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睿翼米色内饰

发布时间: 2022-06-20 07:38:52

㈠ 睿翼这款车全面分析下到底怎么样。和雅阁。凯美瑞。哪个好

睿翼睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)为开发理念,以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标,采用马自达独立开发的全新的高端产品平台,该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台,睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。
[编辑本段]产品优势

产品优势1:便利性

在同级别车中,睿翼拥有无与伦比的驾停便利性,可以概括为“驾驶零难度,停车零难度”。睿翼以驾乘者的感受和情绪(appeal to driver’s emotions)作为出发点,以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。睿翼采用换挡拨片,以及新型的人性化人机界面 CF-Net(Cross Functional Network)。它将各类常用开关集中于方向盘上,驾驶时只要在方向盘上进行简单操作,即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统;位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围,真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达,无论在任何拥堵的环境中,都能自如停车。

产品优势2:操控性

在操控性方面,马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”,深受国内消费者喜爱。睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA,比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣,拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配了电动随速助力转向系统(EPAS),在任何时候都能够提供合适的助力转向,真正实现了 “人车一体,灵性共通”。

产品优势3:动力性

睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机,MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程,缩小了气缸间距并将活塞轻量化,并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩,进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下,睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值),在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩(在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩),令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

产品优势4:造型设计

睿翼的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”,根据东方美学确定了“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计思路。
在造型设计上,睿翼突破传统,取得了运动感和高级感之间的高度平衡,无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。
睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型,优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线,气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部,夹在上下两条锐利的特征线条(Character Line)之间的车门区域传达出简单淳朴之美,配合整体车身如工艺品般的精致做工,使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。

产品优势5:安全性

相比同级别车,睿翼在安全性方面走得更远,尤其在主动安全上,是同级别中最强,目标是“杜绝交通事故的车辆”。
主动安全系统装备包括:大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等;而值得一提的是,睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS(adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp,当车辆处于转弯处或十字入口转弯时,AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时,可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时,可更容易确认行进方向。
主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分,睿翼被动安全系统装包括:由3H结构的高刚性安全车身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System(马自达高级冲击力分配和吸收系统),Active headrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下,睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。

产品优势6:燃油经济性

睿翼采取了有力措施改善燃油经济性,实现了同级别车中最节油的目标。睿翼的风阻系数为0.27(欧洲规格),是同级别车中最小。同时,比第一代Mazda6进一步降低了轮胎滚动阻力。此外,在确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整,有力地提高了燃油经济性,并有效控制了CO2 排放量。
[编辑本段]车型报价
厂商指导价:
车型:新马自达6睿翼 2.0L手动版 厂商指导价:17.68万
车型:新马自达6睿翼 2.0L自动版 厂商指导价:19.48万
车型:新马自达6睿翼 2.5L尊贵版 厂商指导价:21.68万
车型:新马自达6睿翼 2.5L至尊版 厂商指导价:22.98万
车型:新马自达6睿翼 2.5L导航版 厂商指导价:24.98万
[编辑本段]参数配置
长宽高(mm) 4755×1795×1440
轴距(mm) 2725
整车质量(kg) 1458
油箱容积(L) 64
行李箱容积(L)519
最小离地间隙(mm)122
最大功率(kW/rpm) 124/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 226/4000
官方综合工况油耗(L/100km)
最高时速(km/h)203
0~100KM/h加速时间(s)9.5
前悬 双横臂扭杆式独立悬挂
后悬 多连杆独立悬架
制动方式 通风盘式 /盘式
驱动方式 引擎前置,前轮驱动
[编辑本段]日系宝马
日本马自达的后起之秀睿翼在继承了第一代Mazda6的“弯道王”美誉的同时以更加扎实稳定的运动表现、之于日本车坛类似于宝马的优秀运动轿车品牌形象以及可以与宝马3系相媲美的运动表现基因被国内外权威媒体评价为“日系宝马”。
睿翼与宝马3系都具有浓郁的运动化设计,造型时尚,性能出色,并且以操控见长,强调驾驶乐趣!
宝马3系车型的整个设计均以操控动感为主导,始终围绕驾驶者的驾驶而设计,为驾驶者提供纯粹的驾驶乐趣,所以用“纯粹的驾驶机器”来描述宝马3系毫不夸张!
同样致力于提供驾驶乐趣的睿翼尽管在性能方面将宝马3系作为目标,但在进化的ZOOM-ZOOM理念下却打造出有别于宝马3系的特色。睿翼始终以驾驶者的日常驾驶以及驾乘者的感受和情绪为出发点,追求极致以人为本的设计。将优异的动力操控性能与安全、便捷、经济、实用进行融合,并实现了完美平衡。

以上全是找的。。。下面全是我个人的意见。。

雅阁和凯美瑞看你怎么说了。。。看你是要干什么了。。

凯美瑞是没法和雅阁比的;毕竟三大官车之一。
看车好不好你要看保值率的;我觉得还是雅阁比凯美瑞保值些。。

㈡ 马自达睿翼和马自达睿翼轿跑的区别

Mazda6睿翼轿跑车拥有独具魅力的跑车化外型与内饰、先进的车身轻量化技术、顶尖的运动性能与安全性能,以及越级配置带来的高品质享受等四大领先优势。具体来说,与睿翼轿车相比:
1)在发动机和变速器性能上几乎没有区别;
2)在外形上,睿翼轿跑车具有跑车化外形:前长后短的设计,使其更具跑车风范,空气动力学尾翼使其在高速行驶时保持车身的稳定,更具视觉冲击效果;
3)在内饰方面,睿翼轿跑车采用黑色内饰,与常见跑车一致,增加了驾驶轿跑车时的激情
4)在娱乐配置上,增加BOSE音响,能够享受震撼的音乐冲击

㈢ 英朗gt怎么样和睿翼哪个性价比高

你好,建议英朗GT,同价位配置好很多,安全性更高,睿翼是中级车,日系车省料较严重外观:小狼的外观绝对是同级别车型中,相对最拉风的一款车型,无论是别克家族的直瀑式格栅的大气、还是其流线型的车身线条,以及英朗车头的稳重感,很多时候都是秒杀回头率的一种存在感的彰显!内饰:小狼的内饰做工精致细腻,简约而不简单,座椅虽是织物为主,不过无论是乘坐感受还是视觉色泽,都给人一种浑然天成的圆润质感,中控台处虽按键众多,不过熟悉操作之后,没有丝毫的累赘之感,反而觉得各种功能快捷键触手可得,从而让行驶变得愈加从容!空间:英朗的空间应该说中规中矩,在乘坐感受上不算特别突出,不过应该说家用也足够了,对于大个子而言可能会略显局促了一些,不过其充足达到455L的后备箱空间,也算足够宽敞了,这样的爱车让旅行再也不用担心带不下太多的行李。动力:小狼的动力,充分考虑了各个不同群体的驾驶者的感受,在这里有1.6L的自然吸气的型号可以供以家用代步偶尔旅行为主的人群设计的款型,也有1.8L中档车型,既考虑家用代步也适当兼顾动力需求的车型,更加有两款1.6T的带涡轮增压型号的发动机,满足那些时尚追求动感炫丽加速能力的驾驶者!操控:英朗的操控可以说是在紧凑型车中,集操控成就之大成者,其转向系统,在紧凑型车型中几乎可以说是无出其右,在飘花一年有余的驾车感受中,小狼的操控让我从容驾驭,从而在各种路况条件下,行驶出不一样的节奏和风采!配置:小狼的配置,就我的自动时尚型来说,基本上已经足够照顾到了任何家用和旅行所有的功能配置,各个实用的配置比如电动座椅、后视镜加热、前雾灯、多功能方向盘,均乃标配,给我的驾驶感受增添了许多的便捷和舒适!舒适度:在舒适度上,小狼用其丰富的配置、极佳的座椅弹性和舒适度、松紧适度的安全带、精准无比的操控系统、性能良好的底盘悬挂、出色耐磨的玛吉斯轮胎,还有那无处不在服务态度良好规范的售后网点,都给了驾驶者不一样的感受和舒服以及满意!性价比:用车一年,个人对小狼的喜爱越加真诚,从不是很了解到非常了解,我从未后悔过当初的选择,还是那句话,我选择、我喜欢!它的表现无愧于我的选择和良好的性价比!

㈣ 马自达睿翼怎么样

马自达6睿翼先期上市的三款睿翼,都具有相当高的配置清单。其中DSC动态稳定控制系统、全车前后泊车雷达、6气囊、方向盘换档拨片、双区自动空调、真皮座椅等更是全系列标准配置。比较遗憾的是,此次推出的三个车型,并没有向消费者提供更具个性化的6档手动变速箱和全黑内饰。 马自达6睿翼换档头采用了类金属装饰点缀其中与整体内饰的运动时尚风格相呼应。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,脚踩刹车与油门的行程适中。那么这款车型的工艺质量到底如何呢?让我们通过下面介绍来一探究竟。马自达的外观造型一直深入人心,这次走向家用市场,外观依然是那么的锐利!改款换代后的马自达6睿翼外观更富时尚动感,从整体上来看,睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 马自达6睿翼的外观较老款更富时尚动感,从整体上来看,睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 与车头部分相同,睿翼的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工做到了“前后一致”,后行李厢接缝处的缝隙也很适中,将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。 作为一款定位于中高级市场的车型,睿翼在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷,节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器,可根据雨量自行调节,使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。 车轮采用了多幅铝合金轮毂,轮胎则为205/60 R16高品质轮胎。 睿翼的后行李厢开启比较便捷,而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控,而车内尚未实现内部开启,尾部的电磁开关设计开启时很轻松。 睿翼的发动机舱布局比较规整,走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质,同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板,使睿翼在复杂路面行驶时其底盘增加了一重保护。美中不足的则是,这款马自达6睿翼车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。

㈤ 马自达6睿翼的汽车详情


马自达6外形是重新设计的,源于跑车的椭圆形前脸设计,配上宽而低的底盘,表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说,马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。 流线形的车身给人一种文静的感觉,车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车,大量使用的新技术使它结构很紧凑,制造精度也很高。马自达公司对它的底盘进行了改进,利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化,其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构,后悬挂则为多连杆式构造。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连。这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级争的领先水平。
睿翼的内饰不如外观改变的那么大刀阔斧,内饰基本延续了马自达系列的风格。门板和中控都是采用有一些软性的材料,在方向盘部份,除了原本左幅的音响快拨按键外,更加入定速巡航系统的配置。按下ON,时速表下方即显示黄色的CRUISE字样,表示定速系统已开启;再利用上下方向的拨杆,驾驶即可配合时速表指针,设定所欲维持的行驶速度,来降低高速公路等长途驾驶时的负担和疲劳。驾驶员进入车内轻踩刹车,按下按钮,引擎即可启动,熟悉的[Zoom-Zoom]音效也同时从喇叭传出,科技感十足。

马自达6的制动系在引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统(EBD)后,汽车的制动性能大大地提高了。急刹车 时,通过FBD系统进行合理的制动力分配,可以使刹车距离大大降低。它还装备了前排双安全气囊,双侧气囊以及侧气帘,提高了主动和被动安全性,最大程度地避免车祸的发生和人员伤亡。马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体,它们共同作用,最大限度地吸收车祸产生时的动能,从而给乘员带来很好的保护。在这种3H结构中,车顶盖用横梁连接A柱和C柱,横梁则是固定在B柱上端的;车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板;而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高。
与3H结构配合的前、后悬挂与车桥的结构保证了乘客的安全性。当车祸发生在前部时,由于车桥的两根纵梁与横梁之间呈32度角,从而使得碰撞能量传向两边的纵梁,而并不是向坐船传去,从而保护了乘员的安全。前悬挂上的缓冲带既能够在低速碰撞时吸收碰撞能量而保护更复杂的车身结构不受损害,从而大幅度地降低汽车的维修费用,又可以在高速碰撞时将碰撞能量向三个方向分散,远离车身壳体。后悬挂的多连杆加双叉臂的设计,也能迅速地吸收车祸能量。当车揭发生后,弓自达6的头部双面安全气囊、侧门帘和侧安全气囊后迅速展开,保护的后排乘员的头部安全。而其头枕和座椅的一体化设计,有效地限制了车受撞击时头部向后的移动。
前排安全带使用了紧急锁止式收圈器(ELR),能在危险时使安全带朝着相反的方向收紧,限制驾驶者运动,使人处之泰然;而负载限制器,可以减少作用在乘员胸部的压力。后座的每一个座位都配有三点式的安全带。

睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机,扩大了气缸内径与冲程,缩小了气缸间距并将活塞轻量化,并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩,实现了更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下,睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm,在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩。马自达6睿翼2.5L发动机的峰值功能在同级别的车型中并不算高,但扭矩的爆发点还不错,对于整个提速过程有利。
马自达6将配备两款发动机:2.3升的直四发动机和3.0升的V6发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT,这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率,输出更多的扭矩和更大的动力;还可以提高燃油经济性,降低尾气排放量。最重变的一点是,VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。
工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块,在精密安装后,既提高了稳定性又降低了噪声和振动。

㈥ 睿翼与凯美瑞哪个好

凯美瑞是世界汽车销量前10名里唯一的中高级车型,技术和性能均偏中性,没有明显的缺点。而睿翼是一款运动型轿车,不及凯美瑞全面。如在这两车中选择,应该选择凯美瑞。

㈦ 马自达6睿翼有什么缺点

1、噪音太大

经笔者调查,大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映:他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎,不过感觉噪音还是不小。

2、性价比较低

日本车有个通病,为了节约燃油消耗,钢板打造的非常薄,通过对比可以发现,开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉,其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的,钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低,不过品牌口碑一向不错。

3、车内空间小

通过众车主反映,总的来说在同级别车型中,睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以,与同级别车相比,睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如,这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。

4、内饰不耐脏

车主反映,尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿,不过做工显然提高了一个档次。虽然如此,但是中国消费者讲究的是实用,睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看,但是用车不久内饰脏了,消费者就会大皱眉头。

(7)睿翼米色内饰扩展阅读:

1、睿翼的长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹,运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。

2、操控性方面,80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目,只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上,专业车手表演的漂移、甩尾,睿翼都可以很轻松的完成,让睿翼的操控性能得到了充分的体现。

3、睿翼所采用的高科技配置是同级别车中最齐全的,史上最牛方向盘、大灯辅助转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用,使得睿翼的驾驶完全实现人车合一,而睿翼轿跑缩采用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响,更是将人车合一的运动性能体现到极致

㈧ 睿翼轿跑价格多少睿翼怎么样

睿翼轿跑价格17-22万。睿翼外观动力十足,时尚感很强,符合年轻人的口味。内饰方面用料不是很精细,塑料感较强。动力比较可观,加速平顺.整体来说,还不错。睿翼2.0和睿翼2.5主要区别是动力,两者相差15%吧,对应油耗也有差距了。他们报价分别是18和22左右。感兴趣想买的话,建议你去搜钱网 http://www.souqian.com/autop-1762.shtml 上申请按揭贷款,这个价位的车子至少可以省一万左右。

㈨ 请介绍下马自达睿智!

用马自达独立开发的全新的高端产品平台,该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台,睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。在配置方面,睿翼着重强调了配置的便利性,因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统,将所有的配置控制均集中到方向盘上,实现驾驶时手不离开方向盘,做到视线零转移,进而增加行车的安全性。在高配车型中,加入了前后8探头的泊车辅助系统,为驾驶者提供最大的便利。驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小,排挡杆高度有所提升,位置更向驾驶者靠拢,都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境。细腻精致的车内做工,黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感,充满激情的红色仪表与行车电脑显示,与静谧的蓝色中控背[1]景灯,同样体现幽玄与凛的融合。车内空间由于轴距的增加而进一步扩大,坐进车内,前排头部的空间宽阔,腿部仍留有较多的富裕空间;后排则有3指左右的头部空间,1拳左右的腿部空间,与同级车水平基本相当,然而相比外形尺寸,睿翼在空间利用率上则有一定的优势。 睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机,MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程,缩小了气缸间距并将活塞轻量化,并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩,进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下,睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值),在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩(在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩),令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

㈩ 马自达睿翼轿车和睿翼轿跑车的区别

马自达睿翼轿车和睿翼轿跑车的区别:

(1)马自达6睿翼是马自达第三代轿车(排量有2.0和2.5);

(2)马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门(两厢半)轿跑车(排量有2.0和2.3)09年4月已全面停产;马6睿翼是09新的车型 在一定程度上睿翼的综合性能上有所提高。

(3)睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别在于一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式,进气格栅多出了一条很明显的横幅。睿翼轿跑车的保险杠下方也取消了一体的连贯式造型,两边稍微夸张的雾灯放置处,使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利。马自达睿翼轿跑在造型方面,是一款“十年不过时的车型”,保留了第一代Mazda6运动元素,还融入高级感和未来元素。

(4)若是年轻人使用,强力推荐马6轿跑,因为它偏向跑车的造型,若是公司或中、老年人使用,推荐马6睿翼。

(10)睿翼米色内饰扩展阅读

马自达睿翼轿跑设计风格

2.1外观方面

装饰条被去掉,黑色中网的面积更大。而最大的不同还是来自于掀背式的尾部造型和运动尾翼。

掀背式的车身结构和运动尾翼是睿翼轿跑的最大特点

睿翼轿跑将推出红、黑、灰和蓝四种车身外观颜色,而两款车型的内饰颜色均为黑色。

外型方面,睿翼轿跑独特的5门掀背式结构和前长后短车身充满了力量感和视觉张力,体现了跑车的设计和审美理念,与此同时,一字型五点格栅及运动型前后保险杠和侧裙边设计、凌厉动感的后部扰流板及后LED大灯都强化了其运动感。睿翼轿跑的跑车化设计与运动张力使其外型具备十足的吸引力和冲击力。

2.2动力方面

手自一体变速器,而更能体现轿跑运动精神的方向盘换挡拨片可能只会出现在2.5L的车型上。

2.3性能

睿翼轿跑车是睿翼全系产品中的高端和旗舰车型,不仅具备了睿翼的顶级操控及出色运动性能,而且在造型和内饰方面都体现了“跑车风范”,完美诠释了马自达“进化的Zoom-Zoom”理念,兼具极致运动性能、跑车风范和高级感的产品力将使睿翼跻身于高级运动型轿车的领导品牌之列。

据了解,睿翼轿跑车在性能、外观和内饰方面都体现着极致运动性能与跑车风范。在内饰和装备方面,睿翼轿跑也完美再现了跑车的运动感及高级感。运动化的黑色真皮内饰、跑车风格的仪表盘系统体现着富于质感的运动精神和激情。而全球顶级的BOSE音响配备则是睿翼轿跑的另一大亮点,在兼顾极致运动和跑车风范的同时更强调了高品质的享受。

参考资料;网络-马自达睿翼轿跑

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