2019款威朗内饰图片
1. 新一代别克威朗Pro内饰官图发布，新车内饰上有什么特点
全新别克威朗，作为别克家族当中主打家用的车型。从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感。相较于之前的老款车型，在前脸的改动上还是比较明显的，它的保留项目依然是别克家族非常具有代表性的飞翼式的镀铬饰条，那另外前进气格栅也是采用了点阵的设计。
另外，其实中控大屏幕的尺寸也并不是很有优势，但是美系车向来都是如此的，中控大屏幕只要够用、耐用就行。全系标配了8英寸的高清触摸屏，它的功能也很多，比如说像多媒体、娱乐等等，并且还搭载了别克econnect2.0互联技术，支持ota远程升级，apple carplay和网络carlive手机映射等功能。同时高配车型还支持super id超级账号。
2. 挑战合资紧凑一哥 别克威朗Pro GS对比本田思域
总结：本届上海车展别克一下发布了威朗Pro和威朗Pro GS两台兄弟车型，分别采用1.0T和最新技术的1.5T发动机，其中这台1.5T动力车型在动力上也是得到了进一步增强，相比本田思域，这一点可能会超越它，也能弥补之前动力短板的问题，而车身尺寸上威朗Pro GS也有一定的优势，上市之后如果能有个“真香”定价，相信这辆车一定会造成不错的市场反响。
3. 【车主点评:别克威朗2019款三厢顶配】
#最满意 颜值绝对赞，特别是车头的车灯设计，晚上开在路上绝对的靓，内饰也是很有高级感，配置非常齐全，全景天窗真的很舒服啊。
#最不满意 起步提速顿挫感还是很强，不过中后段的加速还是很平顺，1.5的发动机城市道路可以走走，别的用途还是有点不够看。
#选车理由 各方面的性能都比较好，整体性价比很高，配置比较均衡，没有什么很明显的弱点，也没有很明显的强项。
#空间 空间基本够用，平时就一家三口出行，对这方面的需求倒是没有那么大，前排的头部空间还是很满意的，驾驶视野非常棒。
#外观 外观的话我觉得就是仁者见仁智者见智，各人有各人的喜好，整体车身的漆面好质量，侧面的线条非常流畅。
#内饰 内饰的用料在这个价位的车子来说非标不错，大面积的采用了软质材料，做工也比较精致，整体设计风格偏向于豪华质感。
#动力 动力对我个人来说够用了，起步的时候还是比较肉，不过对于城市道路来说足矣。
#操控 操控手感总体还是不错的，方向盘的握感还是有点轻，转向还是比较精准，过弯车身的侧倾比较小。
#舒适性 前排的座椅可以电动调节，这一点很赞，座椅的包裹性还是很强，座椅也很软，空调系统和隔音效果都很棒。
#油耗 油耗还是特别满意的，市区里大概八个油左右，还是可以接受的，跑高速的话六个油多一点，因为我个人开车也比较佛系，所以油耗不怎么高。
4. 威朗这款车的内饰如何是你喜欢的吗
说到小型轿车很多人首先能想到的是，应该是一直担任这个领域关卡的大众速腾，或者是新车公司站。除了他俩之外，市场上还有一辆在这一领域享有显赫声誉的车型。就是别克威朗。威朗可以与速度不相上下，偶尔反败为胜。完成世代交替后，别克威朗的销售量开始断崖式下滑。汽车两侧的机翼铬装饰件被拉得很高，与前照灯内部的灯塔相连。整个前脸的视觉宽度进一步延长，颜值具有杀伤力。
网上可以说争议不断。新车很有可能继续装载目前的缸动力。但是另一些网民认为，新款威朗推迟上市的原因很有可能是制造商调整新车，包括大小和动力。概率高的情况下使用性能更好的缸发动机。毕竟现金威朗最大的问题是动机。此次升级改编相信制造商也不会白费。因此新车很有可能再次使用发动机。在产品布局中，两辆车之间需要别克，以丰富产品线。如果继续推出三缸版本的威朗，伯克就等于将该部门拱手让给其他车企。为了挽回这个市场。
5. 【车主点评:19款威朗提车一个月】
#最满意 最满意的是这款别克威朗的内饰设计，多功能方向盘也很实用，整体的一个用料是非常的好，基本上手能够触摸到的地方，质感都非常棒
#最不满意 自动启停功能真的非常的鸡肋，上车第一件事就是把它关了，动力方面还是略有不足，起步提速的时候，感觉还是很肉，日常的超车，感觉没有什么信心
#选车理由 首先价格优惠力度是特别大的，整体的性价比是不错，在同价位的车型当中，这款别克威朗的各方面性能配置都算得上是不错
#空间 空间方面是绝对没有问题的，特别是后排的乘坐空间，非常的宽敞，腿部可以得到很好的放松，坐三个人也不会觉得太拥挤，后备箱的容积也是非常满意，满足了我的日常需求
#外观 外观方面，我觉得仁者见仁，智者见智，整体的风格会相对比较小巧玲珑一些，女孩子开起来也比较合适，车子的外部漆面做的还是很良心的，一切我选择几个配色也是非常的耐脏
#内饰 车子内饰说不上有特别大的豪华感，但是绝对也不会有廉价感，用料和做工都是比较精致的，各功能的使用也是非常的方便，新车异味还是比较大，一直到现在，车内的异味都还没有散干净
#动力 1.5l的排量，对于这辆车子来说，确实有点不够看，日常的城市代步是足够了，若是跑一些坑坑洼洼的路面，或者说是山路，感觉爬坡爬起来很累，高速目前还没有跑过，具体的驾驶感受后期再来分享
#操控 操控小鬼还是非常的不错，方向盘握在手里的感觉很轻盈，转向也是非常的精准，基本上是指哪打哪，车子的稳定性较差，过弯的时候还是会有侧倾感觉，操作起来，心里会有一点虚
#舒适性 座椅的设计感觉不是很舒服，感觉坐垫的长度有点不太够，对大腿的支撑不是很好，织布座椅透气效果比较好，但是很难清理，减震过滤性性也比较一般，过减速带还是会有比较明显的感觉，如果走一些山路，车内里好像就地震了一样
#油耗 油耗到目前为止还是非常的满意，油表显示平均油耗8.3，相信磨合期过后还能再降下来一些，对于别克的其他车型来说，这款威朗的油耗真的是非常经济实惠
6. 2019的别克威朗好不好，买这款车的来说下
你好，我当初买威朗就是看中了它的性价比，当时对比了凌渡，轩逸，昂克赛拉等，威朗的优惠力度是最大的，而且外观，空间，动力配置都比较均衡。外观的设计感很强，前脸家族式的飞翼设计，侧身的双腰线，尾部的小鸭尾造型，整个车身流畅的线条给人一种年轻运动，时尚潮流的感觉，我自己十分喜欢。不光是外观，威朗内饰的设计也是很好看的，虽然布局也很简洁，但用料十足能看到的地方基本都是软的材料包裹，很有档次感。我感觉虽然不能说是同级别里最好的，但最起码要比大众好太多了。空间上满足家用也是绰绰有余，我身高180CM，前排驾驶位调节到合适的坐姿后，后面的空间还大概有两圈的距离。包括后备箱也是足够的大，就是前面的储物空间设计的有点少，不过也没有太大的影响。空间宽敞之外，威朗的隔音效果也很不错，坐在里面很安静。再加上底盘悬架调节的软硬适中，对于路面出色的滤震效果，保证了驾驶起来的一个很好的舒适性。车子开起来也是比较容易上手，方向盘手感，精准度都很不错，油门刹车踏板的轻重也很合理，扎实的底盘，高速跑起来一样很稳。要说不满意的地方，客观的说威朗1.5L自吸的动力一般，只能说是满足基本的使用吧。如果对动力有要求的建议上1.5T的涡轮增压版本。还有就是配置上没有无钥匙启动和倒车影像，使用起来有点不方便，看在价格的份上也可以接受了。最后一点就是油耗的问题，现在开了不到一个月，主要都是在市区开，经常堵车油耗在9个左右，不知道以后会不会降。希望我的回答对你有帮助谢谢望采纳。
7. 2019款三箱别克威朗怎么样
2019款三箱别克威朗性价比挺高，好看的外表加上具有豪华感的内饰，前后独立悬挂，保证了行车品质，还有别克的优惠幅度，很明显威朗非常具有竞争力了。。。
8. 别克威朗，这款车你熟悉吗
今天要介绍的这款车是威朗的2020款三厢15T自动进取型，这台定价在15.29万的汽车，官方给出的定位属于一台紧凑型车，下面就让我们看看这台威朗的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色，这获得不少年轻人的芳心。
在大家最为关心的动力方面，该车采用1.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的6挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率125马力，悬架采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是5.2L，作为一款符合年轻人的家用车这台威朗完全及格！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9. 全新别克威朗，前脸更加年轻，内饰有归属感，定位为家用车型！
全新别克威朗，作为别克家族当中主打家用的车型。从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感。相较于之前的老款车型，在前脸的改动上还是比较明显的，它的保留项目依然是别克家族非常具有代表性的飞翼式的镀铬饰条，那另外前进气格栅也是采用了点阵的设计。再来看一下大灯，前大灯全部采用了led的光源，并且整体的设计看上去非常像回力镖。而在前进气格栅的下方，我们可以看到有两撇小胡子，这个也是运用了镀铬饰条来进行装饰。整体前脸的设计，看起来也是更加年轻了。
再来说一下动力，动力部分的话，这款全新的别克威朗搭载到的是1.0t3缸以及1.3t三缸两种不同的发动机，最大功率分别是92千瓦、125马力和121千瓦，165马力，峰值扭矩分别为180牛米和240牛米。传动方面1.0t车型匹配的是6速手自一体变速箱，而1.3t车型匹配的是cvt变速箱。新车全系三缸，看来这一次威朗为了节能减排，还真是够拼得了，另外，购车还能享受到动力总成8年或16万公里的质保。
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10. 2019款新威朗是一款怎样的车，值得购买吗
2019款新威朗有三厢和两厢能选，这款车家用代步都是不错的，现在价格优惠上也是不错的，性价比很不错，还是值得入手的。