e230奔驰内饰

① 奔驰e230什么配置

2007年8月2日，北京奔驰E230正式上市开售，填补了奔驰E级车中级排量的市场空白，使国产奔驰的产品线更加完整，从而也增加了与竞争对手抗衡的砝码。之前在国产奔驰系列中，排量为3.0的E280车型占据主导地位，售价在61.8-63.8万，如今2.5L奔驰E230上市,售价为54.8万元，那么售价为61.8万元的E280时尚型与E230相比，都有哪些区别？

一、动力对比
从两车的对比来看，由于排量不同，两车在动力性能上有所不同，E230在6100转时能输出最大功率150Kw，而3.0L的E280在6000转时就能达到170Kw的最大功率，最高车速也因此比E230的快，但8Km/H的差距还不算太多。扭矩方面E230就比E280逊色不少，可见提速方面E230比起E280也是心有余力不足，9.1秒的百公里加速时间足足比E280慢了将近2秒。但是凡事难有十全十美，E280的3.0油耗方面肯定比E230要高。

二、安全性对比
在安全配置方面，国产奔驰E230车型较E280车型有所减少，主要表现在一些高科技、人性化的装置上，例如：超速报警及自动限速功能、防遗忘自动锁门功能、定速巡航系统、速度感应型自动车门锁、冲撞力感应型自动车门开等装置。虽然两车在安全性上没有本质上的差别，但以上诸多功能在行车时的确很安全、方便。总体来看，国产奔驰E230车型的安全装备还是比较到位的。

三、舒适豪华对比
在国产奔驰E280车型上配置的全景大天窗、车载电话、副驾驶座椅加热功能、前排座椅腰部支撑以及后排座椅电加热功能等舒适豪华配置，均没有出现在国产奔驰E230车型上。但是在舒适豪华配置方面，国产奔驰E230车型在同级车配置中也算齐全的。

总的来看，奔驰E230在安全、舒适豪华配置上比较到位，仅比E280缺少了部分高科技、人性化的装备，毕竟价格上也有7万元的差距，讲究奢华、舒适的消费者恐怕不在乎区区7万元，而务实的消费者可能会对E230更加青睐。

② 奔驰E230的基本参数

生产厂家: 北京奔驰 汽车品牌: 奔驰E级 [全部车型]厂家报价: 54.80万(RMB) 保险价格: 13284(元)
上市日期: 2007.07 生产状态: 在产
厂方油耗: 9.4
排放指标: 欧4
生产厂商:北京奔驰-戴克 品牌:奔驰E级 型号(款式):奔驰E230时尚型
生产时间(年式):2007 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):240
油耗(L/100km):9.4 排放标准:欧4 燃料种类:97号汽油

③ 奔驰e230好吗

当然好了，奔驰的车大气彰显身份！

北京奔驰E230的推出，填补了E级车中级排量的空白，实现了中级排量向大排量的平稳过渡，使得E级产品线更加丰富，日趋和谐。目前，梅赛德斯-奔驰E级轿车已经成为能提供最多发动机选择的国产豪华车型。
北京奔驰E230标准配置了诸多为梅赛德斯-奔驰E级轿车赢得了“同级别中最安全与舒适的豪华轿车”盛誉的技术与装备，例如预防性乘客安全保护系统(PRE-SAFE)、7速自动变速箱(7G-TRONIC)、智能照明系统(IntelligentLightSystem)、直接控制系统(DirectControl)。
作为梅赛德斯-奔驰旗下全球最受欢迎的主力产品，E级轿车于2005年12月在北京奔驰-戴克实现国产。在E230上市之前生产的车型分别是1.8升排量的E200K、3.0升排量的E280和3.5升排量的E350。

④ 奔驰E230怎么样值不值的购买

如果是我，我肯定不会买，买这种大牌子的车要买就买好的，E230差不多算是奔驰里比较便宜的，50多万里他这个牌子应该占了点钱的，还不如去买辆奥迪呢，这只是我个人的意见，其实只要自己喜欢就买嘛，自己开着顺心最好！

⑤ 奔驰E230的简介

北京奔驰E230的推出，填补了E级车中级排量的空白，实现了中级排量向大排量的平稳过渡，使得E级产品线更加丰富，日趋和谐。目前，梅赛德斯-奔驰E级轿车已经成为能提供最多发动机选择的国产豪华车型。
北京奔驰E230的发动机是梅赛德斯-奔驰专门为中国市场设计和推出的。在研发过程中，中国特殊的道路环境,驾驶员的驾驶习惯消及消费者对豪华轿车的更高要求都得到了工程师的充分考虑。
北京奔驰E230所搭载的2.5升6缸发动机最大功率达到150千瓦，最大扭矩为245牛米，动力强劲、运行平稳、噪音低，堪称行政级轿车的黄金排量发动机，充分体现出动力与效率的和谐，也让E230成为同排量高级轿车中的翘楚。
北京奔驰E230标准配置了诸多为梅赛德斯-奔驰E级轿车赢得了“同级别中最安全与舒适的豪华轿车”盛誉的技术与装备，例如预防性乘客安全保护系统(PRE-SAFE)、7速自动变速箱(7G-TRONIC)、智能照明系统(IntelligentLightSystem)、直接控制系统(DirectControl)。
作为梅赛德斯-奔驰旗下全球最受欢迎的主力产品，E级轿车于2005年12月在北京奔驰-戴克实现国产。在E230上市之前生产的车型分别是1.8升排量的E200K、3.0升排量的E280和3.5升排量的E350。

⑥ 有没有开奔驰E230的，我想知道这车怎么样！！

动力还行，发动机怠速加油收油时感觉车身抖动一下（这款车都这样），总体感觉不错．
前几千公里尽量小负荷慢速行驶，及时做保养．

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⑦ 奔驰E230的介绍

北京奔驰E230在外观上与其他E系轿车并没什么明显的区别，一如其他E级车型，双椭圆前大灯设计自从上一代E级诞生起，便被很好地传承下来，保险杠和散热器格栅具有显著的V形，突显了动力和前冲感，圆润饱满的线条优雅而稳重。

⑧ 奔驰E230大众EOS

我是推荐E230

说实话大众的车设计的越来越难看了。买的起双B就绝不买大众的车.

有些人总拿虚荣心来贬低双B抬高奥迪和大众,都不是那么清高的人就别扯这些没用的.上面有几个买的起双B的来举个手?现在的观念变了?牌子大的东西就不应该买了?

说是卖牌子?能花几十万买车的人并不比上面的各位苯,可能正相反,我也知道也有部分人是钱多人傻.毕竟是少数.

拿数据说话E230并不比EOS差,发动机E是V6,EOS不过是L4,一个40W的车发动机居然还是L4..变速箱E是7AT,EOS是6MT.奔驰是后驱,EOS是前驱.

单单从驱动和发动机,大众就比奔驰省不少钱.

说个题外话..前几天看到个文章讲奥迪和奔驰宝马的销售数据..很不错,看样子是能跟双B分天下了.奥迪托又来鼓吹了.

但是..在国外市场,奥迪是比双B便宜的.而且国产奥迪的品质是和德国本土的大众车子品质差不多的..

很反感大众集团的车..

⑨ 谁知道国产奔驰E230各项性能如何

梅赛德斯-奔驰E级轿车被誉为“同级别中最安全与舒适的豪华轿车”，所以国产奔驰E230也继承了这个光荣称号。预防性乘客安全保护系统（PRE-SAFE）、7速自动变速箱（7G-TRONIC）、智能照明系统（Intelligent Light System）、直接控制系统（Direct Control）等高科技装备均能在国产奔驰E230上找到。
在动力方面，国产奔驰E 230车型搭载了2.5升6缸发动机，其最大功率达到150千瓦，最大扭矩为245牛米。这款发动机动力强劲、运行平稳、噪音低，堪称行政级轿车的黄金排量发动机，并且充分体现出动力与效率的和谐。
作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。今天的奔驰E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代奔驰E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的奔驰新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。在国产奔驰E级的动力配置方面，它们分别搭载了1.8L 机械增压发动机（E200K配备）、2.5L V6发动机（E230配备）、3.0L V6发动机（E280配备）与3.5L V6发动机（E350配备）。另外在配置上，国产奔驰E级的配置十分丰富，科技含量高且操作简单。
国产奔驰E230车型的推出，不仅丰富了北京奔驰E级车型的产品线，同时也为广大消费者提供了更多的选择。对于这样一款代表豪华与身份的高级轿车，您是否已经做好准备了呢？随着国产奔驰E230正式上市时间的到来，它也将让我们体会到什么是时尚与豪华的完美结合。

⑩ 奔驰E200、E230、奥迪A6L1.8T

E200是梅赛德斯奔驰公司推出的 E-CLASS系列的 低排量家用车
耗油相对少，动力也相对少一点
不过家用足矣
新款的E200在配置方面是比较领先的
这也得势于奔驰在行业中的地位
奔驰的电子设备是相对领先的
48W的价格也稍稍有点贵
不过毕竟BENZ品牌的附加值太高了
不知道楼主是不是想买这辆车
建议到4S店去了解详细情况
一般会有优惠活动，如送5000元的保养费，运气好还可以碰上无息贷款的优惠哦
这是奔驰一向会举办的活动
下面介绍一下具体参数
发动机1.8T L4 184P
0-100：8.6
极速：230
e300生产厂家: 北京奔驰 汽车品牌: 奔驰E级 [全部车型]
厂家报价: 54.80万(RMB) 保险价格: 13284(元)
上市日期: 2007.07 生产状态: 在产
厂方油耗: 9.4
排放指标: 欧4 [编辑本段]【基本参数】 生产厂商:北京奔驰-戴克 品牌:奔驰E级 型号(款式):奔驰E230时尚型
生产时间(年式):2007 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):240
油耗(L/100km):9.4 排放标准:欧4 燃料种类:97号汽油 [编辑本段]【主要尺寸与质量】 长/宽/高(mm):4818/1822/1452 轴距(mm):2854 最小离地间隙(mm):
后备箱体积(L):540 油箱容积(L):80 整备质量(kg):1650 [编辑本段]【发动机参数】 发动机位置:前置 发动机型式:2.5升6缸发动机
气缸数:6 排量(mL):2496 点火方式:
最大功率(kw):150/6100 最大扭矩(N.m):245/2900 0-100Km/h加速时间(s):9.1 [编辑本段]【底盘参数】 变速器型式:7速手自一体 悬架(前/后):四连杆式悬挂，防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆/多连杆式独立悬挂，防后坐和防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆
轮胎类型与规格(km/h): 制动装置型式(前/后):前轮/后轮内通风盘式制动器，后轮鼓式驻车制动器，防抱死制动系统（ABS），制动辅助系统（BAS），电控车辆稳定行驶系统（ESP®）
转向器型式:随速齿轮齿条式动力转向，转向减震器 [编辑本段]【车身参数】 车门数:4 座位数:5a6新A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。
发动机
配备在奥迪A6L 4.2 quattro上的v8发动机当之无愧地被权威专业杂志评为全球十大发动机第二名，与第一名的奥迪3.2 fsi发动机一道占据着世界发动机的顶尖位置。
这款4.2升v8发动机采用每缸5气门设计，同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术，响应速度极为灵敏、快捷，能够快速释放发动机潜能；其246千瓦(335 马力)/每分钟6600转，420 牛顿?米/每分钟3500转的强大动力令同排量的竞争对手望尘莫及；同时，作为大排量发动机，它还具有极高的燃油经济性。它使全新奥迪a6l 4.2成为目前国产轿车中排量最大、动力最为强劲的顶级车型，其0-100公里/小时加速只需6.7秒，将同级轿车远远地甩在了后面，是目前国产轿车中的“动力之王”。
3.0升v6发动机是国产全新奥迪a6l另一种全新动力选择，最大功率为160千瓦(218马力)/每分钟6300转，最大扭矩300牛顿?米/每分钟3200转。此款发动机低转速大扭矩的特点极为突出，对于驾驶者的瞬时提速要求会有极为直接的响应。同时，其均衡的动力输出表现一直是奥迪领先科技的有力表现。
全新设计的2.4 升v6发动机与旧款2.4 v6发动机相比，最大功率由过去的125千瓦(170马力)/每分钟6000转增加到130千瓦(177马力)/每分钟6000转，最大扭矩输出的转数由过去的230牛顿?米/每分钟3200转变化到230牛顿?米/每分钟3000-5000转，动力表现有了显著地提高。与国内其他几款同级排量的车型相比，全新奥迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩输出都是较高的。而紧凑的结构设计使其在拥有良好性能表现的同时保证了更出色的燃油经济性。
全新奥迪a6l的所有三款发动机在确保动力的同时同样注重环保性能，其尾气排放均达到了最为严格的欧洲4号排放标准(eu 4)。
变速箱
国产全新奥迪a6l共有两种变速箱配置选择：全新奥迪a6l 3.0和2.4两款车型上，multitronic?无级/手自一体式变速箱是标准配置。而六档tiptronic?手动/自动一体式变速箱则装备在全新奥迪a6l 4.2 quattro上。两款技术领先的变速箱都表现出完美的动力性能以及卓越的燃油经济性。
作为奥迪的一项革命性技术，multitronic?无级/手动一体式变速箱问世不久，便成了对手们竞相模仿的对象。自1999年第一辆装备multitronic?无级/自动/手动一体式变速箱的奥迪a6下线以来，已经有50万辆奥迪汽车配备了这款全球技术领先的变速箱。自上一代国产奥迪a6 2.8投放市场之后，人们对这一革命性的汽车传动技术有了更多的了解。它首次将使用燃料的汽车带入了“无级变速”的理想境界，为驾乘者在车辆变速过程中带来了前所未有的舒适性；它将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，在拥有自动变速箱操作便捷的同时，兼具手动变速箱快速直接的加速性能；其自动调节的最佳转速比，使自动档轿车的油耗降低到了手动档的水平。
国产全新奥迪a6l装备了科技含量更高的新一代7速multitronic?无级自动/手动一体式变速箱，将国产高档车的变速箱配置提到了一个全新的高度。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。
安置在方向盘上的换档拨片，可使驾驶者根据驾驶需求，双手不必离开方向盘即可进行换档操作。这不仅为驾驶者带来更大的驾驶方便，更令驾驶者享受犹如赛车一般的快速换档体验。
全新奥迪a6l4.2 quattro车型装备了配备动态换档运动程序dsp的6档tiptronic?自动/手动一体式变速箱，它不同凡响的操作简易性和发动机彭湃的动力使得驾驶者能够同时享受选择自动变速的便利和手动换档带来的动感体验。
来自中国汽车工业协会的最新统计，2005年奥迪A6L在高档车市场中占有绝对优势，占高档车型销量近40%.虽然奥迪因其受众面小，票数不敌中高档车而未能进入最终前三名之列，但2005年对奥迪来说，绝对是最为闪亮的一年。这从超级汽车评选中也可以得到体现。在高档车领域中，奥迪A6L得票支持率一直处于领军地位。用“卓越”来形容奥迪A6L的市场表现及自我突破的勇气毫无疑问最为贴切。
如果你在高速上驾乘奥迪A6L4.2quattro，那绝对是一种享受，稳重的车身、超强的动力，使这 款国产奥迪旗舰产品名副其实。如果不太在乎其城市行驶的高油耗，它将成为你办公途中的好帮手。
与上一代奥迪A6相比，新奥迪A6L的内饰偏向于运动风格，中央仪表盘和中控台连接处的顶部略向驾驶者倾斜，与驾驶席形成一个整体空间。深色的内饰配以质地优良的真皮，显得优雅华贵。虽然中控台上的各种按钮稍显复杂，但都在驾驶员方便触及的地方。
中控台上方是MMI的多媒体显示屏，作为新奥迪A8标准配置的多媒体交互系统 (MMI)，经过汉化后是全新奥迪A6L的标准配置，这种改变不是对国人语言能力的小看，而是在行驶状态中，驾驶员对于母语的反应速度要高于其他语言，可以提高安全性。还值得称道的是新奥迪A6L上的音响系统。
与老款A6相比，新A6L提供了很多创造性的装备，为驾驶者带来了极大的便捷。智能钥匙能让你在最短的时间内发动车辆；当你走进车辆，车门传感器会对你随身携带的智能钥匙进行确认，而你只需轻拉驾驶座的门把手，4个车门便会自动解锁。新奥迪A6L还提供了EPB电子驻车系统。它取代了传统的手刹，按键就在启动按钮的后方，即使你在踏下油门时忘记松开手刹，电脑也会自动解锁；同时，散布于MMI中央控制按钮周围的还有导航、信息站、主动空气悬架的控制按钮，虽然看上去很复杂，但操作起来都是一步到位。
遇到堵车，它246千瓦的超级大功率根本派不上用场，而其庞大的车身，在长长的车龙中，徒然增加燃油的浪费。不过一到郊区，它的王者风范就显露出来了，最大功率达到246kW的V8发动机为之带来无尽的推力。 [编辑本段]车型及报价 排量2.0L车款
2010款 2.0TFSI 基本型 35.50万
2010款 2.0TFSI 手动 标准型 37.75万
2010款 2.0TFSI 手自一体 标准型 39.99万
排量2.4L车款
2010款 2.4L 技术型 43.15万
2010款 2.4L 舒适型 47.58万
2010款 2.4L 豪华型 53.88万
排量2.7L车款
2010款 2.7TDI 48.88万
排量2.8L车款
2010款 2.8FSI 舒适型 53.77万
2010款 2.8FSI 豪华型 61.82万
2010款 2.8FSI quattro 豪华型 65.02万
排量3.0L车款 </b>
2010款 3.0TFSI quattro 豪华型 69.60万