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全红色极光内饰图片大全

发布时间: 2022-06-21 19:37:22

Ⅰ 路虎极光车内饰有哪些颜色

颜色:

  • 伊帕内玛沙滩金
  • 圣托里尼黑
  • 富士白
  • 中国红
  • 毛里求斯蓝
  • 科利马石灰绿
    梧桐银
    奥克尼灰
    戈尔韦绿
    波罗的海蓝
    巴罗洛黑
    哈瓦那黑

Ⅱ 揽胜极光的淡蓝色和红色哪个好看

极光作为路虎家族中最年轻动感的SUV, 优秀的外形 精美的内饰,处奥克尼灰处彰显了其时尚与野性的风格。注定要霸气一生。个人推荐白顶中国红 有钱的话还是买奥克尼灰吧 好看
戈尔韦绿也好 不过毛里求斯蓝 嗯....不看好。就红色吧 时尚又霸气。与其他大部分SUV来比...你懂的。

Ⅲ 【车主点评:各方面表现的都很不错的路虎揽胜极光】

#选车理由 因为家里成员比较多嘛,所以买车也是首先考虑SUV,再买蓝胜极光这辆车之前我也看过了许多像奔驰,宝马,奥迪之类的SUV,但是它们的一些地形通过能力并不是很好,路虎这款车子有人好的全地形通过能力,而且路虎的颜值也是非常的霸气,设计的也是非常的年轻时尚,开着这辆车,让我这个30几岁的大叔都觉得自己年轻了几岁
#最满意 极光的外观设计真的非常好看,我觉得对比路虎的其他几款车子要好处很多,时尚新颖也是非常的霸气,内饰也是十分的给力,做工以及用料都是很出色
#最不满意 车子的后排空间会比较狭窄,不知道为什么坐下三个人就感觉有些拥挤,后备箱也小了一些,不过平时也并没有放什么东西,还算可以接受
#空间 前排的乘坐空间倒是非常的宽敞,驾驶的时候感觉很好,没有什么束缚感,但是后排就有些小了,坐下三个人都感觉拥挤,后备箱的空间也是挺小的
#外观 极光这辆车子给我的第一感觉就是大气,外观设计的十分的新颖前卫,特别是我还选了一辆红色的车子,显得更加的有活力,富有年轻的气息
#内饰 车子的内饰是我最满意的一个地方了,用料做工都是十分的有档次,特别是它的中控设计的科技感十足
#动力 车子的动力我是非常的满意,市区道路就不用说了,无论是起步还是提速都是十分的顺畅有力,不算是在野外道路以及高速也是有着非常出色的动力。
#操控 车子的操控体验还是非常好的,虽然说车身看着很大,但是开起来确实非常轻松,一点都不显得笨重,转弯的时候非常灵活,指向性也非常的好,还有就是车子的稳定性非常的出色
#舒适性 车子舒适度方面做的也相当不错,座椅舒适柔软,前排的座椅特别贴合腰部,长时间的驾驶也不会感觉到疲劳。悬架减震做的也是特别的好,坑洼路面也不会有太过明显的震感
#油耗 车子的油耗不算太低,但是也是在可以接受的范围之内,平均百公里大概9.5左右,反正现在的油价也不是太高,轻轻松松

Ⅳ 路虎揽胜极光内饰有几种颜色

现在13款的,分为耀动和耀致,耀动分为4种内饰,旋风(黑色的),追逐(黑白搭配),活力(红黑搭配),能量(绿黑搭配),耀致分为五种,精神(全棕色),时装(全白色),震慑(全黑色),氛围(全白色,没有时装的白),元素(全灰色)

Ⅳ 路虎极光有几种红色

一共有十一种颜色,分别为:富士白,印度河银,伊帕内玛沙滩金,奥克尼灰,毛里求斯蓝,中国红,安特里绿,圣托里尼黑,桑给巴尔棕金,鲁尔瓦河蓝,巴罗洛黑!

外观方面,测试车拥有一个独特的前保险杠的设计,原先的雾灯被大面积的进气口取代,同时后保险杠也有调整。此外,揽胜运动版RS的主动防侧倾杆和空气弹簧悬挂也将进行重新调校,同时,还将配备21英寸轮毂和一个更强大的制动系统。

动力方面,该车所搭载的5.0升V8机械增压式发动机将拥有与捷豹XKR-S、XFR-S与XJR至少相同的542 bhp的最大动力输出。这一动力数据比新款揽胜运动版所搭载的机械增压式V8发动机高了39 bhp。路虎称该车将能够在4.5秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)。

Ⅵ 揽胜极光几种颜色

揽胜极光有8种颜色,分别是中国红,富士白,圣托里尼黑,毛里求斯蓝,玉龙雪山白,科里斯灰,凯库拉棕,桑给巴尔棕金。

揽胜极光设计灵感来自LRX概念车的设计,轮眉向外凸出很多,却又和车身完全融合为一体,向后延伸的深色进气口被装饰条取代,真正的进气则被安装到了发动机盖上。在车身尺寸上,揽胜极光EVOQUE五门版比三门版略大一点,但轴距完全一样都为2660mm。

揽胜极光提供多种车身颜色,内饰色彩以及材料搭配组合,除了常见的深浅内饰外,还有红黑、白灰、咖啡色等更多个性化装扮。车子在配置上标配8英寸触摸屏、多种颜色车内氛围灯等。

(6)全红色极光内饰图片大全扩展阅读

揽胜极光的性能配置:

路虎揽胜极光,配备一系列前瞻创新的高科技配置,包括InControl智能驭领 双屏尊享触控系统、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、360°全方位车身影像系统,带全地形透视技术、智能个性设定、第二代高清全彩抬头显示系统和高清超广角流媒体内后视镜等。

揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱。

Ⅶ 车评 | 试驾路虎揽胜极光:穿一身精致的衣裳,去越心中的“野”

能够把越野这件这么直男、阳刚的事也做得如此有美感的汽车品牌,除了路虎品牌以外恐怕也没谁了,估计这也是揽胜极光当年可以一炮而红的原因所在。哪怕2017年面世的星脉被公认为“最美路虎SUV”,但最早在我们心目中留下前卫、潮流印象的路虎车型,仍然非揽胜极光莫属。

另一方面则是底盘的韧劲更足了,公路行驶能力和舒适性如今显然被路虎有意识地强化了。遇上高速路上的起伏路段,甚至还会给人坐船般的晃悠感。尽管过一些减速带时,零碎震动还是隔绝得那么干净,但也已比过去有了明显改善,动作柔和了不少。

知行有话说

关于全新极光的吸引力,知行君认为是不需要怀疑的。35万的起步价已经能买到2.0T+48V轻混、全地形反馈系统这些路虎最核心的科技。但大胆设想一下,假如路虎能推出低功率版本的全新极光,让起步价能够下探至30万以内的话,那知行君估计会有更多年轻人愿意为其埋单,你认同么?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 全新揽胜极光实拍,内饰科技感爆棚,网友:还看什么奥迪Q5!

全新的极光看上去具有未来感,风格上传承了星脉的风格,上扬的车灯和运动包围是点睛之笔。车灯里的灯带层次丰富,立体感非常强,转向灯还带有流动功能,能够跟上时代的脚步。

动力方面,使用的路虎现在最新的PT204系列的2.0L涡轮增压发动机,最大马力249匹,最大扭矩365牛米,搭配48V的轻混系统,使用9AT变速箱,车身重量可看好了,达到了1.955吨,一辆不到4.4米的小车,近2吨重,比奥迪Q5以及宝马X3都要重不少,官方零百加速时间8秒,实测时间为8.31秒,倒是一个十分不错的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 2020款路虎极光,内饰科技感十足,外观不比宝马X3差!

动力方面,全新揽胜极光搭载了新款的2.0L发动机+48V轻混系统,动力的响应更快且顺畅,9AT变速箱最高挡也能在90km/h以上就能使用。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 【车主点评:未来豪华感,喜提顶配路虎极光】

#选车理由 购车预算大概50万左右,一开始其实差一点买了一个路虎星脉,但是这个价格的话只能买一个低配版本的配置,稍微有点寒酸,特别是外观太过于朴素,所以后面转了一下念头,还是选择了这个顶配的路虎极光配置明显要高很多,而且两者的外观内饰设计风格都很接近。由于平时都是我一个人用,所以的话这个车的空间基本上也是没有任何问题的。#最满意 对于这台车最满意的地方,大概就是它的这个外形设计,看起来的话充满了科技感,内饰的做工用料也是非常的豪华。#最不满意 最不满意的话大概就是这个车的后期维修保养价格比较贵,而且很多零件的质量不是特别好,小毛病比较多。#空间 由于基本上都是一个零用车,买这个车的时候也要考虑到它的空间可能比较小,对于我来讲基本上是够用的,无论是前排还是后排的空间都是比较合适#外观 外观设计的话还是比较有特点的,车子采用的是一个非常帅气的设计语言,充满了科技感,而且我选的这一款它是一个大红色的漆面,看上去的话就很有时尚感。#内饰 内饰的话跟心脉也差不多,做工用料都是同级别顶级的水准,该用皮革的地方就用了皮革。而且它的中控大屏的尺寸真的很大,科技感特别强烈,显示效果也是十分的清晰。#动力 这款车它使用的是一个2.0升的高功率版本,发动机动力这一块完全不需要担心,跑起来的话还是挺不错的,一脚油门下去推背感很强烈。#操控 操控感的话也是非常出色,四轮都是独立悬挂,而且悬挂的调教水准很高,开起来特别稳,还带有非常智能的四驱系统。#舒适性 舒适性表现非常出色,由于配置到顶,所以的话整体的硬件规格很高,座椅支持加热通风功能,而且都是用的纳帕真皮。#油耗 油耗这一块的话还是挺不错的,毕竟是一个路虎车。动力输出也还不错,现在磨合期大概在10升左右,平时的话都是加的95号汽油。

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