2017雷凌精英内饰图片

A. 新款雷凌怎么样

雷凌
概览
车型
图片
文章
点评
4.45
来自2809条用户点评
优点：
油耗不高内饰做工精湛外形漂亮后排空间超大
缺点：
总拖底发动机噪音大没有esp后座不能放倒
雷凌 2016款 1.6G 手动精英版
空间足够大，外观也比较满意。
cd902016-05-07
雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
油耗，空间。还有中控，内饰看上去比较舒服
llq8252017-06-03
雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
前脸很帅气 配置跟卡罗拉相比高很多 价格优惠力度也很大 基本上就是同样的价格但是雷凌的配置远远强于卡罗拉 主要在于天窗
cdhcdh66772017-05-25
雷凌 2016款 1.6G CVT精英版
外观帅气，实车比照片好看，性价比同价位最高。
0333车世界2016-08-01
雷凌 2016款 1.6G CVT精英版
空间 动力可以 内饰感觉挺好 外观OK
陶丽然2016-01-27
雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
油耗非常满意
守候那片天2017-07-08
雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
媳妇在后排可以轻松跷二郎腿。
视界20102017-07-31
雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
外观独一无二，有年轻气息，大方霸气。

B. 终于拿下了人生第一辆车，全新雷凌

经过一年的颠沛流离劳苦奔波，因为往年回家过年都要早早抢票，有的时候还抢不到，这种苦恼困惑了我多年。19年初给自己立下了个目标，新年过年要开着自己的车回家，辛辛苦苦一年到头终于买了自己人生中的第一辆车，既然是第一辆车，那就要买个喜庆点的颜色。因为在外打拼不容易，咱老百姓主要看的性价比，价格实惠好开就行，当时买的时候想的就这么简单。后来经朋友推荐买了雷凌，总体来看和我预期差别不大，价格也在我承受范围内，样式也是比较喜欢的，动力的话市区超车没多大问题。在朋友推荐之前也看过启辰D60、起亚K3、大众朗逸，当时D60没啥优惠活动，起亚K3的安全气囊太少了，只有主副驾驶位，大众朗逸降价降的很多，但对比了下朗逸车自重轻只有1.2吨，标配车只带两个气囊其他减配也很厉害，果断不考虑了。

后备箱深度也是很深

这个车还有一个优点就是省油，上班族真的很在意油耗这方面，省油就是省钱包啊。总体来说性价比确实很高，安全配置方面也很到位搭载的TSS安全智行系统，全车标配8个安全气囊，比起其他的车型很良心。这次春节也幸好有“雷”，可以让我一路省心省力的回家过大年。

C. 试驾全新丰田雷凌，外观内饰更加漂亮，同级别还有谁比它好呢

在汽车行业里，B级车的竞争是最激烈的，所以在这个行业也流传了这么一句话，那就是得B级车者得天下。至于A级车的话，因为这个细分领域的销量很大，而在这销量里面是合资车卖得最好，尤其是这两年很多热销车型迎来了改款以及换代。作为有路必有丰田车的丰田，自然也会凑这个热闹，毕竟这是关系到了自己品牌销量的问题。而今天要跟大家聊的就是丰田旗下的雷凌了，而我凑巧也试驾这款雷凌，那么它跟同样TNGA架构打造出来的A级车有何不同呢？

外观方面来说，个人觉得雷凌要要比卡罗拉好看一些，毕竟雷凌的车脸看起来很有侵略感，同时大灯跟中网的结合也非常的犀利，配合梯形的下进气网，整体有一种低趴的感觉。要知道一辆车好不好，那么大灯的造型就很重要了。雷凌之所以要卡罗拉好看，那是因为雷凌的大灯设计很像獠牙，再配合扁平狭长的造型，看着真的很有运动感。还有就是雷凌有自适应远近光大灯跟LED材质，这也让全新雷凌显得更加突出。

说了这车那么多好的地方，那么这车也并不是那么完美无缺的，毕竟十全十美的车是不存在的，就像这款新雷凌一样，该车在路过坑洼路段或者沙井盖的时候，车内的感受还是比较明显的。至于风噪跟胎噪的话，如果你不开音乐这些媒体设备的话，那么你在车内还是可以感受到的。不过想想这车毕竟是十万级别的，要想它面面俱到确实太难为它了。

结语：就全新雷凌来说，我觉得它比卡罗拉更加运动，对比老一代雷凌的话，新一代雷凌的动力、内饰、舒适性以及操控明都提升的比较明显。尤其是在走弯路比较多的山路，平稳性还是挺好的。总的来说，全新雷凌还是很不错的，不知道你们怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 雷凌和卡罗拉哪个好

丰田雷凌和卡罗拉本身就是同胞兄弟，因为这两款车在国外都叫卡罗拉，只不过一个是美版卡罗拉，一个是欧版卡罗拉，而且在国内的国产厂家不同而已，就像大众朗逸和大众宝来的关系一样，一直都是相爱相杀的两款车型，既是同胞兄弟，又是最直接的竞争对手，如果要对比雷凌和卡罗拉，我觉得还是要具体到车型方面进行分析，毕竟雷凌和卡罗拉都有很多种动力组合，并且在配置方面的侧重点也不同。

（上图为丰田雷凌内饰）

对比价格同为12.48万左右的卡罗拉和雷凌来看，两款车的配置方面也是有差异的，雷凌比卡罗拉多了后雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、半液晶仪表盘、GPS导航等等，卡罗拉比雷凌多了倒车影像、车窗一键升降、后视镜加热灯配置，相对来说，我觉得雷凌的配置要比卡罗拉更加丰富和实用一些。

E. 丰田再出全新一代雷凌，外观惊艳、省油耐用，仅11.58万起

在如今的国内汽车市场，丰田品牌的好口碑已经深入人心。自打进入中国市场以来，丰田旗下车型凭着省油耐用这一优势，深受消费者的青睐，也让无数消费者心甘情愿的为其买单。比如：卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多、陆巡等车型，都是个性化市场中的佼佼者。今天将给大家介绍这款车就是丰田旗下的全新一代雷凌。

这次试驾的是新一代雷凌185TCVT版，它搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力、峰值扭矩185牛·米，匹配的是一台模拟10挡CVT无级别变速箱。虽然这套动力看似平淡，但实际体验却着实让我有“爽快”的体验，新雷凌保持着日系车一贯的轻快调校，油门迅速的响应配合起步阶段变速箱会尽可能的拉高发动机转速，让前半段加速有力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 实拍：雷凌降至10万多，配置比卡罗拉更全，内饰也太粗糙了吧

大家都知道丰田卡罗拉的销量好，但是作为它的同胞兄弟，丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆，月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆。

底盘设计部分，这款雷凌采用的四轮独立悬架，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒适性。

总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显，优点就是外观年轻，运动化，并且双擎版本的油耗更低，但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比，你觉得呢？

如果你也喜欢这款雷凌车型，欢迎咨询常州丰田经销商处。

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G. 丰田雷凌怎么样

不错。先来简单讲一讲外观，换上TNGA架构之后的雷凌继续是跟着美系的外观线来走，整体设计风格还是走相比卡罗拉更加年轻激进的路线，中网依然是大嘴式的格栅，最引人关注的其实是它的前大灯组，镰刀状的设计配上全系标配的LED大灯、LED日间行车灯，据称这一设计还拿到了设计奖。

尾部相比前脸少了几分激进的感觉，会显得稍微保守一些，而从整体的车身姿态上可以明显感觉到的是TNGA架构带给雷凌更低矮的车身高度，当然最重要的还是看不到后独立悬挂，这个我们后面再讲。

在内饰方面，虽然算不上多么豪华的配置，但是疆哥想说这样的内饰设计相比于以往的卡罗拉／雷凌车系来说，可以称得上是良心发现了，基本上可以摸得到的地方都是软材质，中控台的设计也明显高档了不少，再加上横置的中控屏，可以说是非常协调好看。然而，在科技版上的纵置12寸大屏疆哥则认为有些发力过猛，反而给人汽配城的山寨感。

再来看看空间方面，换上TNGA架构之后，尺寸为4640*1780*1455mm，2700mm的轴距相比于上代变化不大。新款雷凌更换为独立后悬，使得后排空间相比于前代车型来说似乎是有些退步了，中间的隆起情况也比前代更明显了，整体的后排乘坐空间可以算是有一个小的退步。

H. 细节提升也能做到真香 雷凌运动系列内饰实拍

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I. 上市的全新雷凌和老雷凌，都有哪些区别呢

除了外观彰显了强烈的运动气息。广汽丰田全新一代雷凌的内饰相比旧款有着非常大的变化，最为明显的就是采用了一款大尺寸的液晶屏幕，官方称之为”悬浮式“，相比旧款在功能性上和尺寸都有提升。除了屏幕，在内饰各个部分的细节上，相比老款也有一些变化，采用了更多的软性材料包裹。例如车门饰板。一眼望去整个内饰，相比旧款变得更加简洁，比原来的设计要时尚和潮流一些，质感上提升了好多。

J. “性能越来越好，油耗越来越少”的丰田雷凌，不足九万元！

生活在如今快节奏的城市，拥有一台属于自己的车，是很多年轻人的第一梦想。有的人已经实现了，有的人还在追梦的路上。对有车一族来说，没车的时候总是心心念念有车多好，但当梦想成真，又有了另外的烦恼。油价不断上涨，用车成本不停增加。在高油价时代想要节约养车用车成本，选择一款经济实用的车型就成为了必然。所以今天淘淘就为年轻人们带来了这款雷凌2017款1.2TGCVT精英版，日常代步足以，还很经济实用！上牌于2017年06月，表显里程5.13万公里。

外观犀利时尚，适合年轻人

这款车的外观还是比较时尚的，只看车头就觉得很年轻很运动，前大灯的造型很有野性，而且大灯这里还有透镜点缀，看起来非常有神，前脸的下格栅采用六边形梯形大嘴，更显动感。这里原车主改变了原有的钢琴黑颜色，变成了宝石蓝，显得很有活力。镀铬的格栅边框，也能凸显出前脸的立体感。这辆雷凌整体营造了低重心的姿态，带来很强的视觉冲击力。前大灯运用与镀铬亮条融为一体的设计方式。这部分设计可谓整车前脸的点睛之笔，瞬间勾勒出时尚动感的格调。车身腰线贯穿门把手，一直延续到尾灯部分，整体效果显得很简约、干练。尾灯的设计采用了很多锐利的线条，层次感很强。

如果说想要添置人生的第一台车，我想很多人都会选择三厢车，既然是家用，性价比就成了很重要的一个考核标准：预算不能太高，但颜值要高，配置要高，当然最重要的是毛病少，油耗低，所以淘淘觉得今天的这辆雷凌就再合适不过了，虽说是二手车，但各方面车况与新车差异较小，这辆雷凌跟兄弟车卡罗拉相比，外观设计更加运动，比较适合年轻人，当然，也是城市居家非常好的选择。

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