奇瑞a3内饰装饰物品

Ⅰ 2011款的奇瑞A3怎么样

我用的就是奇瑞a3 自主车中算是精品了 当然不能与德国那合资车比了
1、安全性。A3,从外观上看非常的时尚，车身曲线非常吸引人，属于欧式风格，安全性能很高，10款A3全系配备了四轮碟刹，ABS+EBD，最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统，并通过了5星碰撞的测试。
2、耗油。就1.6三厢来说，耗油较大，城市耗油9个，高速7个左右，起步较肉，属于后劲十足的类型，毕竟是新兴企业，车所存在的其他小毛病也很多，向车窗啊、开关啊、一些小的配件容易坏。
3。保值率低，出手不是很容易！毕竟是国产车，开几年再卖的话卖不上价钱。不像德国车，保值。

Ⅱ 奇瑞2010改款A3新内饰，就是新发动机（DVVT）是不是啊

是的新款A3就是10款，1.6DVVT SQRE4G16，外观由六福轮毂变成了五福轮毂，内饰变了需要注意的内饰的用料也变了，软材料变成硬的了，在奇瑞车里面，A3的装配工艺还是可以的质感不错

Ⅲ 奇瑞新A3的中控台有什么特点么

对于收入不高的家庭来说，想花几万块就买辆空间不错，配置够用，质量稳定的车日常代步其实是件很难的事情，不过随着自主品牌的慢慢崛起，买一辆合心意的家用车不需要再画上10几万元才能搞定。不过虽然价格低廉，但多数自主品牌在外形、内饰等方面还是没有摆脱模仿的痕迹。当然，不少的自主品牌已经开始渐渐走出模仿的方向，例如近期上市的奇瑞A3以及东南V3菱悦，配置丰富而价格也很有竞争力，两款车各有什么特点，哪款更适合自己。● 外形两车各有特色 两款车的外形都比较有着各自的特点，奇瑞由著名设计公司操刀，外形上摆脱了以往奇瑞紧凑型车首尾不够协调的特点，长车头短车尾的车身比例很运动，车身线条犀利。 『奇瑞A3』 车身厚重，给人沉稳的视觉效果，而设计在后门车窗上的把手是整车的亮点，隐藏的设计风格让奇瑞A3看起来更像是一款2门4座的coupe车型。腰线从一侧穿过尾部连接到另一侧，营造了一种饱满扎实的效果。 『V3菱悦』 V3菱悦方面，脱胎于蓝瑟的车身造型感觉很熟悉，双U型的前脸看起来很运动，突出的保险杠很运动也很有质感，雾灯放到了车身两侧，有些马自达6的意思，而蜂窝状的护网效果很不错，车头的标志则有些斯巴鲁翼豹的感觉。侧面依旧是蓝瑟的感觉，平直的车身显得有些落伍，15寸轮圈样式很好看，但较高的悬挂影响了整体效果，所以建议买车后对悬挂进行改装，这样会得到非常出色的效果。怒视的尾灯让人想到了EVO，而细节处理的很好，行李箱顶略微上翘，提升了视觉效果。 『奇瑞A3内饰』 内饰上奇瑞A3更加具有立体感，也更加现代，略微倾斜的空调出风口避免了空调直吹乘客，提高了舒适性，平面式的仪表盘简单朴素但很容易读取数据，中控面板功能分布比较合理，使用时也比较方便，不过按钮偏多，需要熟悉一段时间。奇瑞A3的内饰选材偏硬，但手感扎实很有质感，对得起它的身价，工艺上大体表现不错，不过看不见的地方还会出现毛刺和分析不均匀的现象。不过配色算是奇瑞A3的一个软肋，浅灰色搭配淡黄色以及我们见到过的深蓝色都不是那么和谐，颜色间缺乏良好的过度。 『V3菱悦内饰』 V3菱悦的内饰显得简单的多，不过立体的内饰显得不是很新颖，而三幅方向盘则显得运动了许多，银色装饰条起到了很好的修饰效果。仪表盘同样是平面样式，字体也比较清晰。材质方面手感较硬，相比奇瑞A3要稍差一些，不过价格也低了不少，接缝处的工艺控制的还算出色，当然也略有瑕疵，但基本上对得起它的售价。颜色上比奇瑞A3要好一些，色彩的转换不是那么生硬，如果能够有黑色搭配米色的内饰可能就更好了。● 尺寸上奇瑞A3有优势 从车身长度来看，V3菱悦长4405mm，比奇瑞A3的4352mm要长，但车身宽度和高度方面都要略逊与奇瑞A3。在关系到乘坐空间的轴距方面，V3菱悦为2500mm，只是目前紧凑型车的一般水平，而奇瑞A3为2550mm，也不算大。车身 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 V3菱悦 舒适版 长度(mm)：4352 4405 宽度(mm)：1794 1700 高度(mm)：1464 1415 车重(Kg)：1395 - 轴距(mm)：2550 2500 最小离地间隙(mm)：157 - 油箱容积(L)：57 50 行李箱容积(L)：- 420 『奇瑞A3车内空间』 『V3菱悦车内空间』 从实际使用上来看，奇瑞A3要比V3菱悦的后排更宽敞，但也显得比较紧，但对于一般的家用来说已经足矣，而V3菱悦更适合后排利用率不高的车主，或者后排乘坐年龄不大的儿童。『奇瑞A3的1.6发动机』 发动机方面，奇瑞A3选择了1.6L发动机，V3菱悦为1.5L发动机，两款发动机均为双顶置凸轮轴结构，每缸4气门。『V3菱悦的1.5发动机』

Ⅳ 奇瑞A3全方面介绍

一楼回答的已经很全面了，A3的最大亮点是曾经历过国际5星安全碰撞测试，所以安全性能是可以放心的。其搭载的e4g16这款发动机是奇瑞最近两年的主打发动机，中国芯十大发动机上榜产品，而且是目前奇瑞合资的路虎、捷豹车型测试用发动机，有望搭载在其上市车型上。一度感觉两厢版A3外观算漂亮，但说实话A3整体空间设计不那么充裕，亲身体会过的，尤其是后排，承载过于魁梧的身材有点勉强，不过A3几年来的市场表现还是可以的，奇瑞一直也很用心在A3上，毕竟投入了那么多，法瑞那参与设计的，仔细权衡哦……

Ⅳ 奇瑞A3怎样在油耗 性能 维修方面给点实际的数据!

E5太过于商业化，所以我对他的关注不多，其商务化的设计我不太喜欢。而A3、东南菱悦V3了解较多，班门弄斧、小评一下。
1、外观:奇瑞A3代表个性化，比较受年轻人的欢迎;而东南V3主打实用化，外观漂亮而又不贵，相信是很多人选择它的理由。在外观方面两车都有不少亮点，完全可以根据喜好选择。
2、内饰:A3与V3的内饰风格及设计都是以家用为主要诉求，不求最豪华，但求最实用。两车的仪表台及门板上都没有刻意用恶俗的仿桃木装饰来“提升”自己的档次，简单的银色或镀铬装饰恰到好处的为两款车增添了一丝活泼与时尚。在功能上，各控制单元简单的分区让驾驶者都很容易上手。只是，A3的设计更偏重带给人的科技与豪华感，而V3则更多的让人感觉到温馨。
3、动力性能:A3与V3的动力表现用最简单的两个词来形容就是:一“静”一“动”。A3的安静平稳与V3的活泼好动在行驶中能形成鲜明的对比，两种风格适合不同的人群。所以，仅从消费者需求的风格上来看，两款车如何选择就已经比较明朗了。
4、空间:两车各具优势。东南V3菱悦视野较好，车内空间可以满足大部分人的需求，储物空间基本够使，车门下方储物格设计不是很合理，稍有遗憾。奇瑞A3腰部支撑和座椅保护比较良好，储物空间比较人性化，只是在用料方面稍显一般，手感不是很出色。总体看来，两车作为家用，满足家庭需求是完全没有问题的了。
5、舒适性:两款车都有一些自己的独到配置，其中A3的配置更加实用，无论是关乎安全的ESP及遥控自动闭窗、关乎实用的自动开闭电调大灯及多功能方向盘，还是关乎享受的自动空调及8喇叭扬声器。都是超越8万元这个级别的配置，它们确实能够在驾驶中给乘员带来舒适安全的享受。而V3的配置则更注重豪华，无钥匙启动、GPS导航、DVD影音娱乐系统等等同样超越了8万元级别的配置。但是，在实用性上，V3却比A3稍有不及。考虑到3000元的差价，两款车的性价比都属于比较突出的。
6、销售:从售价上看，东南V3菱悦主打经济性轿车，面向人群更偏向于家用以及满足代步需求试驾时感觉这款发动机在低转速时表现十分出色，同时拥有可变气门正时技术，在节油方面较为出色，综合路况百公里耗油在7升上下，对于工薪阶层来说还是很理想的。维修保养费用相对不高也是其受欢迎的地方。只是内饰方面做工稍显粗糙，中控台设计简单，但总体表现还是不错的。
奇瑞A3两厢上市以来就很受关注。极具个性的外观设计、五星级安全碰撞成绩、配有ESP等等，都是自主品牌车型里的新突破，家用可以完全满足了，但是如果要体验更加风驰电掣的感觉最好选1.8L以上型号。在售价方面，2.0L排量车型9万左右，比起大多数合资车还是有一定优势的。
我选的话一定是A3，因为安全是第一的，油耗第二。

Ⅵ 奇瑞a3中控台是什么颜色

整车内饰是上黑下米的配色，中控台也是黑色的，中间配有大面积的银色塑料装饰板。

Ⅶ 奇瑞a3安全带上的塑料装饰板怎么拆法

您好!
很高兴为您解答！
奇瑞a3安全带上的塑料装饰板，
用螺丝刀和钳子很容易拆下来的。
希望能够帮到您！
满意请采纳，谢谢！

Ⅷ 了解奇瑞A3

纸风铃发表于 3 小时前 | 只看该作者
奇瑞A3性能怎么样？
应该是2010款，全系标配ESP,EPS是电子助力转向，跟电子稳定程序（ESP）有本质不同。注：ESP是车辆电子安全领域最高的安全形式，是主动安全。。。。5星安全碰撞,车子很厚重，1.4吨。底盘4连杆悬挂（平常说的多连杆都是三连杆的）.四轮盘刹.安全方面没的说，不是一般的好。动力方面,其实跟个人使用有很大关系，建议你实际感受一下。油耗方面大概是7.5-8.5之间，不算低，车子重嘛. 磨合期可能高点。唯一重大缺点：后排空间小，靠背直。能忍受的话，就可以出手了，别的没什么缺点。哈哈，我说的是实话，我在奇瑞工作的，而且在经销商哪里学习过，很了解的。话都说这份上了，信不信就由你了。 是这样的，这是奇瑞转型制作，而且不仅是对国内消费者开发的！也是进军国际市场的利器，主要是东南亚市场，已经进入台湾了！相信新闻就要报道了！！你想这车会差吗！！！

Ⅸ 奇瑞a3车门怎么拆

1、用小一字改锥从汽车门内饰板的装饰盖的边缘部分慢慢撬起。

(9)奇瑞a3内饰装饰物品扩展阅读

拆车内门板对车没有伤害，但是前提是按照正规的拆卸流程来操作，车门的内门板都是使用卡扣来固定的，正常的拆卸流程能使卡扣完整的脱落。

但是如果错误的操作就会损坏卡扣，造成门板再次装回时不严，有异响。汽车门板时暴力拆卸会造成汽车门里板损坏，安装不到位。门板会有松动的现象。车跑起来会有声音。每次拆装都不可避免的会有些松散，这是正常情况，拆门需要多预备一些卡扣，卡扣很容易损坏。

拆卸注意事项

1、在拆卸过程中一定要注意对内饰件的防护，防止划伤表面和损坏内饰件。

2、拆卸卡扣的工具可用一字头螺丝刀(最好使用专用工具)，但必须缠上软布或胶带，防止划伤。

3、在拆卸内饰件过程中螺丝刀接触部件或车身的部位要进行防护，防止划伤损坏内饰件或车身。

Ⅹ 奇瑞a3两厢2009款的车怎么样

优点：
A3最大的特点我觉得是它的平顺性，~可谓丝般顺滑！这是我在驾驶奇瑞A3 CVT时最大的感觉！一点都感觉不到顿挫！这难道就是所谓的无极变速吗？ ~把换挡轻松的省去了！哥非常佩服！
缺点：
方向有点右偏，首保时就提出来了，4S店说属正常范围，二保时说是有点偏，做4轮定位，收200，愤怒中，没答应，但在更换电子助力转向机横向拉杆时，免费做了，现在还有一点右偏，但非常轻微。
外观：
外观上，A3在外观方面充分吸收了欧洲最新的汽车时尚元素，侧身的腰线非常的喜欢，前进气格栅还是那么的好看，还是那么的经典，越看越爱看
内饰：
新增的米白色内饰，典雅大方，满足了白领阶级的审美情趣，更加清新，很家居，很和谐，而且无论从款式到做工，都绝对体现了诚意，这样的价钱能做到这样不容易了
空间：
空间合适。前排空间可以，后排有点挤但坐人的时候比较少。我的是两箱，如果把后排座位免倒，赶上面包车了。我曾经用它买过大玻璃茶几，买过组装好的跑步机，装过14箱货物等，老式大彩电等，这些都是三厢车搞不定的 上面这几条很实用。
配置：
这款CVT变速箱，不仅具有自动模式，还有7速手动模式，7速啊，兄弟，7速是什么概念？其实我也不是很懂，只是听一个哥们说，目前包括日产、丰田等老多合资品牌也才6速手动，感觉很优越；还有一个L挡，还没试过， 听说是低速前进挡，估计是上下坡时候用的，相当于1挡或者2挡啥的
动力：
CVT强劲的动力表现，平顺舒适的驾乘感受，都给人留下了极为深刻的印象，可能是电子油门的原因吧，1、2档，油门基本到底，车速总是慢慢往上悠，中途加速性能不错，长时间使用空调对动力输出也几乎没有影响
操控：
刹车偏软。看刹车片和车身重也不能对它要求太高，紧急情况一定不要慌，基本上利用刹车+换档+打方向盘就能搞定；实在不行还可以用手刹抱死，紧急情况用手刹时千万要保持直行方向，否则容易失控。
油耗：
上高速的时候变成6.9，继续用“最佳方案”跑，前面100公里还开了空调，不过基本是最低档风力，温度打在制冷和制热的中间点，跑到600公里的时候燃油灯又亮了，结果遇到的第一个服务点机器坏了不能加，第二个服务点封闭施工，提心吊胆地跑到第三个服务点，终于加上油了，这时候显示696公里，加了46升就满了，看来还剩至少八九升油。
舒适：
A3所搭载的CVT变速箱，最大的优点便是消除了挡位变化间的顿挫感，让行驶更加平顺。即使是在崎岖的山路上行驶，也不会因为档位的频繁切换而感到丝毫颠簸。