昂科塞拉内饰怎么样

1. 马自达3 昂克赛拉的内饰塑料多吗它费油吗

优点：外形很有范儿，开起来很简单，动力响应灵敏，价格也很适合，车里面很安静，舒适性会比较不错。

缺点：当时买车的时候就听说这个车别人都说油耗高，没啥性价比，给的优惠也很好少

外观：外观没的说，年轻又时尚，帅气的不行，特别是前脸

内饰：内饰简约，设计做工都是最大简单化，要说是评价的那种科技感吧，一个大屏，基本操作都可以在上面操作

空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，符合价位要求。

配置：车身稳定、倒车影像，一键启动，自动驻车功能

动力：动力绝对的不错，踩下油门提速飞快，日常开足够，不飙车。

操控：方向盘轻，底盘稳，转向灵活，路感很清晰。

油耗：油耗8个多点，这个挺满意，确实很省油

舒适：座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐感好

优点：外观大气时尚，流线非常好，乘坐空间大，静音和音响效果好，省油。

缺点：悬挂有点有点硬，路面的颠簸传入车内比较大，不过也在可以接受的范围之内了。

外观：流线优美，大气，当初买它就是冲着外观去的，非常喜欢。

内饰：马自达的内饰就是精益求精，这一点也是我非常欣赏的。

空间：空间设计非常好，二排空间真是大，可以翘二郎腿了.

配置：无钥匙启动系统、后雷达、倒车影像等等。

动力：只要舍得给油，动力不是问题。

操控：开这车跟轿车差不多，好操控，很容易上手。

油耗：新车油耗还比较高，开多了就好了，慢慢磨合。

舒适：过颠簸的路有响声，隔音一般。

优点：应该是车子的外观很漂亮，空间以及舒适性都是值得一提的地方，懂车的人都觉得这车很不错的

缺点：这个动力强的版本，贵是贵了点，但是动力是真的给力。

外观：外观可能是这车吸引人最多的地方了，新家族设计，时尚爆了好吗。

内饰：内饰还是遵循的实惠好用，很多的细节上做的很不错，更多的是对于我们需要的贴心感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的

空间：前排调整到最佳坐姿之后，后排依然有很大空间。很多人抱怨空间不够，可能都太高了吧，反正按照我们家的标准，绝对足够。

配置：这车动力配置是超强的，奔着这个动力来的

动力：动力挺不错，够用的很，提起速来也不含糊，不感觉没力

操控：指向性真的是杠杠的，避震很有韧性，过弯稳得不行，舒适性也很平稳

油耗：油耗还好吧，温柔开的话，挺省油，油耗不算高，有时显示8-9个油

舒适：舒适性没太大问题，毕竟这本来就是家用车的一大代表，舒适性也是这车最大的亮点，毕竟买车还是家用为主，为了老人孩子这才是买车的

2. 马自达3昂克赛拉颜值过关，内饰设计中规中矩，适合年轻消费者

文/佳

马自达是一个富有运动气息的汽车品牌，旗下的车型追求年轻时尚，在驾控体验方面则看重"人马一体"，凭借着自身优势，获得了不少消费者的青睐。马自达3昂克赛拉是品牌旗下的代表之作，也是一款销量支柱车型。

整个驾乘空间表现中规中矩，尤其是后排位置，身高180cm的消费者坐进去以后，略显拥挤。中间位置更是如此，所以更适合坐两位乘客。整个内饰设计虽然有家族特色，但是却并没有什么优势，尤其是现在不断有新款车型出现，对它的整体竞争力造成了影响，再加上其他因素的影响，最终导致销量不佳。

在动力方面，它为消费者提供了1.5L和2.0L两种发动机，动力响应迅速。不少对马自达有情怀的消费者还是会选择这款车型，但是近几年来，它却出现了一系列异响问题，而且并没有找到正确的解决办法，这让不少消费者表示很失望。

（图片来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 昂克赛拉怎么样

好看，有气质。

外观的话真的要多加一分，很好看。配合宽大的别致中网设计，整个车头看上去相当奢华。大嘴中网配上锐利的大灯还有镀铬条贯穿，特别凶狠运动。性感的小跷臀加上圆圈的尾部车灯，好似关之琳曼妙的身材，让人欲罢不能。

一直都比较喜欢它的内饰，感觉算是统计表内饰里面最入眼的，看着、摸着、坐着都是很舒服的。车里设计处处为驾驶位着想着，从空调出风。内饰触手可及的地方都是软包材质，豪华大气，也算是马自达的厚道之处了。新车带有异味，但在自己接受范围内。

小昂的驾驶空间宽松舒适，各种小地收纳空间细致合理，如果整理得当，真得很方便。前一排空间宽敞，最后排有点紧凑。车内的储物空间，还是挺多的，这个很实用。后备箱的储存空间达到了1100毫升之多，同档次最大。

对于一辆注重运动和操控的紧凑级轿车来说，昂克赛拉的舒适性还是挺让我满意的。不过这款车的减震成效还不错，路过一些坑路和减速带的时候，车体很平稳，操控起来有种高级感。双区恒温空调也是不错的，但是车内空间就这么大对温度也不会有什么影响。真皮带打孔的座包还是很舒服的，座包很软而且前一排的包围性也不错。

4. 马自达昂克赛拉缺点，内饰怎么样，舒适

内饰舒适性都不错，最主要是操控性一流！发动机变速箱底盘车身都是同级别一流的，唯独后排空间略微小点，因为后悬架是独立悬架，其次就是隔音差，因为发动机压缩比比较高，所以发动机声音抑制不住，其他没啥问题。

望采纳

5. 马自达3昂克赛拉缺点多吗它有什么问题吗

优点：感觉，真是感觉，说的很抽象，但从我第一次看见这车就知道它就是我想要的。

缺点：噪音偏大。

外观：见人见智的事。

内饰：比较简洁，还行。

空间：对空间无要求，百分之九十的时间都是一个人开车。

配置：还好吧。

动力：如果有2.5，我都不会去看一下2.0，不过2.0的也绝对够用。

操控：开过的其他车也不少，感觉也只有福克斯可与之一拼。

油耗：真心低，省道260公里跑到百公里5.6升，纯市区不超10升。

舒适：我说好可能吗？

油耗：目前1000+公里，平均速度27，综合油耗7.8，有300公里的高速，400公里的二级路，其余都是市区拥堵带空调。7.8的综合油耗出乎我意料，小弟开车不会省油的……

舒适：乘坐舒适性很好，座椅包裹很好，就是前排位置少了两个头枕，头靠不能调节角度有点难受……

优点：操控性

缺点：整车密闭性，缝隙大，门框上都是灰

外观：完美，无论停在哪里都是全城瞩目的焦点

内饰：还不错，至少我觉得满意

空间：很满意，两厢后尾箱就不评价了，放了婴儿车，折叠车就别想了，换而言之，哪怕想放个车罩都难

配置：如果不被阉割又是这个价那还差不多，如果完全按照国外原配价，便宜从何说起？但阉割了的又有何性价比？

动力：完全满足，至少我觉得不肉

操控：新手上路，二级路单手60公里觉得没问题，这速度拐弯都不心慌

油耗：满意得不能再满意

舒适：相当OK，但是后排会觉得头晕，不是因为窄，可能因为坐姿显低，速度快造成了

6. 想入手昂克赛拉，它有哪些优缺点

昂克赛拉，它有哪些优缺点？作为一款运动紧凑级家轿，昂克赛拉不管是颜值还是操控都有非常大的优势，但无奈叫好不叫座。

不过遗憾的是，虽然昂克赛拉在颜值、空间和动力方面都有有一定的优势，然而销量却始终上不去，基本上成为小众车型。当然这也是马自达一贯的风格，一心研究造车却不怎么注重用户体验。还有一个原因是该车终端优惠较少，这样给人的感觉是没什么性价比，毕竟同级别车型很多动辄优惠两三万，确实会更有吸引力。但不得不承认，马自达3昂克赛拉的确是一台好车。

7. 马自达昂克赛拉怎么样

不错。

全新马自达3在造型方面与海外版车型保持一致，采用了魂动2.0设计理念，融入了马自达新的家族式设计元素，中网采用了马自达标志性的盾型造型，并采用高光与哑光结合的设计，中网下部的镀铬装饰条贯穿整个车头，搭配造型犀利的前大灯组，前脸造型看上去更具视觉冲击力。

马自达招牌的水晶魂动红车漆得以保留，咖哥觉得这个颜色也算是马自达车身上的一个特有标签，阳光照射下会给人一种晶莹剔透的感觉。

搭配上两侧狭长造型的锐利LED前大灯组，使得前脸看起来更加犀利。车身侧面整体造型同样富有动感，车身侧面并没有采用过于突出的腰线，整体显得较为平滑。车身尺寸上长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，尺寸整体比老款车型也有所增加。

车尾可以说是新车最大的一个变化点，首先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动。

此外，采用了双边共两出的排气口，全LED光源的尾灯组进行了重新设计，内部结构采用了圆环造型，夜晚点亮后，还是拥有不错的视觉效果及辨识度。

全新马自达3的内饰中控区域还是比较有设计感，采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感，中控台布局偏向于驾驶员一侧，操作起来更为便捷，还搭载了一块不显大的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。

采用的三辐式的方向盘运动感十足，仪表盘依旧为三圆盘样式，不过取消了外扩饰件，两侧是机械式表盘，中间为液晶表盘，显示效果细腻，整体白色的背光也给人感觉也很清爽。

全新标配一块8.8英寸中控液晶屏，内部集成了马自达第二代悦联系统，界面仍旧采用列表形式，同时也兼容苹果CarPlay和网络CarLife手机互联系统。

8. 马自达3 昂克赛拉的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：内饰做工还可以

缺点：定速巡航用的很少，大部分是在市区跑，不知厂家在设计时是怎么想的！还有就是这车的悬挂偏硬，过个小坑啊减速带啥的颠的挺厉害。

外观：买的黑色，对于当下烂大街的白色车，的确是一抹亮色，回头率超高，车管所停着好多人上去围观。感觉超赞。前脸很犀利，雾灯还有弯道辅助照明的功能。

内饰：比较简约

空间：空间没话说，比想象好点

配置：配置还算是很豪华了，虽然现在在国产车里的优势并不是很大，但是价格摆在这的，我是觉得这价合适了，当然便宜点更好卖。

空间：空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的，主驾空间也是不错，视野开阔狠不错。

配置：后期我加装了前后保险杠，侧踏板，挡泥板，原装胎压监控，很不错的。就这些了

动力：涡轮没有接入之前可以说有点肉，但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况！没有肉的车，只有肉的人，想超车一脚油门就过去了

操控：方向盘手感很好，就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右，最后又没有了，现在基本是指哪里打那，狠不错，路感很清晰。

油耗：综合下来6毛一公里。还是很不错，狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。

舒适：总体来说很不错。过减震感觉有些硬，要减速过最好。

9. 12.69万想入手昂克赛拉，这辆车怎么样

车型：马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版，裸车购买价12.69万，完全没有优惠，现在行驶6000公里，车主表示只想说8个地方；在车辆的选择上面，本来就想选择日系车，因为保值率高，并且油耗也会稍微低一些，马自达属于日系第二梯队，但是在质量方面，那么还要优于日系第一梯队，并且这款车颜值也很高，所以就用12.69万选择了昂克赛拉。

马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版的基本参数；长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距2726mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力117匹，工信部油耗5.6L；传动采用6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮非独立悬架。

10. 要内饰不错质量好的车，昂克赛拉和K3怎么选

对于大多数年轻人来说，人生的第一台车更多是入门级家轿，其中又以紧凑级轿车为主。在紧凑级轿车这一走量的细分市场里，朗逸、卡罗拉、轩逸等已经被贴上了街车标签，随大流自然不是年轻人所愿意的，因此小众车型反而有了一席之地，其中马自达3昂克赛拉就享有不错的关注度。那么这台车究竟值不值得买呢？

亮点一：魂动设计造型出众

都说这是一个看脸的时代，昂克赛拉的脸显然不错。作为全新魂动设计的产品，昂克赛拉拥有概念车一般的外观设计，修长车身在魂动红的映衬下显得十分有质感，颇有豪车气质。

写在最后：总体来看，昂克赛拉是一台高颜值、好驾控同时省油的车型，在内饰和后排空间表现上略有不足。不过对于买车的小年轻来说，独自驾驶或与伴侣一同出行的场景会更多，这些瑕疵并不算致命，毕竟颜值和驾控都在线的15万级家轿可不多。