途观i插电混动内饰参数

1. 途观L phev怎么样值不值得买

途观L PHEV是大众在中国首款上市的插电混动新能源车型，2018年上市，目前已经有不少的保有量。至于你问这款车怎么样，我想可以用身边认识的一位真实车主的实际体验来回答你的问题。

小结：用车成本非常低，纯电模式给好评。

好了，以上就是这位真车主对途观L PHEV的主观评价，虽然对不同的人来说，同样的车，感受一定是有区别的，但我相信，这位车主的很多感受还是具备参考价值的，当然，如果题主想要进一步了解这款车型，还是建议去4S店实际试驾一下，问问价格，看看配置吧。

2. 大众新款途观L插电混动 全系降价1.7万配置升级

网上车市从上汽大众官方获悉，新款途观L PHEV正式上市，共推出尊贵版和旗舰版2款配置车型，官方售价分别为26.58万元、27.58万元。与老款车型相比，新款途观L PHEV不仅价格全系下调1.7万元，同时还增加了10.25英寸全液晶仪表盘，尊贵版车型增加了自动泊车，性价比得到进一步提升。
大众新款途观L PHEV整体造型与老款保持一致，前脸进气格栅处加入“PHEV”标识及充电插口，头灯组与进气格栅相连接，低配为氙气大灯，高配为LED大灯。车身侧面腰线由翼子板贯穿至尾灯处，17英寸轮毂造型换新，与刚刚上市的探岳GTE保持一致。车尾线条层次分明，右下方为“480 PHEV”标识，保险杠配有双边共两出式排气装饰。
作为年款车型，新款途观L PHEV内饰布局保持不变，中控台向驾驶员一侧倾斜，最大的变化是换装了10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果和科技感得到大幅提升。中控区域8英寸液晶显示屏取消了侧面的物理按键，下方空调面板也升级为触控式设计。
大众新款途观L PHEV车身尺寸与老款一致，动力上沿用1.4T插电式混合动力系统，综合最大功率为165kW，峰值扭矩为400N·m。新车的主要变化是1.4T发动机升级国六排放标准，电池容量提升至13kWh，不过NEDC纯电续航里程依然为52km。油耗方面，旗舰版车型每百公里油耗为2L，相比老款车型增加了0.1L，相当于1公里只需要花1毛多钱。相比日系竞品本田CR-V混动（4.8L/km）、丰田RAV4双擎（4.8L/km）等车型更出色。
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3. 大众途观L新能源怎么样值得买吗

如今全球的环境日益恶化，人们越来越重视环境保护，节能减排的意识越来越强，新能源小汽车也逐渐引起人民的关注，刚刚上市的大众途观L新能源车是为中国消费者量身订制的一款中型SUV。

外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用Tiguan GTE 概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度。车身的长宽高4720/1839/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰Dynapro HP2，规格为215/65 R17。前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

4. 途观L尺寸

车身尺寸4712/1839/1673mm。

途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。

上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。

配置：

途观L在各项配置上，其中1.8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4/6分折的后排座椅、Clean Air PM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷。

无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达/影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型将有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能。

5. 数字化进阶体验 试驾2020款途观L插混版车型

驾驶插电式混合动力车型不会有驾驶纯电动汽车的里程忧虑，而在一些地区还能够享受到国家及地方补贴、免购置税、新能源专属路权以及新能源牌照等相关政策关照，因此让这类车型成为了很多消费者购车的首选。而作为大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV车型，上汽大众途观L插电式混合动力版车型在2020年迎来了其改款车型。那么，上汽大众2020款途观L插混版车型究竟有哪些过人之处呢？让我们通过对该车型的试驾，来深入感受一下。

编辑点评：

在新能源汽车市场竞争日趋激烈的大环境背景之下，合资品牌车型受到自主品牌车型冲击的影响越来越大，尤其是在没有里程焦虑的插混版车型领域当中。上汽大众2020款途观L插混版车型拥有领先的新能源技术和远超同级的安全标准作为行业背书，加上丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，以及专业高品质的售后服务，使其成为了插混版车型当中不可多得的“性价比”杀手！

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6. 试驾｜混动版本的途观L与帕萨特，要的就是颠覆想象

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7. 大众新款途观L PHEV版正式开启预售，共推出两款车型

日前，小白从上汽大众官方获悉，新款途观L插电式混合动力版正式开启预售，新车共推出了两款车型，分别为插电混动尊贵版与插电混动旗舰版两款车型。外观方面，新车整体与燃油版车型保持一致。

而动力方面，新款途观L插电式混合动力版的动力系统，由卓效三电系统+EA2111.4T涡轮增压发动机组成。最大功率155千瓦，峰值扭矩400牛米；综合续航里程达862km，纯电续航里程52km。传动系统方面，匹配DQ400e6速双离合变速器，百公里综合油耗1.9L。

此外，途观L插电式混合动力版提供E-MODE纯电模式、HybridAuto混合动力模式、BatteryHold蓄电池保持模式、BatteryCharge蓄电池充电模式、GTE运动模式间切换。此外，新车搭载的智能电控管理系统，可实时监控调节电池温度。

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8. 大众新能源汽车值得入手吗了解途观L PHEV的来说说。

外观方面，途观L PHEV延续了途观L汽油版的设计风格，但融入了诸多创新性的设计元素，前脸部分焕然一新，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，中网进气格栅的大众LOGO附近、车身侧面A柱下方、尾部右侧下方的车型名称的位置都标注了PHEV标识，作为PHEV车型的辨识度相当足。

内饰方面，途观L PHEV的内饰设计走精致运动路线，做工用料都相当不错，整体内饰氛围也相当运动，还搭载了全新设计的仪表，可显示电池续航里程等专属信息，造型时尚、功能丰富，可以说是既好看又实用，很不错。

配置方面，途观L PHEV的配置岘港鞥福，不但有前后头部气囊、前排侧气囊、前后驻车雷达、远程启动、换挡拨片、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热等常规性配置，也有车道偏移预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位等高端配置，安全性尤其出色。

动力方面，途观L PHEV搭载了由1.4T涡轮增压发动机，与一台电动机和三元锂电池组组成的动力系统，动力足，续航里程达到了852km，油耗仅为1.9L，经济实用。

以上仅供参考，希望回答对你有帮助！

9. 途观L混动车型最新款是2021还是2020纯电续航是多少公里

您好！途观L混动最新款是2021款，纯电续航是55公里
希望回答对您有帮助
望采纳

10. 2021款途观L 插电式混动车型正式上市 设计未改变配置小幅调整

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款途观L插电式混合动力版车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：大众途观L作为国内市场最热销的合资SUV汽车产品之一，近些年的销量有所下滑，但是大众在产品布局上的考虑确实比较长远。未来插混车型相比燃油版车型具有更大的市场发展空间，而目前合资SUV市场中PHEV车型还十分稀少。

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