科鲁兹内饰好吗

❶ 雪佛兰科鲁兹怎么样 从外形、内饰、油耗综合考虑！

1.6L的真的不要买本人车主，提速太慢了特别到了夏天开空调……真的无语。手头宽裕建议1.8L的（1.6T保养贵很多没意思）还有1.6油耗其实和1.8差不多。还有小问题稍微有些。

❷ 雪弗兰科鲁兹好么有什么亮点

亮点1：造型结合力与美

与韩版科鲁兹的秀气前脸相比，国产科鲁兹的隔栅设计显得更加大气，非常犀利，对时下新车的设计师来说，如何让不同口味的买家都满意可以算得上是一件不可能完成的任务了，正所谓“众口难调”。不过显然科鲁兹的设计者David Lyon并不这么认为，在它的身上我们不仅能从Coupe风格的大弧度车顶上看到运动的流畅，而且它隆起的引擎盖和车头的“大嘴”设计则显出了它霸气的一面。

采用了Coupe风格的车顶设计虽然影响了一部分后排头部空间，但运动与大气结合很好，相比较韩国已经上市的大宇Lacetti premiere而言，国产的科鲁兹则显得更加大气，黑暗中能够发光的雪佛兰车标极富创意。因此在结合了运动与大气的设计后，无论是哪个年龄阶段的买家都能够找到自己欣赏的设计元素，这无疑构成了科鲁兹的第一也是最大一个亮点。

亮点2：独特的内饰设计

在中控台面板上覆盖的大量软性材料为它提供了出色的视觉感受和触感与很多紧凑级车120-140毫米的车门宽度不同，在你打开科鲁兹车门的时候，你就会感受到它要比一般的同级车更重，而关门的声音也显得很厚重。虽然它的宣传部长一直在强调它的科尔维特“双座驾驶舱”设计，但实际上当你进入它的驾驶位置后，最先注意到的就是它独特的中控台和车门内板设计，软性覆盖件包裹了中控台，仪表板并一直环绕到车门内板上，这样的设计不仅比同级车的塑料材质有更好的视觉感受，而且触感也感觉更加高档。

半径不大的三幅运动转向盘握感很好，镀络风格的镂空设计成为了转向盘的一大亮点，其次它的中控台设计也很舒服，对称的镀络面板很有科技感，而向正副驾驶者分别倾斜的座椅加热旋钮不仅有着很好的阻尼效果，而且人机工程设计也很好，非常易用。炮筒式的仪表板设计以及带镀络饰条的三幅转向盘则将实用性与时尚感巧妙的进行了结合，此外所有的滚轮设计都采用了橡胶衬垫材质，使用起来触感很好。可见科鲁兹在内饰的设计上颇下了一番心思。

亮点3：卓越的舒适性

虽然科鲁兹的后排腿部空间还算不上宽裕，但作为紧凑级车，已经表现得相当不错了，任何想要在中国市场上有所建树的紧凑级车在舒适性上，尤其是空间感上是不可以有短板的，因此显然科鲁兹2685毫米的轴距为它提供了充沛的空间。它的前排座椅包裹性非常出色，尤其是较长的坐垫，对大腿的支撑很到位，而同时采用内凹式的座椅设计后，后排的空间得到了进一步的解放，虽然还做不到翘着二郎腿旅行，但即便是长途旅行也不会委屈了你的腿脚。

斜角很大的A柱和C柱的确让静态的科鲁兹也显得很动感，就是影响了后排头部空间，不过这款车的头部空间则稍显局促，主要原因就是它为了照顾Coupe风格的车顶而大弧度倾斜的A柱和C柱，虽然并不觉得压抑，但绝对谈不上宽裕，超过1米8的大哥坐在后排很有可能顶到头。不过在安静性上，科鲁兹也有尚佳的表现，厚重的车门和不错的隔音保证了车内乘员即便是在速度超过120的时候，也能够轻松的谈话。

亮点4：出色的运动表现

作为首款采用了通用Delta II平台的紧凑级轿车，科鲁兹的操控性表现在此次试驾的山路中得到了很好的表现。尽管它并没有采用时下流行的多连杆后悬，而依旧是采用了纵臂扭转梁结构，但通过采用铝合金材料作为支臂，保证了更轻的簧载质量和更强的刚度，因此在弯道下的操控稳定性也更为出色。

这次金领结带来的产品并没有让我们失望，全新的动力和底盘系统都是原汁原味的设计，在动力系统方面，它所采用的最新款Ecotec III型发动机用正时链条替换了正时皮带，将免维护寿命延长到了16万公里，而将三元催化器与排气歧管相结合的设计则进一步降低了其发动机的重量，再加上它采用的DVVT双可变气门正是技术的应用使它拥有了非常不错的动力表现和燃油经济性。在变速箱方面，它所采用的名为S6的通用最新型号六档手自一体变速箱在同级车型中可谓少有，换挡平顺，油耗低是这款变速箱的两大特点。

总结： 当然科鲁兹并不是一款万能车，在它的身上我们依旧会看到比如后排头部空间紧张，后排扶手短小，低配版上过时的单色显示屏以及在动力上并没有明显优势的发动机等一些有待改进的地方。但值得肯定的是，在经历了金融危机的洗礼之后，通用愈发感受到了中国市场对它的重要意义，因此将最领先车型快速的在中国市场推出也就是一件顺理成章的事情了。

❸ 科鲁兹和哈弗h6内饰哪个好

当然是科鲁兹好了,看你个人喜好吧.
科鲁兹吧，外观时尚不失档次，H6是城市SUV对于山路和复杂路表现一般般！不适合越野！如果对空间有要求就选h6吧，毕竟是SUV有空间优势！

❹ 都说雪弗兰科鲁兹只是外表好看点，内部空间很小的，是这样吗

科鲁兹外观，发动机，内饰，车身结构，钢板厚度啊什么的的确是算比较优秀了。这个价钱里非常好了。我个人认为唯一不足的就是悬挂。。10来万打运动牌子的后悬挂竟然还是半独立的。虽然宣传上说的很好听，在纽博格林赛道测试5年，相当成熟，但是这是销售说法，我们也可以理解成，这是5年前的悬挂技术。

具体，楼主自己斟酌吧。买车毕竟不是买菜。买了换不了钱也不少。具体还要考虑以后的保养和车子会不会有毛病。如果决定买了我建议快点，听说以后科鲁兹的发动机就要国产了。多去网站看看车主的有没有发现问题，比方以前的马3半轴问题之类的。雪佛兰的车保养还是比较便宜的

❺ 科鲁兹这车内饰怎样

2009年4月科鲁兹上市，高靓丽的外型、合理的配置以及有竞争力的售价可以说是科鲁兹前面获得市场认可度非常三大法宝，现在它又打出了一张1.6T+6速手动变速箱的“性能牌”……
仪表板细节也有变化，炮筒仪表镶上了一圈镀铬饰条，精致感更好。而且现款车型最大220公里/小时的速度表已经升级到了240公里/小时，因为科鲁兹1.6T的最高车速可达224公里/小时。
已经在别克等上海通用旗下车型广泛装备的Onstar安吉星智能行车系统第一次装备到科鲁兹上，这一系统可以对车辆的使用状态实施全天候的监测，只需按下后视镜上的蓝色按钮，便能享受到一键到位的14项服务，特别是导航和实时按需监测功能最好用。厂家还透露，即将同1.6T车型一同上市的2011款的部分车型也将安装这一系统。不过，像电动座椅、自动空调、后排出风口这些配置没有出现，还是稍感遗憾。
动力和操控 动力强劲，6MT变速箱令驾驶更富有乐趣
君威和英朗都有了1.6T型号，这下这台发动机又服役到了科鲁兹上，科鲁兹这台1.6T发动机和英朗1.6T上的是同一款，调教上略微高于新君威1.6T的那一台（新君威1.6T为132千瓦），最大功率达到135kW/5800rpm，升功率为84.4kW/L，最大扭矩235N•m/1980-5400rpm，光看这组数据就很让人兴奋。更精彩的是，在发动机特有技术Superboost超推进增压功能的帮助下，该发动机还能够在5秒钟内将峰值扭矩提升到266N•m，甚至超过了1.8T的数值。

❻ 科鲁兹怎么样值得买吗

科鲁兹还不错，值得购买。

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。

科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品。

雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

❼ 雪佛兰科鲁兹内饰，空间怎么样，空间很充裕

空间还不错，内饰材质好，

❽ 科鲁兹怎么样

优点：外观，动力，性价比。外观漂亮，特别是改款加了Redline外观套件以后，骚气十足。动力充足，1.4T动力充足，而且应该还有提升空间。性价比极高，便宜啊，真便宜，配置还高，最近好像都在搞国五清库，应该更便宜了。

对于一款运动车型来说，这个空间真的算好的了，同级的其他偏运动的车型，空间表现都比较一般。而且我本人对空间基本没什么需求，基本一个人开，很少带人，所以买车选车的时候其实也没考虑过这方面，并且实际使用下来，科鲁兹的空间对我来说确实是绰绰有余的了。

缺点：隔音，舒适性。隔音不太好，噪音大。悬挂硬，座椅硬，到处都硬，偏运动的调教，硬点没办法，其实也不能算是缺点吧。

❾ 雪佛兰科鲁兹到底好不好给个客观评价

这款车从目前通用的炒作及现在广大车友的评价来看的话，应该还是不错的！
当然，我说的不错是指的动力方面！
从我个人看到这车来看，外观上感觉与其它的10万左右的车相比，还是不错的，特别是内饰也是比较让我满意的！
但是这个车有些方面不是很让我满意，第一，就是现在新车，价格上没有优惠；第二，现在没现车，只能订；第三，后备轮胎不是和原车轮胎是一致的；这几个方面是最让我不满意的！
所以如果你要买的话！跟我一样，再看看，让那些人先买，买后再看他们用得怎么样，再确定买，相信下半看应该有优惠了吧！！

❿ 雪佛兰科鲁兹内饰，空间，配置，舒适怎么样，内饰科

外观方面真心的大气，上市好几年了，以现在的眼光看上去还是那么的诱人，很有国际范，肌肉感十足，车身线条感十足，是80后.90后的首选对象。

内饰

内饰我个人感觉还是非常不错的，中控设计非常的运动感，内饰的颜色搭配非常的喜欢，挺高档的，整体采用灰色内饰，相比 米黄色的内饰，易打理。

空间

空间的话，个人觉得家用完全够用了，本人1.75的身高在前排驾驶座调好的情况下，后排空间应对家用绰绰有余，要说跷二郎腿那可能有点夸张，但家人乘坐 腿部空间还有一拳半，头部能有三到四肢的的空间。

配置

配置方面还是很实用的，采用了先进的刹车制动.紧急制动等多种安全配置和被动安全配置，采用了双炮筒式仪表盘，座椅采用了中间是织物 两边皮质的包裹，高低配车型的轮胎.备胎都有缩水。

动力

由于爱车是1.6的动力，起步动力略显不足，只要均匀的加速，把转速提到2500转，动力输出还是非常不错的。

操控

操控方面还是非常不错的，车速在60的时候转弯时，车身不会出现大的倾斜，整车采用跑车的地盘调校，更注重运动性，采用了电子助力，使操控更加灵活。

油耗

具体油耗的话，自我感觉还是非常省油的，百公里油耗是7.4L，从提车到现在油耗一直非常稳定，走市里的话 油耗会到8个半，走郊区油耗就明显下降，跑高速更省哦。

舒适

总的来说，小科是一辆非常不错的家用车，设计时尚，外形大气稳重，肌肉感十足，内饰方面易打理，车内.座椅 采用人体工程学设计元素，包裹性好，非常合理且实用。