更为便捷。

动力方面，宝马X5提供了2.0T,3.0T两款动力，在动力输出方面较老款车型也有了不同程度的提升，其中搭载3.0T直列6缸发动机的最大功率为250kW，最大扭矩为450牛米，匹配ZF8速Steptronic手自一体变速箱，百公里加速仅为5.5秒，虽然是一台SUV性能依旧很强悍，可以说是这个级别中的标杆车型。

小编有话说：

通过这四台车的对比中不难发现，作为豪华品牌的旗舰车型，可谓是集合各个品牌的精髓。奥迪Q7主打的科技感、奔驰GLE主打的豪华感、宝马X5主打的运动感、沃尔沃XC90则是主打安全系统，在现在竞争激烈的市场中，各品牌并没有展开正面厮杀，而是重点突出自身品牌的特点来形成对比，选择这个价位中的消费者往往都是比较理性的知道自己想要的是什么，道哥也就不做过多的点评了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 2019款奔驰GLC260L豪华3000公里用车感受

本人80后，家里有两台轿车，一台起亚K5，一台本田雅阁。一直想换台SUV开开，毕竟住在小县城，偶尔也会走走烂路，正好趁着儿子要上学了，老爸也好有车方便接儿子，所以提车这事也就上议程了。

说说我的看车经历，预算在50万左右，主要是看BBA，还有雷车。筛选了Q5L、X3、GLC、RX300，这四款车看起来都很不错，然后就去店里感受。首先是Q5L，中规中矩，各方面都均衡，就是内饰感觉差了点意思（豪华），而且又是双离合，四驱也变分时了，虽然这样更省油，但是心里总感觉少了点什么，暂定吧；其次再去看X3，试驾后，觉得动力也行，随踩随到（原谅我没开过蛮好的车），内饰也不错，就是后排空间小了点，特别是后面坐三个人的时候，就显得有点挤了，pass掉了；再次看去看GLC了，初次见到，看起来不错，内饰豪华，家里都很满意，动力也是随叫随到，外观也比较大气，但是看到论坛里那么多说有问题的时候，还犹豫了一段时间；最后又去看了RX300,可是价格谈不拢，还得加价提车，想都没想就拒绝了。

兜兜转转，家里人还是选择了GLC，Q5L就放弃了。后来找了熟人觉得优惠给的还行就办了。仔细想想，其实一开始就喜欢上了，只是看了论坛的帖子才犹豫的。店里只有260L动感，我想上300L动感，毕竟有柏林啊，坐过朋友的车，他车上的音响效果真的很棒，印象很深，所以就下定决心如果换奔驰，也要有柏林。店里没300嘛，所以要等，这一等就是半个月，结果店里说还要在等等，实在不想等了，刚好店里有台260L豪华，我心里也痒痒，想开新车，于是和店里协商换260L豪华，相比动感，豪华多了并线辅助、360全景这些比较实用的功能，柏林就这样失之交臂了，等以后有钱了，直接上GLE吧。当天很快验完车了，然后就是交钱、买保险。7月底买的，裸车39.8万，4次保养、脚垫、行车记录仪等等，落地都45万了。下面是一些照片，拍照技术有限，各位看官请海涵[抱拳]

认证标志？[抱拳][抱拳][抱拳]

说说我用车的感受：1.外观大气，线条优美，特别是前脸，我觉得很好看。2.360全景影像很实用，周围一切情况尽在掌握中。3.空间比较大，坐5个人一点都不挤。4.动力够用，调到运动模式后，还可以体验一下小激情。5.悬挂太硬了，过坑过减速带的时候，咚的一声，感觉一点都不像这个价位的车。6.雨刮要吐槽下，在下雨或者天冷的时候，刮的声音真的超级大，简直是噪音，很想不明白为嘛这么吵，给4S店反映了也说解决不了，真是服了！（车到现在才半年，在第三个月的时候就出现这种情况了，而且车都停在车库里）7.低挡顿挫比较明显，特别是2、3挡的时候，升到了4挡就好点了。8.油耗一直都10个油左右，毕竟都在城区开，开长途的话会低点。9.ME很好用，可以查看车辆信息，远程解锁远程启动，要是能远程关窗就好了。10.导航没有用，需要升级，现在都是手机导航，也很方便。11.原车踏板太鸡肋，不太实用，雨天稍不注意裤腿上就是泥。。。12.一直想贴车衣，但是听论坛上说，贴了给别人做嫁衣，也是，车顶多也就10年，平时的时候多做一下漆面护理就行了。好了，也就写这么多吧，写的不好，请大家高抬贵手，不喜勿喷[抱拳]。鼠年已到，祝愿咱们论坛越办越好，祝大家新年快乐，在新的一年开上自己的DreamCar！[拳头][拳头][拳头]

㈤ 喜提爱车奔驰GLE，谈谈我的提车过程和感受！

这辆奔驰是家里长辈换车，所以我就来发一发提车作业啦~~~平时也不是我开[嘻嘻]
之前的车是2009年买的LC120 中东版 4.0，到了2019年总里程才6万多公里，在2019年国庆开回了老家（营口），这趟南北跨越的自驾游请访问 链接 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5e57e6a47b6c3dd8/85775175-1.html 霸道开回营口换了本地牌，深圳牌转移迁出，指标保留6个月，申请指标后6个月上牌，否则指标作废。
家里人开始看好了宝马X5，于是去4S店看看再试乘试驾。 当时到店里，同时看了X5和6系GT，都试乘试驾了。 先说说X5，试驾车是3.0T，配备了安全驾驶（方向修正等）功能，家里人试驾，感觉就是提速猛，自动修正方向的功能介入太多，感觉和驾驶员抢方向，我坐在后排，感觉空间小，腿的空间和座椅横向空间都小。 又试驾了6系GT，家里人试驾，感觉提速就没有X5的快，操控感不错，我坐后排，感觉比X5宽敞多些，后来了解到6系GT用的是7系的底盘。 两者对比家里人偏向于X5，因为6系GT是跨界车，没有SUV高大。 因为家里有辆奔驰的轿车，所以也去看看奔驰的SUV。 3月底去的奔驰4S，有GLS和GLE，先看了GLS，没有试驾，坐上去感受了下，销售说加价8万。。。我们就直接去看GLE了。
GLE比起老款要宽一些，家里人试驾，试驾的是GLE450，3.0T的，提速猛，我坐后排，相对于X5要宽敞些，同时后排座椅支持前后调节。 找销售报了价格，GLE450和GLE350，都是原厂指导价+5000上牌费+20000保险+购置税+赠品（膜、脚垫、行车记录仪），但是450没有现车，需要预定，但是疫情原因不能保证什么时候到。 最后确定GLE 350 时尚版 黑外棕内，问了几个4S都是原厂指导价727800，赠品不同，于是直接找了朋友。最终车价优惠1万（717800），上牌、保险都在4S店购买，两辆现车随意挑，落地价803500
和朋友确认好了最终价格，直接到4S车库看车。 两台现车都发动听了听发动机声音，选了这台。 港口标签，广州新沙，2019年11月入港
正面照
美国制造，2019年11月入港。
看了下车辆铭牌，2019年5月生产，所以我们买的这个应该是2019款，因为有备胎。。。
2019年5月生产
检查下外观没啥问题
臀部
后侧45度
内饰保护比较全面
后排
前排
中控~~IPHONE 18 [嘻嘻][嘻嘻]
在仓库拍的照片还多一些，大家看看，手机拍摄。。。
带AMG外观套件，后轮毂稍微外扩
前45度
好大的logo
交款后等着上牌，大概一周多4S通知提车，铁牌直接寄到家里，由邮政快递人员负责安装，车牌号用的是原号。 到4S店，车已经洗干净了，检查下车漆外观，就办理交车手续了。 新车检查证，抹去了具体4S名称，以免广告~~~
车漆闪亮
好闪亮~~
4 matic~~
坐到车内，销售给讲解下相关功能的使用。
全景天窗真热。。。销售还说不能贴膜，贴膜了容易爆。。。。我估计是假的，深圳这天气不贴膜要死人。。
好通透~~~
能开启的最大角度
4S送的全包围脚垫，感觉好山寨，自己买了丝圈脚垫
坐在主驾驶拍了几
方向盘，左边是定速巡航、仪表盘显示切换，右边是中控菜单、语音、音量。
中控、空调
触摸板~~
带灯的门槛保护条
车库再拍几
车头感觉好高
轮毂为原配
详细的照片和驾驶体会等过段时间再分享，谢谢大家~~~~[微笑]

㈥ 2019奔驰gle450与2019款奔驰GLS4550比较哪个好

2019奔驰gle450与2019款奔驰GLS4550（GLS450.吧）相比，预算足够的话还是GLS450车型好一些，因为本身车子定位与级别GLS450都要更高一些。

㈦ 奔驰GLE Coupe上市，78.88万-91.78万，竞争对手主要是X6、Q8

全新一代的奔驰GLECoupe已正式上市了，指导价是78.88万-91.78万，这款车的定位是中大型SUV，也是一款中大型轿跑SUV，这款车本身是基于现款奔驰GLE打造的，定位自然是高端豪车，他的主要竞争对手是宝马X6，奥迪Q8等，从整体的竞争力来看，全新的奔驰GLECoupe整体的竞争力还是不错的。

整体来说，全新的奔驰GLECoupe目前也正式上市了，78.88万-91.78万的价格，整体的价格来说在豪车领域中还是属于正常的，他的竞争对手也将是宝马X6，奥迪Q8等。从目前表现的竞争力来看全新的奔驰GLECoupe整体的竞争力还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 奔驰GLE内饰还可以，豪华感不错，新的系统也很好用，满意

快到年底，老爸嚷嚷着家里面还是要添一台百万级车子，不然回老家人家总是说说叨叨的，得那就去看看吧~

钥匙认证~钥匙很丑很丑很丑关键的事情说三遍

㈨ 路上看到一辆新款奔驰GLE，比老款好看太多

在豪华SUV领域，奔驰始终牢牢占据一席之地，奔驰GLC斩获2019年该细分领域的年度销量冠军，凭借三位数的细微优势将降幅近10万的奥迪Q5L甩在身后，稳坐冠军宝座。中期改款的奔驰GLC，产品实力得到了明显的提升，能够胜出毫不意外，其实除了GLC，奔驰这款豪华SUV也来了一个华丽的转身，造型更时尚年轻化，比老款好看太多了！

2020款全新奔驰GLE的产品力如何？这款车怎么样值得入手吗？4941*2018*1782mm的尺寸配上2995mm的轴距，还有全系全时四驱系统搭载，前后双独悬，前双叉臂独立悬架，标配可变转向比，除了入门版和次低配都搭载了空气悬架，支持悬架软硬高低调节，实际通过性能表现出色，颜值和实力兼顾。

而从动力部分来看，搭载了2.0T/258马力和3.0T/367马力两款发动机，全系标配9AT变速箱，最大功率依次为190/270kW，峰值扭矩370/500牛米，账面数据比较出色。不过从车主实测反馈来看，入门版的2.0T车型起步较肉，毕竟它是一个车长近5米，轴距近3米的中大型SUV，这一点反应也是在预料之中，不过悬架偏软，更舒适，在市区行车驾乘体验更出色，也能满足日常家用出行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 老师，2019款奔驰GLE450右前门内饰板怎么拆

答：右前门内饰板可以这样拆
1.首先，准备好整个拆除过程需要的工具，一字改锥一把，t-20花键一把，t-30花键一把，然后脑中要有一个整体思路，进行动手拆除前的准备。
2，取出一字改锥，用一字改锥将门内饰板的内拉手盖撬下来，注意撬的时候要从图中位置撬起，不要从有皮子的地方撬，因为皮子柔软，很容易撬坏的，撬的时候也要轻点，不要用力过大，防止将内拉手盖撬坏。
3.我们就会看到里面固定门内饰板的螺丝，上下一共有两条，取出t-30花键，用t-30花键将这两条螺丝拆除，拆除下来的螺丝，要放好，不要弄丢。
4.门内饰板右面的边缘部分还有一条隐藏的螺丝，看到那个半圆状的塑料小盖了吗？取出一字改锥，用一字改锥将这个小盖撬开，然后用t-20花键将里面固定门内饰板的螺丝拆除，拆下来的螺丝也要放好。
5.取出t-20花键，将门内饰板下面与门板固定的一条螺丝拆除，这条螺丝需要大家蹲下身子才能发现，而且这条螺丝比较长，拧的时候稍微时间长点。
6.这时，就只有一些塑料卡扣固定在门板上啦，一共6个，取出一字改锥，用一字改锥从门内饰板与门板的边缘缝隙撬起，一个一个地撬开，使卡扣与门板分离。
7.左手把住门内饰板的左部边缘部分，右手把住门内饰板的右部边缘部分，用点力往外拉，这样整个门内饰板就与门板分离开来啦。8.拔掉门内饰板里面的线束插头，插头一共有三个，拔的时候，一手托着门内饰板，另一只手将线束插头拔掉就好啦，这样就能把门内饰板拿下来。