chr内饰座椅

1. 丰田chr值不值得入手

丰田CHR值得入手。

1、外观方面

丰田CHR跟丰田旗下的其他经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻。整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感。

前脸部分这种辨识度非常高的分体式设计，加上犀利夸张的大灯组，确实非常漂亮大气，对于喜欢追求个性的消费者来说，绝对是个不错的选择。

2、内饰部分

CHR内饰方面的设计要比丰田传统的内饰更加讨喜。环抱式的座舱，加上悬浮状的液晶大屏，为其营造出了不错的时尚感跟科技感，蓝色的镀铬带也让内饰看起来更加年轻。

3、动力方面

丰田CHR提供的是一台自吸2.0L，搭配CVT无极变速箱后，可爆发出171匹马力，讲真的对于一辆小型SUV来说，这个马力数据还是非常给力的。

驾驶起来平顺性很高，动力充沛，换挡也十分灵敏。值得一提的是，它还兼备了不俗的油耗经济，百公里仅5.7的油耗表现，对于工薪族来说还是蛮友好的。

丰田CHR缺点：

1、车头大灯只有高配车才使用LED灯源，低配的话则是卤素光源。

2、虽说能够满足平时的日常所需，但是后排的空间属实偏小，所以对于空间要求比较高的朋友慎选。

3、性价比太低。虽然给出了一万元的优惠，但是指导价却劝退了不少预算不足的消费者。

2. 相互脱离品牌风格——CX-30对比CHR

马自达的CX-30上市有一段时间了，这车外形和内饰我都比较有兴趣。由于和我家附近的长马销售比较聊得来，一直在向他关注试驾车的进度，终于在比较快的时间，体验到了这台车。由于cx-30的定位和丰田的CHR比较接近，所以本文就直接和CHR来个对比。
外形：这是一种比较主观的东西，反正我觉得CX-30好看。
（图片来源于汽车之家）
内饰：这一代马自达的内饰不得不说，真的下了血本，超级多的真实包裹和软塑料，让整套内饰看起来非常高档。而且中控屏幕的大小非常合适，车机系统非常简单明了，新手直接上手没有难度，大大的好评。各种转扭手感也非常好，没有一丁点廉价感。
空间及座椅：前排空间感良好，座椅包裹性和舒适性兼顾得很好，头枕是我喜欢的那种很容易靠到头的类型，我非常喜欢。方向盘可调节范围非常大，让我这种喜欢坐得又低又靠后的人能调到一个非常舒服的坐姿。中央扶手做得比较好，即可以前后调节又有一个不错的容积，储物空间一般般，刚好够用。后排空间就比较小了，在前排以我176身高的变态坐姿调节好位置以后，后排基本上顶腿了。比较好的是后排坐垫长度比较合适，而且有挺多的填充物使得座椅包裹性比较好，小腿的衬托位置也很合适，坐起来的感受其实还可以。头部空间不错，没有顶头。后备箱目测放两个行李箱吧，对于这种定位的车还行。
驾驶感受：打火相比于以前的马自达来说，简直相当于没有声音，再也不用担心早上全小区人都知道我要出门上班了。出门后压了第一条减速带感觉避震还是有一些些硬，但是整体行驶质感感觉非常的不错，隔音不在成为硬伤。转向手感感觉有点不好，转起来有点黏糊糊的，打到每个幅度都感觉阻尼有点不同，没有了以往的马自达那种菜刀切西瓜般的犀利转向。变速箱平顺性不错，各种工况下的顿挫都非常小，就是变速箱降档有些迟疑，都地板油一会了，转速才慢慢的从3000到6000。动力没有太大亮点，反正也就是勉强够用的水平。
CHR外观:不得不说，从刚发布开始就吸引了很多人，包括我，我觉得好看。
（图片来源于汽车之家）
内饰：不知道丰田从哪里学的，电视机大屏，车机页面看起来非常的山寨，操作起来非常的难受。空调是实体按键用起来挺好上手，CHR的内饰总体给我的感觉只能属于勉强能接受，比起自家兄弟雷凌科技版还是强很多了。
空间及座椅：前排座椅用的是运动风格的座椅，在外形以及包裹性和舒适性性上有着非常完美的兼顾，在十来万的车里，我认为CHR的这套前排座椅可以给满分。方向盘虽然支持四向调节，但是好像前后调节的范围比较小，所以调到一个比较靠后的位置之后，我的手就得伸得有一些直。后排在调整好位置之后，腿部空间也比较小，头部顶头了，不是很友好，而且坐垫感觉位置比较低，对大腿的衬托感不是那么的好，后排没有中央扶手，没有后排出风口。至于大家说的后窗压抑的问题，我更本不在意。后备箱两个行李箱吧，都是差不多的水平。
驾驶感受：方向盘在低速的时候非常的轻盈，指向性非常的好，高速的时候也比较有中心感，转弯半径非常小，在过弯的时候能非常犀利的让你控制整台车。避震平时开着软硬非常适中，过减速带非常的柔和的就过去了，非常的有高级感，在过弯的时候也有不错的支撑性，这套底盘给人的感觉既有高级感，又有很好的灵活性。变速箱日常大多数时候都可以非常的平顺。最大的亮点就是虽然是cvt变速箱的，但是却有着不输一些好的双离合般响应速度，油门踩到一半的时候，发动机就到了4000转左右，当油门踩到底，变速箱可以伴随着你的脚的力度直接打到你想要的任何转速。
总结：CX-30和CHR是我认为在这个级别里质感最好的两款小型SUV，CX-30的优点在于有着比较好的内饰氛围和更合理的空间感受，但是却没有犀利的驾驶感。一切都让人觉得就是刚好够用，开起来不会觉得哪里特别好，哪里特别难受。CHR有着超级犀利的驾驶感受，每天开着这台车在各种路况下行驶有着非常强的驾驶乐趣，但是却有着一套非常难用的车机系统，以及不是很合理的空间利用，不像以前的丰田车一样把车内的每一部分空间都利用到。所以针对两台车的性格，你问我觉得哪个好呢，对于热爱驾驶的我，必然选的是CHR。????
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 【车主点评:丰田chr我倾慕已久的车子，现在也用车两个月啦。】

#选车理由 我这个人对车还是非常在意外观的，说是以貌取车吧。一台比较颜值高的车子还是非常吸引人的。本来丰田的牌子也是我非常信赖的一个品牌。再加上自己手头现在也不算宽裕。也就在10万多的预算。CHR无论是它的外观上还是价格性价比上，我还是非常满意的。
#最满意 最满意的当然是它的性价比了，性价比非常的高，配置相当的可观，还有一个就是它的颜值方面也是打动我最主要的原因。
#最不满意 没有啥不满意的地方用到现在感觉整个车子的状况还是非常好的，真要让我吐槽说他的毛病的话，也就是感觉他的新车异味比较大，还有一个就是后排车窗感觉有点小。
#空间 他的空间还是非常不错的，空间挺大的。后备箱能放不少东西深着呢。怎么说呢，它的整体的空间还是能满足一家四口到五口人的用车需求，后排坐三个人也不会太挤，而且前排副驾驶和驾驶位的空间都非常的大，非常的宽阔，没有压迫和拥挤的感觉。
#外观 它的整体的外观设计还是非常新颖，非常漂亮的，给人一种非常清新的感官。而且特别是从侧面还是车尾看去都非常的漂亮，非常的时尚，非常适合年轻人开。整车的侧面线条都非常的流畅，感觉我还是非常喜欢，非常适合我的。
#内饰 在我感觉它的内饰还是在做工方面还是挺不错的，用了方面也非常的好，内饰的颜色也非常的漂亮，尤其是那一抹蓝色。在配置上也相当的丰富。该有的配置也都有了，还是相当不错的。
#动力 动力那就不用说了，2.0的发动机动力简直就是强到爆。无论是起步超车那都不在话下，超车非常的轻松，在高速上让你体验到什么叫速度与激情。
#操控 它的操控方面我感觉吧还是挺不错的，非常的容易上手，感觉很好开方向盘非常的轻盈，转向也不吃力，非常的精准，没有虚位，刹车和油门反应的也都非常的快。整个车子开着掌握感很好，非常的好开。
#舒适性 它的舒适性还是挺不错的，它的底盘过阵效果也非常的棒，过减速带的时候车子基本上摇晃感不大。它的座椅设计的也很好。挺柔软的，而且支撑性也很好，做的挺舒适的。隔音效果处理的也不错。无论是风噪还是胎噪处理的相当的好。
#油耗 油耗嘛，我还是挺满意的，毕竟2.0的话动机七个多油，这个油耗已经算是非常可观的啦。现在我也跑了两千多公里了，油耗还算是非常满意的了。

4. chr丰田和昂科拉gx哪个好呢最近家里想买车，在纠结买哪款

看车型吧，还有你的用途，家用来说丰田卡罗拉雷凌肯定更好，维修率低，保养便宜，开起来轻松平缓。昂克赛拉属于操控车型，后轮独立悬挂，底盘偏硬，舒适性肯定一般，但是动力变速箱匹配出色，油耗不错。望采纳。

5. 【车主点评:年轻就要追求个性，我的丰田chr】

#选车理由 我的第一台车子就是丰田的致炫，那台小车陪伴了我四年，对丰田这个品牌我是非常信赖的，实用性能够换车的时候，首先考虑的也是丰田的车子，本来看的是丰田的凯美瑞，但是中间出了一点变故，手头预算没有那么多了，就开始找适合自己预算的车，最终看上了这台丰田的Chr
#最满意 要说最满意的，我觉得应该是它的外观和它的配置方面，这台车子的造型非常的独特，时尚个性鲜明，配置方面也是非常的实用，偏离预警，主动刹车安全性的配置比较高，让我特别的安心
#最不满意 对于车子的隔音效果，我觉得不是太好，在市区还不觉得有多吵，但是跑高速的话，它的噪音还是挺明显的，还有就是他的价格方面嘛，我觉得优惠力度还是太小了
#空间 车内的空间只能说够用吧，不算是特别的宽敞，前排还不错，后排就挺一般的，而且他这个溜背的造型，我坐在后排，感觉还是稍微有一些压抑的车内的储物空间不算多，有时候一些琐碎的东西没地方放
#外观 这款车子的外观我是非常喜爱的，现在都买了两个来月了，看到他还是非常的欣喜，这款车整体的外观设计是非常个性新潮的，而且设计的也很大胆，就像他的尾部的立体感，很少能有车子这样设计，但我觉得是非常成功的，至少我看起来是非常个性的
#内饰 内饰方面，我觉得中规中矩，没有它的外观那么的靓丽，它的颜色搭配的比较协调，做工看上去也是非常的精致精细，材质方面稍显一般，还是有塑料材质的，而且整个中控的造型也没有太大的亮点
#动力 动力性能还是非常棒的，毕竟之前开的致炫才1.5的排量，这台2.0排量发动机动力性能还是非常出色的，前几天跑高速的时候，专门体验了一下中后段超车是非常轻松的
#操控 我特别喜欢这款车子的方向盘，他的力度是随着，速度的变化而变得沉重一些，这就感觉特别舒服了，高速上车子方向盘沉重还是非常安全的，车子的悬挂调教的也很不错，支撑性还是非常棒的
#舒适性 舒适性方面我感觉还是很不错的，反正我在前排感觉非常的舒服，他在座椅包裹性特别好，软硬也比较适中，坐垫的宽度长度都能很好的，支撑住身体，前几天跑了一趟长途，也没感觉到累
#油耗 对于丰田车子的油耗，我一直都都是比较满意的，我原来的智选平均油耗才六个左右，这台丰田chr的油耗基本上都是在7.5个左右，还是非常省油的，这也是丰田车的优势，也是，我喜欢丰田车的一个原因

6. 【车主点评:丰田CHR 集颜值与各种优点于一身】

#选车理由 当初买车的时候，我主要也是冲着车子的空间去的，因为我这个人开车忍受不了车子紧凑，拥挤，必须要宽敞一点的，这样不但我自己驾驶起来很舒服，家人乘坐也会比较舒适，无论跑短途还是长途，都不会觉得很紧吧，其实也有价位差不多，但是空间比它还要大一点的车子，主要我也是看中了丰田的牌子，因为我相信丰田车的质量，所以说在空间足够用的情况下，我当然要选这款丰田CHR。
#最满意 我对这款车子最满意的地方有两点，第一点是车子的空间比较宽敞，这款丰田CHR虽说是一款紧凑型的SUV，但是它的乘坐空间一点儿也不觉得紧凑，反尔觉得是比较宽敞的，毕竟车子相对于轿车能够高一点还比较大一些，所以前排主副驾驶的位置是比较敞亮的，左右的间距也比较大，前后排座椅也不会觉得拥挤，因为它们是有一定的间距的，所以坐在后排座椅上，腿部起码会放得很舒适，并排坐三个人也可以。还有一点就是车子的颜值比较高，这真的是一款很特别的车子，侧身线条比较流畅，车前脸和尾部略显饱满一些，尤其是尾部的设计，我最喜欢，车尾灯像两个小翅膀，显得非常呆萌可爱，整个车尾下面比较敦厚一点，上面稍作收敛，显得整个车子的底盘相当的稳定，给人一种非常踏实的感觉。内饰设计也是颜值的一部分，也是设计的比较精致，在材质的使用上也能做到非常的讲究，做工更不用说了，是很精细的。
#最不满意 感觉车子的密封性相对要差一点，有时我跑高速的时候，车速会开得比较快，这时候就偶尔会听到一些风噪，但这也仅仅是在高速上有这种情况，如果平时在市区内行驶的话，完全听不到这种声音，其实这也没有什么大不了的，我也没有太在意，只是感觉在这方面如果能提升一下的话，就再好不过了。
#空间 空间是足够用的，平时这辆车子只有我一个人上下班使用，偶尔周末会带着老婆孩子逛逛超市或者近郊转转，最多的时候是利用节假日再带上父母一起5个人来个自驾游。全家人坐这辆车子是非常合适的，因为车子前后排座椅的空间比较大，父母坐在后排座椅上，完全不会觉得别腿，头顶和车顶棚之间也会有一定的空间，也不会有压抑感。后备箱的空间还是比较大的，全家出行我们会带很多东西，全部都能放得下。
#外观 车子的外观真的是非常特别，尤其是尾部的设计，非常圆润饱满，两个尾灯更是造型独特，整个车身的线条比较流畅，显得动感十足。
#内饰 内饰设计也是比较讲究的，使用的材质是很有档次的，做工更是非常的精细，让人一看就非常的舒服。
#动力 动力是很强劲的，车子在起步的时候是很棒的，完全可以做到既迅速又会非常平稳，中途想提速的时候，只要稍稍给点油，车速就会立马提上来，但是并没有非常迅猛的推背感，是一种很平顺的感觉。平时满载或者是经过坡路，车子也没显出吃力的感觉，一切都是非常的轻松。
#操控 车子还是比较容易操控的，这首先要归功于它的方向盘，非常的轻盈不笨重，转向也会比较精准，所以在操作的时候，只要轻轻的转动方向盘就可以，完全不需要大幅度的操作。还有就是油门和刹车也是比较顺畅的，没有虚位，需要提速或者停车的时候，只要轻踏就可以，而且停车会非常的稳，不会溜车。
#舒适性 座椅的包裹性是非常强的， 软硬适中，也比较透气，即使乘坐的时间长了也不会觉得闷热，腰部和腿部也不会觉得很疲惫。另外，车子的减震方面还是很不错的，只是偶尔密封性会有点儿不太好。
#油耗 油耗并不高，这一点也是值得我骄傲的，因为平时我的车子基本上都是在市区内行驶的，路况真的不太好，早晚高峰经常拥堵，市区内的红绿灯也比较多，在这种情况下，车速根本提不起来，所以说能有这样的油耗已经是相当不错了，我是觉得非常满意。

7. 【车主点评:年轻帅气的车，丰田CHR】

#选车理由 因为是人生第一台车，所以优先考虑的是一些品牌知名度大的，可以考虑丰田这个车主要是没这个车的，外观非常好看，很年轻，品牌保值率高，品牌影响力大，车子质量好，后期使用成本也比较节约。#最满意 最满意这个车的外观设计看起来非常年轻运动内饰也是非常的时尚，蓝色的装饰条很有个性。#最不满意 最不满意这个车的后排空间物理尺寸比较小而且后排的窗户也是非常的小，座进去非常的压抑。#空间 毕竟是一台紧凑型的SUV，所以它的前排空间充裕的情况下，它的后排空间就是非常的局促，后备箱也不是很大，主要还是小两口使用比较合适。#外观 这个车的外观设计还是非常不错的，这也是它最吸引我的一点，整体非常的年轻，运动车身侧面线条也很张扬，很适合年轻人。#内饰 它的内饰设计我也是非常的喜欢。整体的设计感很强，而且功能性也有所保证，其实它的中控台上的蓝色装饰条非常的显高档，让车内变得非常的活泼。#动力 2.0升的动力数据很一般，但是日常开起来还是没有问题的，整体非常的平顺，加速也很稳，日常城市开还是挺舒服的。#操控 这台车因为车身尺寸不是很大，而且运用的是丰田最新的tTNGA架构，所以操控性方面非常的不错，底盘的动态响应很积极，过关的时候非常的稳，方向盘指向性十分的精准。#舒适性 首先这个车的座椅设定的还是非常的舒服喽罱度很不错，发动机运转也是十分的平顺，但是这个车的后排空间比较小，而且后窗也比较高，尺寸也比较小，导致后排非常压抑影响的乘客的舒适性。#油耗 这个车的油耗表现自然不用多说，这是丰田的拿手好戏，发动机的热效率非常高，目前的话市区开综合油耗大概在八个油左右。

8. 【车主点评:帅气的我，就应该开帅气的CHR!】

#选车理由 原因就是对于CHR的外观真的是太喜欢了，毫无抵抗力，早就盯上这款车啦！
#最满意 CHR超前的外观设计肯定是最满意的地方啦，充满肌肉力量的整体造型，各种运动元素的细节处理，两色分明的丰富配色，还有隐藏门把手设计等等，随便拿出一样都能能引领潮流，一个字帅！
#最不满意 空间在设计上来说，后排稍微偏小了一点，但是我一单身汉，也完全够用。
#空间 后排空间有点小啦，而且中间有凸起，所以做两个人合适点，三个人就有点挤了。
#外观 这个车外观很有特色，开出去也是很有面子的，回头率超高，看上去一点都不比20多万的车逊色。
#内饰 内饰相比外观，没有太多创新的设计，以实用为主，简单的布局，加上悬浮的大屏幕，显得很规矩，普普通通吧！
#动力 2.0排量的发动机动力输出还是很稳的，超车踩油门就行，而且sport模式下加速推背感就更加有感觉了，适合高速跑。
#操控 小车身操控起来很灵活，方向盘在轻重度上调教的刚好合适，不至于太重，也不会摸着太轻漂，比较适合我。
#舒适性 这个织物的座椅坐起来很舒适，坐起来更加有韧性，不会感觉软塌塌的，比较适合越野开，而且夏天坐着不像皮质座椅那样黏乎。
#油耗 现在显示的油耗是7.2升，总得来说在同级别还是比较省油的了。

9. 【车主点评:丰田chr我生活中忠实的好伙伴】

#选车理由 当时选择这款车，其实也没什么复杂的原因，首先就是看中了它的外观码，觉得外观比较漂亮，很对我的口味，这款车子在空间和动力性能方面也不差，驾驶感受很好，丰田口碑不错，买了两个月了，这家伙已经成为了我的非常要好的伙伴了
#最满意 对于这款车子，要说满意的地方还是很多的，虽然说是小型的SUV，但是这款车在空间方面还是比较给力的，还有它的外观特别的个性时尚，辨识度很高，当然，最重要的还是他给我生活带来了诸多的便利
#最不满意 不满意的地方，就是觉得它的内饰少了一些活力，感觉不够年轻，车子隔音不是特别好，跑快的话，还是能明显感受到风噪声和胎噪声的
#空间 空间方面没问题，前后排都是非常充足的，头部腿部空间都比较宽松一些，车内的储物空间也比较多，而且很大，平时放点小东西特别方便
#外观 丰田chr这款车还是比较具有潮流性的，车身设计的比较运动一些，经典耐看，绝对是属于符合大众口味的车型
#内饰 内饰方面，我觉得稍微逊色了一些，主要是设计的太简约了，不过用料和做工都不错，细节处理的也很好
#动力 动力表现不错，这一款是2.0排量的，虽然说，没有涡轮增压，爆发性没那么充足，但是他特别的平顺，我是非常喜欢这种稳稳当当的感觉的
#操控 开的车子没多少，对于操控其实我也感觉不出来，这款车让我觉得还是挺好开的，方向盘握着是挺舒服的，开者也比较好开
#舒适性 车内的材质都是软硬适中的，身体能碰到的地方，手感都非常不错，特别是它的座椅，非常的舒服，但是隔音稍微差了一些，不算完美，希望日后再加强一些
#油耗 油耗我还是要多说一下的，这款车子比较省油，而且还有些超出了我的预期，让我小小的惊喜了一下，百公里油耗七个多，丰田特别给力