160万辉腾内饰

『壹』 暴露年龄的车，为什么说辉腾的实木内饰带有浓重的时代色彩

公共辉腾最低调的车的，没有之一低调到一样平常人看到都觉得这就是一辆帕萨特。为什么外不雅观不雅观如斯低调的车却还有那么多人采办呢？土豪们真的是钱多的没地方花？看到辉腾的内饰感受这200万花几乎实很值。

辉昂采用了大众MLB纵置平台进行打造，于去年10月份正式推向国内市场，售价区间为34.90-65.90万元，它也是本文推荐的五款产品中售价最高的车型。毫无疑问，辉昂在外观方面采用了大众家族化的设计元素，车头显得更加的扁平化。而且，5074*1893*1463mm的三围尺寸，以及超过3米的轴距，让它成功地挤进了中大型车市场。

虽然是全新车型，但辉昂的内饰依然有着很浓的大众风格，整体设计十分沉稳。中控台采用了软质材料进行包裹，而且还使用了双缝线的工艺。此外，空调出风口的中央还镶嵌着一枚石英钟。这种在细节方面上的设计，营造出了豪华的内饰氛围。上汽大众辉昂480四驱行政旗舰版车型配备了全景影像、感应后备箱、HUD抬头显示、自适应远近光灯、并线辅助、夜视系统、主动安全系统以及自适应巡航等配置。在乘坐舒适性方面，后排座椅不仅有加热/通风/按摩功能、而且还可以进行电动调节。此外，后排中央扶手处还有多媒体控制区域。

『贰』 辉腾的内饰为什么被说是“土的掉渣”

我挺喜欢的，说起大众旗下的豪华车，大家第一时间想到的应该就是辉腾了，哪款低调却不简单的豪华车，如今也已经销声匿迹了整整4年的时间了，从2015款的辉腾推出之后，大众就再也没有对这款车型进行更新了，说起辉腾这款车，不少人都能想到的一句话就是：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众车标带字母。从这句话也能看出大众辉腾这款车的地位了。

尾部的一大亮点当属尾灯了，比起号称“灯厂”的奥迪来丝毫不逊色，个人猜测，这样的尾灯设计最大可能应该也是点阵式的走马灯，尾部下方扁平锋利的排气管设计辨识度也是极高。
内饰部分，新款辉腾不再那么低调了，如果当下的消费者喜欢低调的外观的话，在内饰方面一定不希望低调，新款辉腾的内饰采用了大量银白色的主色调，整个内饰看起来科技感十足，设计的灵感像是来自未来，银色本身也有客观的感觉，再加上内嵌的双大屏显示，醒目的超大操控档杆，平整的中控面板，内饰方面虽然简约，但是一点也不简单。

『叁』 大众辉腾为什么那么贵

辉腾真的只能算是特殊时代的产物，辉腾也是真的低调。以辉腾当年的价格，市面上和辉腾配置差不多的豪华品牌价格也和辉腾差不多。辉腾的最高年销量是10000多台，但是通常销量都在2～3千辆，这显然不足以支撑成本。
之所以说辉腾是时代的产物，是因为这样一台车放到今天，销量只会更差。在90年代，能够消费的起辉昂的，大多岁数都在40以上。而且这一代人大多数都是不喜欢露富，而辉腾既能满足舒适性和安全性，又不像豪华品牌那么高调。而现在因为经济发展，消费辉腾这个级别的明显年轻，也崇尚我行我素的风格。显然辉腾已经不符合大部分人需求，退出历史舞台也是必然。
现在也不会有人花160多万买一台大众，即便它是辉腾。

『肆』 为什么辉腾那么贵啊，看着像帕萨特

大众辉腾，低调的奢华，看上去跟跟普通的帕萨特差不多，但是售价高达160多万 楼主看看下面辉腾的性能就知道为什么这么贵了

辉腾 3.2 V6顶级版

发动机参数
标准引擎 3.2L V6 DOHC 气门数 24 最大功率 177/6200 kw/rpm
标准变速箱 6档手自一体 排放标准 欧III 最大扭距 315/2400 Nm/rpm
排量 5998 cc 油耗 12.2 燃油系统 电子燃油喷射式

底盘参数
驱动方式 前置四驱 制动方式 通风碟/通风碟 轮胎规格 255/45R18
转向方式 机械式液压动力 悬挂方式(前/后) 四连杆独立悬挂/梯形连杆式后悬挂
车身结构参数我要纠错
长 5175 mm 宽 1903 mm 高 1450 mm
重量 2421 kg 轮距(前/后) 1628/1612 轴距 3001 mm
货舱容积 500 L 标准座 5 可选座位 0
油箱容积 90 L

性能参数
最高时速 239 km/h 0-100km
加速时间 9.7 秒

『伍』 辉腾报价是多少目前值得入手么

辉腾的参考价格是75.88万~253.18万，比较尴尬的是此价格可以购买大众旗下的奥迪A8，外观有点像大型的帕萨特，喜欢豪华车并且性格低调的人是值得购买的。

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在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。

3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度，最后决定是否购买该车辆。

『陆』 最贵的辉腾多少钱

200W多网上有大概是160多万大概百万以下新辉腾在外观方面将沿袭Walter de Silva的设计理念，前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。售价最高240多万

『柒』 进口大众辉腾内饰有几种搭配颜色

进口大众辉腾内饰有9种搭配颜色。

『捌』 辉腾顶级 多少钱

大众辉腾，低调的奢华，看上去跟跟普通的帕萨特差不多，售价高达160多万 辉腾 3.2 V6顶级版 发动机参数 标准引擎 3.2L V6 DOHC 气门数 24 最大功率 177/6200 kw/rpm 标准变速箱 6档手自一体 排放标准 欧III 最大扭距 315/2400 Nm/rpm 排量 5998 cc 油耗 12.2 燃油系统 电子燃油喷射式 底盘参数 驱动方式 前置四驱 制动方式 通风碟/通风碟 轮胎规格 255/45R18 转向方式 机械式液压动力 悬挂方式(前/后) 四连杆独立悬挂/梯形连杆式后悬挂 车身结构参数我要纠错 长 5175 mm 宽 1903 mm 高 1450 mm 重量 2421 kg 轮距(前/后) 1628/1612 轴距 3001 mm 货舱容积 500 L 标准座 5 可选座位 0 油箱容积 90 L 性能参数 最高时速 239 km/h 0-100km 加速时间 9.7 秒 对于辉腾的外形，恐怕是最受非议的地方，确实，我们从它的外表看不出丝毫的前卫元素，想必于宝马7系和凯迪拉克，它内敛了很多，但也许这恰恰反映了德国人的审美。其实在大众的概念车concept R上你绝对能看到设计师灵感挥发的一面，只是对于这辆车，他们选择了保守。但是这不是绝对的保守，你能一眼就认出他是大众车，但又能找出很多新奇的元素，比如说车身和尾部设计，而游艇式的超豪华内饰则把辉腾和所有已知的大众车型区别开来。它的前脸有点像最新的帕萨特，只是尺寸上大了一号，整个车身的曲线也是中规中矩，充满了理性的曲线. 散热格栅和车窗的边缘的镀铬装饰增添了几分豪华的元素，车身后部的曲线渐渐硬朗起来，这也许是整个造型中最大胆的部分。后门与C柱的结合处出现了锋利的锐角，加上腰线的上升，使整个车身更显挺拔。尾部的造型显得比较突兀，除了尾灯和硕大的大众标志便没有别的视觉冲击，而且略显圆润的曲线似乎与硬朗的车身不够协调。辉腾的车身长度为5175mm，宽1903mm，轴距达到了3001mm，高钢质零件均采用100％镀锌，车门以及后备箱盖均为铝质。辉腾车顶前置的轮廓，给人清晰、高雅、延伸和有力的印象。 辉腾作为一辆高档豪华轿车，它的每一个微小细节所蕴涵的精巧工艺，开门，落座，环顾四周。会发现置身于一个具大的内部空间中,仪表板的豪华木饰与车门侧面的面板木饰连成一体，带来独特的空间感；而位于仪表板中央的高级石英钟显示出主人非同一般的身份。 方向盘设计比较另类，盘幅呈两横两纵垂直排列，并装有豪华木纹饰条，视觉感受与手感俱佳。仪表盘为两大四小六表式设计，比奥迪增加了机油量和电瓶量两块小表，中央的液晶显示屏可显示全部行驶信息。 驾驶舱中一个最显著的设备就是大型垂直中控台，中控台中央是一个彩色的7英寸显示器。排列于周围的8个灰色控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能，通过6个基本的功能键和一个中央菜单，即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。为了让驾驶者能够随时监控并操作，音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。 最值得一提的是其独特的4区域Climatronic自动空调系统。和原来的空调系统相比，它具有三个主要的优势：后排乘客可通过位于前座扶手箱背面的空调控制面板独立调节出适合自己的温度；形成四个独立可调的温区；另外，冷/热空气可通过自动开合的出风口以无直吹气流的方式到达指定的区域，这在国际竞争领域是独一无二的。此外，空调系统还整合了一个有效的湿度控制功能，可以自动防止车窗结雾。 辉腾4MOTION四轮驱动具有舒适和运动两种驾驶模式，根据不同的喜好和路面，驾驶者可以选择不同的驾驶模式。
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『玖』 大众辉腾最贵的就是168万吗

目前来说，是的。。。70多万起，但6.0升v12要220万裸车，还有一款顶级加长的，不曾进入中国市场，价格未知。。通过亲身经历，个人感觉做工很好，据说是手工制作的，很多元件有宾利的影子。技术还凑合，内饰大气，不过可能入得比较早。那些导航娱乐系统都是英文的，甚至国内搜不到服务。途锐也不便宜，但在大众，一直把辉腾当品牌旗舰做。。。。。。没分啊，，，白写了这么多