老款普拉多改18款内饰

A. 2010款普拉多改2018款普拉多需要多少钱

市面上的成品套件，1.2-1.5万元区间
包含，机盖，叶子板，大灯，尾灯，前后杠，雾灯等

其余的辅料费用，以及喷漆和安装费用，就看所在地区的具体情况了

B. 霸道改18款自己能改吗

能吧。
第一，价格优势：丐版是性价比较高的车型，由丐版车型改成高配版本，在价格方面要比直接购买高配版优惠很多，少则几千，多则上万。
第二，配置优势：霸道和酷路泽的中高配版本，虽然有多种选择，但是并不是根据每位车主需求单独定制的，所以直接购买的高配版，很多配置车主不一定都用的上，多花钱未必会买到实实在在既经济又实用的车型。

C. 往后余生与你作伴，普拉多提车作业+改装分享！

平时比较喜欢摄影，偶尔跟朋友出去拍拍风景，所以一直想买一台硬派越野车。恰逢国六即将全国执行，如果再不买恐怕可选车型寥寥无几。[撇嘴] 决定了购车计划后就是选择心仪的车型了，说到硬派越野少不了丰田家族，陆巡由于太大了价格也比较贵所以没有考虑。[发呆]最早考虑过丰田的美版超霸，但是考虑到保有量不高配件少最终放弃了。然后就顺理成章的开始看霸道，中规版由于四驱阉割因此直接略过，中东版这块查了不少资料，最终决定选购霸道4000迪拜版GXR九气囊后挂大屏款，之后就是询价和各种对比商家。选好之后6月3日一早我们便去看车，整个购车、提车、改装、手续临牌一天搞定。[嘻嘻]
最终选择了这辆2019年10月产的霸道，原车有点素。不过没关系，咱自己把它打造成合适的小伙伴。
内饰自带大屏、导航、倒影，内饰植绒座椅，没有新车味道[嘻嘻]
4.0 V6发动机
改装前整车感觉有些臃肿，缺少一丝霸气
前脸的瞎眼大灯实在影响美观[糗大了]
侧面显得车有点胖
车尾比较不错，小书包满满的硬派气息[强]
侧后看依然显得车比较胖
[得意][得意][得意]好了，开始改装，内饰不准备动了，只是将中控车机刷了一个中文，座椅啥的没有动，不喜欢座椅包真皮，味太大而且缝线工艺参差不齐。
车侧贴了拉花，原车踏板升级为航空踏板，改完后感觉换了台车一样，侧面的肌肉感立刻出来了。[阴险]
改装过程中还出了点小插曲，[流泪]本来选了防擦条，但是装上第一个时，感觉一下变丑了，紧急叫停，再拆下来。3M胶拆起来着实费劲，不过最终还是拆下来了。
正侧看车身线条也优美了很多
开始改灯和前
车尾装了拖车钩
改装后的前脸瞬间霸气十足[胜利]
改为原厂高配大灯
霸气的前脸
肌肉感十足的侧面线条
最喜欢的车尾
最美45°
帅照就先分享到这，家人们有啥更好的改装建议，欢迎多多交流！[嘻嘻]

D. 丰田普拉多这样改装,确实很霸道，有想改的吗

这车就叫霸道，这需要很多预算吧。国外改装成这样的不少，国内很少见。国内一般也就是改装个内饰，液晶方向盘，真皮座椅，动力改装。

E. 陪伴六年靠谱老朋友，丰田普拉多换新衣篇，变得更美

老铁陪伴六个风风雨雨，大街上越来越多丰田车的身影就知道是个靠谱的伙伴，更何况是一台丰田普拉多（霸道）20万公里只是磨合期的开始[嘻嘻]
大街上太多普拉多的身影，包括拉花都是一样的。那我们就从洗车开始改变吧。
车牌，车身logo，原车拉花都卸下来了。
已经洗车，可以看到白白净净的素车
拆卸行李架，六个年头的风霜雨雪难免留下岁月的痕迹[偷笑]
中网拆卸后就是前保险
准备开始贴膜
又是拆拆拆，门把手，后尾灯，备胎全部拆卸
可以看到左边留下的刀痕[心碎]
一起探索
95%完成，需要复查
又是一台新车[嘻嘻]
这个拉花本人挺喜欢，某宝买的
细节细节
新衣服，新拉花，新衣服，新起点
夕阳下珍珠漆格外的美，对比新衣服和旧衣服的差别，各显神通[得意]
中规中矩的内饰，360全景
细节细节[嘻嘻]
随手拍，过后有时间拍大片[握手]谢谢观赏！

F. 10款霸道改装18款外观能过检么

不可以，更改了整车的外观过后需要去车管所备案登记过后与行驶证一样才能年检。

G. 丰田普拉多霸道老款改新款，在哪里可以弄西安金泰福怎么样

丰田PRADO的历史普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。那是在1983年，老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重，阿拉伯国家的用户抱怨巡洋...

H. 普拉多是大排量自吸最后的倔强，提18款中规顶配黑色霸道

本人男，33岁，坐标武汉市。疫情前定的车，3月份到4S店，4月份提车。本来不急着换辆新车的，看到霸道2020年6月停产的消息还是内心躁动了一下。怀念一下大排量自吸的最后日子，选择了18款黑色霸道VXN底挂。购车过程很简单，不加价不优惠，送了点东西，全款。15分钟敲定。 严格来说我不是霸道车型的目标群体，不是中年大叔、不是社会大哥、不是军营好汉、不是越野玩家。本人无越野需求（有点糟蹋这辆车），纯上班（上班开车只需5分钟）、家用（没有7座需求），喜欢线条偏硬朗、耐用、空间大的车。之前一直开的自然吸气车型（6年5万公里），习惯了。之前的车实在是跑的少，加上本人开车习惯不开天窗、不开车窗、不抽烟、不暴力驾驶、不越野、不改装，上车之前还有用湿巾把方向盘仪表台统统擦拭一遍的强迫症。车况过于良好，舍不得置换，继续放在家中备用服役吧。 谈谈比较满意的方面： 1、霸道外形轮廓经典耐看，喜欢线条偏硬朗的车型，经得起时间考验，也许不时髦但是一定耐看。2、耐用度，丰田车本来口碑就惊人，霸道更是耐用性口碑爆表。省心很重要。3、非豪华品牌，既霸道又低调，适合个人上班。4、顶配的KDSS与空悬，尤其KDSS，绝对是提档升级的配置，有或没有就完全不是一个感觉。高大的车身在转弯变向时确实感觉到侧倾控制很好。相关配置也基本都有了，顶配很香。5、开起来有种不怒自威的气场，本人长相斯文清瘦180CM、69KG，开车习惯文明，开霸道感觉气场有加持。6、黑色霸道能买到很不容易，4S一般不愿意让客户定黑色或者VX以上系列，毕竟走量的是TX白色。白色霸道更适合越野，耐脏好打理，但也更像工具，所以看使用环境了，没有好坏之分。可以明确的是，黑色款一定气场更足。7、空间还是可以的，严格来说普拉多三围尺寸除了车高，其余没有优势；但是车内空间不论头部还是腿部、后背箱空间足够使用了。7座？是被咖啡法案妥协的产物。8、18款改款的前脸跟尾灯很成功，更加大气精致。14-17款泪眼霸道外观有点拧巴，不舒展。2010款的绝对经典。另外补充一下，顶配的木纹方向盘，质感很好。9、3.5 V6发动机且用且珍惜，大排量自吸最后的倔强。10、中规与中东网上论战不休，仅个人观点，个人喜欢原装货，后期不喜欢折腾，也不喜欢杀马特改装市场的外观。所以选择更有保障配置更高的中规顶配。底挂与背挂之间，没有小书包情怀，只是为了日后尾门维护方便，选择了底挂。 谈谈不太满意的方面： 1、个别部位做工确实有待提高，毕竟是辆60万的车，没有豪华感（可以接受，毕竟买这个车的人也不太看中这），是做工精细的问题。2、因为节能环保限制，厂家对动力做了压抑。上坡时需狠踩油门，有轻微溜坡。3、娱乐车机交互系统体验确实差了一个时代，前摄像头，全景影像分辨率感人，仿佛回到了诺基亚时代。看看同门的陆巡、LX570也差不多，算是心理找个平衡。但基本功能还算扎实，该有的也都有了。4、这么重的车油耗也没太指望很低，虽然不差这点油钱，但是加油时还是会有点心痛哈哈哈。5、储物空间有点少，比如手机始终不知道放哪里好，储物空间与大车身不是个正比例。6、启停是个鸡肋，一切的一切都是为了迎合节能环保。7、分时四驱是把双刃剑，理论上肯定节油了毋庸置疑，但是全时四驱的适应性还是更广。当然，我个人可能就是城市+高速用途，大家也不必过多纠结，就这样吧。8、座椅有点偏硬，即使是顶配的调节范围也有限。9、JBL音响中规中矩，没有达到个人期望值。?? ???? 总体来说霸道是辆好车，希望大家开的开心，陪伴我们生活每一段的旅程每一次经历。
黑色气场更足
初次在4S店见面
洗车贴威固膜
黑色大气庄重
简洁明了
散味道
新老霸道偶遇
尾灯不错
顶配的木纹方向盘挺有质感
这个后排小电视估计会被一直闲置了
简单实用，经得起岁月考验
777KM

I. 2018新款丰田霸道有哪些变化

2018新款丰田霸道有哪些变化，“最保值的SUV”还站得住脚跟吗？丰田霸道，又叫普拉多，其过硬的产品魅力让众多粉丝追随，更被粉丝们誉为“最保值的SUV”。2018款霸道只是中期改款车型，主要变化在外观方面，接下来让我们看一下2018款霸道有什么变化。

外观方面，新款普拉多采用了丰田最新的家族式设计风格，比现款车型设计更加凌厉。前脸采用了全新散热器格栅设计，全新的泪眼造型大灯以及雾灯的设计都更加硬朗，棱角分明。另外新款机盖两侧增加两条直线，中间还做出了一条凹陷，更加立体，也更有力量感。

车尾部分，尾灯的变化最大。新款尾灯采用红黑配色，采用两个叠加的C字型设计LED光源，全新普拉多的尾门仍采用侧向开启的方式，档次感更足。车身尺寸方面，普拉多的普通版和后挂备胎版车长分别加长到4840mm和5010mm，车身高度和宽度、轴距均没有变化。

内饰方面，18款霸道基本沿用了老款设计，内饰整体布局横平竖直、十分规整。四辐式方向盘设计没有变化，不过老款的炮筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计，显得更加有科技感。中控台液晶屏尺寸也有所升级，采用8英寸的多媒体触控屏，集成了导航、G-BOOK智能副驾等功能。

J. 10款普拉多升级18款改了以后车保值

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