天籁2020款舒适版内饰颜色

『壹』 东风日产新款天籁上市！双色车身/内饰更豪华，还有专属套装

曾经，日系三剑客——雅阁、凯美瑞和天籁实力相当，都是众多B级车目标消费者的首选车型。但近年来，随着本田和丰田在技术和口碑上的持续高光，助推了雅阁和凯美瑞在销量上的大幅增长，导致天籁在销量上与两者产生了不小的差距。好在，作为东风日产旗舰的天籁，并没有泯然众人，而是通过自己的节奏，慢慢迎头赶上。根据官方的数据显示，今年1-9月份，天籁累计销量实现同比增长14.3%，除了缩小了与头部竞品的差距，也体现出了消费者对天籁的认可度逐渐提升，而为了继续保持足够的竞争力，东风日产官方也对天籁进行了升级。

小结：此次天籁的焕新升级，可以说是非常有针对性，特别是内饰部分，过往一直被吐槽过于平庸和低端，而通过此次升级后，或许能让一部分消费者对天籁的印象有所改观。此外，部分车型配置的升级，也体现出了官方为了给消费者有个良好的智能驾驶体验而释放的诚意。

对于目前的天籁而言，虽然与雅阁和凯美瑞等头部竞品还有不小的差距，但从今年的表现来看，天籁正通过稳扎稳打的方式去逐步赢回消费者的认可，而通过此次升级，天籁的竞争力也得到了进一步增强，性价比更高，这也让不少消费者有了更好的选择，同时也让笔者看到了东风日产和天籁重拾过往荣耀的决心。接下来，让我们一起期待天籁的市场表现。

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『贰』 天籁舒适版2.0有雪地模式

你好：
4个气囊
优点：
天籁2.0舒适版外形时尚比起前面几款好看多了，做工精细、空间大、油耗低,储物空间大，关窗隔音效果好。座着就是享受啊。
缺点：
2.0的动力有点偏小，特别是启动的时候好慢，要踩下很深的油门2S后飞快。还有就是底盘低，加了护板更低了，还有车漆很薄 指甲都能划出痕迹。2.0的少了定速巡航，现在的车基本上都有吧，要自己改装了。手刹（天籁是脚刹）有坡时候刹不住，要放空档多点几下。
外观：
天籁2.0舒适版的外观优美流畅，线条清楚，特别是现在的前后灯比以前的好看，和2.5的区别嘛就是少了个2.5哈哈。有人贴2.5的车标其实是没意思的2.0就是2.0，不是买不起2.5的，当时是觉得市区开的多2.5的更废油。
内饰：
天籁2.0舒适版碧玉黑是白色内饰干净大方，做工不错人性化设计，电动调节正副座椅。白天内部宽敞明亮，我觉得至少比福克斯亮很多。
空间：
天籁2.0舒适版空间没的说，前后空间很大，后面座三胖子也很空，腿部空间也相当大，空间还是满意的，储物后背箱也很大。放倒座椅放两捆甘蔗都没问题，毕竟长度2M多不是问题。
配置：
2.0的配置少了很多，倒车雷达、导航、胎压都没有，不过有倒车影像、4S送的导航就足够了。遗憾的是没有定速巡航，不过之前的车也没有习惯了。轮胎建议换米其林的，原装的是横滨的声音太大。车内音箱声音效果不错，建议买正版的碟子音效很好，或者无损音乐。
动力：
2.0的动力141马力偏小点，不过现在高速也就120KMH ，自我感觉够了不管是超车还是高速。实在慢就开DS+运动模式吧，瞬间4000转推背感就有了。自己经常超2.5的。
操控：
天籁2.0舒适版的方向盘很轻， 功能集全， 转向很轻松， 精度高响应快，车速40码转向有侧倾是正常的吧。刹车灵敏。
油耗：
油耗吗2.0的车系里面是最省的 市区9个 ，夏天市区13个 ，郊区就少于6个左右 ，高速少于4毛公里了，油耗真的不错比起其他的是很省了。本来80是市区油耗平均9.6，反正郊区最低开过5.7还有段路是市区的还。
舒适：
天籁2.0舒适版，真皮座椅坐着相当舒服，停车前排可以直接放倒睡觉，座后排更是享受，后排有空调出风口可调节，空间大。总之开了5000公里没什么问题感觉很棒。

『叁』 2020天籁XL舒适版皮质内饰

皮质座椅 标配
织物/皮双拼座椅 --
运动座椅 --
驾驶位座椅调节 电动
副驾驶位座椅调节 电动
座椅高低调节 标配
座椅腰部支撑调节 标配
尾排座椅放倒比例 不能放倒
副驾驶座椅后排可调 --
第二排座椅调节 --
第三排座椅 --
儿童安全座椅接口(ISO FIX/LATCH) 标配
电动座椅记忆 --
前排座椅加热 --
第二排座椅加热 --
座椅通风 --
座椅按摩 --
前座中央扶手 标配
后座中央扶手 标配

『肆』 新天籁2.0内饰颜色有几种

两种。
一种米色，一种黑色。

『伍』 日产天籁2020款2.0舒适版，全款落地价18.65万，外观设计时尚大方

日产天籁定位于一款中型轿车产品，主要对飚丰田凯美瑞，本田雅阁等，这款车在2019年全年累计销量为9.85万台，平均月销在8千以上，也能算得上非常主流的选择了。
价格方面，2020款天籁2.0舒适版，官方指导价18.78万，优惠幅度在2.4万左右，终端裸车成交价16.38万左右，全部落地再加购置税14496，车船税420，强险950，商业险6387，上牌500，共合计18.65万左右。
新款天籁外观设计时尚大方，前脸v-motion中网犀利，车身侧面紧致硬朗，后尾部层次突出，饱满性感，颜值比较符合当下审美。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为117千瓦，208牛米，变速箱配cvt，加速感觉够用，在平时能用到的绝大多数工况下它都能满足需求，平顺的换挡逻辑有上佳的体验感。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震富有韧性，对路面的颠簸处理得体，行驶安稳淡定安静，质感卓然。
内饰方面，做工用料扎实，摸起来很有手感，功能分区布局也比较合理，悬浮式大屏尺寸8英寸，触控反应不慢，虽说视觉效果一般，不过还是很实用的。
天籁主打舒适安静，同时在空间和价格方面也比较有优势，如果你想买一台乘坐体验好，居家调性的中级车，那天籁还是很不错的选择，应该不会让人失望。
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『陆』 2020款日产天籁，第七代外观造型惊艳，不愧为日系三雄之一

导读：日产天籁，一直以来扮演者日系三雄之一中比较省心耐用，佛性动力的形象。而今天介绍的是刚上市不久的第七代日产天籁，造型上有着更为偏向年轻的变化，与之前的平平无奇，这次的颜值有了大大的改观，赢得了很多年轻用户的青睐！
正文：
第七代日产天籁，今年共推出了6款车型型号，按发动机区分，2.0L和2.0T各3款车型型号，官方给出的指导价在17.98万-26.98万之间。
外观：
从外观上看，全新设计的外观，车身头部前脸与两边的回旋镖式LED大灯，整体上头部设计显得相得益彰，修长的灯罩线条设计贯穿整个车身，让车辆在黑夜极具辨识度，流畅车身线条，创造极具美感与力量感的全新姿态，这次的外观设计确有其独特的魅力和时尚所在。
并且这次换代，从官网得知，有5种颜色可供消费者选择，分别为天际红、极光蓝、珠光白、曜石黑和月光银。
19英寸双5幅式铝合金切削轮毂，光洁的金属质感，采用精湛的切割工艺，富有力量美学。
从官网得知，品质方面这次的第七代日产天籁，尾部采用了1.5GPa的超高强度的防撞钢，A柱和B柱采用的的1.2GPa超高强度钢材，让车主驾驶的时候车身更稳定，更安全。
内饰：
来到内饰，日产天籁的舒适性是其最大的卖点之一，座椅采用高回弹发泡内层，低反作用力SLAB中层和柔软舒适的复合外层组合的三层缓冲材质，以及符合人体工程学的新一代Multi-Layer设计，让乘坐的人员更为舒适，缓解驾驶疲劳和乘坐疲劳。
中控台处，首先映入眼帘的是8英寸悬浮式多功能彩色中控触控屏，3D彩色平视高清液晶仪表盘，能够让驾驶员通过方向盘快捷键控制，实时提供可变压缩比发动机动态信息、安全辅助、驾驶警示、地图导航、来电提醒等16类行车功能信息，车辆动态全面快速掌握。
中控屏选择日产智联Nissan Connect ，实现车载WI-FI热点，智能语音控制，车载全时导航等功能，真正实现汽车联网，沟通无障碍。
前面也说了，日产天籁这次升级换代非常注重安全系数的提升，而这次的NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，是个非常实用的配置，配备5个广角摄像头，11个雷达探测器和毫米波雷达等大大地提高了驾驶的安全性。
还有的就是IDA疲劳智能预警，若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则判断为
疲劳驾驶，通过 3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，很好的解决了疲劳驾驶容易出现的安全隐患。
动力：
动力方面，第七代日产天籁，全系标配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器，与之对应的两款发动机，无论是全新升级第三代MR20缸内直喷发动机或者是VC-TURBO 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机，都能实现无缝连接，运用线性换挡逻辑，通过电子模拟8挡带来更智能的驾驶乐趣。
好消息就是，近期说车君在合作的经销商那了解到，目前各地区4S店优惠力度都比较大，普遍优惠3.5-6万之间，有计划购车的朋友，可以到你们当地4S店了解下情况哦，这次就先分享到这里了，我们下期再见，谢谢阅读！
作者 | 说车君
排版 | 说车君
图片 | 来源于网络
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『柒』 2020款2.0L舒适版天籁，月光银，品质优异

提车回来回来大概半个月左右吧。。。今天把车洗好。。顺便拍了些照片。。。和大家分享下。。另外大家有没有超亮的LED后车灯泡介绍下？？或者告知一下这款天籁的后车灯是什么插口的。。单边后车灯还是卤素灯对我来说有点太暗了。。后车时效果不太好。。目前最想换的就是后车灯了。。。

最后上钥匙。。。。。

『捌』 【车主点评:2020款天籁2.0舒适一个月用车体验。】

#选车理由 尼桑天籁主要是因为价格符合我的预算，还有就是日产车油耗比较低，后期故障率少。
#最满意 最满意的地方就是这款车的发动机比较成熟，可变压缩比，能节省很多燃油。以及提升不少动力。其次就是它的外观很吸引人。
#最不满意 新车不足之处就是车内的隔音效果不好，有条件的情况下可以把车买回去之后自己重新做一遍隔音能好很多。
#空间 怎么也说是一个B级车，所以不用担心乘坐空间。我坐在后排一点儿都不显得拥挤，而且头部空间还有一拳左右的距离，腿部空间还有一拳半。
#外观 从侧面来看外观设计的比较修长。前中网有一些像日产的蓝鸟，再加上两个野马大灯。白颜色看起来显得比较高档一些。
#内饰 内饰最突出的地方，就是这款车的仪表盘五颜六色的，几乎在其他车型上还没有看到过。
#动力 发动机的动力是2.0自然吸气发动机无论在什么情况下，只要舍得加油门儿动力就会随叫随到。匹配cvt变速箱更换挡响应比较积极。
#油耗 尼桑天籁还是比较省油的，毕竟日系车稍微要比别的合资车型轻一些，而且发动机的排量也不是特别大，百公里油耗大约在八升油足够的。

『玖』 2020款日产天籁淮安到店实拍，轴距2825mm，配双天窗+全景影像

作为日产的“当家花旦”，天籁的舒适性绝对会让你满意

动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为156马力、243马力，新车采用了CVT变速箱，动力输出还是非常强劲的。

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『拾』 2020舒适阿蓝提车大半年有感米内，天籁的魅力

2019年双12定的，那个时间快到年尾了，之前的很早的时候就想买车了。因为在浙江工作过年要回老家，总是少不了一车满载就定位B级车了。那时候记得也看了很多，比较想买大众的帕萨特的，去了金华好几个4S店了，大众的销售的态度真的差到极致了，一点也不热情，生怕你买车（结果还好不热情，后面的新闻让我不寒而栗啊），当时目标是18-20左右买一个适合一家人出行的车。丰田，价格没有优惠，也没有什么好感，感觉不好看，本田刚出来雅阁的时候挺喜欢的，就是出了些负面新闻机油增多的事后也不想买了，买车就是想买一个省心的，于是就盯上新上市的2020款天籁。第一次看去看车我记得是11月份的时候，那时候去4S店，销售非常热情的和我讲解，并主动提出来让我试驾一下再决定。第一次试驾的完了觉得挺好的。于是谈价格，销售直接说下个月有活动可以做大优惠，于是后面有活动就定了。本来想要红色的，但是LP说蓝色年轻一些。因为有宝宝所以定的是米色，不到半个月就提车了贷款落地，两年免息，送了一堆东西，要是今年买政府有补贴可以再便宜一万左右。不过早买早享受.看图吧.

钥匙认证。结尾：不后悔买天籁，很适合刚有家的需求，希望自己能再努力去买更多自己喜欢的大玩具