全红色极光内饰图片大全

Ⅰ 路虎极光车内饰有哪些颜色

颜色：

• 伊帕内玛沙滩金
  
• 圣托里尼黑
  
• 富士白
  
• 中国红
  
• 毛里求斯蓝
  
• 科利马石灰绿
  梧桐银
  奥克尼灰
  戈尔韦绿
  波罗的海蓝
  巴罗洛黑
  哈瓦那黑

Ⅱ 揽胜极光的淡蓝色和红色哪个好看

极光作为路虎家族中最年轻动感的SUV， 优秀的外形 精美的内饰，处奥克尼灰处彰显了其时尚与野性的风格。注定要霸气一生。个人推荐白顶中国红 有钱的话还是买奥克尼灰吧 好看
戈尔韦绿也好 不过毛里求斯蓝 嗯....不看好。就红色吧 时尚又霸气。与其他大部分SUV来比...你懂的。

Ⅲ 【车主点评:各方面表现的都很不错的路虎揽胜极光】

#选车理由 因为家里成员比较多嘛，所以买车也是首先考虑SUV，再买蓝胜极光这辆车之前我也看过了许多像奔驰，宝马，奥迪之类的SUV，但是它们的一些地形通过能力并不是很好，路虎这款车子有人好的全地形通过能力，而且路虎的颜值也是非常的霸气，设计的也是非常的年轻时尚，开着这辆车，让我这个30几岁的大叔都觉得自己年轻了几岁
#最满意 极光的外观设计真的非常好看，我觉得对比路虎的其他几款车子要好处很多，时尚新颖也是非常的霸气，内饰也是十分的给力，做工以及用料都是很出色
#最不满意 车子的后排空间会比较狭窄，不知道为什么坐下三个人就感觉有些拥挤，后备箱也小了一些，不过平时也并没有放什么东西，还算可以接受
#空间 前排的乘坐空间倒是非常的宽敞，驾驶的时候感觉很好，没有什么束缚感，但是后排就有些小了，坐下三个人都感觉拥挤，后备箱的空间也是挺小的
#外观 极光这辆车子给我的第一感觉就是大气，外观设计的十分的新颖前卫，特别是我还选了一辆红色的车子，显得更加的有活力，富有年轻的气息
#内饰 车子的内饰是我最满意的一个地方了，用料做工都是十分的有档次，特别是它的中控设计的科技感十足
#动力 车子的动力我是非常的满意，市区道路就不用说了，无论是起步还是提速都是十分的顺畅有力，不算是在野外道路以及高速也是有着非常出色的动力。
#操控 车子的操控体验还是非常好的，虽然说车身看着很大，但是开起来确实非常轻松，一点都不显得笨重，转弯的时候非常灵活，指向性也非常的好，还有就是车子的稳定性非常的出色
#舒适性 车子舒适度方面做的也相当不错，座椅舒适柔软，前排的座椅特别贴合腰部，长时间的驾驶也不会感觉到疲劳。悬架减震做的也是特别的好，坑洼路面也不会有太过明显的震感
#油耗 车子的油耗不算太低，但是也是在可以接受的范围之内，平均百公里大概9.5左右，反正现在的油价也不是太高，轻轻松松

Ⅳ 路虎揽胜极光内饰有几种颜色

现在13款的，分为耀动和耀致，耀动分为4种内饰，旋风（黑色的），追逐（黑白搭配），活力（红黑搭配），能量（绿黑搭配），耀致分为五种，精神（全棕色），时装（全白色），震慑（全黑色），氛围（全白色，没有时装的白），元素（全灰色）

Ⅳ 路虎极光有几种红色

一共有十一种颜色，分别为：富士白，印度河银，伊帕内玛沙滩金，奥克尼灰，毛里求斯蓝，中国红，安特里绿，圣托里尼黑，桑给巴尔棕金，鲁尔瓦河蓝，巴罗洛黑！

外观方面，测试车拥有一个独特的前保险杠的设计，原先的雾灯被大面积的进气口取代，同时后保险杠也有调整。此外，揽胜运动版RS的主动防侧倾杆和空气弹簧悬挂也将进行重新调校，同时，还将配备21英寸轮毂和一个更强大的制动系统。

动力方面，该车所搭载的5.0升V8机械增压式发动机将拥有与捷豹XKR-S、XFR-S与XJR至少相同的542 bhp的最大动力输出。这一动力数据比新款揽胜运动版所搭载的机械增压式V8发动机高了39 bhp。路虎称该车将能够在4.5秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)。

Ⅵ 揽胜极光几种颜色

揽胜极光有8种颜色，分别是中国红，富士白，圣托里尼黑，毛里求斯蓝，玉龙雪山白，科里斯灰，凯库拉棕，桑给巴尔棕金。

揽胜极光设计灵感来自LRX概念车的设计，轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上。在车身尺寸上，揽胜极光EVOQUE五门版比三门版略大一点，但轴距完全一样都为2660mm。

揽胜极光提供多种车身颜色，内饰色彩以及材料搭配组合，除了常见的深浅内饰外，还有红黑、白灰、咖啡色等更多个性化装扮。车子在配置上标配8英寸触摸屏、多种颜色车内氛围灯等。

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揽胜极光的性能配置：

路虎揽胜极光，配备一系列前瞻创新的高科技配置，包括InControl智能驭领 双屏尊享触控系统、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、360°全方位车身影像系统，带全地形透视技术、智能个性设定、第二代高清全彩抬头显示系统和高清超广角流媒体内后视镜等。

揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱。

Ⅶ 车评 | 试驾路虎揽胜极光：穿一身精致的衣裳，去越心中的“野”

能够把越野这件这么直男、阳刚的事也做得如此有美感的汽车品牌，除了路虎品牌以外恐怕也没谁了，估计这也是揽胜极光当年可以一炮而红的原因所在。哪怕2017年面世的星脉被公认为“最美路虎SUV”，但最早在我们心目中留下前卫、潮流印象的路虎车型，仍然非揽胜极光莫属。

另一方面则是底盘的韧劲更足了，公路行驶能力和舒适性如今显然被路虎有意识地强化了。遇上高速路上的起伏路段，甚至还会给人坐船般的晃悠感。尽管过一些减速带时，零碎震动还是隔绝得那么干净，但也已比过去有了明显改善，动作柔和了不少。

知行有话说

关于全新极光的吸引力，知行君认为是不需要怀疑的。35万的起步价已经能买到2.0T+48V轻混、全地形反馈系统这些路虎最核心的科技。但大胆设想一下，假如路虎能推出低功率版本的全新极光，让起步价能够下探至30万以内的话，那知行君估计会有更多年轻人愿意为其埋单，你认同么？

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Ⅷ 全新揽胜极光实拍，内饰科技感爆棚，网友：还看什么奥迪Q5！

全新的极光看上去具有未来感，风格上传承了星脉的风格，上扬的车灯和运动包围是点睛之笔。车灯里的灯带层次丰富，立体感非常强，转向灯还带有流动功能，能够跟上时代的脚步。

动力方面，使用的路虎现在最新的PT204系列的2.0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365牛米，搭配48V的轻混系统，使用9AT变速箱，车身重量可看好了，达到了1.955吨，一辆不到4.4米的小车，近2吨重，比奥迪Q5以及宝马X3都要重不少，官方零百加速时间8秒，实测时间为8.31秒，倒是一个十分不错的成绩。

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Ⅸ 2020款路虎极光，内饰科技感十足，外观不比宝马X3差！

动力方面，全新揽胜极光搭载了新款的2.0L发动机+48V轻混系统，动力的响应更快且顺畅，9AT变速箱最高挡也能在90km/h以上就能使用。

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Ⅹ 【车主点评:未来豪华感，喜提顶配路虎极光】

#选车理由 购车预算大概50万左右，一开始其实差一点买了一个路虎星脉，但是这个价格的话只能买一个低配版本的配置，稍微有点寒酸，特别是外观太过于朴素，所以后面转了一下念头，还是选择了这个顶配的路虎极光配置明显要高很多，而且两者的外观内饰设计风格都很接近。由于平时都是我一个人用，所以的话这个车的空间基本上也是没有任何问题的。#最满意 对于这台车最满意的地方，大概就是它的这个外形设计，看起来的话充满了科技感，内饰的做工用料也是非常的豪华。#最不满意 最不满意的话大概就是这个车的后期维修保养价格比较贵，而且很多零件的质量不是特别好，小毛病比较多。#空间 由于基本上都是一个零用车，买这个车的时候也要考虑到它的空间可能比较小，对于我来讲基本上是够用的，无论是前排还是后排的空间都是比较合适#外观 外观设计的话还是比较有特点的，车子采用的是一个非常帅气的设计语言，充满了科技感，而且我选的这一款它是一个大红色的漆面，看上去的话就很有时尚感。#内饰 内饰的话跟心脉也差不多，做工用料都是同级别顶级的水准，该用皮革的地方就用了皮革。而且它的中控大屏的尺寸真的很大，科技感特别强烈，显示效果也是十分的清晰。#动力 这款车它使用的是一个2.0升的高功率版本，发动机动力这一块完全不需要担心，跑起来的话还是挺不错的，一脚油门下去推背感很强烈。#操控 操控感的话也是非常出色，四轮都是独立悬挂，而且悬挂的调教水准很高，开起来特别稳，还带有非常智能的四驱系统。#舒适性 舒适性表现非常出色，由于配置到顶，所以的话整体的硬件规格很高，座椅支持加热通风功能，而且都是用的纳帕真皮。#油耗 油耗这一块的话还是挺不错的，毕竟是一个路虎车。动力输出也还不错，现在磨合期大概在10升左右，平时的话都是加的95号汽油。