昂科塞拉内饰怎么样
1. 马自达3 昂克赛拉的内饰塑料多吗它费油吗
优点:外形很有范儿,开起来很简单,动力响应灵敏,价格也很适合,车里面很安静,舒适性会比较不错。
缺点:当时买车的时候就听说这个车别人都说油耗高,没啥性价比,给的优惠也很好少
外观:外观没的说,年轻又时尚,帅气的不行,特别是前脸
内饰:内饰简约,设计做工都是最大简单化,要说是评价的那种科技感吧,一个大屏,基本操作都可以在上面操作
空间:空间还是够用的,坐上去空间完全足够,符合价位要求。
配置:车身稳定、倒车影像,一键启动,自动驻车功能
动力:动力绝对的不错,踩下油门提速飞快,日常开足够,不飙车。
操控:方向盘轻,底盘稳,转向灵活,路感很清晰。
油耗:油耗8个多点,这个挺满意,确实很省油
舒适:座椅柔软,包裹性很好,整车的底盘很稳,避震偏舒适,乘坐感好
优点:外观大气时尚,流线非常好,乘坐空间大,静音和音响效果好,省油。
缺点:悬挂有点有点硬,路面的颠簸传入车内比较大,不过也在可以接受的范围之内了。
外观:流线优美,大气,当初买它就是冲着外观去的,非常喜欢。
内饰:马自达的内饰就是精益求精,这一点也是我非常欣赏的。
空间:空间设计非常好,二排空间真是大,可以翘二郎腿了.
配置:无钥匙启动系统、后雷达、倒车影像等等。
动力:只要舍得给油,动力不是问题。
操控:开这车跟轿车差不多,好操控,很容易上手。
油耗:新车油耗还比较高,开多了就好了,慢慢磨合。
舒适:过颠簸的路有响声,隔音一般。
优点:应该是车子的外观很漂亮,空间以及舒适性都是值得一提的地方,懂车的人都觉得这车很不错的
缺点:这个动力强的版本,贵是贵了点,但是动力是真的给力。
外观:外观可能是这车吸引人最多的地方了,新家族设计,时尚爆了好吗。
内饰:内饰还是遵循的实惠好用,很多的细节上做的很不错,更多的是对于我们需要的贴心感觉,小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的
空间:前排调整到最佳坐姿之后,后排依然有很大空间。很多人抱怨空间不够,可能都太高了吧,反正按照我们家的标准,绝对足够。
配置:这车动力配置是超强的,奔着这个动力来的
动力:动力挺不错,够用的很,提起速来也不含糊,不感觉没力
操控:指向性真的是杠杠的,避震很有韧性,过弯稳得不行,舒适性也很平稳
油耗:油耗还好吧,温柔开的话,挺省油,油耗不算高,有时显示8-9个油
舒适:舒适性没太大问题,毕竟这本来就是家用车的一大代表,舒适性也是这车最大的亮点,毕竟买车还是家用为主,为了老人孩子这才是买车的
2. 马自达3昂克赛拉颜值过关,内饰设计中规中矩,适合年轻消费者
文/佳
马自达是一个富有运动气息的汽车品牌,旗下的车型追求年轻时尚,在驾控体验方面则看重"人马一体",凭借着自身优势,获得了不少消费者的青睐。马自达3昂克赛拉是品牌旗下的代表之作,也是一款销量支柱车型。
整个驾乘空间表现中规中矩,尤其是后排位置,身高180cm的消费者坐进去以后,略显拥挤。中间位置更是如此,所以更适合坐两位乘客。整个内饰设计虽然有家族特色,但是却并没有什么优势,尤其是现在不断有新款车型出现,对它的整体竞争力造成了影响,再加上其他因素的影响,最终导致销量不佳。
在动力方面,它为消费者提供了1.5L和2.0L两种发动机,动力响应迅速。不少对马自达有情怀的消费者还是会选择这款车型,但是近几年来,它却出现了一系列异响问题,而且并没有找到正确的解决办法,这让不少消费者表示很失望。
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3. 昂克赛拉怎么样
好看,有气质。
外观的话真的要多加一分,很好看。配合宽大的别致中网设计,整个车头看上去相当奢华。大嘴中网配上锐利的大灯还有镀铬条贯穿,特别凶狠运动。性感的小跷臀加上圆圈的尾部车灯,好似关之琳曼妙的身材,让人欲罢不能。
一直都比较喜欢它的内饰,感觉算是统计表内饰里面最入眼的,看着、摸着、坐着都是很舒服的。车里设计处处为驾驶位着想着,从空调出风。内饰触手可及的地方都是软包材质,豪华大气,也算是马自达的厚道之处了。新车带有异味,但在自己接受范围内。
小昂的驾驶空间宽松舒适,各种小地收纳空间细致合理,如果整理得当,真得很方便。前一排空间宽敞,最后排有点紧凑。车内的储物空间,还是挺多的,这个很实用。后备箱的储存空间达到了1100毫升之多,同档次最大。
对于一辆注重运动和操控的紧凑级轿车来说,昂克赛拉的舒适性还是挺让我满意的。不过这款车的减震成效还不错,路过一些坑路和减速带的时候,车体很平稳,操控起来有种高级感。双区恒温空调也是不错的,但是车内空间就这么大对温度也不会有什么影响。真皮带打孔的座包还是很舒服的,座包很软而且前一排的包围性也不错。
4. 马自达昂克赛拉缺点,内饰怎么样,舒适
内饰舒适性都不错,最主要是操控性一流!发动机变速箱底盘车身都是同级别一流的,唯独后排空间略微小点,因为后悬架是独立悬架,其次就是隔音差,因为发动机压缩比比较高,所以发动机声音抑制不住,其他没啥问题。
望采纳
5. 马自达3昂克赛拉缺点多吗它有什么问题吗
优点:感觉,真是感觉,说的很抽象,但从我第一次看见这车就知道它就是我想要的。
缺点:噪音偏大。
外观:见人见智的事。
内饰:比较简洁,还行。
空间:对空间无要求,百分之九十的时间都是一个人开车。
配置:还好吧。
动力:如果有2.5,我都不会去看一下2.0,不过2.0的也绝对够用。
操控:开过的其他车也不少,感觉也只有福克斯可与之一拼。
油耗:真心低,省道260公里跑到百公里5.6升,纯市区不超10升。
舒适:我说好可能吗?
油耗:目前1000+公里,平均速度27,综合油耗7.8,有300公里的高速,400公里的二级路,其余都是市区拥堵带空调。7.8的综合油耗出乎我意料,小弟开车不会省油的……
舒适:乘坐舒适性很好,座椅包裹很好,就是前排位置少了两个头枕,头靠不能调节角度有点难受……
优点:操控性
缺点:整车密闭性,缝隙大,门框上都是灰
外观:完美,无论停在哪里都是全城瞩目的焦点
内饰:还不错,至少我觉得满意
空间:很满意,两厢后尾箱就不评价了,放了婴儿车,折叠车就别想了,换而言之,哪怕想放个车罩都难
配置:如果不被阉割又是这个价那还差不多,如果完全按照国外原配价,便宜从何说起?但阉割了的又有何性价比?
动力:完全满足,至少我觉得不肉
操控:新手上路,二级路单手60公里觉得没问题,这速度拐弯都不心慌
油耗:满意得不能再满意
舒适:相当OK,但是后排会觉得头晕,不是因为窄,可能因为坐姿显低,速度快造成了
6. 想入手昂克赛拉,它有哪些优缺点
昂克赛拉,它有哪些优缺点?作为一款运动紧凑级家轿,昂克赛拉不管是颜值还是操控都有非常大的优势,但无奈叫好不叫座。
不过遗憾的是,虽然昂克赛拉在颜值、空间和动力方面都有有一定的优势,然而销量却始终上不去,基本上成为小众车型。当然这也是马自达一贯的风格,一心研究造车却不怎么注重用户体验。还有一个原因是该车终端优惠较少,这样给人的感觉是没什么性价比,毕竟同级别车型很多动辄优惠两三万,确实会更有吸引力。但不得不承认,马自达3昂克赛拉的确是一台好车。
7. 马自达昂克赛拉怎么样
不错。
全新马自达3在造型方面与海外版车型保持一致,采用了魂动2.0设计理念,融入了马自达新的家族式设计元素,中网采用了马自达标志性的盾型造型,并采用高光与哑光结合的设计,中网下部的镀铬装饰条贯穿整个车头,搭配造型犀利的前大灯组,前脸造型看上去更具视觉冲击力。
马自达招牌的水晶魂动红车漆得以保留,咖哥觉得这个颜色也算是马自达车身上的一个特有标签,阳光照射下会给人一种晶莹剔透的感觉。
搭配上两侧狭长造型的锐利LED前大灯组,使得前脸看起来更加犀利。车身侧面整体造型同样富有动感,车身侧面并没有采用过于突出的腰线,整体显得较为平滑。车身尺寸上长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,尺寸整体比老款车型也有所增加。
车尾可以说是新车最大的一个变化点,首先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上,其次运用内凹的造型设计营造出光影效果,让尾部造型看起来更运动。
此外,采用了双边共两出的排气口,全LED光源的尾灯组进行了重新设计,内部结构采用了圆环造型,夜晚点亮后,还是拥有不错的视觉效果及辨识度。
全新马自达3的内饰中控区域还是比较有设计感,采用双色的设计,并横向延伸至副驾驶位置,具有不错的层次感与整体感,中控台布局偏向于驾驶员一侧,操作起来更为便捷,还搭载了一块不显大的悬浮式中控屏,并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。
采用的三辐式的方向盘运动感十足,仪表盘依旧为三圆盘样式,不过取消了外扩饰件,两侧是机械式表盘,中间为液晶表盘,显示效果细腻,整体白色的背光也给人感觉也很清爽。
全新标配一块8.8英寸中控液晶屏,内部集成了马自达第二代悦联系统,界面仍旧采用列表形式,同时也兼容苹果CarPlay和网络CarLife手机互联系统。
8. 马自达3 昂克赛拉的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点:内饰做工还可以
缺点:定速巡航用的很少,大部分是在市区跑,不知厂家在设计时是怎么想的!还有就是这车的悬挂偏硬,过个小坑啊减速带啥的颠的挺厉害。
外观:买的黑色,对于当下烂大街的白色车,的确是一抹亮色,回头率超高,车管所停着好多人上去围观。感觉超赞。前脸很犀利,雾灯还有弯道辅助照明的功能。
内饰:比较简约
空间:空间没话说,比想象好点
配置:配置还算是很豪华了,虽然现在在国产车里的优势并不是很大,但是价格摆在这的,我是觉得这价合适了,当然便宜点更好卖。
空间:空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的,主驾空间也是不错,视野开阔狠不错。
配置:后期我加装了前后保险杠,侧踏板,挡泥板,原装胎压监控,很不错的。就这些了
动力:涡轮没有接入之前可以说有点肉,但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况!没有肉的车,只有肉的人,想超车一脚油门就过去了
操控:方向盘手感很好,就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右,最后又没有了,现在基本是指哪里打那,狠不错,路感很清晰。
油耗:综合下来6毛一公里。还是很不错,狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。
舒适:总体来说很不错。过减震感觉有些硬,要减速过最好。
9. 12.69万想入手昂克赛拉,这辆车怎么样
车型:马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版,裸车购买价12.69万,完全没有优惠,现在行驶6000公里,车主表示只想说8个地方;在车辆的选择上面,本来就想选择日系车,因为保值率高,并且油耗也会稍微低一些,马自达属于日系第二梯队,但是在质量方面,那么还要优于日系第一梯队,并且这款车颜值也很高,所以就用12.69万选择了昂克赛拉。
马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版的基本参数;长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距2726mm;动力搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力117匹,工信部油耗5.6L;传动采用6挡手自一体变速箱,底盘配置四轮非独立悬架。
10. 要内饰不错质量好的车,昂克赛拉和K3怎么选
对于大多数年轻人来说,人生的第一台车更多是入门级家轿,其中又以紧凑级轿车为主。在紧凑级轿车这一走量的细分市场里,朗逸、卡罗拉、轩逸等已经被贴上了街车标签,随大流自然不是年轻人所愿意的,因此小众车型反而有了一席之地,其中马自达3昂克赛拉就享有不错的关注度。那么这台车究竟值不值得买呢?
亮点一:魂动设计造型出众
都说这是一个看脸的时代,昂克赛拉的脸显然不错。作为全新魂动设计的产品,昂克赛拉拥有概念车一般的外观设计,修长车身在魂动红的映衬下显得十分有质感,颇有豪车气质。
写在最后:总体来看,昂克赛拉是一台高颜值、好驾控同时省油的车型,在内饰和后排空间表现上略有不足。不过对于买车的小年轻来说,独自驾驶或与伴侣一同出行的场景会更多,这些瑕疵并不算致命,毕竟颜值和驾控都在线的15万级家轿可不多。