04款宝马530i内饰图片

⑴ 宝马530i款和04款有什么区别

宝马530i共出过下面这么多款：（没有04款）
宝马5系 2010款 530Li领先型 61.00-61.86万
宝马5系 2010款 530Li豪华型 67.86-68.86万
宝马5系 09款 530Li领先型 61.36万 已停产
宝马5系 09款 530Li豪华型 67.96万 已停产
宝马5系 08款 530Li典雅型 60.86万 已停产
宝马5系 08款 530Li领先型 64.66万 已停产
宝马5系 08款 530Li豪华型 71.26万 已停产
宝马5系 07款 530Li典雅型 64.26万 已停产
宝马5系 06款 530i 65.00万 已停产
宝马5系 06款 530Li豪华型 69.90万 已停产
宝马5系 05款 530i 61.80万 已停产

上面的是当时的价格，530I 没有04款，最早开始生产就是05款，如果是有库存新车，价格应该是原来的70%，如果是二手的就不好说了，要看具体车况

⑵ 选择“长”还是“短”详细评测宝马530Li VS 530i

中国特供的一大特点就是“加长”，通常是拉伸由B柱到C柱之间的距离，从而给后排创造更宽裕的纵向空间。当然，这也就拉长了整辆车的轴距。

从理论上来讲，轴距变长会影响一辆车的操控性。所以有很多人觉得“加长”是有原罪的，不够原汁原味，破坏了原车平衡，让整个车变得臃肿拖沓。

而当这是一款强调运动及操控的车型时，“加长”就似乎变得更加千夫所指。比如宝马5系。

然而真的是这样吗，想要让云意淫的键盘侠一秒打回原形，最有效的办法就是实测。

我们借来了2018款的530Li领先型运动套装版和2019款530iM运动套装版（两车都有不同程度的选装配置）。先说结论：马达毫不犹豫地推荐大家选长轴版。

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外观内饰设计这种见仁见智的东西没什么好说的，而且5系上市这么久大家也都知道这家伙长什么样了。如果非要聊点什么，个人认为拉长后的530Li并没有变得累赘，从视觉效果上来讲，反而因为有了更修长的后半身和后悬而显得更加富有张力。

还是聊点实在的吧，首先坐姿和座椅舒适性，长轴完胜标轴。

前排座椅，长轴的530Li能够调整到非常低矮的位置，极大满足了马达个人的“习惯性变态坐姿”。

不过和宝马很多轿车车型一样，530Li也存在一个问题，方向盘调节幅度不够大。即便把方向盘放到最低的位置，盘福中间和最高点还是会遮挡视线。其实观察转向柱的倾角也能发现，整个方向盘往上翘，更像是SUV该有的角度，而不是像轿车一样接近水平。

标轴的530i不存在这个问题，因为它的座椅并不能像长轴一样调整地非常低。马达觉得这是个很奇怪的设定，理论上来讲标轴比长轴更加追求运动的氛围，那么为什么标轴的基础坐姿却变高了。

有一个可能的原因是，标轴座椅配置比长轴高。530i座椅标配电动腿托和腰托4向调节，而长轴5系的腿托只有顶配540Li才有，同时腰托也需要选装。或许更多的控制元件和电机迫使基础坐姿被抬高，但我觉得它是宝马，这不能成为一个借口。

既然说到了这里，那就再多提几句BBA的对比吧。在E300L，530Li和A6L45TFSI之间，奔驰是极端的舒适和慵懒，其实这话都说得客气了，E300L存在很多驾驶性标定的问题，为舒适性做了很多不应该的妥协。而奥迪显得非常年轻，实属这个级别长轴车型里真正最运动的车型。宝马是最均衡的，最像中大型豪华轿车该有的样子。

以上，就是本次打脸横评的全部内容，大家可千万不要学键盘侠云评车噢。

感谢530Li车主泡菜、530i车主宇翔提供车辆！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？我个人觉得首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如2013款530Li领先型新车价格为55万，而同样排量的530i领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。对它的好感起源于6年前的一场许巍演唱会。2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，而当时公司派给我的接待车就是宝马530i旅行版。接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。F11530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机依然是我的最爱，N202.0T，N553.0T，和N523.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图心心相印，从不拖泥带水。我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句真漂亮。F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

一张很和谐的图片，作为Ending...夜幕下的尾灯也很美这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，对我来说，它没有缺点。再会。

⑷ 海外实拍新款宝马5系 530i

小编近期获得一组新款宝马5系?530i的实拍图，下面我们一起来看一下：

外观方面，新车换装全新样式的LED大灯，双L型的日间行车灯提升了新车的辨识度，更具科技感，搭配上经典的双肾进气格栅，凸显新车的精致感。

车身侧面，并没有太大改变，因为是标轴版本，所以视觉效果更为协调。

车尾部分，新车的尾灯点亮之后立体感更强，搭配上双边共两出的排气，完美展现了新车的运动气息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 2004年宝马530i颜色几种

现有5系两种价位，1是61.8万元 2是62.2万元
61.8万的带主动转向和车载电话
62.2万的在61.8万基础上曾加了随动转向大灯和蓝牙系统，取消了车载电话。
颜色有6种：雪山白，泰坦银，铁灰色，东方蓝，牛津绿，黑色
白色、银色、铁灰色最好订，其他的时间上可能要长几天。
建议你买62.2万的，说实话车载电话实在没什么用处，不如蓝牙好用，只要你手机支持蓝牙，拿到车内一连接就可用车载系统接听电话，在加62.2万的配了随动转向大灯，价格才多4000元。

⑹ 宝马530i这款车性能怎么样，外观好不好看目前售价多少

您好，这款车型是宝马旗下5系车型中的一款，是530的一个小改款，目前的官方指导价格是 45.11万元起，因为是平行进口到国内，所以这款车型的优惠力度比较小，具体的售价还得去4s店详细咨询一下。

最后总结一下，宝马530i目前市场的销量还是非常不错的，之所以被这么多用户喜爱，就是因为宝马530i是一辆综合表现非常良好的车型，漂亮的外观，豪华的内饰和配置，足够多的空间表现，最主要的是动力表现非常不俗，如果预算足够，这辆车还是非常值得入手

⑺ 2004款华晨宝马530i评价质量怎么样

犀利的鹰眼造型 是脱离宝马外观基因的一款车 班戈的作品 大而不笨 回头率当时还是比较高 现在完了 满大街五系了动力差了点 油耗高

⑻ 04年的宝马530i1气钢没压力车发着，车身抖动很厉害。不知道这问题修理下来要多少钱。

这样的话，需要大约，3000到5000。

⑼ 04款宝马530i发动机结构

动机宝马5系04款530i排量cc2979排量。L3.0工作方式自然吸气气缸排列型式L汽缸数6每缸气门数4，压缩比10.2气门结构DOHC缸径84冲程89.6马力231，最大功率kw170最大功率转速5900最大扭矩N.m300，最大扭据转速rpm3500发动机特有技术Double，VANOS，Valvetronic燃油汽油。

04款宝马530i发动机结构

燃油标号97号供油方式多点电喷，缸体材料铝缸盖材料铝环保标准欧III，机油容量变速箱宝马5系04款530i名称6挡手自一体，挡位个数6变速箱类型AT2003年初华晨宝马汽车有限公司成立，2003年秋第一个产品BMW325i上市，2003年底第二个产品BMW530i上市，而且这个BMW530i还是全球同步车型速度可谓神速了。

这辆车是2005款，2005款BMW 530i的动力换成了一台型号N52的3.0升直列6缸发动机最大功率258马力，而刚上市时的2004款BMW530i动力为，一台M54的3.0升直列6缸发动机230马力，性能有所差距传动系统为6速自动变速箱，现在自动变速箱大都8AT以上，9AT和10AT都不稀罕，2003年至2005年时6AT就是标杆。

⑽ 04款的宝马530I马力是多少啊

04款的宝马530I最大功率(KW)：170/5900

性能参数：