b柱内饰板中华骏捷

『壹』 中华骏捷

给你个专业人士的评价：
兄弟，给你实话：华晨是成也骏捷，败也骏捷。

骏捷这车，你要是想了解具体详情，到网站上去看看吧，各大汽车网站和论坛上骏捷的论坛人气都是在前三名的，发帖和回帖都是来不及看。可以说，关心和喜欢骏捷的人相当的多。可你也可以看到，说骏捷不好的，有什么通病或不可修复的毛病的帖子也不少，而且确实都是存在的问题，车主们也都没有反驳。这也说明骏捷这款车型还不够成熟。

相信很多人在看到骏捷的第一眼就会被他迷倒，确实它的性价比相当的高。非要说个仔细，那么应该这么评价和总结：

骏捷是一款中国老百姓可以使用的性价比较高的家用轿车。但同时，作为一个中国人，你应当充分了解中国国产产品的特性：耐用性不强，小问题不少。只要你有这个心里准备，10万元的大车里面，非骏捷莫属！

建议你到这个论坛上看看去，我都趴哪快一年了，呵呵
参考资料：http://www.ourjj.net/viewthread.php?tid=4109&extra=page%3D1

『贰』 中华骏捷车到底怎么样

我的骏捷是今年9月26号提的车，现在已经跑了4000公里了。开始买骏捷的时候我没有犹豫， 只是家里人建议买POLO (本人今年19岁 驾驶本是7月拿到的) 。在拿到本之前我开过2个多月的帕萨特。下面简单讲讲，我买骏捷以及使用的一些心得。

1、提车

本人是8月初定的车，交了押金500元，苦苦的等待了1个月多，期间多次去4S店探望销售人员 最终在9月26号提到的车。人家说我拣了个便宜，原本有位6月份定车的老兄人家等不了了，才让给我的，欣慰啊。

2、试车

由于本人是新手，拿到本子后的几个月里，开过帕萨特(1500公里) 、千里马 (300公里) 、普桑(200公里) 和富康以及花冠(一下) 。本人觉得骏捷的车感觉很好，底盘和帕萨特基本没区别(都很稳)， 挡位也不像网上说的，模糊不清，动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟，还掉了次头) ，但对骏捷的总体印象又提升了不少。

3、初驶

9月26号晚，我和我姑姑一起去的4S店提的车。那晚我很激动，坐在硕大的副驾驶位置中，感觉很安逸，也很满足。姑妈担心我开不好，所以她开回去的路上先去加油，然后开始跟我讲，这车怎么开不动啊，一到60就加不上速了，而且起步比较面，1234档全都生涩(没用上5档)，不过底盘的确不错，和我们的帕萨特差不多（窃喜，和我的感觉一样啊，哇哈哈哈），不过也搞的我心情大打折扣。

4、如今

如今骏捷车我已经开了将近4000公里了，我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里，遵守4F店的嘱咐，没开过90，通常是60到80(新车开过300公里，车的能力就开始逐渐的发挥出来了) ，1000到1500 开的稍微快些，80到90 过挖过坑时都非常顺。

2200公里时首保(4S建议2000保养，但是临时有事，被迫搁浅) 。这期间我上过2次高速，大概跑到120，觉得发动机的噪音太大了，不敢再开快了(因为没有经验嘛)。3000公里左轮前胎破了，去4S店花10块钱，补好，嘿嘿。到3500公里时，我在网上看见了好多文章，说骏捷发动机在3000转时是爆声点，随着转数提高，发动机内部各零件也是摩擦声最大的时候。等过了3000转，声音会有所好转。于是当晚难眠令我兴奋不已，第二天一大早直接上了高速，狂飙到175公里。2分钟，在这黑暗的2分钟里，我虐杀了无数好车坏车，什么奥迪啦，雅阁啦，其中有一个奇瑞的车跟我拼，开始我小试牛刀只开到140，后来他在后边追上了我，我就火了。一路飙升到160，他就死也追不上了。然后，屏住呼吸，又跑到175，基本上就无敌了，呵呵。本人以前最快只开过140(帕萨特)。

其实我也知道4000公里的新车应该拉一拉，但是时间不要过长，不知道2分钟是不是有点太长了。由于风大，而且我又只是一个人，所以到175时，觉得车里比较飘，就没再往快开 (网上说能跑到200多，好期待啊)。从那次之后，我发现我的骏捷提速比以前快了很多很多，就像换了台车似的，60到80轻轻的带一点油门速度就上去了，哈哈。

5、心得

先声明一下，本人绝不是什么车托，这点可以用我家人的性命发誓。我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车，虽然小毛病多了些，时到今日，我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了，都是在一点点变好，我很期待，我的骏捷逐渐给我的惊喜。

有很多人说骏捷不好，毛病多，难看，费油，车太大，漆不好，做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大，很好笑，我买就买大车，小车还不要呢。还有油耗，现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车 小堵20分钟，大堵几个小时的时候都有)，而且我还是新手。我爸开了十几年的车了，跟我说1.8的新车，还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看，我就真是不懂了，我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车，哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)？ 还有说动力不明显的，笑话。拜托那些很被歧视的人，你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙，你既然嫌弃这车这么不好，那我可以明确的告诉你，能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之，我觉得现在有些人做出的评价都太功利了，你要评价某件事，我们大家都是欢迎的，但是一定要客观，否则就没有资格。我觉得话说到这，也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的，温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商，你们可以去恶意的评价一个车的好坏，因为你们必须那样做，否则明天就吃不上饭了。不过，请你下次再说骏捷坏话的时候，请不要过于夸张，中国人买辆车很不容易，别把老百姓骗的太惨就行了。

提醒广大车迷朋友们，我也看过一些写骏捷坏话的文章，如果没开过骏捷的，也许会相信。但是真正开过的人，就会非常气愤，说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多，如果一些故意要说某辆车的坏处的话，搞到最后，都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!

『叁』 华晨中华俊捷有哪些缺点

缺点就是买骏捷有一个巨大的风险因素。连华晨自己都说，这是背水一战，华晨未来的命运取决于骏捷。大家想想吧，如果骏捷的市场不成功，华晨背水一战，如果战死了，华晨完蛋，那么买了骏捷的车主，结果也会非常悲惨，简直就是第二个奥克斯啊。想想那些奥克斯的车主，现在多惨啊。所以，华晨是在赌博，而且赌的是自己的命，而买骏捷的人，就是华晨的陪绑，跟着华晨一起赌博，唯一的希望就是赌华晨赢了，连第二个选择都没有。如果华晨输了，就会跟华晨一起完蛋。但是，华晨能赢吗？就凭骏捷一款产品，就能让华晨咸鱼翻身吗？——这个问题，恐怕华晨内部自己人的信心都不足。

『肆』 中华骏捷bcm模块在哪

『伍』 中华骏捷有何优缺点，值不值得购买

这车符合中国人的用车习惯，外形美观（仿宝马），动力够用（1.6的排量驱动那么大辆车谈不上强劲，也就勉强够用）内部空间大（后排空间都赶上桑2000了），以上为此车优点，
缺点：整车设计合理上还有些问题，开起来总感觉不是特别流畅，尤其是在转弯的时候
做工差，外表钣金缝隙不均匀，塑料内饰粗糙不光滑，
零部件不过关，老是小毛病不断，雨刮、电窗、灯光、水箱等部位特别爱出问题。
至于油耗、车辆平稳性、安全性等这些笼统的问题，主要还是看驾驶人，我的经验就是“开车一定要慢！”
开的满了，油耗下来了、车辆也就平稳了、安全性也就高了。

『陆』 中华骏捷fsv09款的b 住上有没有喇叭线

您好，很高兴回答您的问题，中华骏捷fsv09款的b柱上面应该没有喇叭线只有a柱上面才有喇叭线

『柒』 中华骏捷两厢车前门板怎么拆

1、首先门板上是有两个螺丝的，一个是在开门扳手的凹槽处，如下图所示：

『捌』 中华骏捷1.6 质量怎么样

骏捷的优缺点
优点：
1、底盘很好，过弯很舒服，外形不错，很是令我喜欢，漆面不错，质量过硬
2、性价比很高，10万的车，该有的基本件都有了，发动机油耗还可以，跑高速比较稳健，得益于好的底盘，安全性较高
3、内饰在同级别的车里还算是好的吧。宽胎，同级别的车里他的胎算是宽的阿。长轴距，同级别的车里他算是长的阿

缺点：
1、骏捷的离合器沉，油门踏板沉，玻璃升降机坏，驾驶舱内进水，后备箱进水。
2、方向盘沉，发动机噪音大，发动机抖动剧烈，在驾驶室内能明显感觉出来车在抖动。
3、车刹车踏板在怠速的时候震脚，油门在加速的时候震脚，后减震格达格达响，空调压缩机坏。
4、发动机发动时，特别是早晨，容易熄火，车在高速行驶的时候容易熄火，可怕，车内门扶手起皱，车前点烟器在过不平的路面的时候咣咣响，特别是发动机漏油。
5、汽油泵嗤嗤的响，3000转共振比较厉害，前大灯缝隙大。 优点：5款骏捷共同的优点体现在车身、空间以及基本配置上。

骏捷的长/宽/高尺寸为：4648/1800/1450（mm），轴距2790mm。厂家对骏捷的定位是A级车，但是从上面的数据来看，这个尺寸已经达到了B级车的水平，以常见的B级车马自达6为例，它的长/宽/高分别为：4670/1780/1435（mm），轴距2675mm，而骏捷的轴距要比马自达6长115mm，因此说骏捷的轴距在同级车中还是很有优势的。

轴距大的优点体现在：轴距足够大，车内空间就可以布置得比较大，相应的腿部空间以及座垫长度都可以达到比较舒适的程度。
在最低配的骏捷身上可以很明显的看到其配置方面的优点：前排安全气囊、ABS+EBD+EDS（电子限滑差速器）、前后盘式制动等安全配置在许多同级车中还属高级配置，而将它们装配在入门级的1.6排量车型上，足以看出整个骏捷车系在安全配置方面的优势；此外，舒适性方面还配有驾驶位可调腰部支撑、前后座椅头枕、单碟CD+8声道扬声器，在稍高价位的几款骏捷上，还有倒车雷达、电动天窗、座椅加热、带MP3功能的CD播放器等等配置。

缺点：5款骏捷共同的缺点主要在做工方面。

做工是中华品牌产品比较常见的问题，从最早上市的中华轿车，到正在销售的尊驰，以及将要上市的骏捷，都不能避免。

在已经到店的样车上，我们可以看到发动机舱布置的不是很紧凑，发动机到前格栅之间还有不少空间；缝隙还是比较多，包括后备厢盖、车门与中控台之间等处；有些地方还有较明显的螺丝钉露出来。

下面我们逐款分析骏捷的特点：
1.6MT舒适型

骏捷车系的入门车型，搭载4G18发动机，最大功率74Kw，最大扭矩134N•m，整备质量1390Kg，因此动力成了这款车的最先要面对的问题。

华晨骏捷 1.6 比亚迪 F3 哈飞赛豹
整备质量（ kg ） 1390 1200 1180
最大功率（ kW/rpm ） 74/6000 73.5/6000 74.2/6000
最大扭矩（ N • m/rpm ） 134/4500 134/4500 133.4/4500
油耗（ L/100km ） 6.5 （ 90km/h ） 5.5 （ 80km/h ） 5.4 （ 90km/h ）

对比同级别的竞争车型，我们可以看出，同是使用4G18发动机，赛豹与F3的整备质量都在1200Kg左右，相近动力参数，整备质量方面的差距在动力表现以及油耗方面都会有影响。（详见对比看骏捷1.6L发动机：4G18可能带来哪些问题？）

这款车的配置是5款骏捷中最基本的，毕竟它的定位是经济型家轿，没有侧气囊、没有倒车雷达、没有天窗、也没有MP3功能，但是它所配备的配置都是比较实用的，华晨通过减少一些安全配置和舒适配置来达到了提升1.6骏捷性价比的目的。笔者预计这款车在同级车中的竞争力将会很强，如果有消费者弃而求其他的话，那很有可能是受到4G18发动机动力的影响。

1.8MT舒适型 1.8手动舒适这款比1.6手动舒适型，仅仅是在动力和车轮方面做了变动：搭载4G93发动机，最大功率100Kw，最大扭矩165N•m，铝合金轮毂，205/55R16轮胎。至于配置方面，1.8手动舒适型与1.6手动舒适型是一样的。

这款车比1.6车型最明显的改动就在于使用了4G93发动机，动力性能方面得到了很大改善，其动力参数甚至超过了奇瑞的A520发动机，也超过了2.0排量骏捷的参数（最大功率95Kw），国内自主品牌的1.8排量发动机，以华普为例，JL481Q最大功率仅为83.1Kw。虽然整备质量（1415Kg）仍然高于同级车，但是从时速90公里等速油耗来看，7L的数值已经同竞争对手相当接近，相信实际油耗不会差距很多。

如果说要预测哪款骏捷卖的好的话，笔者的选择之一就是这款车了。配置适当、动力有改善，性价比要比入门级的1.6骏捷高，对于打算出手骏捷、对舒适性要求不高的消费者，这款车将是不错的选择。

1.8MT豪华型 同是1.8排量车型，搭载4G93发动机，1.8手动豪华型比舒适型的变动体现在各种配置方面。

1.8手动豪华型增加了侧安全气囊、倒车雷达、电动天窗、自动空调、真皮座椅，同是单碟CD，在1.8手动豪华型上面还增加了MP3功能。可以看出，豪华型比舒适型在安全性和舒适性方面都有很大提高，所增加的配置如侧气囊、天窗、自动空调、真皮座椅都是许多消费者在购车时特别考虑的方面。

因此，可以说豪华型除了动力不错以外，还通过各种舒适性配置来吸引消费者。在同样动力的条件下，豪华型比舒适型更适合那些愿意为舒适性多花一些钱的消费者。笔者预计这款车的销售情况将会仅次于1.8MT舒适型。

2.0AT豪华型 这款车使用的是4G63发动机，最大功率95Kw，最大扭矩173N•m，整备质量1475Kg，从这个数据上看，2.0骏捷的动力性要比1.8骏捷有很大降低。配置方面，比1.8豪华型也仅仅是增加了驾驶位座椅电加热、真皮方向盘和手动后窗帘。由此看来，这款车的性价比要比1.8豪华型低，降低了动力，只是增加了一些可有可无的配置。作为骏捷车系的一个边缘车型，这款车与在售的尊驰形成了干涉，因此笔者预测这款车的销售情况将不会比其他几款骏捷好。

更值得注意的是，骏捷2.0符合欧二排放，就是说这款车在通过国三排放之前，将不能进京销售。笔者在同厂家的工程师交谈时得知，对2.0骏捷的排放改造正在进行之中，但仍未完成。

1.8TAT尊贵型 这款车是骏捷车系的顶配版，搭载了骏捷的最强动力BL18T，最大功率125Kw，最大扭矩235N•m，最大扭矩输出范围2000－4500rpm，整备质量1465Kg较2.0骏捷要轻，最高时速可达210Km/h。从最大扭矩输出范围可以看出，这款发动机的优点在于低速扭矩比较大，起步快，加速效果好。

配置方面，1.8T同2.0骏捷是一样的，安全性和舒适性都很不错。

国内自主品牌中，骏捷是首例采用1.8T发动机的，而其他采用1.8T发动机的车型都属中高档轿车，在价格方面骏捷有较明显的优势。

据悉这款车并不会同其他几款骏捷同时开始销售，北京某4S店的工作人员告诉笔者，1.8T的骏捷最快也要到06年年底到店，因此期待这款车的消费者需要等一段时间了。 总结说来，5款骏捷中性价比最高的应该是1.8MT舒适型，紧随其后的是1.8MT豪华型，价格最低的是1.6MT舒适型，动力最强劲的是1.8TAT尊贵型，相信通过上面的解读，消费者能找到适合自己的那款骏捷。

『玖』 中华骏捷FRV最低配与长安奔奔超值型比哪款车好

骏捷在奔奔前面两天撞的，用的带侧气囊的豪华版。奔奔用的39800的最低配置撞的。上个月QQ6好象也是用低配撞的，不知道为什么？如果按销量的话，奔奔销量最大是46800的啊？别的车都是用高配车型撞。难道自主品牌的低价车要用低配？搞不明白。

下面是对碰撞的细节描述及点评，让人大开眼界。摘选几例：

正面100%碰撞：

骏捷：观察ABC三柱，左右两侧的A柱都有轻微变形，这可能与测试车型是天窗版有一定联系。

奔奔：ABC三柱情况较好，没有发生变形与凹点，说明奔奔在正面100%碰撞测试中，车架算是经受住了考验。

点评：中级车A柱变形，是因为天窗太高级。小奔奔A柱坚挺，“算是”经受了考验。

侧面碰撞：

骏捷：

当90公斤的蜂窝铝平头车以50km/h的速度向静止的华晨骏捷撞去。一声沉闷的响声后，玻璃碎片四溅，侧安全气囊顺利打开。当测试车静止后，很清楚地看到假人的身体向左侧成50度角倾斜，安全带的保护作用似乎有限，而座椅也挤压变形。

B柱上方天窗结合处出现深度凹陷。B柱下方和底盘结合处有深度褶皱。左前门和左侧翼子板结合处出现缝隙。整体左侧受撞击车身承大幅度凹陷。从骏捷的后部可以很明显的看到，车身整体发生了形变，左侧车身上部隆起，使整个车身看起来有些不成比例。

奔奔：

当90公斤的蜂窝铝平头车以50km/h的速度向静止的长安奔奔撞去。一声沉闷的响声后，与奇瑞QQ6一样没有看到飞溅的玻璃碎片，侧面玻璃保持完好。

但从敞开程度看，驾驶舱门已经外翻，而底部又处于深陷，而A柱处车门又与车身开裂，车门的结实程度值得关注。可以很明显看处，车身整体形变，左侧上部隆起，整体看车架强度还是不够。

点评：中级车玻璃飞溅，严重变形，但记者觉得强度够了。小奔奔车玻璃都没撞碎，但记者发现“整体看车架强度还是不够”。

正面40%偏置碰撞

骏捷：前风挡破损，副驾驶前方风挡玻璃出现很大一爆裂点，工作人员例行去打开左前门，经努力后放弃，左前门没有被打开。而其他三个车门均顺利打开。

从左侧车身来看，A柱出现深度折点。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中A柱已经出现轻微变形，，在今天正面40%碰撞试验中则呈完全拱起状，其A柱在结构设计上值得关注。同时在强大的撞击力下，副驾驶假人前挡风玻璃损毁明显。B柱上方和车顶天窗结合处出现深度凹陷。右侧车身基本保持完好，只是右前门和翼子板结合处出现裂痕。

奔奔：前风挡左侧A柱玻璃有几处裂痕，挡风玻璃保持较完好没有大的破损。从车身左侧看，A柱出现凹点，而B柱上方与车顶部均出现凹点。奔奔车架强度看来还是无法获得公众满意，有继续提升空间。

点评：中级车玻璃碎了，门打不开，左A柱完全拱起，记者认为“在结构设计上值得注意”。小奔奔玻璃较完好，A柱只是出现凹点，记者认为“奔奔车架强度看来还是无法获得公众满意”

『拾』 关于中华骏捷1.8MT豪华型（销售员、 懂车的 、车主）请进！！

朋友！我来回答你的问题！

1、中华骏捷1.8MT豪华型怎么样？现价多少？

答；中华骏捷1.8MT豪华型卖价9.58w,根据各地区卖价会有差别，这可以谅解！骏捷这车毕竟在国产车里面算是很好的，此次华晨为骏捷请到了宾利法尼纳主持设计，将欧洲的外形元素与国内的流行风格融合在了一起，使骏捷的车身外形有了脱胎换骨的变化。而摒弃了4G64发动机，换为更适合的4G93，进而又不惜成本改进了底盘，看来华晨真的对这款与宝马共线生产的小兄弟寄予了极大的希望。
参数：

骏捷1.8MT豪华型长/宽/高：4648/1800/1450mm

轴距：2790mm

引擎：L4/1.8L

最大功率：100Kw/6500rpm

最大扭矩：165Nm/5000rpm

变速箱型式：5速手动
关于骏捷别的内容可以到网上去查找，我这里就不详细说了！

2、能否分期付款？首付多少？月付多少？

答；首付一般是付40%！首付多少都可以,这个可以找4S店商量,包括0首付 呵呵 ！

贷款年限 3年
首期(万) 2.8
贷款额(万) 6.5
月供(元) 1962
所需支付总利息(元) 5665

首付(包括办手续)共计 4.4 万
下面是中华骏捷汽车分期付款的公式表，在右下方找分期付款计算器，根据情况来算以下！

http://data.auto.sina.com.cn/car/car.php?carid=2046

3、日常保养月平均多少钱？

答；骏捷1.8的首保时间为2000km，而保养周期为5000km，那么一年行驶20000km的话，大约需要4次保养。目前，由于上市时间不久，经销商出的保养费用还不是太精确，但通过了解大概知道，一次小保约为150多元左右，而更换机油三滤的价格为250元左右。这是4S店的价格！因此我们不难得到其一年平均正常保养费用花费大约1000多元左右。

你好，再帮你分析一下；

燃油费：

油费是汽车日常使用中最大的费用支出项目，现在93号汽油涨到了6.2元一升，一款车是否省油就显得越发重要了。另外，由于人为因素对油耗影响较大，因此我们得到的结果难免会有一些偏差。我们得到这款车型的城市综合路况的百公里油耗分别是：

骏捷1.8 MT豪华型：6.94L

我们按照一年行驶2万公里来计算：

每年的燃油费用=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格

经过计算我们可以得到这款车行驶1年所需的燃油费用分别为：

骏捷1.8MT豪华型：20000÷100×6.94×6.2=8605元 。

4、有没有开此车2 3年以上的车主？车况如何？

答；车跟车主有密不可分的关系，这里不好分析，骏捷车有好有坏，可以谅解！这是网友试车的评论:

我的骏捷是4月28日在沈阳华晨工厂里提的车,97800大洋,去的时候都要下班了,没时间挑车,也没的可挑,购买人的名字早就在华晨工厂登记了,提那台车,人家早就定好了,我的车是我自己从车间里开出来的,感觉不错,同去的朋友说,有点产房门前的感觉,在华晨工厂的新车库骏捷车,也就10多台,办完手续出来,先加油,300大洋,没太满,开始上路,从华晨工厂开到西塔,引来羡慕的目光无数.有5人搭话询问,3人立起大拇指,心里很舒服.个人感觉车不错,动力可以,外观很好,制动给人很大的信心,减震舒适,不足的地方是起步有点慢,方向沉,但在此价格的基础上,还可承受.在沈阳呆了3天,在路上经常有人询问,有一开奔的哥们,问我这是什么车?我说 换吗?哈.....各种手续办好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之间.休息了3次,用了9个小时,还可以吧,高速体验了此车的稳定性,和很好的操控性,给人很大的信心,我开过jd, qy, stn ,和老款的皇冠2.8,感觉只有皇冠2.8能给我相似的信心,这几天在天津,也是引人注目,甚至停好车后,有人围观,我的骏捷在天津应该是第1台,现在在沈阳也很少的.说一下油耗吧,提车时表是16公里,加油300大洋,在沈阳跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表显示还一半的油.这几天又加了200大洋,现在在表是1678公里,油表显示还有一半的油, 加油700元-剩余大约150元的油.550的油跑了1678公里,应该是8个油吧,绝对可以接受,目前我对该车是满意的,不知道4S的售后服务怎么样.以后有时间在把陆续的用车感受告诉大家,支持国货!!!

参考资料：http://auto.sina.com.cn/salon/HUACHEN/junjie/sub_brand/Junjie.html" http://auto.sina.com.cn/salon/HUACHEN/junjie/sub_brand/Junjie.html

你说昨天你在网上看北京报价是84000元，肯定是舒适版的或者是07款的骏捷低价卖掉，买车时可以忽悠销售员，就说你们公司要买好几量，看看销售员怎么说，从他说出的价钱来看算，就能看出一两骏捷能降多少钱！如有不妥庆谅解！！！朋友如有问题可以留言！随时解答！！！买车祝你好运！！！